Xəbərlər

Niyə döyüş sahələrini ziyarət edə bilərəm, amma döyüş gəmilərini yox?

Niyə döyüş sahələrini ziyarət edə bilərəm, amma döyüş gəmilərini yox?


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Niyə döyüş gəmiləri dalğıcların ziyarət etmələrini qadağan edən müharibə məzarları olaraq elan edilir (içəri girmək və ya əsərlər götürmək belə deyil) və mən piyada olaraq sərbəst olaraq Somme və ya başqa bir döyüş sahəsini ziyarət edə bilərəm?

Bağışlayın, bu sual üçün düzgün forum deyilsə.


Hörmət, qorunma və təhlükəsizlik.

Hələ də döyüş meydanında qalıqların qalması mümkün olsa da, insanlar cəsədləri tapıb çıxarmaq və düzgün şəkildə basdırmaq üçün əllərindən gələni edirlər.

Batmış gəmilərin içərisində çox vaxt cəsədlər olur. Cəsədlər heç vaxt düzgün şəkildə basdırılmayıb, gəminin özü də onların məzarıdır. Gəmidə dalmaq cəsədləri narahat edə bilər. Dalğıclar, SS Edmund Fitzgeraldda olduğu kimi ailəni narahat edən cəsədlər də daxil olmaqla fotoşəkillər və videolar dərc edə bilərlər. Kuboklar ala bilər və getdikcə kövrək olan qəzanı narahat edə bilərlər.

Bəzi dalğıclar hörmətli olsa da, bəziləri hörmət etməz. Sualtı bir qəzada dalğıcların polisi və davranışlarını məhdudlaşdırmaq qurudakı bir döyüş sahəsinə gələnlərdən daha çətindir.

Bataqların quru döyüş sahəsini aşan təhlükələri var. Məhdud yerlər, məhdud görmə qabiliyyəti, təhlükəli cərəyanlar, qeyri -sabit quruluşlar və bir -birinə bağlanmaq üçün çox şey var. Məhdud bir hava təchizatı ilə bir qəzada ölmək çox asandır. Altı nəfər İrlandiya İmperatoriçəsi RMS -də dalğıc həyatını itirdi.

Bir bataqlıqdakı dalğıcların qanuniliyi, qəzanın yurisdiksiyasından və təyin edilməsindən asılıdır.


İngiltərədə hərbi təyyarələrin və təyin edilmiş hərbi gəmilərin qalıqları 1986 -cı il Hərbi Qalıqların Mühafizəsi Qanunu ilə qorunur. Hal -hazırda yalnız 12 gəmi olaraq təyin edilmişdir. nəzarət edilən saytlar Dövlət Katibinin lisenziyası şəklində açıq icazə olmadan dalğıcların qadağan edilməsi deməkdir. Nəzarət olunan saytlar bunlardır:

  • HMS Affray
  • HMS A7
  • HMS Bulvarı
  • HMS B2
  • HMS Daşer
  • HMS Exmouth
  • HMS Güclü
  • HMS H5
  • HMS Hampshire
  • HMS Natal
  • HMS Royal Oak
  • SM UB-81
  • HMS qabaqcıl

Qeyd edək ki, bunlardan üçü, HMS Affray (16 aprel 1951 -ci ildə batdı), HMS A7 (batdı 16 yanvar 1914) və HMS B2 (14 oktyabr 1912 -ci ildə batdı), sülh dövründə təsadüfən itkilər idi və buna görə də texniki olaraq "müharibə məzarları" deyillər. Alman sualtı qayığına da diqqət yetirin SM UB-81 (batmış 5 yanvar 1918) siyahıya daxil edilmişdir.


Hal -hazırda olaraq təyin olunan 79 batıq var qorunan yerlər. Bu o deməkdir ki, o gəmilərdə dalışa icazə verilir, lakin dalğıclar qəza yerlərinə müdaxilə edə bilməzlər. Başqa sözlə, dalğıclar baxa bilər, ancaq toxunmamalıdır. Bu qəzaların bəzilərini özüm batırmışam.

Əgər maraqlanırsınızsa, qanunun əhatə etdiyi saytları və batıqları sıralayan ən son Qanun Aləti, 1986 -cı il Hərbi Qalıqların Mühafizəsi Qanunu (Gəmilərin və Nəzarət Sahələrinin Təyinatı) Sifarişidir. Qorunan yerlər cədvəl 1 -də verilmişdir Nəzarət olunan saytlar cədvəl 2 -də.


İngiltərənin ərazi sularında olan bütün digər batıqlar, hətta münaqişə zamanı batmış olanlar belə, dalmaqda sərbəstdir. Bununla birlikdə İngiltərənin ərazi sularında itirilmiş gəmiləri tənzimləyən normal qanunlar tətbiq olunacaq.


British Sub-Aqua Club, İngiltərədəki sularda batanların hamısını əhatə edən və dalğıcların suvenir ovlamasını maneə törədən ümumi qəzaya hörmət siyasətimizə malikdir.


Gücləndirmə:

Aşağıdakı Panzercrisis şərhinə cavab olaraq.

Ümumiyyətlə "müharibə məzarları" olaraq adlandırılan gəmilərə verilən qorumanın əslində insan qalıqlarının, döyüş sursatlarının və ya belə bir şeyin olması və ya olmaması ilə heç bir əlaqəsi yoxdur. (Əgər belə olsaydı, eyni qorumalar, ölkələrin müharibə aparmadığı vaxtlarda və çoxlu insan tələfatının olduğu bir vaxtda itirilmiş bir çox mülki gəmiyə məntiqi olaraq tətbiq ediləcəkdi. Titanik, tanınmış bir nümunə olmaqla).

