Xəbərlər

Doolittle Sahildən Sahilə gedir-Tarix

Doolittle Sahildən Sahilə gedir-Tarix


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Jimmy Doolittle bir gündən az bir müddətdə sahildən sahilə səyahət etdi. Florida ştatının Pueblo çimərliyində başladı və 21 saat sonra San Dieqoda uçuşunu başa vurdu. Onun yeganə dayanacağı Kelly Field, Texas idi.

1942 -ci il Jimmy Doolittle Raiddən sonra 8 Kişi Yapon tərəfindən İşgəncələrə məruz qaldı — İndi Əsl Hekayəni Bilirik

1942 -ci ilin aprel ayı ABŞ və dünya üçün çox qaranlıq bir vaxt idi. Pearl Harbor, yalnız dörd ay əvvəl ABŞ -ı İkinci Dünya Müharibəsinə gətirdi. Filippini Yaponlara yenicə itirmişdik, Bataan Ölüm Yürüşü 10.000 Amerikalı və Filippinlini öldürmüş, on minlərlə insan isə əsir olmuşdu.

Əslində işlər çox qaranlıq görünürdü.

O vaxt ABŞ -ın Yapon kapitoluna çatacaq qədər uzaqlara uçacaq döyüş təyyarələri yox idi. Əsl cəsarətli və bəziləri deyərsə dəli bir plan hazırlayan Ordu Hava Qoşunlarının pilotu, polkovnik Jimmy Doolittle idi. Yaponiya İmperatorluğunun paytaxtı Tokioya hücum etmək üçün bir təyyarə gəmisindən nəhəng, quruda yerləşən B-25 bombardmançılarının buraxılmasını təklif etdi. Əksəriyyət bunun heç vaxt işə yaramayacağını və əgər belə olsaydı intihar missiyası olacağını düşünürdü.

Mənbə: Wikimedia Commons
18 aprel 1942-ci ildə Hornet göyərtəsində B-25 nömrəli 40-2344 nömrəli 1-ci qrup arxa cərgədə) leytenant Henry A. Potter, naviqator SSgt. Fred A. Braemer, bombardman SSgt. Paul J. Leonard, uçuş mühəndisi/topçu.

İşləmək üçün B-25-ləri dəyişdirməli oldular. Onları yalnız əsaslara qədər bütün vacib olmayan əşyalardan məhrum etdilər. Sonra, planda tələb olunan məsafələri uçmaq üçün təyyarələrə əlavə benzin çəlləkləri yüklədilər.

Plan, bombardmançıları Yaponiyadan təxminən 400 mil uzaqlıqdan buraxmaq idi, ancaq Yapon balıqçı gəmisi tərəfindən görüldü və erkən buraxmağa qərar verdi. Hədəflərindən 600 mil uzaqda idilər. Amerikanın əlində olan heç bir əraziyə qayıtmaq mümkün olmazdı. Tokionu vurub Çinə yola düşməli və onları müttəfiq Çin qüvvələrini özlərinə götürmək üçün tapacaqlarını ümid ediblər.

Mənbə: Wikimedia Commons
USS Hornet təyyarəsinin arxa göyərtəsi.

Taşıyıcı USS Hornet, yayını küləyə yönəltdi və ilk B-25-i polkovnik Jimmy Doolittle özü idarə etdi. Bu təyyarələr təyyarə gəmisindən havaya qalxmaq üçün nəzərdə tutulmayıb. Doolittle bombardmançısı, uçuş göyərtəsindən güclü külək altında çox yavaş -yavaş lumber, amma nəhayət ağır və zəhmətlə göyə qalxdı. Digər 15 bombardmançı onu izlədi və basqın davam etdi.

Əlbəttə nə olduğunu bilirik. Tokionun üzərinə bombalarını atmaqda müvəffəq oldular. Bizdən onlara güclü bir ifadə idi. Yaponları təəccübləndirdi və heç bir şübhə olmadan onların toxunulmaz olmadığını sübut etdi. Heç vaxt belə bir hücum təhlükəsi ilə üzləşməyəcəklərini düşünən yaponlara güclü psixoloji təsir göstərdi.

Bilirik ki, 85 pilot və ekipaj üzvü Doolittle ilə həmin basqında uçdu. Bu 85 -dən 77 -si Çində xilas edildi və sağ qaldı. Hər bir təyyarənin və ekipajın öz yaşamaq hekayələri olacaq. Ancaq Doolittle basqınından 8 adam yaponlar tərəfindən tutuldu və bu hekayənin qalan hissəsi.

O səkkiz kişi yapon əsirləri altında ağır işgəncələrə dözdülər. Ağır aclıqdan ac qaldılar. Mütləq təkadamlıq kameralarda saxlandılar və nəticədə ağıllarının həddinə çatdılar. Səkkizdən 3 -ü çox qısa şou sınaqlarından sonra edam edildi. Biri qidalanmadan öldü, qalanları əsirlikdə olduqları müddətdə müalicələrinin təsirini həyatlarının sonuna qədər yaşadılar.

Müharibədən sonra Amerika Birləşmiş Ştatları, Doolittle əsirlərinə sistematik işgəncə və pis rəftarla məşğul olan dörd Yapon əsgəri üçün müharibə cinayətləri məhkəməsi keçirdi. Burada xatırlamalı olduğumuz şey, yaponların özlərini necə aparmaları ilə amerikalıların sonrakı dörd Yapon əsgərinə qarşı müharibə cinayətləri məhkəməsini necə aparmaları arasındakı fərqdir.

Polkovnik Edwin Bodine, Yapon əsgərlərinin mühakiməsindən məsul olan vəkil idi. Onları sadəcə icra etmək üçün çox böyük emosional hisslər var idi. Bodine, məhkəmə prosesini öz Amerika dəyərlərimizə uyğun olaraq ədalətli və ədalətli şəkildə aparmaqda israr etdiyi üçün bir çoxları tərəfindən bəyənilmirdi. O, ciddi təzyiqlərə məruz qaldı, amma dəyərlərinə bağlı qaldı və məhkəmə dörd yapon əsgərinin günahkar bilinərək 5-9 il həbs və ağır işlə cəzalandırılması ilə uğurla başa çatdı.

https://www.nationalmuseum.af.mil/Visit/Museum-Exhibits/Fact-Sheets/Display/Article/196211/doolittle-raid/” target = ”_blank ” rel = ”noopener noreferrer ” > Amerika Birləşmiş Ştatları Hərbi Hava Qüvvələrinin Milli Muzeyi
Hornet təyyarə gəmisinin göyərtəsində Tokio Raid-ə hazır olan 16 AAF B-25 təyyarəsi vardı.

İmperator Yaponlara qarşı hərbi kampaniyada qalib gəlmişdik. Uzun və qanlı və bahalı bir səy idi. Yaponlardan bu qədər milyonlara etdiklərinə görə və xüsusən də müharibə əsirliklərində olan əsirlərə necə münasibət göstərdiklərinə görə şiddətli və qəddar bir qisas alsaydıq, dünya tərəfindən haqlı hesab edilə bilərdi. Lakin Polkovnik Bodine bu visseral, qisasçı cavabla mübarizə etdi və yaponlar üzərində daha da böyük bir qələbə qazandı.

İntiqam üçün daha ibtidai instinktlərə təslim olmaq əvəzinə, o Amerika məhkəmələrini Amerika ideallarımızı və dəyərlərimizi qorumaqdan məsul tutdu. Məhkəmənin ədalət və insan haqlarının universal parametrləri çərçivəsində aparıldığından və məhkəmənin necə aparıldığından Yapon əsirlərin müalicəsində bu qədər yaygın olan davranış vəhşiliyinə parlaq bir işıq saldı. Bu, İkinci Dünya Müharibəsində yaponların və almanların hərbi məğlubiyyətindən daha böyük qələbə idi və belə də olacaq.

Mənbə: Wikimedia Commons
USS Hornet-də Yaponiyaya gedən B-25B-lər.

Bu sınağın qalıcı təsirlərindən biri, ən çətin zamanlarda və vəziyyətlərdə düzgün davranmağın özümüzü aparmaq üçün daha zadəgan, daha ədalətli, daha insani bir yol olduğunu göstərməyi bacarmasıdır. Bu məhkəmə daha ədalətli beynəlxalq qanunların formalaşmasına kömək edəcək və müharibədən sonra Almaniyada Nürnberq Müharibəsi Məhkəmələrinin gedişatını xəbər verəcəkdir. Bu ali prinsiplər bu günə qədər Laheydə keçirilən müharibə cinayətləri məhkəmələrində hələ də qüvvədədir.

Millət olaraq gücümüz budur. Biz bunu heç vaxt unutmamalıyıq. Millətimiz ümumbəşəri və dərin ədalətli dəyərlər üzərində qurulmuşdur. İstiqlal Bəyannaməmizdə və Konstitusiyamızda bunlar var. Amma onlara verilmir. Həmişə vərdişlərimiz halına gələnə qədər çalışmalıdırlar. Bu dəyərlərin hər hansı bir zamanın emosional coşğusu ilə bir kənara atılma təhlükəsi həmişə var. Müharibəyə getmək, qisas almaq daha asandır. Amma biz bundan daha yaxşı olmaq üçün yaradılmışıq.

Mənbə: Wikimedia Commons
ABŞ Ordusu Hərbi Hava Qüvvələri leytenantı Robert L. Hite, əsirləri tərəfindən gözləri bağlı olaraq, Yapon nəqliyyat təyyarəsindən Şanxaydan Tokioya uçduqdan sonra idarə olunur.

İbtidai hissimizə və dərhal məmnun olmaq istəyimizə xitab edən visseral meyllərə qarşı həmişə ayıq olmalıyıq. Bəli, indiki zamanda belə. Polkovnik Bodinin vizionumuzda bu qədər səmərəli istifadə etdiyi idealları həmişə qoruyaq. Gəlin anın istiliyindən korlanmayaq, ən çətin problemlərimizi həll etmək üçün həqiqətən ədalətli və sülh yolu axtarmağın daha çətin yolunu tutmağa həmişə hazır olaq.

Polkovnik Bodine, əllərinə düşən Doolittle Raiders -ə pis rəftar edən Yapon əsgərlərinə qarşı müharibə cinayətləri mühakiməsi aparmaqla dünyaya bizim paylaşdığımız insanlığın ən üstün tərəfini göstərdi. Bu mənəvi qələbə, hərbi gücümüzün yaponlar üzərində qazandığı ədalətli qələbədən daha böyük əhəmiyyət kəsb edirdi.

Paul Harvey çox ləyaqətlə dediyi kimi, “İndi hekayənin qalan hissəsini bilirsiniz. ”

Qazilərə Dəstək

Veteranlar Saytında qazilərə yemək və ləvazimatları pulsuz verin! & rarr


Jimmy Doolittle: Bu Amerikalı General Pearl Harbora hücumun qisasını aldı

İkinci Dünya Müharibəsinin Amerikanın ilk hücum missiyasına rəhbərlik edən adam James Harold Doolittle, 14 dekabr 1896 -cı ildə Alamedada Frank H. və Rosa C. (Çoban) Doolittle ailəsində anadan olmuşdur. Jimmy üç yaşında ikən ailə Alyaskaya köçdü. Oğlan "kobud və dağılmış" bir mədən şəhəri olan Nome -də böyüdü. Məktəbdəki sinifdəki ən kiçik oğlan idi, amma tezliklə yumruqları ilə özünə qulluq etməyi öyrəndi. Səkkiz yaşında ikən ailə Kaliforniyaya qayıtdı.

Jimmy Los -Ancelesdəki dövlət məktəblərində oxudu və 1916 -cı ildə bitirdiyi Los Angeles Manual Arts Liseyində və Los Angeles Junior College -da oxudu. Liseydə olarkən uzun boylu Josephine E. Daniels ilə tanış oldu və 1917 -ci ildə evləndilər. Güclü gənc orta məktəb boks çempionluğunu qazandı və mükafatçı olmaq istədiyinə qərar verdi.

Ancaq həyatını dəyişdirmək üçün başqa bir maraq Jimmy Doolittle -ı tutdu. Los -Anceles yaxınlığındakı Dominguez Field -da 1910 -cu il Beynəlxalq Hava Görüşünə baş çəkmək, mədən mühəndisi olaraq karyera qurmaq düşüncələrini alt üst etdi. "Keçid yerin altından göylərə qədər daha kəskin ola bilməzdi" dedi. Jimmy bir neçə ay diqqətlə poçt sifariş planlarından kiçik bir asma planer qurdu. "Bitirdiyim zaman," dedi, "evimin yaxınlığındakı bir uçurumun başına apardım, yaxşı tutdum və özümü atdım. Təəssüf ki, quyruq hissəsi kənarına çatdı. Düz düşdüm və planer topla bitdi. "

Çox yönlü bir oğlan idi. Uçmaqla yanaşı, dəmirçilik, ağac emalı, məktəbdəki maşın və maşın mağazalarında gəzmək və model təyyarə yarışlarında iştirak etməklə maraqlanırdı. Nəhayət, riyaziyyat, kimya, fizika və İngilis tarixi fənni üzrə ciddi təhsil aldı.

Amerika Birləşmiş Ştatları 1917 -ci ilin aprel ayının əvvəllərində Birinci Dünya Müharibəsinə girəndə, gənc Doolittle Kaliforniya Universitetinin Mədənlər Məktəbində son kursda oxuyurdu. 6 Oktyabr 1917-ci ildə Ordu Siqnal Korpusu Ehtiyatında uçan bir kursant-şəxsi olaraq xidmətə başladı. Kaliforniya Universitetinin Hərbi Aeronavtika Məktəbinə təyin olunduqdan sonra, əlavə təhsil üçün Kaliforniyadakı Rockwell Fieldə getdi. Aviasiya üçün həvəs və qabiliyyət göstərdi və 1918 -ci ilin martında Siqnal Korpusunun Aviasiya Bölməsində ikinci leytenant vəzifəsinə təyin edildi.

Doolittle, yeni başlayan ABŞ Hava Xidmətinin pilotlarının Qərb Cəbhəsi üzərindəki göylərdə Fransız və İngilis yoldaşları ilə vuruşduğu Fransaya getmək istəyində idi. Doolittle, böyük bir giriş nöqtəsi olan New Jerseydəki Hobokenə qədər çatdı, amma güvən və təyyarələrdəki bacarığı səbəbiylə, üstün zabitlər, təlimatçı olaraq daha çox xidmət göstərəcəyinə qərar verdilər. Beləliklə, Camp Dick, Texas Wright Field, Ohio Gerstner Field, Louisiana və Rockwell Field, Kaliforniyada uçuş və topçuluq təlimçisi olmaqdan məmnun qaldı. Buna baxmayaraq, o, bu təcrübədən əziyyət çəkdi. Birinci Dünya Müharibəsi, enerjili, iddialı gənc aviasiya zabiti üçün "böyük bir xəyal qırıqlığı" oldu. "Çox kədərləndim" dedi. "Tələbələrim xaricə gedərkən və qəhrəman olanda, evdə qalmalı və daha çox qəhrəman qazanmalı idim."

1918 -ci ilin noyabrında, müharibənin bitməsindən iki həftə sonra, Doolittle, Fransada öldürülən Amerika aviatorlarına həsr olunmuş San Dieqo hava şousunda dublör kimi ilk çıxışını etdi. O vaxt isti pilot idi və deyildi ki, tamaşaçılar onun ifasını heç vaxt unutmurlar. 1919 -cu ildə, Doolittle, Kelly Field, Texas'taki 104 Aero Squadron'a, daha sonra Texas Eagle Pass'daki 90 Aero Squadron'a təyin edildi və bu müddətdə Meksika sərhəd patrul xidmətində xidmət etdi.

Belə sərhəd zastavalarında yaşayış şəraiti kobud idi. Xanım Doolittle Eagle Pass -a köçəndə, əri postdakı yeganə evli məmur idi. Onlara yaşayış yeri verilmişdi, amma mebel yoxdur. Beləliklə, bacarıqlı Doolittle bir az mebel düzəltdi, sadiq Josephine isə "yaşıl olanda çox şey yanacaq olaraq qalacaq köhnə aşpaz sobası və ağac ağacından" bişirməyi və bişirməyi öyrəndi. Doolittle, 1 İyul 1920 -ci ildə Daimi Ordu Hava Xidmətində ikinci leytenant vəzifəsinə təyin edildi və eyni gündə birinci leytenant rütbəsinə yüksəldi. İki il sonra Kaliforniya Universitetində sənət bakalavr dərəcəsi aldı.

Daha sonra ona beynəlxalq şöhrət gətirən çoxlu kros uçuşlarından birincisini etdi. Ordu iki belə bir günlük cəhd etdi və uğursuz oldu və bir pilot öldürüldü. Florida ştatının Jacksonville şəhərindən havaya qalxdıqdan sonra, 4 sentyabr 1922 -ci il saat 22.03 -də Florida ştatının Paola Beach şəhərindən bir De Havilland 4 -də yenidən yola düşdü. O, yanacaq doldurmaq üçün Texas ştatının Kelly Field şəhərinə endi və yorğun vəziyyətdə San Diego, Floridadan ayrıldıqdan 21 saat 19 dəqiqə sonra. "Bacarıqlarına, dözümlülüyünə və bacarıqlarına görə" Fəxri Uçan Xaç mükafatına layiq görülmüşdür.

1923 -cü ildə Doolittle xüsusi mühəndislik tədqiqatları üçün nüfuzlu Massachusetts Texnologiya İnstitutuna daxil oldu. Növbəti il ​​elmlər doktoru dərəcəsi və 1925-ci ildə elmlər doktoru elmi dərəcəsi aldı. Həmin il yüksək sürətli dəniz təyyarələrində uçmaqla məşğul oldu və məşhur Schneider Trophy yarışlarında yarışdı. Borc götürülmüş Navy Curtiss R3C2 üzən təyyarəsini idarə edərək, digər ABŞ, İngilis və İtalyan pilotlarına qarşı orta hesabla 232 mil sürətlə uçdu və qalib gəldi.

1926 -cı ildə Ordudan məzuniyyət icazəsi alan Doolittle, bəzi nümayiş uçuşları üçün Cənubi Amerikaya getdi. O, Çilidə hər iki ayaq biləyini sındırdı, lakin buna baxmayaraq topuqlar ilə uçmağa davam etdi. Sağalandan sonra Donanma və Dövlət və Ticarət Departamentləri tərəfindən Cənubi Amerikaya eksperimental bir uçuş etdi. Elə həmin il Nyu-Yorkdan San-Fransiskoya kros reysini tamamladı. O, həm də kənardan döngə çəkən ilk adam idi. Doolittle indiyə qədər Amerika aviasiyasında tanınmış bir ad idi.

Pioner, Nyu -Yorkdakı Long Island adasında, Mitchel Field, Guggenheim Aeronavtika Təşviqi Fondu ilə birlikdə təyyarə alətlərinin təkmilləşdirilməsi üzərində çalışdı. Onlarla uçuş etdi, yeni sistemləri sınaqdan keçirdi və "kor" (yalnız alətlərdə) uçmaq üçün əsas prosedurları hazırladı. 1929-cu il sentyabrın 24-də dumanlı səhər, Doolittle, təhlükəsizlik pilotu olaraq Ordu Leytenantı Benjamin Kelseyin müşayiəti ilə Konsolidasiya edilmiş NY-2 iki təyyarəsinin başlıqlı kokpitində Mitchel Fielddən havaya qalxdı. Doolittle havaya qalxdı, 20 mil uçdu və yerə gəldi, tək alətlərdən istifadə edərək kokpitin kənarını görə bilmədi. Bu, şalvarın oturmasının ucunun uçduğunu xəbər verən aviasiyada görünməmiş bir uğur idi. Ertəsi gün New York Times qəzeti, "Aviasiya, bəlkə də təhlükəsizlik baxımından ən böyük tək addımını atdı" elan etdi.

1930 -cu ildə, 34 yaşında, Doolittle Daimi Ordudakı komissiyasından istefa verdi. Zabit Ehtiyat Korpusunda mayor olaraq vəzifələndirilmiş, daha bir neçə eksperimental uçuş həyata keçirmiş və arzulanan Harmon Trofeyinə layiq görülmüşdür. Aviasiya yanacaqlarının inkişafına kömək etdiyi Shell Oil Company -nin aviasiya şöbəsini idarə etmək üçün işə götürüldü. Ancaq ordu əlaqələrini qorudu.

1931-ci ildə saatda ortalama 225 mil sürətlə başqa bir sahildən sahilə uçuş etdi və Bendix Kubokunu qazandı. Növbəti il, geri çəkilməz Doolittle, 800 at gücündə Gee Bee Super Sportster pilotunu idarə edərkən Ohayo ştatının Cleveland şəhərində keçirilən Thompson Trophy yarışını qazandı. Saatda ortalama 252.68 mil sürətlə quru təyyarələri üçün dünya sürət rekordu qoydu. 1933 -cü ildə hava yarışlarından təqaüdə çıxaraq, "Bu işlə məşğul olan kimsənin qocalıqdan öldüyünü hələ eşitməmişəm" şərhini yazıb. Hava Qoşunları təşkilatını öyrənmək üçün 1934 -cü ildə Ordu İdarə Heyətinə qatıldı və 1940 -cı ilin Yanvar ayında Aeronavtika Elmləri İnstitutunun prezidenti seçildi. Həmin ilin iyulunda, Avropanın müharibə vəziyyətində olması və Amerikanın səfərbər olmağa başlaması ilə Doolittle, böyük bir vəzifə sahibi olaraq əmr edildi. Ordu Hərbi Hava Qüvvələri.

Nəhayət, 1917 -ci ildə itirdiklərini yaşamaq şansı qazandı: müharibə. İlk vəzifəsi, general-leytenant George H. Brettin rəhbərlik etdiyi bir missiya çərçivəsində Avropa və Asiyadakı İngilis döyüş cəbhələrinə hava gəzintisi oldu. 2 Yanvar 1942 -ci ildə Doolittle müvəqqəti podpolkovnik rütbəsinə yüksəldi və növbəti həftə Ordu Hərbi Hava Qüvvələrinin Vaşinqton qərargahına təyin edildi. O iyun, məşhur Tokio basqınının ardından "aeronavtika elmlərinə verdiyi böyük töhfələrə görə" Guggenheim Medalı ilə təltif edildi.

Doolittle daha sonra Nasist Almaniyasına qarşı İngilis-Amerika hava hücumunda əsas rol oynamaq üçün Avropaya qayıtdı. 17 Avqust 1942-ci ildə Londona gəldikdən qısa müddət sonra, düşmən tərəfindən işğal edilmiş Avropaya ilk Amerika bombardmançılarının hücum etdiyi gün, ABŞ-ın On ikinci Hava Qüvvələrini təşkil etməyə başladı. Müvəqqəti general general vəzifəsinə yüksəlmiş, 1942 -ci ilin Noyabr ayında Müttəfiqlərin Şimali Afrikaya hücumu Məşəl əməliyyatı zamanı On ikinci Hava Qüvvələrinə komandanlıq etmişdi. Əlcəzairdə yerləşən bombardmançıları və qırıcıları ABŞ qüvvələri və İngilislər olaraq Axis tədarük zibilxanalarını, kommunikasiya xətlərini və hava limanlarını vurdu. Səkkizinci Ordu Almaniya və İtaliya Ordularını Tunisə itələdi və nəticədə təslim oldu.

Çalışdığı hər şeydə olduğu kimi, General Doolittle da özünü sübut edilmiş qabiliyyəti və gücü ilə Şimali Afrika kampaniyasındakı vəzifələrinə atdı. USAAF zabitlərindən biri "hər yerdə olan kiçik adam idi" dedi. Orada köməkçisi olmayan, işlərini işçilərinə buraxan və Boeing B-17 Uçan Qala ağır bombardmançı təyyarəsində döyüş bölgəsi ətrafında yüzlərlə mil məsafə qət edən yeganə Amerika generalı idi. Bir zabit yoldaşının bildirdiyi kimi, "onları atmaq üçün bir şey görmə ehtimalına görə" bir neçə bombayı körfəzində saxladı. Doolittle'ın heyətindəki bir mayor dedi: "Kaş ki, general mənimlə danışa biləcəyim qədər uzun müddət qalsın. Buradadırsa, heç yerdə dayanmır, əksinə hər yerdə addımlayır və eyni zamanda danışmalı və qaçmalıyam. Arxamı döndərsəm, onu tuta bilməmişdən əvvəl Oran, Əlcəzair və ya Kasablankaya və ya başqa bir yerə getdi. "


TEATR Sahildən Sahilə, Balaca Farce Uzun Yol Gedir

KİM Los -Ancelesdə yaranan və bir süpermarket tabloidinin New York teatr tənqidçiləri ilə məşhurlaşmaqdan və bu yaxınlarda həm Lucille Lortel, həm də Xarici Tənqidçilər Dairəsi tərəfindən ən yaxşı musiqili mükafatlarını qazanmaqdan ilhamlanan kiçik bir şou gözləyərdi? Union Square Teatrının baş rolunda Deven Mayın oynadığı ' ➺t Boy, ' ' haqqında çox şey var, bu da ənənəvi müdrikliyi qarışdırır.

1992-ci ildə ' ɼreative ' ' reportajları ilə ən çox tanınan bir həftəlik Dünya Xəbərləri, Bat Boy adlandırdığı mağarada yaşayan insanoid haqqında bir məqalə dərc etdi. Sonrakı hekayələr izlədi: Bat Boy əsirlikdən qaçır. Yarasa oğlanı F.B.I. Və sairə. Nağıllar Kaliforniyadakı iki dostu, 36 yaşlı Keythe Farley və 34 yaşındakı Brian Flemming'i heyran etdi və onları məxluq və#27 -nin macəraları haqqında yumoristik mahnılar yazmağa ilhamlandırdı.

Cənab Farleyin musiqi baxımından zəif olduğunu qəbul etdiyi mahnılar tez -tez partiyalarda ifa olunurdu və bir müddət cənab Flemminglə birlikdə mahnı dövrü yaratmağı düşünürdülər. Ancaq 1996 -cı ildə, Harold Prince -in bir gecəsini "#27" və "27" ilə yazdığı bəstəkar, 31 yaşlı Laurence O 'Keefe ilə qarşılaşdılar. -musiqili əsərlər.

Üç kişi bir araya gəldikdə, O 'Keefe, Hollivudda bir teatr kollektivi olan Actors ' Gang -da musiqili ' ɾuphoria ' ' üçün hesabını aparırdı. Cənab Farley və Cənab Flemming güzəştli stenddə işləyirdilər, burada iti qulaqlı Yarasa oğlanın şəklini nümayiş etdirirdilər. Bəstəkar qəribə görüntüyə heyran qaldı. ' 'O, eyni zamanda çox çirkin və çox gözəl idi ' ' Cənab O 'Keefe xatırladı. Cənab Farley və Cənab Flemmingə Bat Boy haqqında soruşdu və mahnılar üçün ' ' deşikləri olan bir qaralama ssenarisi verildi.

Amma cənab O 'Keefe sadəcə deşik tıxamaqla maraqlanmırdı. Əksinə, o, bir çox cənab Farley və cənab Flemmingin musiqili olmayan səhnələrini, müxtəlif Amerika musiqili-teatr tropları tərəfindən məlumatlandırılmış tam istehsal nömrələrinə çevirdi.

Nəticə, bəzilərinin ersatz düşünə biləcəyi bir şoudur, baxmayaraq ki, cənab O 'Keefe öz işini hörmət və parodiya birləşməsi kimi düşünməyə üstünlük verir.  ' ' İnsanlar bu şounu populyar mədəniyyətin əl çantası olmaqda günahlandırdılar və məncə bu belədir. ' '

Həqiqətən də, cənab O 'Keefe, təsirləri öz hesabında eşidilə bilən bəstəkarların siyahısını sındırmaqdan xoşbəxtdir. İlhamları arasında Stephen Sondheim, Bernard Herrmann, Miklos Rozsa, Frank Loesser, Kurt Weill, Gilbert və Sullivan kimi adları çəkir. O, həmçinin Led Zeppelin, Bad Company, Boston və Queen rok qruplarından bəhs edir.

Cənab O 'Keefe ' -nin keçmiş assosiasiyaları borc götürməyə olan sevgisini izah edə bilər. Məqsədim tutulmadan oğurlamaq olduğu Harvard 's Tələsik Pudinq Şousunda təhsil aldım və dedi. ' 'Və oğurladığınız zaman hər şeydən oğurladığınız bir yerdən oğurlamırsınız. ' '

New Yorkda Scott Schwartz tərəfindən idarə olunan şounun daha böyük məqsədi, tanış Amerika musiqisi ərazisinə yeni bir şəkildə baxmaqdır.

Son vaxtlar bu işdə bir şirkət var. Manhattandakı Amerika Aktyorlar Teatrında yeni açılan ' 'Urinetown: Musiqili, ' ' üçün edilən araşdırmalar, John Randonun idarə etdiyi, musiqisi və sözləri Mark Hollmann tərəfindən yazılan kitab və sözləri Greg Kotis, səylərini dekonstruksiya edərkən şou -biznes janrlarını da göndərir.

İşindən danışan O 'Keefe, ' ɻütün mahnılarımın öz məhvinin toxumlarını ehtiva etdiyini söylədi. ' ' Başqa sözlə, '  qurduğumuz klişeleri yıxar. ' '

Parodiyalardan ən bariz və yaddaqalan, ' 'Show You a Thing and Two. ' ' ' ➺t Boy, ' ' və Mr. O & #x27Keefe, komponentlərinin Sondheim harmoniyası, ' 'Muppet Show ' ' orkestrləri və ' 'Singin ' Yağış və#x27 ' xoreoqrafiyası olduğunu söylədi. Ancaq ən çox teatrsevərlərin xatırladacaqları, "Eliza Doolittle" in Henry Higgins və#x27 -lərdə ustalıq etdiyi İspaniyada "Yağış" və "x27s", "Yağışlar" və "x27", "Xüsusi Xanımım", "#x27 və" x27 "əsərləridir. eloksiya dərsləri.

' 'Show You a Thing and Two, ' ' filmlərində hələ də vəhşi Yarasa Oğlu, Kaitlin Hopkins tərəfindən canlandırılan qapıçılarından biri Meredith Parkerin göstərişi sayəsində sivilizasiyanın patinasını tez mənimsəyir. Cənab O 'Keefe nömrəni belə təsvir etdi: ' ➺t Boy Dr Seuss -dan 'Masterpiece Teatrına qədər irəliləyir və ' ildırım sürətində inkişaf edir. Sonra böyük kitabları oxumağa başlayır və Kopernik, Darvin və Freudu təkzib edən yeni bir insanlıq nəzəriyyəsini sintez edir. Bütün bunlar, məhsuldar bir gündə, şouda beş dəqiqədən az bir müddətdə baş verir. ' '

 Flemming.

1 milyon dollardan çox büdcəsi olan ' ➺t Boy ' ' 1997 -ci ildə Los -Ancelesdə Aktyorlar ' dəstəsində başladığı vaxtdan bəri dəyişmiş ola bilər, amma yaradıcıları deyirlər. Şübhəsiz ki, bunun bir hissəsi, şoudan sonra baş rolu oynayan Cənab Mayın olmasıdır. The New York Times qəzetində ' ➺t Boy ' ' haqqında yazdığı araşdırmada, Bruce Weber 27 yaşlı cənab May ' ɺ istedadlı gənc aktyoru çağırdı. ' ' Və müxtəliflikdə, Charles Isherwood, ' ɻlazing ' ' və ' 'stylish ' ' performanslarını yüksək qiymətləndirdi.