Mühafizə dəniz xilasetmə qanunları ilə əlaqədardır və açığı - bunlar bir qarışıqlıqdır.


Qəza növləri üçün qorunma tez -tez 'müharibə məzarları'1989 -cu il Beynəlxalq Qurtuluş Konvensiyasından gəlir və bu təşkilatın yurisdiksiyasına düşür Beynəlxalq Dəniz Təşkilatı.

Xüsusilə, Maddə 4 - Dövlət gəmiləri, xilasını qadağan edir:

"... bir dövlətə məxsus olan və ya istismar edilən və xilasetmə əməliyyatları zamanı, başqa dövlət qərar vermədiyi təqdirdə, beynəlxalq hüququn tanınmış prinsipləri əsasında suveren toxunulmazlıq əldə etmək hüququna malik olan hərbi gəmilər və ya digər qeyri-kommersiya gəmiləri."

QEYD: Dağıntıya düşməyinizə mane olmur (qəzanın batmaq üçün kifayət qədər dayaz olduğunu fərz etsək). Sadəcə qəza yerindən bir şey çıxarmağınıza mane olur.

Tərəfindən verilən qorunmalar Hərbi Qalıqların Mühafizəsi Qanunu 1986 Böyük Britaniyanın yurisdiksiyası altında müəyyən edilmiş qəzaları əhatə edir və bu Qanun çərçivəsində verilənlərin üzərindədir Qurtuluş haqqında Beynəlxalq Konvensiya, 1989.


Də var UNESCO -nun Sualtı Mədəni İrsin Qorunması haqqında Konvensiyası, 2001 qoruma verən "sualtı mədəni irs"belə oldu"100 il fasiləsiz və ya qismən su altında qalmışdır". Beləliklə, konvensiyanın tətbiq olunduğu yerlərdə Birinci Dünya Müharibəsinin batıqları qorunacaq, ancaq İkinci Dünya Müharibəsindən qalanlar qorunmayacaqdır.

Yazı zamanı konvensiya İngiltərə hökuməti (və ya ABŞ hökuməti) tərəfindən təsdiqlənməmişdir.


Digər tərəfdən, döyüş sahələri tez -tez özəl mülkiyyətdədir. Əksər fermerlər, indi sahib olduqları torpaqlarda vuruşduqları keçmiş döyüşlərin yerlərində gəzməyə icazə verəcəklər, amma yenə də özəl torpaqdır. Orada gəzməyə avtomatik haqqınız yoxdur.

Keçmiş döyüşlərin olduğu yerlərin hamıya məxsus olduğu yerlərdə, yenə də saytı "sərbəst ziyarət etməyinizə" mane olan məhdudiyyətlər ola bilər. Bəzən bu məhdudiyyətlər saytı qorumaq üçün var. Digər hallarda, onlar sizi qorumaq üçün nəzərdə tutulub! (Məsələn: Verdun).


Yeri gəlmişkən, insanların öldüyü onlarla gəmi qəzasına daldım. Bunlardan bəziləri ümumiyyətlə "müharibə məzarları" adlandırdığımız şeylər idi. Heç bir yerdə dalğıc edərkən insan qalıqlarını görmədim. Çəkmələr, kəmərlər və s. Kimi şəxsi əsərlərə bəzən rast gəlinir (aşılama dərisi onu bir qədər qoruyur), ancaq insanların özləri deyil.

Ümumiyyətlə, olduqca asanlıqla əldə edildikləri yerlərdə, insan qalıqları dəniz heyvanları tərəfindən yeyilir və ya çamura basdırılır. Qalıqların sağ qaldığı yerlərdə, strukturun dərinliklərində olmağa meyllidirlər və yalnız xilasetmə və ya arxeoloji bərpa işləri zamanı (Məryəm Gülündən tapılanlar kimi) bərpa olunurlar.

(Bilmək lazımdır ki, bataqlıqlara dərin nüfuz etmək xüsusilə təhlükəli suda olduqca təhlükəlidir).


Bunun əksinə olaraq, Qərb Cəbhəsi döyüş bölgələrinə etdiyim hər səfərdə, şum torpaqlarında demək olar ki, insan qalıqlarını gördüm (bunu ilk dəfə bildirdim. Cavab mahiyyətcə "və tək bir distal falanjla nə etməyimizi gözləyirsiniz ...?". Bundan sonra onları tapdığım yerdə tərk etdim).


Bu saytları qorumaq məsələsində praktiklik baxımından bir fərq var. Birinci Dünya Müharibəsində və ya İkinci Dünya Müharibəsində döyüş görməyən Avropanın bir çox yerində bir kvadrat kilometr tapmaq çətin olardı. İstəsəniz hər hansı birinə gedə bilərsiniz. Hər kəsi qurudakı hər bir müharibə məzarından uzaqlaşdırmaq mümkün deyil.

Bunu gəmi qəzaları ilə müqayisə edin. Bunlara çatmaq çətindir və ən çoxu bir neçə yüz metrdir.

Etik olaraq, həm quru döyüş sahələri, həm də gəmi qəzaları müqəddəs bir yer kimi qəbul edilməlidir, amma praktik olaraq bu mümkün deyil.


Videoya baxın: Şəhid hərbçimiz əsgər yoldaşının yuxusuna girdi: Çox qan itirmişəm, mənə su gətir! (BiləR 2022).