Calif. ' ➺t Boy, ' ' Los -Anceles və New York nişanları arasında aktyor, Los -Ancelesdəki Universal Studios -da ziyarətçilər üçün şoularda çıxış etmək də daxil olmaqla müxtəlif vəzifələrdə çalışdı, Sacramento Musiqi Sirkində rol aldı. Fransız rok operasında ' ' 

Cənab May 's hissəsi qeyri -adi atletizm (Bat Boy alt üst olmalıdır) və geniş dramatik bir sıra tələb edir. 's odyssey xarakteri, Qərbi Virciniyadakı bir baytar və#27 ailəsi tərəfindən qəbul edilməsini, onu mal -qarasını öldürməkdə və aşiq olmaqda günahlandıran qəzəbli şəhər sakinlərindən çəkinməyi əhatə edir. Aktyor əvvəlcə performansının nəyə əsaslanacağına əmin olmadığını söylədi: ' 'I çıxılmaz vəziyyətdə idi. Öz təcrübəmdən istifadə edərək çəkməyə çalışdım, amma getməyə yerim yoxdu. ' '

Sonra ilham vurdu. ' ' pişiyimi seyr edirdim ' ' dedi. ' 'Və davranışına, diqqət müddətinə, quşlara, insanlara, televiziyaya reaksiyasına baxdım. Bundan sonra itimə baxdım və eyni müşahidələri apardım. ' '

Nəhayət, cənab May bir toyuğun hərəkətlərini öz obrazına daxil etdi. ' 'Hər cür üz tikəsi və bol enerjiyə sahibdirlər

İpuçları verən yarasalara gəldikdə, cənab May çox şey təklif etmədiklərini söylədi: ' 'İnlər haqqında araşdırma apardım. Zooparka getdim və National Geographic -in videolarına baxdım. Yarasaların bir növ darıxdırıcı olduğunu gördüm. Çox yatmağı sevirlər. ' '

Şousu təmiz düşərgə hesab edə bilənlərə yaradıcıların bir cavabı var. Cənab Farley dedi ki, düşərgədən daha yaxşı bir şey deyil. ' ⟊mp tamaşaçılara göz qırpmağa meyllidir. Tamaşaçıların öz nəticələrini çıxarmasına icazə verdik. ' 'İndi 44 deyil, 500 oturacaq doldurmalıyıq. ' '

Öz növbəsində, cənab Flemming uğurun şou yaradıcılarının niyyətlərini dəyişdirmədiyini israr edir. Hələ də yalnız təsadüfən gülməli olan faciəli bir nağıl olduğunu söylədi.


Doolittle Sahildən Sahilə gedir-Tarix

Michael D. Hull tərəfindən

Yaponların 7 dekabr 1941 -ci ildə Pearl Harbora hücumundan qısa müddət sonra Prezident Franklin D. Roosevelt, qisas almaq üçün düşmən yurdunu bombalamaq istədiyini söylədi. Ancaq bu məsafə arzuolunan bir düşüncə kimi görünürdü, çünki o vaxt ABŞ arsenalında belə bir missiyanı yerinə yetirmək üçün bir sıra təyyarə yox idi. Daha sonra ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin baş komandanı Admiral Ernest J. King heyətindəki əməliyyat zabiti Kapitan Francis B. Lowun ağlına gəldi ki, Ordu Hərbi Hava Qüvvələrinə məxsus bombardmançı təyyarələr Sakit Okeandakı bir təyyarə gəmisinin göyərtəsindən buraxıla bilər. Yaponiya çeşidi.

Fikir King və AAF planlayıcılarını maraqlandırdı və detallar Birgə Ordu-Dəniz Qrupu tərəfindən işlənildi. "İlk Xüsusi Aviasiya Layihəsi" üçün işə götürülən könüllülərə, həyatlarını təhlükəyə atacaqları istisna olmaqla, heç nə deyilmədi. Bir tərəfli bir missiya olardı. Təyyarələr daşıyıcıdan ayrılaraq yüklərini Yaponiyaya endirdikdən sonra ya Çinə, ya da Rusiyaya sığınmalı olacaqlar.

24 nəfərdən ibarət 24 ekipaj diqqətlə seçildi, Şimali Amerika B-25 Mitchell orta bombardmançıları ilə işləmək üçün təlim keçdi və 1942-ci ilin mart ayında Floridadakı Eglin Hava Bazasına göndərildi. Orada Dəniz Qüvvələrinin pilotları bir hava zolağından necə çıxmağı göstərdilər. USS daşıyıcısının uçuş göyərtəsinin eni və 500 fut uzunluğunda qeyd olunur Hornet. Əkiz mühərrikli B-25-lər, silahlarının çoxunun çıxarılması və təhlükəsiz saxlaya biləcəyi qədər ehtiyat yanacaq çəninin yüklənməsi ilə Yaponiyaya qarşı gizli gizli zərbə üçün dəyişdirildi.

Nəhayət, tarixi basqın üçün 16 Mitchells və ekipaj seçildi. Aprelin 1 -də, seçilməmiş yoldaşları həsədlə baxarkən, 16 ekipaj Kaliforniyadakı Alameda Dəniz Hava Stansiyasına Hornetat'a qalxdılar. Ertəsi gün səhər yeməyindən sonra, səyahətçilər, liderlərindən missiyanın məqsədini öyrənmək üçün boş bir qarışıqlıq salonuna toplandılar. Qısa boylu, cəsur, nəzakətli podpolkovnik Ceyms H. Doolittle, keçmiş rekordçulardan biri, dağ mühəndisi, təlimatçı, neft şirkətinin rəhbəri və bantamweight boksçu idi. Qəribədir ki, Alamedada anadan olub.

"Daha əvvəl söylənməyən və ya təxmin etməyənlərin xeyrinə," Yaponiyanı bombalayacağıq. On üç B-25 təyyarəsinin Tokioya bir anda dörd bomba atacağını və üç tək təyyarənin Nagoya, Osaka və Kobe şəhərlərini vuracağını söylədi. "Donanma bizi mümkün qədər yaxınlaşdıracaq və bizi göyərtədən endirəcək" dedi Doolittle. Əlavə etdi ki, basqınçılar daşıyıcıya qayıda bilməyəcəklər, ancaq Yaponiyanı uçur və Çindəki kiçik eniş sahələrinə üz tutacaqlar. Kiminsə geri çəkilmək istədiyini soruşdu. Heç kim etmədi.

Bombardmançılar gəmiyə qaldırılıb Hornet və uçuş göyərtəsinə vurdu. İki gün sonra, Kapitan Marc A. "Pete" Mitscherin əmr etdiyi düz masa, iki kreyser, dörd məhvedici və bir yağçı ilə müşayiət olunan Qızıl Qapı Körpüsünün altından çıxdı. Qüvvələr qərbə doğru Sakit okeana doğru hərəkət etdi. Pearl Harbor hücumundan beş ay keçməmiş və Filippin, Wake Island və Guamın itirilməsi ilə Amerika sərvətləri ən aşağı nöqtədə idi. Prezident Ruzveltin təsəvvür etdiyi kimi, Uzaq Şərqdəki oyanmış respublikanın düşməninə zərbə vurmaq üçün ideal vaxt idi.

Aprelin 8 -də, başqa bir işçi qrupu, parçalanmış Pearl Harbordan buxarlandı və bir qrupla görüşə getdi. Hornet qrup. Admiral William F. "Bull" Halsey komandası altında, USS daşıyıcısından ibarət idi Müəssisə, iki kreyser, dörd qırıcı və bir yağçı. İki qrup 13 Apreldə bir iş birliyinə - Task Force 16 -ya birləşdi və birbaşa Tokioya doğru hərəkət etdi.

Alacakaranlıqda B-25-lərin düşmən materikindən 400 mil uzaqlıqdan buraxılması planlaşdırılırdı, lakin 18 aprel tarixində Yapon patrul gəmisi ilə səhər tezdən qarşılaşma şansı. Nitto Maru, Admiral Halsey'i işləri sürətləndirməyə məcbur etdi. Yapon sualtı qayıqlarına və ya gəminin radiosunun xəbərdar etdiyi təyyarələrə qiymətsiz daşıyıcılarını itirmək riski daşımırdı. USS kreyserindən salvolar Nashville gəmini batırdı, ancaq gizli əməliyyat təhlükəyə girdi. Halsey bombardmançıların işə salınmasını əmr etdi. Doolittle komandaları, hədəf Honshu adasından 600 mil məsafədə bir gün işığı hücumuna qərar verdilər.

Şimali Amerikalı B-25 Mitchell orta bombardmançısı təyyarənin göyərtəsindən göyə uçur.
USS daşıyıcısı Hornet Tokionu bombalamaq üçün məşhur Doolittle missiyasının açılış anlarında.

Hornetin dənizçiləri alqışladıqca, Polkovnik Doolittle ilk B-25-i 18 aprel 1942-ci il şənbə günü səhər saat 8: 20-də püskürtmə ilə batırılmış uçuş göyərtəsindən idarə etdi, digərləri isə bir-birinin ardınca düz saç düzümü olaraq saç düzümündə uçdu. ağır dənizlərdən keçdi. Qazlar mümkün qədər uzandıqda, bombardmançılar təhlükəli bir səmanın altında saatda 225 mil sürətlə dalğaların üstündən aşağı atladılar. Yaponiya materikləri göründükcə açıq yerə girdilər.

Doolittle, Tokyo üçün qaçışa başlayana qədər Honshu tarlaları üzərində bir kontur təqibində B-25'ləri idarə etdi. Daha sonra bombalanma qaçışı üçün 1200 futa qalxdılar. Hər bir Mitchell, 500 kiloluq üç ümumi məqsədli bomba və yandırıcı bir dəstə daşıyırdı. 20 sentlik "Mark Tven" bombardman qurğusundan (aşağı səviyyəli əməliyyat üçün gizli Norden bombardmanından daha dəqiq) istifadə edərək, Doolittle yandırıcıları Tokio vaxtı ilə saat 12: 15-də, ardınca isə leytenant Travis Hooper tərəfindən idarə olunan bir təyyarə ilə atmağa başladı. Tokio, Nagoya, Kobe və Yokohamaya bombalar atıldı. Leytenant Edgar E. McElroyun ekipajları 500 kiloluqlardan birinin daşıyıcıya dəydiyini izlədi RyuhoYokosuka'ya quru yanaşma quruldu, digər ekipajlar fabrikalardan, neft saxlama tanklarından, kışlalara və digər yaşayış yerlərindən tüstü çıxdığını gördü.

Yapon zenit silahlarının mərmiləri ətrafa uçduqda Tokio üzərində B-25 göydən keçir. Heç bir Amerika təyyarəsi vurulmasa da, yanacaq çatışmazlığı onları qəzaya uğramağa və ya müxtəlif yerlərə enməyə məcbur etdi.

Yaponlar gözdən qaçdı. Təsirə məruz qalan ərazilərdəki insanlar istisna olmaqla, Yaponiyanın paytaxtındakı vətəndaşlar, Amerika hücumunun daha əvvəlki hava reydləri üçün real bir zirvə olduğunu düşündülər. İsti, xoş bir şənbə idi. Məktəb həyətində olan uşaqlar və izdihamlı küçələrdə alış-veriş edənlər, qırmızı, ağ və mavi rəngli yuvarlaqlarını yüksələn günəş nişanları ilə səhv salan B-25-lərdə dalğalandırdılar. Çatı səviyyəsinə enən basqınçılar, İmperator Hirohitonun sarayını süpürdülər, amma heç nə düşmədi. Doolittle, B-25 ekipajlarına saraya, xəstəxanalara və məktəblərə vurmamaq üçün açıq əmrlər vermişdi.

Külək küləyinin köməyi ilə indi geniş yayılmış Amerika təyyarələri, Çuchovdakı aerodromu hədəf alaraq Çin materikinə doğru yönəldi. Anakaraya çatdılar, ancaq Chuchow ilə radio əlaqə qura bilmədilər. Artıq qaranlıq idi və evdən çıxdıqlarından 13 saata yaxın idi Hornetvə bombardmançıların yanacağı tükənirdi.

Zəmini görə bilməyən və ya heç bir Çin bazası ilə əlaqə qura bilməyən B-25 ekipajlarının, Yaponların nəzarətində olan ərazilərdə olmadıqlarını ümid etməkdən başqa heç bir işi yox idi. Bombardmançılardan bir neçəsi qəzaya uğradı, digərləri sahildən çıxdı, ancaq Doolittle və digər 49 uçan qaranlıqda paraşütlə uçdu.

Doolittle özü, yaşadığı üçün sevinən, lakin missiyanın uğurlu olmadığını düşündüyü üçün kədərlənmiş bir Çin düyü tarlasına sıçradı. "Bir bombardman missiyası edərkən təyyarələrinizi evinizə gətirməyi sevirsiniz" dedi. "Minanı Çinin müxtəlif bölgələrinə səpələmişdim." Qurtandıqdan sonra səhər, ruhdan düşmüş polkovnik, dağ yamacında təyyarəsinin qalıqlarının arasında oturdu və ekipajlarından biri olan çavuş Paul J. Leonard -a dedi: "Nə olacağını bilirsənmi? Missiyanı qaçırdığım üçün Leavenworth Həbsxanasına salınacağam. "

Podpolkovnik Jimmy Doolittle və 1 nömrəli B-25 ekipaj üzvləri Çində bir dağ yamacına səpələnmiş bombardmançı təyyarəsinin qalıqlarının arxasında otururlar. Doolittle Raid Yapon yüksək komandanlığını şoka saldı.

Tokio basqını zamanı yalnız bir adam öldürüldü. Kapitan Edward J. York tərəfindən idarə olunan B-25 təyyarəsi Vladivostokun şimalına etibarlı şəkildə endi və bunu etdi. Təyyarə həbs edildi və York və ekipajı ruslar tərəfindən internatlandı. Üç bombardmançı Çinin düşmənin nəzarətində olan ərazilərə düşdü və səkkiz amerikalı təyyarə əsir götürüldü və Tokioda internatlaşdırıldı. Onlardan 3 -nün başı kəsildi, digəri isə həbsxanada öldü.

Nəhayət, faktlar ortaya çıxanda polkovnik Doolittle missiyasının qorxduğu kimi uğursuz olmadığını öyrənməkdən məmnun oldu. "Basqının müvəffəqiyyəti ən optimist gözləntilərimizi aşdı" deyə məlumat verə bildi. Onun B-25-lərinin vurduğu ziyan minimal idi, lakin mənəviyyat üçün çox lazımlı bir yüksəliş təmin etdi. "Bu, [Müttəfiqlərin] əldə etdiyimiz ilk xoş xəbər idi" dedi. "Və bu səbəbdən çox əhəmiyyətli idi. Yaponiyaya etdiyimiz ilk cəsarətli zərbəmiz, bunu bacardığımızı onlara göstərdi. " Admiral Halsey, Doolittle basqını "bütün hərbi tarixin ən cəsarətli əməllərindən biri" adlandırdı.

Yapon əsirləri tərəfindən gözləri bağlı olan B-25 16 nömrəli təyyarənin ikinci pilotu leytenant Robert L. Hite, işğal altındakı Çində bir həbs düşərgəsinə aparılır. Hite təyyarəsinin pilotu leytenant William Farrow yaponlar tərəfindən edam edildi.

Tokio Radiosu aprelin 18 -də Yaponiyanın Amerika təyyarələri tərəfindən bombardman edildiyini etiraf etdi, lakin Vaşinqtondan heç bir xəbər gəlmədi. Bir ay sonra, dramatik qəflətən, Prezident Roosevelt, Doolittle'ın Yaponiyanı bombalayan eskadrona rəhbərlik etdiyini və ona Şərəf Medalı təqdim etdiyini bildirdi. Leavenworth -da sona çatmaqdan uzaq, cəsarətli missiya lideri bir milli müharibə qəhrəmanı idi. FDR, iştirak edən digər 79 sərnişinə də Fəxri Xidmət Xaçını verdi.

İkinci Dünya Müharibəsinin Amerikanın ilk hücum missiyasına rəhbərlik edən adam James Harold Doolittle, 14 dekabr 1896 -cı ildə Alamedada Frank H. və Rosa C. (Çoban) Doolittle ailəsində anadan olmuşdur. Jimmy üç yaşında ikən ailə Alyaskaya köçdü. Oğlan "kobud və dağılmış" bir mədən şəhəri olan Nome -də böyüdü. Məktəbdəki sinifdəki ən kiçik oğlan idi, amma tezliklə yumruqları ilə özünə qulluq etməyi öyrəndi. Səkkiz yaşında ikən ailə Kaliforniyaya qayıtdı.

Jimmy Los -Ancelesdəki dövlət məktəblərində oxudu və 1916 -cı ildə bitirdiyi Los Angeles Manual Arts Liseyində və Los Angeles Junior College -da oxudu. Liseydə olarkən uzun boylu Josephine E. Daniels ilə tanış oldu və 1917 -ci ildə evləndilər. Güclü gənc orta məktəb boks çempionluğunu qazandı və mükafatçı olmaq istədiyinə qərar verdi.

Ancaq həyatını dəyişdirmək üçün başqa bir maraq Jimmy Doolittle -ı tutdu. Los -Anceles yaxınlığındakı Dominguez Field -da 1910 -cu il Beynəlxalq Hava Görüşünə baş çəkmək, mədən mühəndisi olaraq karyera qurmaq düşüncələrini alt üst etdi."Keçid yerin altından göylərə qədər daha kəskin ola bilməzdi" dedi. Jimmy bir neçə ay diqqətlə poçt sifariş planlarından kiçik bir asma planer qurdu. "Bitirdiyim zaman," dedi, "evimin yaxınlığındakı bir uçurumun başına apardım, yaxşı tutdum və özümü atdım. Təəssüf ki, quyruq hissəsi kənarına çatdı. Düz düşdüm və planer topla bitdi. "

İkinci Dünya Müharibəsi başlamazdan əvvəl təcrübəli bir aviator olan Jimmy Doolittle, 1931 -ci ildə Missuri ştatının Sent -Luis şəhərinə endikdən sonra təyyarəsinin kokpitindən gülümsəyir.

Çox yönlü bir oğlan idi. Uçmaqla yanaşı, dəmirçilik, ağac emalı, məktəbdəki maşın və maşın mağazalarında gəzmək və model təyyarə yarışlarında iştirak etməklə maraqlanırdı. Nəhayət, riyaziyyat, kimya, fizika və İngilis tarixi fənni üzrə ciddi təhsil aldı.

Amerika Birləşmiş Ştatları 1917 -ci ilin aprel ayının əvvəllərində Birinci Dünya Müharibəsinə girəndə, gənc Doolittle Kaliforniya Universitetinin Mədənlər Məktəbində son kursda oxuyurdu. 6 Oktyabr 1917-ci ildə Ordu Siqnal Korpusu Ehtiyatında uçan bir kursant-şəxsi olaraq xidmətə başladı. Kaliforniya Universitetinin Hərbi Aeronavtika Məktəbinə təyin olunduqdan sonra, əlavə təhsil üçün Kaliforniyadakı Rockwell Fieldə getdi. Aviasiya üçün həvəs və qabiliyyət göstərdi və 1918 -ci ilin martında Siqnal Korpusunun Aviasiya Bölməsində ikinci leytenant vəzifəsinə təyin edildi.

Doolittle, yeni başlayan ABŞ Hava Xidmətinin pilotlarının Qərb Cəbhəsi üzərindəki göylərdə Fransız və İngilis yoldaşları ilə vuruşduğu Fransaya getmək istəyində idi. Doolittle, böyük bir giriş nöqtəsi olan New Jerseydəki Hobokenə qədər çatdı, amma güvən və təyyarələrdəki bacarığı səbəbiylə, üstün zabitlər, təlimatçı olaraq daha çox xidmət göstərəcəyinə qərar verdilər. Beləliklə, Camp Dick, Texas Wright Field, Ohio Gerstner Field, Louisiana və Rockwell Field, Kaliforniyada uçuş və topçuluq təlimçisi olmaqdan məmnun qaldı. Buna baxmayaraq, o, bu təcrübədən əziyyət çəkdi. Birinci Dünya Müharibəsi, enerjili, iddialı gənc aviasiya zabiti üçün "böyük bir xəyal qırıqlığı" oldu. "Çox kədərləndim" dedi. "Tələbələrim xaricə gedərkən və qəhrəman olanda, evdə qalmalı və daha çox qəhrəman qazanmalı idim."

1918 -ci ilin noyabrında, müharibənin bitməsindən iki həftə sonra, Doolittle, Fransada öldürülən Amerika aviatorlarına həsr olunmuş San Dieqo hava şousunda dublör kimi ilk çıxışını etdi. O vaxt isti pilot idi və deyildi ki, tamaşaçılar onun ifasını heç vaxt unutmurlar. 1919 -cu ildə, Doolittle, Kelly Field, Texas'taki 104 Aero Squadron'a, daha sonra Texas Eagle Pass'daki 90 Aero Squadron'a təyin edildi və bu müddətdə Meksika sərhəd patrul xidmətində xidmət etdi.

Belə sərhəd zastavalarında yaşayış şəraiti kobud idi. Xanım Doolittle Eagle Pass -a köçəndə, əri postdakı yeganə evli məmur idi. Onlara yaşayış yeri verilmişdi, amma mebel yoxdur. Beləliklə, bacarıqlı Doolittle bir az mebel düzəltdi, sadiq Josephine isə "yaşıl olanda çox şey yanacaq olaraq qalacaq köhnə aşpaz sobası və ağac ağacından" bişirməyi və bişirməyi öyrəndi. Doolittle, 1 İyul 1920 -ci ildə Daimi Ordu Hava Xidmətində ikinci leytenant vəzifəsinə təyin edildi və eyni gündə birinci leytenant rütbəsinə yüksəldi. İki il sonra Kaliforniya Universitetində sənət bakalavr dərəcəsi aldı.

Daha sonra ona beynəlxalq şöhrət gətirən çoxlu kros uçuşlarından birincisini etdi. Ordu iki belə bir günlük cəhd etdi və uğursuz oldu və bir pilot öldürüldü. Florida ştatının Jacksonville şəhərindən havaya qalxdıqdan sonra, 4 sentyabr 1922 -ci il saat 22.03 -də Florida ştatının Paola Beach şəhərindən bir De Havilland 4 -də yenidən yola düşdü. O, yanacaq doldurmaq üçün Texas ştatının Kelly Field şəhərinə endi və yorğun vəziyyətdə San Diego, Floridadan ayrıldıqdan 21 saat 19 dəqiqə sonra. "Bacarıqlarına, dözümlülüyünə və bacarıqlarına görə" Fəxri Uçan Xaç mükafatına layiq görülmüşdür.

1923 -cü ildə Doolittle xüsusi mühəndislik tədqiqatları üçün nüfuzlu Massachusetts Texnologiya İnstitutuna daxil oldu. Növbəti il ​​elmlər doktoru dərəcəsi və 1925-ci ildə elmlər doktoru elmi dərəcəsi aldı. Həmin il yüksək sürətli dəniz təyyarələrində uçmaqla məşğul oldu və məşhur Schneider Trophy yarışlarında yarışdı. Borc götürülmüş Navy Curtiss R3C2 üzən təyyarəsini idarə edərək, digər ABŞ, İngilis və İtalyan pilotlarına qarşı orta hesabla 232 mil sürətlə uçdu və qalib gəldi.

1926 -cı ildə Ordudan məzuniyyət icazəsi alan Doolittle, bəzi nümayiş uçuşları üçün Cənubi Amerikaya getdi. O, Çilidə hər iki ayaq biləyini sındırdı, lakin buna baxmayaraq topuqlar ilə uçmağa davam etdi. Sağalandan sonra Donanma və Dövlət və Ticarət Departamentləri tərəfindən Cənubi Amerikaya eksperimental bir uçuş etdi. Elə həmin il Nyu-Yorkdan San-Fransiskoya kros reysini tamamladı. O, həm də kənardan döngə çəkən ilk adam idi. Doolittle indiyə qədər Amerika aviasiyasında tanınmış bir ad idi.

Pioner, Nyu -Yorkdakı Long Island adasında, Mitchel Field, Guggenheim Aeronavtika Təşviqi Fondu ilə birlikdə təyyarə alətlərinin təkmilləşdirilməsi üzərində çalışdı. Onlarla uçuş etdi, yeni sistemləri sınaqdan keçirdi və "kor" (yalnız alətlərdə) uçmaq üçün əsas prosedurları hazırladı. 1929-cu il sentyabrın 24-də dumanlı səhər, Doolittle, təhlükəsizlik pilotu olaraq Ordu Leytenantı Benjamin Kelseyin müşayiəti ilə Konsolidasiya edilmiş NY-2 iki təyyarəsinin başlıqlı kokpitində Mitchel Fielddən havaya qalxdı. Doolittle havaya qalxdı, 20 mil uçdu və yerə gəldi, tək alətlərdən istifadə edərək kokpitin kənarını görə bilmədi. Bu, şalvarın oturmasının ucunun uçduğunu xəbər verən aviasiyada görünməmiş bir uğur idi. Ertəsi gün New York Times qəzeti, "Aviasiya, bəlkə də təhlükəsizlik baxımından ən böyük tək addımını atdı" elan etdi.

1930 -cu ildə, 34 yaşında, Doolittle Daimi Ordudakı komissiyasından istefa verdi. Zabit Ehtiyat Korpusunda mayor olaraq vəzifələndirilmiş, daha bir neçə eksperimental uçuş həyata keçirmiş və arzulanan Harmon Trofeyinə layiq görülmüşdür. Aviasiya yanacaqlarının inkişafına kömək etdiyi Shell Oil Company -nin aviasiya şöbəsini idarə etmək üçün işə götürüldü. Ancaq ordu əlaqələrini qorudu.

1931-ci ildə saatda ortalama 225 mil sürətlə başqa bir sahildən sahilə uçuş etdi və Bendix Kubokunu qazandı. Növbəti il, geri çəkilməz Doolittle, 800 at gücündə Gee Bee Super Sportster pilotunu idarə edərkən Ohayo ştatının Cleveland şəhərində keçirilən Thompson Trophy yarışını qazandı. Saatda ortalama 252.68 mil sürətlə quru təyyarələri üçün dünya sürət rekordu qoydu. 1933 -cü ildə hava yarışlarından təqaüdə çıxaraq, "Bu işlə məşğul olan kimsənin qocalıqdan öldüyünü hələ eşitməmişəm" şərhini yazıb. Hava Qoşunları təşkilatını öyrənmək üçün 1934 -cü ildə Ordu İdarə Heyətinə qatıldı və 1940 -cı ilin Yanvar ayında Aeronavtika Elmləri İnstitutunun prezidenti seçildi. Həmin ilin iyulunda, Avropanın müharibə vəziyyətində olması və Amerikanın səfərbər olmağa başlaması ilə Doolittle, böyük bir vəzifə sahibi olaraq əmr edildi. Ordu Hərbi Hava Qüvvələri.

Nəhayət, 1917 -ci ildə itirdiklərini yaşamaq şansı qazandı: müharibə. İlk vəzifəsi, general-leytenant George H. Brettin rəhbərlik etdiyi bir missiya çərçivəsində Avropa və Asiyadakı İngilis döyüş cəbhələrinə hava gəzintisi oldu. 2 Yanvar 1942 -ci ildə Doolittle müvəqqəti podpolkovnik rütbəsinə yüksəldi və növbəti həftə Ordu Hərbi Hava Qüvvələrinin Vaşinqton qərargahına təyin edildi. O iyun, məşhur Tokio basqınının ardından "aeronavtika elmlərinə verdiyi böyük töhfələrə görə" Guggenheim Medalı ilə təltif edildi.

Doolittle daha sonra Nasist Almaniyasına qarşı İngilis-Amerika hava hücumunda əsas rol oynamaq üçün Avropaya qayıtdı. 17 Avqust 1942-ci ildə Londona gəldikdən qısa müddət sonra, düşmən tərəfindən işğal edilmiş Avropaya ilk Amerika bombardmançılarının hücum etdiyi gün, ABŞ-ın On ikinci Hava Qüvvələrini təşkil etməyə başladı. Müvəqqəti general general vəzifəsinə yüksəlmiş, 1942 -ci ilin Noyabr ayında Müttəfiqlərin Şimali Afrikaya hücumu Məşəl əməliyyatı zamanı On ikinci Hava Qüvvələrinə komandanlıq etmişdi. Əlcəzairdə yerləşən bombardmançıları və qırıcıları ABŞ qüvvələri və İngilislər olaraq Axis tədarük zibilxanalarını, kommunikasiya xətlərini və hava limanlarını vurdu. Səkkizinci Ordu Almaniya və İtaliya Ordularını Tunisə itələdi və nəticədə təslim oldu.

Çalışdığı hər şeydə olduğu kimi, General Doolittle da özünü sübut edilmiş qabiliyyəti və gücü ilə Şimali Afrika kampaniyasındakı vəzifələrinə atdı. USAAF zabitlərindən biri "hər yerdə olan kiçik adam idi" dedi. Orada köməkçisi olmayan, işlərini işçilərinə buraxan və Boeing B-17 Uçan Qala ağır bombardmançı təyyarəsində döyüş bölgəsi ətrafında yüzlərlə mil məsafə qət edən yeganə Amerika generalı idi. Bir zabit yoldaşının bildirdiyi kimi, "onları atmaq üçün bir şey görmə ehtimalına görə" bir neçə bombayı körfəzində saxladı. Doolittle'ın heyətindəki bir mayor dedi: "Kaş ki, general mənimlə danışa biləcəyim qədər uzun müddət qalsın. Buradadırsa, heç yerdə dayanmır, əksinə hər yerdə addımlayır və eyni zamanda danışmalı və qaçmalıyam. Arxamı döndərsəm, onu tuta bilməmişdən əvvəl Oran, Əlcəzair və ya Kasablankaya və ya başqa bir yerə getdi. "

Doolittle, 1943-cü ilin mart-noyabr aylarında Müttəfiq Şimal-Qərbi Afrika Hərbi Hava Qüvvələrinin General Carl Spaatz rəhbərliyindəki strateji qoluna və 1943-cü ilin Noyabr ayından İtaliyanın Foggia şəhərində yerləşən Müttəfiq Aralıq Dəniz Qüvvələrinin strateji qolu olan On Beşinci Hava Qüvvələrinə rəhbərlik etdi. Yanvar 1944. Doolittle daha sonra Avropa müharibəsinin sonuna qədər güclü Səkkizinci Hərbi Hava Qüvvələrinə komandanlıq etmək üçün İngiltərəyə getdi. 1944 -cü ilin martında müvəqqəti general -leytenant rütbəsi aldı.

1944-cü ilin yanvarında İngiltərəyə gələn Doolittle-in mənasız yanaşması özünü dərhal hiss etdirdi. Amerikalı bombardmançıların Müttəfiq hava qüvvələri ilə Alman Luftwaffe arasında son döyüşdə köməkçi rol oynadığını anladı və döyüşçü komandirinin ofisində divara asıldığını gördüyü bir işarədən məmnun deyildi. "Səkkizinci Hava Qüvvələri döyüşçülərinin ilk vəzifəsi bombardmançıları diri -diri geri qaytarmaqdır." Doolittle onu götürməyi əmr etdi və yeni bir işarə asıldı. "Səkkizinci Hərbi Hava Qüvvələri döyüşçülərinin ilk vəzifəsi Alman döyüşçülərini məhv etməkdir."

Növbəti beş ay havadan təmizlənmə savaşını zirvəyə gətirdi. Doolittle, P-51, P-38 və P-47 qırıcı ekipajlarına, özünü göstərdiyi zaman B-17 və B-24 birləşmələrindən ayrılaraq düşməni qovaraq daha aqressiv uçmağa başlamalarını əmr etdi. Alman döyüşçü itkiləri daha sonra artdı: 1944 -cü ilin yanvarında 30 faiz, fevralda 30 faiz və martda 56 faiz. İyun ayına qədər, düşmən qırıcılarının 2262 pilotu öldürüldü və ya başqa bir şəkildə söndürüldü.

1945-ci ilin ortalarında Avropada hava əməliyyatları sona çatanda, Doolittle Səkkizinci Hava Qüvvələri ilə birlikdə Okinavaya köçdü. 1946 -cı ilin may ayında ehtiyat vəziyyətinə qayıtdı və yenidən Shell Oil Şirkətinə vitse -prezident və direktor olaraq qatıldı. Həm də bir sıra mülki və hərbi aeronavtika vəzifələrində çalışdı və 1959 -cu ildə həm Hərbi Hava Qüvvələrində, həm də Shell Oil -də təqaüdə çıxdı.

Enerjili, xasiyyətli bir döyüşçü, təqaüdə çıxdığını sevgilisi Josephine ilə birlikdə Kaliforniyanın Carmel Vadisində dağlıq bir evdə keçirdi, burada çox həvəslə oxudu və vaxtaşırı dülgərlik layihələri həyata keçirdi. O, tədbirlərə qatıldı və 80 -ci illərində çıxış etdi. Doolittle tütündən və alkoqoldan imtina etsə də, bir dostu yeməkdən sonra etdiyi çıxışları "şənliyin məqamları" etdiyini müşahidə etdi.

Uzun müddətdir cəsarətli və qəhrəman bir döyüş lideri olaraq şöhrət qazanmasına baxmayaraq, General Doolittle, həyatında heç bir şeyin sülhdən daha çox məmnuniyyət vermədiyini bildirdi. "Ən xoşbəxt olduğum müharibənin bitdiyini eşidəndə və onu bitirmək üçün əlimdən gələni edəcəyimi bildiyim vaxt idi" dedi. Karyerası, kosmos proqramına aviasiyanın doğulmasını əhatə etdi. "Kiçik olanda özüm Aya getmək istərdim" dedi. "Ancaq indi yer üzündən heyran olmaq istəyirəm." 27 sentyabr 1993 -cü ildə 96 yaşında vəfat etdi.


Bizə e -poçtunuzu verməklə, Erkən Quş Qısa məlumatını seçmiş olursunuz.

Hər biri 128 kiloluq yandırıcı bombalarla dolu olan dörd bomba, Doolittle çatı səviyyəsinə qalxdıqca Tokioya yuvarlandı və cənuba, Sakit okeana tərəf döndü. Veteran təyyarəçi, dörd ay əvvəl qeyri -mümkün göründüyünü etdi. Birləşmiş Ştatlar, ruhdan düşmüş bir Amerikanın qərarını sərtləşdirəcək bir silah və cəsarətli aviasiya olan Yapon yurdunu bombaladı.

/> Leytenant. General James H. Doolittle, mərkəz, Ordu Hərbi Hava Qüvvələri Səkkizinci Hava Qüvvələrinin komandanı, bir qrup ABŞ flayeri ilə əhatə olunmuşdur. (Hava Qüvvələri)

Yeddi onillikdən çoxdur ki, amerikalılar Doolittle Raid -i əsasən missiyanın taktiki təsiri ilə əlaqəsi olmayan səbəblərdən qeyd edirlər. Hər biri iki ton döyüş sursatı daşıyan bir ovuc bombardmançı, dünyanın təxminən onda birində hökm sürən bir döyüş maşınının çətinliklə çırpıla bildi. Əksinə, diqqəti vitse -admiral William Halsey Jr. -in Doolittle -ə yazdığı şəxsi məktubunda alqışladığı virtual intihar missiyasını yerinə yetirmək üçün lazım olan ixtiraçılıq, cəsarət və qəhrəmanlıq göstərildi. Doolittle və adamlarını Yaponiyaya aparan işçi qrupuna komandanlıq edən Halsey, "Tarixdə sizin eskadronunuzun gördüyü işdən daha möhtəşəm bir iş bilmirəm" dedi. "Siz tarix yazmısınız."

Ancaq basqının əhəmiyyətli bir təsiri oldu, bu nəticələrin bəziləri müsbət, bəziləri çox qaranlıq. Amerika bombardmançı eskadrası hədəf bölgələrə geniş ziyan vurdu, eyni zamanda məktəbdəki uşaqları da əhatə edən mülki insanların ölümünə səbəb oldu. Aylarla davam edən cavab kampaniyalarında Yapon hərbi birləşmələri yüz minlərlə çinlini öldürdü. Yaponların təslim olmasından sonrakı illərdə Amerika işğalçı orqanları bəzi aviatorlara qarşı müharibə cinayətlərindən şübhələnilən bir generalı sığındı. Bütün bu faktlar yalnız son zamanlar gizli sənədlər və əvvəllər açılmamış digər arxiv mənbələri vasitəsilə işıqlandırılmışdır.

Yeni məlumatlar Yaponiyanın vətəninə qarşı uçan ilk amerikalıların cəsarətini heç bir şəkildə pozmur. Əksinə, 70 ildən artıq bir müddətdən sonra, müharibənin ən tanınmış və ən əlamətdar hekayələrindən birinin hələ də incəlikləri və effektivliyi haqqında daha çox məlumat vermək gücünə malik olduğunu göstərir.

Ekipajlar Amerikalı ölüləri Pearl Harborun yağlı sularından çıxararkən belə, Prezident Franklin D. Roosevelt yüksək rütbəli hərbi rəhbərlərindən Tokioya döyüşü aparmalarını tələb edirdi. Ordu Hərbi Hava Qüvvələri baş komandanı general -leytenant Henry Arnoldun daha sonra yazdığı kimi "prezident, müharibənin əsl mənası olan bir bombardman basqını şəklində Yaponiyaya evə aparmağın yollarını və vasitələrini düzgün tapmağımızda israr etdi."

Beləliklə Yaponiyanın paytaxtına sürpriz hücum anlayışı yarandı. Bir neçə həftə ərzində bir plan ortaya çıxdı. İkinci gəmi, dörd kreyser, səkkiz qırıcı və iki neftçi də daxil olmaqla 15 gəmi işçi qrupu tərəfindən qorunan bir təyyarə gəmisi Tokionun təəccüblü məsafəsinə uçurdu. Taşıyıcıdan ayrılmaq-əvvəllər heç cəhd edilməmiş bir şey-16 ədəd B-25 orta bombardmançısı Tokioya və sənaye şəhərləri Yokohama, Nagoya, Kanagawa, Kobe və Osakaya hücum edəcək. Dağıdıcı 200 mildən çox məsafəyə yaydıqdan sonra təyyarəçilər millətçilərin nəzarətində olan Çinin bölgələrinə uçacaqlar. donanma planlayıcıları, mükəmməl bir gəmini - USS Hornet, Amerikanın ən yeni düz mərtəbəsini düşündülər. Tokio basqını, 32 milyon dollarlıq daşıyıcının ilk döyüş missiyası olacaq.

Ordu Hərbi Hava Qüvvələrinin roluna nəzarət etmək üçün Arnold, heyətinin problemlərini həll edən Doolittle'ı vurdu. 45 yaşlı kişi, əla uçmaq bacarığına görə başqalarını öyrətməyə məcbur olaraq Birinci Dünya Müharibəsindən keçdi. "Tələbələrim xaricə gedib qəhrəman oldular" dedi daha sonra. "Mənim işim daha çox qəhrəman etmək idi." Doolittle'ın döyüş təcrübəsində çatışmadığı şey, qulaqdan-ağıza gülümsəyən təyyarəçi-və MIT doktorantı-Tokio basqınının müvəffəqiyyəti üçün həyati sübut edəcək kəşfiyyat və cəsarətli xarakter xüsusiyyətlərindən daha çox.

Bəs Tokioda harada bombalayaq və nə? Orada 10 -dan bir Yapon yaşayırdı. Əhalisi təxminən yeddi milyon idi və Yaponiyanın paytaxtı London və Nyu -Yorkdan sonra dünyanın üçüncü ən böyük şəhəri oldu. Fabriklər, evlər və mağazalar bir araya gələrək bəzi ərazilərdə əhalinin sıxlığı hər kvadrat mil başına 100.000 -i keçdi. Ticarət emalatxanaları, sənaye kimi təsnif edilən ərazilərdə belə, tez -tez fərdi yaşayış evləri kimi ikiqat artdı.

Xəritələri öyrənərkən polkovnik 79 qanuni könüllü pilotunu, naviqatorunu və bombardirlərini yalnız qanuni hərbi hədəfləri vurmaq zərurəti ilə qazdı. "Mütəxəssislərə dəfələrlə məlumat verildi ki, yaponları fərq etmədən bombardman etdiyimizi və ya bağladığımızı söyləməyə əsas verə biləcək hər hansı bir hərəkətin qarşısını alsınlar" dedi. "Xüsusilə, onlara xəstəxanalardan, məktəblərdən, muzeylərdən və hərbi hədəf olmayan hər şeydən uzaq durmaları söylənildi." Amma heç bir zəmanət yox idi. "Yaxınlıqdakı mülki məskənləri olan bir hərbi obyekti, mülki yaşayış yerlərinə zərər vermə təhlükəsi olmadan bombalamaq olduqca mümkün deyil" dedi Doolittle. "Bu müharibə təhlükəsidir."

16 bombardmançı 1942 -ci il aprelin 18 -də səhər saatlarında Hornetin göyərtəsindən guruldadı. Pilotu döyüşçüləri qabaqlamaq üçün dənizdəki hərbi sursatını atmaq məcburiyyətində qalan bir hədəfdən başqa hamısı bombardman edildi. Yalnız son vaxtlar ortaya çıxan materiallara görə, basqın nəticəsində 112 bina məhv edildi və 53 -ü zədələndi, 87 kişi, qadın və uşaq öldü. Ağır yaralanan 151 mülki vətəndaşdan biri, Nagoya yaxınlığında qabıqlı balıq toplayarkən üzündən və budundan vurulan qadın idi. Ən azı 311 nəfər yüngül xəsarət alıb.

Tokioda basqınçılar Rabitə Nazirliyi transformator stansiyasını, həmçinin Asahi Elektrik İstehsalat Korporasiyası fabrikinin ətrafındakı 50 -dən çox binanı və milli Çətənə və Sarğı Şirkətinə bitişik 13 binanı yandırdılar. Tokiodan cənubda yerləşən Kanagawa prefekturasında basqınçılar Yapon Polad Korporasiyasının tökmə zavodlarını, fabriklərini və anbarlarını və Showa Electric -i, həmçinin Yokosuka Hərbi Dəniz Bazasını hədəf aldılar. Yokosuka'ya hücum edən 13 -cü təyyarənin bombardiri Robert Burjua, sonradan hazırlığının şiddətini şərh etdi. "Daşıyıcının göyərtəsindəki şəkillərə o qədər baxmışdım ki, hər bir dükanın bu dəniz bazasında yerləşdiyini bilirdim" dedi. "Sanki öz həyətim idi"

Saitama prefekturasında, şimalda, bombardirlər Yaponiya Dizel Şirkəti İstehsalatını partlatdılar. Nagoyada, toho Gas Company şirkətinin böyük bir saxlama tankı tamamilə yandı. Oradakı bombalar Mitsubishi Heavy sənaye təyyarə fabrikinə də ziyan vurdu. Ordu xəstəxanasının altı palatası, ərzaq anbarı və ordu arsenalı ilə birlikdə alovlandı.

Yaponlar 1945 -ci ildə Tokionun bombalanmasından və Yaponiyanın təslim olmasından əvvəl qeydlərin qəsdən məhv edilməsindən sağ çıxan qeydlərin, müharibənin ilk dəfə vətənlərinə etdiyi basqının nəticələrini dəqiqliklə yazdılar.Pilot Edgar Mcelroyun Yokosuka Hərbi Dəniz Bazasına hücumu, Taigei'nin sualtı gəmisinin liman tərəfindəki 26x50 metrlik bir çuxuru qırdı və dörd ay ərzində bir təyyarə gəmisinə çevrilməsini təxirə saldı. Pilot Harold Watsonun 500 kiloluq sökmə bombalarından biri yanacaq, ağır yağ və uçucu metil xloridlə dolu bir anbara girdi, ancaq partlamadan əvvəl qonşu taxta binaya girdi. Bombalar 10 metr dərinlikdə və 30 fut dərinlikdə kraterləri tərk etdi. Bir palçıq evin altından gildən basdırılmaq üçün yıxıldı və ordunu mərmi qazmaq üçün 650 metrlik bir perimetr qurmağa məcbur etdi.

Doolittle'ın gözlədiyi kimi, hücum Tokiodan Kobe'ye qədər olan evləri yandırdı. 2003 -cü ildə yapon tarixçiləri Takehiko Shibata və Katsuhiro Hara pilot Travis Hooverin 52 evi yıxdığını və 14 evə ziyan vurduğunu ortaya qoydular. Eyni məhəllədə 10 mülki şəxs öldü, bəziləri uçan evlərdə yanaraq öldü. Pilotlar Hoover, Robert Grey, David Jones və Richard Joyce, 87 ölüm hadisəsindən 75 -ni təşkil etdi. Jones hücumu ən çox həyatını itirdi - 27.

Grey, çatıda hava hücumundan müdafiə müşahidə qülləsi olan bir fabrik olduğunu düşündü. Ancaq Mizumoto İbtidai məktəbi idi, burada şagirdlər, Yaponiyanın hər yerində olduğu kimi, şənbə günləri yarım günlük dərslərə qatılırdılar. səhər saat 11 -də məktəbdən çıxdıqdan sonra, bir çox tələbə siniflərin təmizlənməsinə kömək etmək üçün qalmışdı, biri hücum zamanı öldü. Waseda Orta Məktəbində, Doolittlein yandırıcılarından biri dördüncü sinif şagirdi Shigeru Kojimanı öldürdü. Uşaq ölümləri bir mitinq nöqtəsinə çevrildi. Daha sonra müttəfiq qüvvələr tərəfindən tutulan bir Yapon çavuş, basqından başlayan qəzəbi təsvir etdi. "Bir ata, ilk günlərdə bir uşağa ibtidai məktəbin bombalanması nəticəsində öldürüldüyünü yazdı" dedi. "O cəsarətli hərəkətdən kədərləndi və orduya gedərək şərəfli bir ölümlə ölməklə uşağın intiqamını almaq niyyətində olduğunu bildirdi."

16 ekipajın hamısı Yaponiyadan çıxdı. Yanacaq az olan bir pilot Yaponiya materikindən şimal -qərbə uçaraq Rusiyanın Vladivostok şəhərinə uçdu, burada səlahiyyətlilər onu və ekipajını 13 ay müddətinə həbsdə saxladılar. Qalanlar Yaponiya sahilləri boyunca cənuba uçaraq, Kyushunu yuvarlaqlaşdıraraq Şərqi Çin dənizini keçərək materik Asiyaya getdilər. Təyyarələr yerli sakinlərdən və missionerlərdən kömək alaraq Çin sahilinə çıxdılar və ya qəzaya uğradılar. Əlavə tətillərin qarşısını almağa can atan qəzəbli Yapon liderləri, iyun ayında millətin müdafiə perimetrini Midway üçün bir tutuşla uzatmağa çalışdılar və dörd daşıyıcıya başa gələn və Sakit okeandakı güc balansını Amerikanın xeyrinə dəyişən fəlakətli bir dəniz döyüşünə səbəb oldu.

Ancaq basqınçıların sığınacaq seçimi, sahil Çini imperiyanın müdafiəsində başqa bir təhlükəli boşluq kimi ortaya çıxardı. Yaponiyanın artıq Çində çoxlu əsgəri vardı. Bir neçə həftə ərzində, İmperator Baş Qərargahı, on üçüncü ordunun əsas qüvvəsini və on birinci ordunun və Şimali Çin bölgəsi ordusunun elementlərini - 53 piyada taburuna və 16 -ya qədər artilleriya batalyonuna çatacaq ümumi qüvvəni hava limanlarını məhv etmək üçün göndərdi. Amerikalılar Chekiang və Kiangsi əyalətlərində istifadə etməyi ümid edirdilər. "Hava limanları, hərbi qurğular və vacib əlaqə xətləri tamamilə məhv ediləcək", - əmrdə deyilir. Yazılmamış əmr, çinlilərin imperiyanın alçaldılmasındakı rollarını çox baha ödəmələrini təmin etmək idi.

Dağıdmanın təfərrüatları əvvəllər Çikaqonun DePaul Universitetində saxlanılan sənədlərdə ortaya çıxdı. Ihwang kəndində yaşayan bir keşiş Ata Wendelin Dunker, dağlarda gizlənərək kilsənin himayəsində olan digər ruhanilər, müəllimlər və yetimlərlə birlikdə Yaponların irəliləməsindən qaçdı. Ölülər üzərində ziyafət verən it sürülərini tapmaq üçün qayıtdı. "Şəhərə girərkən bizi necə bir məhv və qoxu səhnəsi qarşıladı!" nəşr olunmamış bir xatirəsində yazdı.

Yaponlar Dunker'i yenidən evdən çıxarmağa məcbur edərək Ihwang'a qayıtdılar. Qoşunlar şəhəri yandırdılar. "Hər hansı bir kişini, qadını, uşağını, inəyini, donuzunu və ya hərəkət edən hər şeyi vurdular" deyə Dunker yazdı. "10-65 yaşlarında hər hansı bir qadına təcavüz etdilər."

İhvanqın dağıdılması tipik oldu. Kaliforniya əsilli yepiskop William Charles Quinn, dağıntıdan bir az çox şey tapmaq üçün Yukiang'a qayıtdı. "Yaponların tuta bildikləri qədər şəhər əhalisi öldürüldü" dedi. Ən çox vurulanlardan biri divarlı Nancheng şəhəri idi. Əsgərlər gündən -günə təcavüz edərək 800 -ə yaxın qadını topladı. Qoşunlar ayrılmadan əvvəl xəstəxanaları qarət etdilər, kommunal xidmətləri xarab etdilər və şəhəri yandırdılar. Linchvanda qoşunlar ailələri quyulara atdı. Sanmen əsgərləri burunlarını və qulaqlarını kəsdilər.

Yaponlar basqınçılara kömək edənlərə qarşı ən sərt idilər, bunu sonra xarabalı bölgəni gəzən və sağ qalanlarla müsahibə verən Möhtərəm Çarlz Meeusun gündəliyində göstərilir. Nanchengdə kişilər amerikalıları yedizdirmişdilər. Yaponlar bu çinliləri nəcis yeməyə məcbur etdilər, sonra dayanmadan bir neçə cücənin necə deşildiyini görmək üçün "güllə yarışması" üçün 10 dərindən arxaya bir dəstə sürü sürdülər. Ihwang'da Ma Eng-lin, yaralı pilot Harold Watsonu evinə qonaq etdi. Əsgərlər Ma Eng-lin'i yorğana bükdülər, stula bağladılar və kerosinlə isladdılar, sonra arvadını ərini yandırmağa məcbur etdilər.

Kanadalı missioner Bill Mitchell, Çin Yardımı üçün Kilsə Komitəsi üçün bölgəni gəzdi. Möhtərəm Mitchell, yerli hökumət məlumatlarından istifadə edərək hesabladı ki, Yapon döyüş təyyarələri Doolittle'nin təyinat yeri olan Chuchowa qarşı 1131 reyd keçirdi - 10246 adamı öldürdü və 27456 kimsəsiz qoydu. Yapon əsgərləri 62.146 evi yıxdı, 7620 baş mal -qaranı oğurladı və rayonun məhsullarının üçdə birini yandırdı.

Yaponiya, bakterioloji müharibədə ixtisaslaşan 731 gizli bölməsini ən pis şəkildə xilas etdi. Vəba, şarbon, vəba və tifoya qarşı sprey, pire və çirklənmə yayaraq Yapon qüvvələri quyuları, çayları və tarlaları çirkləndirdi. Jurnalist Yang Kang, Ta Kung Pao qəzetində reportaj hazırlayaraq Peipo kəndini ziyarət etdi. "Düşmən təxliyə edildikdən sonra kəndə qayıdanlar heç kəsə rəhm etmədən xəstələndilər" dedi 8 sentyabr 1942 -ci il məqaləsində. Kanqa yoldaşlıq edən Avstraliyalı jurnalist Wilfred Burchett, xəstəliyin bütün şəhərləri məhdudlaşdırdığını söylədi. "Bir gecədə şəhərlərdə qalmaqdan çəkindik, çünki vəba yayılıb və sürətlə yayıldı" dedi. "Hakim, bizi əmin etdi ki, şəhərdəki hər yaşayış evi bir xəstəliyə yoluxmuşdur."

Yaponiyanın təxminən üç ay davam edən terror kampaniyası, bunu Amerika mənəviyyatını yüksəltmək üçün edilən basqının bir məhsulu olaraq tanıyan Çin ordusunu qəzəbləndirdi. ABŞ hökumətinə göndərilən bir məktubda General Chiang Kai-shek, Doolittle tətilinin millətinə 250.000 insanın həyatını itirdiyini iddia etdi. "Tokioya Amerika bombalarının düşməsindən xəbərsiz olduqdan sonra, Yapon əsgərləri Çinin sahil bölgələrinə hücum etdilər. Bu yapon qoşunları həmin ərazilərdə hər kişini, qadını və uşağı qırdı ”, - Chiang yazır. "Yenə də deyirəm - bu yapon qoşunları həmin ərazilərdəki hər kişini, qadını və uşağı qırdı."

Sahil Çini keçərkən Yapon qüvvələri səkkiz Doolittle basqınçısını tutdu. Vətəndaşları fərq qoymadan öldürməkdə günahlandırılanların hamısı müharibə cinayətləri ilə mühakimə olundu və edama məhkum edildi. Yaponlar, 1942 -ci ilin oktyabrında Şanxayda üç nəfəri edam etdilər, lakin hamısının edam edilməsinin ABŞ -dakı Yapon sakinlərini təhlükəyə ata biləcəyindən qorxaraq, digərlərinin cəzalarını ömürlük həbslə əvəz etdilər. Sağ qalan basqınçılardan biri, bir flayer həbsxanada acından öldü, digər dördü 40 ay PoW düşərgələrində öldü. Yaponiyanın təslim olması ilə müttəfiq orqanlar, basqınçıların həbs olunmasında və edam edilməsində rolu olan dörd Yaponiyanı həbs etdilər. on üçüncü ordunun keçmiş komandanı Şigeru Savada, basqınçıları mühakimə edən hakim və prokuror və cəllad da daxil idi.

Müharibə cinayətləri araşdıranların ədalətin yalnız bu dördünü mühakimə etməklə təmin ediləcəyindən razı qalmadılar. Müstəntiqlər, basqınçıların edamları ərəfəsində Sawadanı on üçüncü ordunun komandiri olaraq əvəz edən keçmiş general Sadamu Shimomuranı təqib etdilər. Amerikalıları öldürmək əmrini Shimomuranın özünün imzaladığı bildirildi. Müharibə sona çatanda, Shimomura təslim olduqdan sonra Yaponiyanın müharibə naziri oldu və imperiya ordusunu tərxis etmək üçün Amerika hakimiyyəti ilə sıx əməkdaşlıq etdi.

1945 -ci ilin dekabrında, Doolittle basqınçılarının edamını təqib edən müfəttişlər, işğalçı orqanlardan Shimomuranı həbs etmələrini istədi. General Douglas MacArthur'un heyəti, keçmiş generalın fəth edilən ölkəni idarə etməkdə çox dəyərli bir varlıq olduğunu rədd etdi. Müstəntiqlər davam etdilər. Əgər Shimomura basqınçıların edamını düşünürsə, mühakimə edilməli olduğunu düşündülər. 11 yanvar 1946 -cı ildə rəsmən həbs olunmasını istədilər. MacArthur'un heyəti, bu dəfə işin "beynəlxalq baxımdan" nəzərdən keçiriləcəyini iddia edərək, müharibədən sonrakı Yaponiyada Shimomuranın əhəmiyyətinə işarə etdi. Yanvarın 23 -də müstəntiqlər yenidən Shimomuranın həbs edilməsini istədilər, sonra Yaponiyaya gəldilər və beynəlxalq xəbərlər yaydılar.

Shimomura tutuldu və 1946 -cı il fevralın əvvəlində Tokionun Sugamo Həbsxanasında saxlandı. Mart ayında digər dörd müttəhim mühakimə olundu. Shimomuranı məhkəmədən kənarda saxlamaq üçün MacArthur heyətinin üzvləri keçmiş generalın bəraət qazandıra biləcək şahidlərin ifadələrini verməyə qədər əllərindən gələni etdilər. Sonda MacArthur -un kəşfiyyat rəisi general -mayor Charles Willoughby, aşağıdakı sifariş kartını oynadı. Willoughby bir xatirədə yazırdı: "Uçuşların icrası ilə bağlı son qərar 10 oktyabrda İmperatorluq Baş Qərargahı Tokio tərəfindən verildi". formallıq ”

Digər dörd təqsirləndirilən şəxs eyni iddianı irəli sürdü, lakin onlar mühakimə olundu və məhkum edildi, üçünə beş il ağır iş, birinə doqquz il cəza verildi. Ancaq Shimomura üçün taktika işə yaradı - yalnız saat bitdiyinə görə. MacArthur işçilərinin Shimomura adına etdiyi cəhdlər məhkəmə prosesini o qədər gecikdirdi ki, onu mühakimə etməyə vaxt yox idi. Sentyabr ayında yekun bir qeyddə deyilir: "Çindəki Müharibə Cinayətləri missiyası bağlanmaq üzrədir". "Bu qərargahın General Shimomuranın mühakiməsi ilə bağlı əlavə hərəkətləri artıq mümkün deyil. Buna görə də bu qərargah bu işlə bağlı heç bir tədbir görməyəcək. ”

Willoughby, Shimomuranın adının həbsxana hesabatlarından gizli şəkildə silinməsi də daxil olmaqla gizli buraxılışını təşkil etdi. Bir sürücü onu məmurların "bir neçə ay sakit bir yerə" göndərməzdən əvvəl 14 mart 1947 -ci ildə evinə apardı. Adını Doolittle -in basqınçılarının edam əmrinə yazdığı iddia edilən adam həbsxanada başqa bir gün belə xidmət etməmişdir. Shimomura, daha sonra 1968 -ci ildə baş verən yol qəzası 80 yaşında həyatını itirməzdən əvvəl Yaponiya parlamentinə seçildi.

1945-ci ilin B-29 basqınları ilə müqayisədə-500-ə qədər bombardmançı təyyarənin gecə saatlarında Yaponiyaya qarşı uçduğu zaman, şəhərləri bir mil aralığında düzəldərək-Doolittle basqını bir qazanc idi. Ancaq tarixin göstərdiyi kimi, bu 16 bombardmançı, orduya nisbətsiz bir zərbə vurdu-Amerikanı müharibənin ilk qələbəsini qeyd etməyə, çinlilərin dörddə bir milyon ölənə yas saxlamasına, Yaponların Midveydə məğlubiyyətə uğramasına səbəb oldu. Doolittle basqını Robert Burjua uzun illər sonra hekayəni yekunlaşdırdı.

"Bu Tokio basqını" dedi qoca bombardir. "Bu hamısının atası idi."

Bu məqalə əvvəlcə İkinci Dünya Müharibəsi Jurnalının 2015 -ci il iyun sayında çıxdı. İkinci Dünya Müharibəsi jurnalı və bütün HistoryNet nəşrləri haqqında daha çox məlumat üçün HistoryNet.com saytına daxil olun.

Cəbhə adamı: Felice Beato yeni fotoqrafiya sənətini uzaqdakı qətl sahələrinə apardı və şəkillərini ac bir xalqa verdi.


Tərtibatçıların sinifləri

Əlavə məlumat

Enemy Coast Ahead: The Doolittle Raid, bu yüksək dramatik hərbi hissəni araşdırmaq üçün oyun formatından istifadə edir. Müvəffəqiyyət meyarlarının sırf hərbi olmadığı bir oyunçunu uğurlu bir missiya aparmağa çağıran bir solitaire oyunudur. Oyunçu, uzaq və olduqca təhlükəli bir hədəfə hücum etmək üçün B-25 orta "Mitchell" bombardmançılarından ibarət bir eskadron təşkil etməli, təchiz etməli və hazırlamalıdır. Oyun təkcə uçuşdan enişədək basqını əhatə etmir, həm də hekayəni hər iki tərəfə uzadır. Havadan və dənizdən təhdid olunan oyunçu, Pearl Harbora hücumun qisasını alaraq Yaponiyanın paytaxtını vurmaq üçün əlindən gələni etməli və sonra təyyarəsini etibarlı şəkildə yerə endirməlidir. Basqın pis gedərsə, Yapon mənəviyyatını yüksəldə bilər və ABŞ -da əhval -ruhiyyəni aşağı sala bilər. Təyyarələrin və ekipaj üzvlərinin bərpası kimi B-25-ləri işə salmaq üçün kifayət qədər yaxınlaşdırmaq çox vacibdir, amma hər şeydən əvvəl oyunçunun əsas dilemması sirr olacaq. Risk böyükdür. Uğursuzluq bütün bir eskadronun itirilməsi və ya daha da pisi qiymətli təyyarə gəmisinin batması demək ola bilər. Doolittle Raid, Pearl Harbor, Guam, Wake Island və Bataan kimi acınacaqlı xəbərləri əlavə edəcək və ya gelgitin dönüşünə işarə edəcəkmi?

Bir hekayədəki fəsillər kimi, oyun xronoloji qaydada düzülmüş altı povest hissəsində təşkil edilmişdir. Hər biri özünəməxsus çətinliklər yaradır və sonrakı fəsillərin mühiti və şərtlərini müəyyən edən qərarlar verir.

Segment 1 - Planlaşdırma: Basqını planlaşdırmaq çox vacibdir və buna görə də oyun 1942 -ci ilin yanvarında, qəzəblənmiş bir prezident Rooseveltin mandatı ilə başlayır. İlk problemlər siyasi problemdir. Baş nazir Stalini bu Xüsusi Aviasiya Layihəsinin Vladivostoka enməsinə icazə verməyə razı sala biləcəksinizmi, yoxsa Çin iniş sahələrini vaxtında hazırlaya biləcəksinizmi?

Yanvar ayı fevral, mart və aprelə təsadüf etdiyi üçün başqa qərarlar qəbul edilməlidir. Çinə enmək çox uzun bir uçuş edə bilər, buna görə daha çox yanacaq və daha az çəki daşımaq üçün bombardmançıları dəyişdirməlisiniz. B-25-i yüngülləşdirmək üçün hansı dəyişikliklər edəcəksiniz və nə qədər irəli gedəcəksiniz? Təyyarənizin alacağı qədər döyüş sursatı yükləyərək hədəflərinizə dağıdıcı təsir göstərməyə çalışacaqsınız, yoxsa əlavə yanacaq üçün yer açacaqsınız? Yapon döyüşçülərinin və zenit silahlarının qətiyyətli hücumlarına tab gətirə bilməsi üçün əks vuruşu götürüb B-25-i silahlandıracaqsınızmı?

Yaponiyaya yaxın bir məsafədə bir uçuş planlaşdırmalısınız - narahat bir şəkildə - Donanma bu qədər bombardmançılarınızı müşayiət etməyə hazır olacaqmı? Eskadronu bombardmançılardan endirmək, mənfi hava şəraitində belə yanacaq istehlakını idarə etmək, hədəfləri tapmaq və sonra enmə yerləri tapmaq üçün məşq edə bilərsinizmi? Onları gecə hücumu və ya gündüz hücumu üçün öyrədəcəksənmi? Və bütün bunları təhlükəsizliyi pozmadan edəcəksinizmi?

Çox vacib qərarlar sirrdən ibarətdir. Tokioya hücum etmək üçün məşq etdikləri ekipajlara deyərsinizmi? Mənəviyyatı artıracaq, amma risk etməyə dəyərmi? Floridadakı Eglin Field -də məşq edərkən arvadların ekipajlarla qalmasına icazə verərsiniz, yoxsa bazanı karantinə alacaqsınız və ekipajların bütün əlaqələrini izləmək üçün Federal Təhqiqat Bürosu ilə işləyəcəksiniz? Chiang Kai-Shek-ə basqının bütün detallarını izah edəcəksinizmi? Nə qədər çox insan məlumatlandırsanız, məlumatı səhv əllərə sızma riski altında uğurlu bir missiya hazırlayacaqsınız.

Bütün bunlarla mübarizə apardıqdan sonra, ekipajlarınız quşlarını Sakit Okean sahilinə uçur və burada Donanmanın təyyarə daşıyıcılarından birinin göyərtəsinə qaldırılacaq. Xüsusilə hedcingçiliyin bacarıqlarını tətbiq edən gənc pilotlarla bombardmançıların uçduğu ərazilər zədələnə bilər və Hərbi Dəniz Qüvvələri mexanikləri əvvəllər heç vaxt orta bombardmançıları qaldırmamışdılar. Taşıyıcı qərbə doğru səyahət edərkən Qızıl Qapı Körpüsünün altından keçəndə hələ də neçə xidmətə yararlı B-25-ə sahib olacaqsınız? Məxfilik qorunubmu? Bəlkə də onları Sacramento yaxınlığında öyrədib tranzitdə ziyan riskini azaldın, amma bəlkə də məxfiliyin pozulması ehtimalını artırdın.

Planlaşdırma Segmenti, başladıqdan qurtarana qədər basqını dizayn etmək şansınızdır və verdiyiniz qərarlar Dəniz, Uçuş və Hücum Segmentlərinin şərtlərini müəyyən edəcək. Nəticə çıxarma təlimatından istifadə edərkən qərarlarınız və nəticələriniz oyunun sonunda qiymətləndiriləcəkdir.

Təyyarənin göyərtəsində Doolittle Raiders -i müdafiə etmək və onları Yaponiyaya yaxınlaşdırmaqla yanaşı, Admiral Halsey -in işçi qrupu ilə də görüşmək istəyəcəksiniz (yəni planlaşdırma zamanı görüş təşkil etmisinizsə). Halsey tapa bilmirsinizsə, radio sükutunu pozmağa hazırsınızmı? Onu axtarmaq üçün kəşfiyyat təyyarəsi göndərəcəksinizmi? ABŞ sualtı gəmilərinə kömək etməyi əmr etdiniz, yoxsa intellekt toplayan Yaponiyada gizlənirlər? Görüşdən sonra işçi qrupunuz planlaşdırılan buraxılış nöqtəsinə çatmamış düşmənlə qarşılaşacaqsınızmı? Və bu baş verərsə nə edərsən? Təcili bir işə başlamaq üçün zəng edəcəksinizmi? Hədəfə kifayət qədər yaxınsınızmı? İşçi qrupu Yapon sularından sağ -salamat qurtula biləcəkmi, yoxsa bir -iki qəzalı gəmini arxada qoyacaq?

Segment 3 - Uçuş: Uçuş seqmenti, başlatma əmrini verdikdən sonra və ya sizə məcbur edildikdə işə salınır. Uçuş xəritəsində baş verir. Külək və yanacaq istehlakı iki əsas narahatçılığınız olacaq, baxmayaraq ki, yaponların sizinlə əlaqəli olmasından narahat ola bilərsiniz, bu da bombardmançılarınızın Yaponiya üzərində isti bir qəbul gözləyə biləcəyini bildirir.

İndiyə qədər yaxşı qərarlar verdiyiniz təqdirdə və şans sizə qarşı qəsd qurmamışdırsa, hava sizin xeyrinizə ola bilər və daha da yaxşısı, yaponlar heç bir şeydən şübhələnə bilməz. Ən pisini planlaşdırmısınızmı və ya uğur qazanmaq üçün konki sürməyi ümid edirdinizmi? Uçan gəmilər və hətta balıqçı gəmiləri şəklində mexaniki uğursuzluqlar və düşmən gözləri uçuşlarınızın qarşılaşa biləcəyi təhlükələrdən biridir. Və ya daha da pisi Yapon hərbi təyyarəsidir.

Segment 4 - Hədəfin üzərində: Hədəflər əldə etdikdən sonra Attack seqmentini oynayacaqsınız. Bombardımançılarınız gündüz, yoxsa gecə hədəflərinə çatdılar? Hücum növbələri hər biri öz təhlükə dəsti olan fərdi hədəf xəritələrində oynanılır: qabıq, şarlar, döyüşçülər, fənərlər. və ya bəlkə də tam bir sürpriz əldə etdiniz və sakit səmadan başqa bir şeylə qarşılaşmayacaqsınız. Bomba atmağa başlayanda səssiz qalacaqlar? Yanacağa qənaət etmək üçün B-25-lərinizi yığışdırsanız, onlar qəzəblənmiş bir rəqiblə dolaşmağa hazırdırmı? Amerikalı bombardmançıların dağıntıları Tokioya və döyüş sursatına yağacaqmı? Xəritələr iki tərəflidir, hər biri gecə və ya gündüz hədəfi əks etdirir.

Uçuş seqmenti, B-25-lər hədəflərini tərk edərək eniş sahələrinə doğru irəlilədikcə yenidən başlayır. Yanacaq indi əsas məsələdir (ola bilər-B-25-lər artıq Yapon dənizinə atılıb?). Yalnız indi yaponlar ayıq -sayıqdırlar, bəlkə də təqib edirlər.(Ola bilsin ki, artıq olmuşlar.) Bombardmançılarınız yerə enə biləcəklər, yoxsa səngərdən gedəcəklər? Heyətlər tutulacaqmı? Çində endirilən ekipajlar təhlükəsizliyə və yenidən təyinata gedəcəklərmi? Sakit Okean Teatrının qərb cəbhəsini gücləndirərək General Stilwell-ə ​​bir eskadra dəyərində B-25 təyyarəsi çatdıracaqsınız, yoxsa bu missiya dəyərli maşınları və bacarıqlı işçiləri zay etdi? Vladivostoka enərlərsə, Stalin Yaponiya İmperiyası ilə bitərəflik müqaviləsini nəzərə alaraq heyətə internat verməyi əmr edəcəkmi?

Oyun, basqının siyasi və hərbi kontekstə qoyulduğu bir məlumatlandırma seqmenti ilə başa çatır. Hər bir maraqlı tərəfin missiyasını bir -bir şərh etməsi ortaya çıxır: Ordu, Donanma, Birgə Baş Qərargah Rəisləri və Ağ Ev. Çin və Sovet İttifaqı ilə münasibətlərindən narahat olan Ruzvelt rəhbərliyi ittifaqlarının sağlamlığına həssasdır. Basqın Chiang'ın hərbi mövqeyini gücləndirəcək və ya zəiflədəcəkmi? Basqın və bunun nəticələrinin Çin-Amerika münasibətlərinə təsiri olacaqmı, hətta İstisna Aktlarının ləğv edilməsini də sürətləndirəcək? Basqın bir uğursuzluq olarsa, Yapon-Amerikalılar evdə qisas alacaqmı? 9066 saylı İcra Sərəncamı sürətləndiriləcək, bəlkə də genişləndiriləcək?

Debriefing, basqının Yaponiyada necə qəbul edildiyini qiymətləndirməklə başa çatır. Pearl Harborda ikinci bir çatlamaya səbəb olan yüksək komandanlığı həyəcanlandırmaq üçün kifayət qədər əhəmiyyətli idi? Missiya, Amerika Birləşmiş Ştatlarına hücuma səbəb olan qisas motivinə ilham verə biləcək qədər uğurlu idi? Çin eniş yerləri və daha çox qisas kampaniyasının hədəfi olacaqmı? Admiral Yamamotonun ABŞ -ın Midwaydəki daşıyıcı donanmasını ələ keçirmək və məhv etmək planı nəhayət təsdiqlənəcəkmi? Yoxsa Yaponiya cənub strategiyasını həyata keçirərkən bunu görməzlikdən gələ biləcək qədər əhəmiyyətsiz idi?

Tam hekayəni oynamaqdan başqa, oyun hər bir ssenarinin basqının bir hissəsinə yönəlmiş bir çox tarixi parçalanma təklif edir. Həm də oyunu öyrənmək üçün lazımlı bir yoldur, çünki hər ssenari qaydaların yalnız bir hissəsini istifadə edir. Məsələn, Ssenari One, yalnız 8.5x11 Hədəf Xəritəindən və Hücum Segmentindən istifadə edərək Doolittle -in Tokio üzərindəki uçuşunu əhatə edir. Alternativ bir ssenari, Doolittle'ın əvvəlcədən planlaşdırdığı kimi, bu uçuşun bir gecə basqınına baxır. Yalnız Attack seqmentinin qaydalarından istifadə edərək bir və ya iki kiçik ssenari oynadıqdan sonra, Uçuş seqmentini əlavə edərək daha böyük bir ssenari oynanıla bilər. Dəniz seqmenti ilə başlayan daha böyük bir ssenarinin yanında məzun olun. Bu yolla bir oyunçu oyunu tədricən öyrənə bilər, oynayaraq basqının tarixini öyrənə bilər.

Oyunçu Yardım Qovluqları: Oyun, hər bir oyun seqmentinin qaydalar kitabını minimal öyrənməklə oynamasına imkan verən bir neçə 11 "x 17" ikiqat köməkçi ilə gəlir. Xəritə cədvəli, oyunçunun təcrübəsini maye hala gətirmək üçün digər oyun komponentləri ilə, o cümlədən oyun köməkçiləri ilə qarşılıqlı əlaqə qurmaq üçün hazırlanmışdır.


George Noory

George Noory, milli sindikatlaşdırılmış proqramın aparıcısı, Sahildən Sahilə qədər AM, deyir ki, əgər milli radio tok -şousunun aparıcısı olmasaydı və o siyasətdə olardı. Milyonlarla dinləyici tərəfindən eşidildi, Sahildən Sahilə qədər AM ABŞ, Kanada, Meksika və Quamda təxminən 620 stansiyada yayımlanır.

Ev sahibliyi edərkən Nighthawk, Sent-Luisdəki KTRS-də vəhşicəsinə müvəffəqiyyətli bir gecə proqramı olan Noory, Premiere Radio Networks tərəfindən qonaq ev sahibi olaraq işə götürüldü. Sahildən Sahilə qədər AM Art Bell ilə. Bell və rsquos təqaüdə çıxdıqdan sonra, 1 yanvar 2003-cü ildə fenomenal şəkildə uğurlu gecə proqramının daimi ev sahibi oldu. O vaxtdan bəri, Noory & rsquos auditoriyası artmağa davam etdi.

Noory, paranormal hadisələr, vaxt səyahəti, yad oğurluqlar, sui -qəsdlər və maraqlı və açıqlanmayan hər şeyi müzakirə etməsi ilə proqram dinləyicilərini valeh edir. Çağımızın böyük sirlərini həll etmək istəyi ilə idarə olunduğunu söylədi. Bir radio yayımçısı kimi ilk günlərindən deyir ki, & ldquoI & rsquove, əsas medianın heç vaxt toxunmadığı hekayələri, qeyri -adi, paranormal və bu kimi şeyləri əhatə etmək istədi. Yayımın bu problemləri araşdırmaq üçün ən yaxşı iş olduğunu öyrəndim və 33 ildir bunu edirəm. & Rdquo

Bu mövzulara olan marağını Walter Sullivanın bir kitabı ilə əlaqələndirir. Biz tək deyilik, 13 yaşında anasının ona verdiyini.

Gecə saatlarında KTRS-də şou proqramından əvvəl Noory geniş yayım karyerasına sahib idi. Detroitdəki WCAR-AM-də radioda başladı, burada ilk müsahibəsi nüvə fiziki və UFO mütəxəssisi Stanton Fridmanla oldu. 1974-1978-ci illərdə WJBK-TV-də xəbər prodüseri və icraçı xəbər prodüseri vəzifələrində çalışmışdır. 28 yaşında Minneapolisdəki KMSP-TV-də ölkənin ən gənc böyük bazar xəbər müdiri oldu.

Noory, eyni zamanda Minneapolisdəki KSTP-TV-də xəbər planlaşdırma və inkişaf direktoru, St Louisdəki KSDK-TV-də xəbər müdiri və bir xəbər icraçısı olaraq üç Emmy Mükafatının sahibi idi.

Noory ilk kitabını 2006-cı ildə çıxardı. Ən çox satılan yazıçı William J. Birnesin birgə yazdığı "İşığında Işçi: Beş Duygunuzu Açın və Limitsiz Potensialınızı Azad Edin", Noory'nin mənəvi maarifləndirmə, insan güclənməsi və sona çatmaq üçün inqilabi bələdçisidir. məhsuldarlıq və mütləq xoşbəxtlik. Noory və Birnes, 2009-cu ildə bir izahatın müəllifidir İşığa səyahətBurada adi insanların öz həyatlarını necə dəyişdikləri, şübhələrini və qorxularını aşdıqları və mənəvi böyümələrinin sirlərini açdıqları ilə bağlı heyrətamiz birinci əl hekayələri təqdim edirlər. 2011 -ci ilin oktyabr ayında Noory üçüncü kitabını nəşr etdi. Ölülərlə Söhbət. Paranormal və fövqəltəbii mövzularda aparıcı mütəxəssis Rosemary Ellen Guiley tərəfindən birgə yazılan kitab, ruhani ünsiyyətin arxasındakı rəngli tarixi və şəxsiyyətləri, mənəviyyat, metafizika, elm və texnologiyanı bir araya gətirərək araşdırır. Noory, Richard Belzer və David Wayne ilə birlikdə "Biri Bir şeyi Gizlədir: Malaysia Airlines 370 Uçuşuna Nə Edildi?" Kütləvi informasiya vasitələrinin və siyasətçilərin iddia etdiyi nəzəriyyələri, təyyarənin qəzaya uğramasının "ən çox ehtimal olunan" səbəbləri olduğunu araşdıraraq, nəhəng bir Boeing 777 -dən bir il sonra itkin düşdüyünü və hələ də heç bir işarə olmadığını düşünürsən qutunun xaricində düşünün.


Chuck Cunningham Sindromu

Ümumiyyətlə, yazıçılar bir personajı ansamblından çıxarmaq istəsələr, ya bu personajı öldürəcəklər, ya da yox olduqlarını izah etmək üçün onu avtobusa (və ya hər ikisini) qoyacaqlar. Chuck Cunningham Sindromundan əziyyət çəkənlər, sadəcə, özlərini itirirlər. Hekayənin tarixindən tez-tez geri çəkiləcəklər, əlbəttə ki, hələ də ekranda qalan hər kəs sanki olduğu kimi davam edəcək. On doqquz səksən dörd, Okeaniya həmişə Eastasia ilə müharibədə olmuşdur.

Bunun səbəbi bəzən yazıçıların xarakterə olan marağını tədricən itirməsi və şüurlu bir şəkildə onları çıxarmaq qərarı vermədən, nəticədə onları tamamilə unutmasıdır. Daha tez -tez pərdə arxasındakı çətinliklər bir personajın çıxarılması qərarına səbəb olur.

Trope Namer, iki mövsüm boyunca əslində Richie Cunninghamın böyük qardaşı olan Chuck'dır Xoşbəxt günlər. Onu xatırlayırsan? Yox?

Son illərdə, media daha çox meta halına gəldikcə, ya serialın içərisindəki abajurlar, ya da parodiyalarda və ya satiralarda, ləyaqətsiz şəkildə ayrılanlara oynaq istinadlar yayılmağa başladı.

Unperson subtropu. Digər Darrin ruhuna bənzəyir. Həm də bir xarakter yox olanda yox, Fokus xaricində baxın olduqca unudulmuş və şouda yoxa çıxmaq üçün ən azından bir bəhanə alan Yeni Guydan Shoo. Yeni adamı xatırla? Əsas hekayədən kənarda yazılan, lakin hələ də göz önündə asılı vəziyyətdə olan personajlar üçün Əlavə Azaldılmışa baxın. Xüsusi olaraq bir vuruş məqsədiylə gətirilən personajlar üçün, uzun müddət itirilmiş Aesop dayıya baxın. Unudulmuş Düşmüş Dostu və Siçana Nə Etdiyini müqayisə et. Baxın, qiyabi aktyor.

Qeyd nümunələr əlavə edərkən, bu tip xüsusi olaraq yox olan personajlarla bağlıdır bütövlükdə izah etmədən. Qısaca yenidən görünsələr və ya yoxluqları hətta şouda açıq şəkildə izah edilərsə, bu, ehtimal ki, sadalanan alternativ troplardan biridir.


Təsvir

Vaşinqton - 21 Aprel 1942: Yapon radiolarının verdiyi iki günlük söz -söhbətdən sonra Prezident Franklin Delano Ruzvelt nəhayət mətbuat konfransına razılıq verdi. Çətin suallardan məharətlə qaçaraq, dörd aylıq müharibənin ən böyük xəbərini nə təsdiq, nə də inkar etmək üçün kifayət qədər məlumat olmadığını iddia edir. Ancaq inadkar jurnalistləri sakitləşdirmək üçün mətbuata ABŞ təyyarələri tərəfindən Kobe, Osaka, Nagoya və Tokioya edilən hücumun yalnız "Shangri-La" adlandıracağı sirli bir bazadan başladığını söyləyir. nəşr olunmuş roman İtirilmiş Üfüq. Onun kədərli təbəssümü, sözləri olmasa da, mətbuata Xüsusi Aviasiya Layihəsi Bir nömrəli adlanan çox gizli əməliyyatın həqiqətən də uğurla başa çatdığını söyləyir.

Elə həmin gün Çinin xarici işlər naziri Ordu Hərbi Hava Qüvvələrinin rəisi Hap Arnolda teleqram verir. Vaşinqtona çatmaq bir müddət çəkdi və bu, hər kəsin missiya ilə yaxşı olmadığını göstərdi. İki gün əvvəl bu gizli əməliyyatın komandiri, çaşqınlıq içində olan polkovnik -leytenant Ceyms Doolittle tərəfindən yazılmışdır:

Tokionu bombalama missiyası yerinə yetirildi. Çinə girərkən pis hava şəraitinə düşdük və bütün təyyarələrin qəzaya uğramasından qorxuruq.

Əlində olan teleqram, Arnold dərhal Baş Qərargah Rəisləri komandirinə missiyanın uğursuz olduğunu etiraf edir. Heç bir bombardmançı tapılmadı. Bu teleqramı göndərdikdən sonra, Doolittle özü mühəndisinə, şanslı olsaydı, onu müharibənin qalan hissəsi üçün bir masaya bağlayacaqlarını söyləyərək bir məhkəmə nümayəndəsi gözləyir. Bir neçə gün sonra o, Briqada generalı vəzifəsinə yüksəldiyini və hətta prezidentin Konqresin Şərəf Medalını tövsiyə etdiyini biləndə çox təəccüblənir.

Doolittle basqını İkinci Dünya Müharibəsinin müəmmalı və ziddiyyətli bir epizodu olaraq qalır və bu günə qədər asan təfsirə meydan oxuyur. Bu qələbə idi, yoxsa uğursuzluq? Bu müharibənin salnaməsində kiçik bir izahat və ya əhəmiyyətli bir hərbi hadisə idi? Pearl Harbora hücumun qisasını almaq üçün ümidsiz bir təklif idimi, yoxsa göydən Yapon şəhərlərini ziyarət etmək üçün tezliklə ölüm və dəhşətə işarə edən bir xəbərçi?

Oyun
Qarşıda Düşmən Sahili: Doolittle Raid bu dramatik hərbi epizodu araşdırmaq üçün oyun formatından istifadə edir. Müvəffəqiyyət meyarlarının sırf hərbi olmadığı bir oyunçunu uğurlu bir missiya aparmağa çağıran bir solitaire oyunudur. Oyunçu, uzaq və olduqca təhlükəli bir hədəfə hücum etmək üçün B-25 orta "Mitchell" bombardmançılarından ibarət bir eskadron təşkil etməli, təchiz etməli və hazırlamalıdır. Oyun təkcə uçuşdan enişədək basqını əhatə etmir, həm də hekayəni hər iki tərəfə uzadır. Havadan və dənizdən təhdid olunan oyunçu, Pearl Harbora hücumun qisasını alaraq Yaponiyanın paytaxtını vurmaq üçün əlindən gələni etməli və sonra təyyarəsini etibarlı şəkildə yerə endirməlidir. Basqın pis gedərsə, Yapon mənəviyyatını yüksəldə bilər və ABŞ -da əhval -ruhiyyəni aşağı sala bilər. Təyyarələrin və ekipaj üzvlərinin bərpası kimi B-25-ləri işə salmaq üçün kifayət qədər yaxınlaşdırmaq çox vacibdir, amma hər şeydən əvvəl oyunçunun əsas dilemması sirr olacaq. Risk böyükdür. Uğursuzluq bütün bir eskadronun itirilməsi və ya daha da pisi qiymətli təyyarə gəmisinin batması demək ola bilər. Doolittle Raid, Pearl Harbor, Guam, Wake Island və Bataan kimi acınacaqlı xəbərləri əlavə edəcək və ya gelgitin dönüşünə işarə edəcəkmi?

Povest ardıcıllığı
Bir hekayədəki fəsillər kimi, oyun xronoloji qaydada düzülmüş altı povest hissəsində təşkil edilmişdir. Hər biri özünəməxsus çətinliklər yaradır və sonrakı fəsillərin mühiti və şərtlərini müəyyən edən qərarlar verir.

Segment 1 - Planlaşdırma: Basqını planlaşdırmaq çox vacibdir və buna görə də oyun 1942 -ci ilin yanvarında, qəzəblənmiş bir prezident Ruzveltin mandatı ilə başlayır. İlk problemlər siyasi problemdir. Baş nazir Stalini bu Xüsusi Aviasiya Layihəsinin Vladivostoka enməsinə icazə verməyə razı sala biləcəksinizmi, yoxsa Çin iniş sahələrini vaxtında hazırlaya biləcəksinizmi?

Yanvar ayı fevral, mart və aprelə təsadüf etdiyi üçün başqa qərarlar qəbul edilməlidir. Çinə enmək çox uzun bir uçuş edə bilər, buna görə daha çox yanacaq və daha az çəki daşımaq üçün bombardmançıları dəyişdirməlisiniz. B-25-i yüngülləşdirmək üçün hansı dəyişikliklər edəcəksiniz və nə qədər irəli gedəcəksiniz? Təyyarənizin alacağı qədər döyüş sursatı yükləyərək hədəflərinizə dağıdıcı təsir göstərməyə çalışacaqsınız, yoxsa əlavə yanacaq üçün yer açacaqsınız? Yapon döyüşçülərinin və zenit silahlarının qətiyyətli hücumlarına tab gətirə bilməsi üçün əks vuruşu götürüb B-25-i silahlandıracaqsınızmı?

Yaponiyaya yaxın bir məsafədə bir uçuş planlaşdırmalısınız - narahat bir şəkildə - Donanma bu qədər bombardmançılarınızı müşayiət etməyə hazır olacaqmı? Eskadronu bombardmançılardan endirmək, mənfi hava şəraitində belə yanacaq istehlakını idarə etmək, hədəfləri tapmaq və sonra enmə yerləri tapmaq üçün məşq edə bilərsinizmi? Onları gecə hücumu və ya gündüz hücumu üçün öyrədəcəksənmi? Və bütün bunları təhlükəsizliyi pozmadan edəcəksinizmi?

Bütün bunlarla mübarizə apardıqdan sonra, ekipajlarınız quşlarını Sakit Okean sahilinə uçur və burada Donanmanın təyyarə daşıyıcılarından birinin göyərtəsinə qaldırılacaq. Xüsusilə hedcingçiliyin bacarıqlarını tətbiq edən gənc pilotlarla bombardmançıların uçduğu ərazilər zədələnə bilər və Hərbi Dəniz Qüvvələri mexanikləri əvvəllər heç vaxt orta bombardmançıları qaldırmamışdılar. Taşıyıcı qərbə doğru səyahət edərkən Qızıl Qapı Körpüsünün altından keçəndə hələ də neçə xidmətə yararlı B-25-ə sahib olacaqsınız? Məxfilik qorunubmu? Bəlkə də onları Sacramento yaxınlığında öyrədib tranzitdə ziyan riskini azaldın, amma bəlkə də məxfiliyin pozulması ehtimalını artırdın.

Planlaşdırma Segmenti, başladıqdan qurtarana qədər basqını dizayn etmək şansınızdır və verdiyiniz qərarlar Dəniz, Uçuş və Hücum Segmentlərinin şərtlərini müəyyən edəcək. Nəticə çıxarma təlimatından istifadə edərkən qərarlarınız və nəticələriniz oyunun sonunda qiymətləndiriləcəkdir.

Təyyarənin göyərtəsində Doolittle Raiders -i müdafiə etmək və onları Yaponiyaya yaxınlaşdırmaqla yanaşı, Admiral Halsey -in işçi qrupu ilə də görüşmək istəyəcəksiniz (yəni planlaşdırma zamanı görüş təşkil etmisinizsə). Halsey tapa bilmirsinizsə, radio sükutunu pozmağa hazırsınızmı? Onu axtarmaq üçün kəşfiyyat təyyarəsi göndərəcəksinizmi? ABŞ sualtı gəmilərinə kömək etməyi əmr etdiniz, yoxsa intellekt toplayan Yaponiyada gizlənirlər? Görüşdən sonra işçi qrupunuz planlaşdırılan buraxılış nöqtəsinə çatmamış düşmənlə qarşılaşacaqsınızmı? Və bu baş verərsə nə edərsən? Təcili bir işə başlamaq üçün zəng edəcəksinizmi? Hədəfə kifayət qədər yaxınsınızmı? İşçi qrupu Yapon sularından sağ -salamat qurtula biləcəkmi, yoxsa bir -iki qəzalı gəmini arxada qoyacaq?

Segment 3 - Uçuş: Uçuş seqmenti, işə salma əmri verdikdən sonra və ya məcbur edildikdə işə salınır. Uçuş xəritəsində baş verir. Külək və yanacaq istehlakı iki əsas narahatçılığınız olacaq, baxmayaraq ki, yaponların sizinlə əlaqəli olmasından narahat ola bilərsiniz, bu da bombardmançılarınızın Yaponiya üzərində isti bir qəbul gözləyə biləcəyini bildirir.

İndiyə qədər yaxşı qərarlar verdiyiniz təqdirdə və şans sizə qarşı qəsd qurmamışdırsa, hava sizin xeyrinizə ola bilər və daha da yaxşısı, yaponlar heç bir şeydən şübhələnə bilməz. Ən pisini planlaşdırmısınızmı və ya uğur qazanmaq üçün konki sürməyi ümid edirdinizmi? Uçan gəmilər və hətta balıqçı gəmiləri şəklində mexaniki uğursuzluqlar və düşmən gözləri uçuşlarınızın qarşılaşa biləcəyi təhlükələrdən biridir. Və ya daha da pisi Yapon hərbi təyyarəsidir.

Segment 4 - Hədəfdən yuxarı: Hədəflər əldə etdikdən sonra Hücum seqmentini oynayacaqsınız. Bombardımançılarınız gündüz, yoxsa gecə hədəflərinə çatdılar? Hücum növbələri hər biri öz təhlükə dəsti olan fərdi hədəf xəritələrində oynanılır: qabıq, şarlar, döyüşçülər, fənərlər. və ya bəlkə də tam bir sürpriz əldə etdiniz və sakit səmadan başqa bir şeylə qarşılaşmayacaqsınız. Bomba atmağa başlayanda səssiz qalacaqlar? Yanacağa qənaət etmək üçün B-25-lərinizi yığışdırsanız, onlar qəzəblənmiş bir rəqiblə dolaşmağa hazırdırmı? Amerikalı bombardmançıların dağıntıları Tokioya və döyüş sursatına yağacaqmı? Xəritələr iki tərəflidir, hər biri gecə və ya gündüz hədəfi əks etdirir.

Uçuş seqmenti, B-25-lər hədəflərini tərk edərək eniş sahələrinə doğru irəlilədikcə yenidən başlayır. Yanacaq indi əsas məsələdir (ola bilər-B-25-lər artıq Yapon dənizinə atılıb?). Yalnız indi yaponlar ayıq -sayıqdırlar, bəlkə də təqib edirlər. (Ola bilsin ki, artıq olmuşlar.) Bombardmançılarınız yerə enməyi bacaracaqlar, yoxsa oradan çıxacaqlar? Heyətlər tutulacaqmı? Çində endirilən ekipajlar təhlükəsizliyə və yenidən təyinata gedəcəklərmi? Sakit Okean Teatrının qərb cəbhəsini gücləndirərək General Stilwellə bir eskadra dəyərində B-25-ə çatdıracaqsınız, yoxsa bu missiya dəyərli maşınları və bacarıqlı işçiləri zay etdi? Vladivostoka enərlərsə, Stalin Yaponiya İmperiyası ilə bitərəflik müqaviləsini nəzərə alaraq heyətə internat verməyi əmr edəcəkmi?

Məlumatlandırma
Oyun, basqının siyasi və hərbi kontekstə qoyulduğu bir məlumatlandırma seqmenti ilə başa çatır. Hər bir maraqlı tərəfin missiyasını bir -bir şərh etməsi ortaya çıxır: Ordu, Donanma, Birgə Baş Qərargah Rəisləri və Ağ Ev. Çin və Sovet İttifaqı ilə münasibətlərindən narahat olan Ruzvelt rəhbərliyi ittifaqlarının sağlamlığına həssasdır. Basqın Chiang'ın hərbi mövqeyini gücləndirəcək və ya zəiflədəcəkmi? Basqının və bunun nəticələrinin Çin-Amerika münasibətlərinə təsiri olacaqmı, bəlkə də İstisna Aktlarının ləğv edilməsini tezləşdirəcək? Basqın bir uğursuzluq olarsa, Yapon-Amerikalılar evdə qisas alacaqmı? 9066 saylı İcra Sərəncamı sürətləndiriləcək, bəlkə də genişləndiriləcək?

Debriefing, basqının Yaponiyada necə qəbul edildiyini qiymətləndirməklə başa çatır. Pearl Harborda ikinci bir çatlamaya səbəb olan yüksək komandanlığı həyəcanlandırmaq üçün kifayət qədər əhəmiyyətli idi? Missiya, Amerika Birləşmiş Ştatlarına hücuma səbəb olan qisas motivinə ilham verə biləcək qədər uğurlu idi? Çin açılış yerləri və daha çox qisas kampaniyasının hədəfi olacaqmı? Admiral Yamamotonun ABŞ -ın Midwaydəki daşıyıcı donanmasını ələ keçirmək və məhv etmək planı nəhayət təsdiqlənəcəkmi? Yoxsa Yaponiya cənub strategiyasını həyata keçirərkən bunu görməzlikdən gələ biləcək qədər əhəmiyyətsiz idi?

Tarixi Ssenarilər
Tam hekayəni oynamaqdan başqa, oyun hər bir ssenarinin basqının bir hissəsinə yönəlmiş bir çox tarixi parçalanma təklif edir. Həm də oyunu öyrənmək üçün lazımlı bir yoldur, çünki hər ssenari qaydaların yalnız bir hissəsini istifadə edir. Məsələn, Ssenari One, yalnız 8.5x11 Hədəf Xəritəindən və Hücum Segmentindən istifadə edərək Doolittle -in Tokio üzərindəki uçuşunu əhatə edir. Alternativ bir ssenari, Doolittle'ın əvvəlcədən planlaşdırdığı kimi, bu uçuşun bir gecə basqınına baxır.Yalnız Attack seqmentinin qaydalarından istifadə edərək bir və ya iki kiçik ssenari oynadıqdan sonra, Uçuş seqmentini əlavə edərək daha böyük bir ssenari oynanıla bilər. Dəniz seqmenti ilə başlayan daha böyük bir ssenarinin yanında məzun olun. Bu yolla bir oyunçu oyunu tədricən öyrənə bilər, oynayaraq basqının tarixini öyrənə bilər.

Oyunçu Kömək Qovluqları: Oyun, qaydalar kitabını minimal öyrənməklə hər bir oyun seqmentinin oynamasına imkan verən bir neçə 11 "x 17" ikiqat köməkçi ilə gəlir. Xəritə cədvəli, oyunçunun təcrübəsini maye hala gətirmək üçün digər oyun komponentləri ilə, o cümlədən oyun köməkçiləri ilə qarşılıqlı əlaqə qurmaq üçün hazırlanmışdır.


Videoya baxın: kaymaz taban halı (Iyul 2022).


Şərhlər:

  1. Prewitt

    Fikirinizi bəyənirəm. I propose to bring it up for general discussion.

  2. Aglaeca

    İnterfe verdiyim üçün bəhanə ... Bu sualı başa düşürəm. Müzakirəyə dəvət edirəm. Burada və ya axşam yazın.

  3. Trip

    Düşünürəm ki, səhv edirsən. Bunu müzakirə edək. PM-də mənə e-poçt göndərin.

  4. Sara

    Məncə, doğru deyilsən. Bunu sübut edə bilərəm. PM-də mənə yazın, danışacağıq.

  5. Thacker

    Məncə siz haqlı deyilsiniz. Mən öz mövqeyimi müdafiə edə bilərəm.

  6. Jumi

    Sonsuz müzakirə etmək mümkün deyil

  7. Avedis

    It is remarkable, rather valuable message

  8. Ealhhard

    Məncə çox maraqlı mövzu. Sizinlə PM-də danışaq.



Mesaj yazmaq