Xəbərlər

Boulton və Paul S.15 Bolton

Boulton və Paul S.15 Bolton


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Boulton və Paul S.15 Bolton

Boulton & Paul P.15 Bolton, RAF-a təhvil verilən ilk metaldan hazırlanmış təyyarə idi və əsasən Boulton & Paul P.7 Bourges qırıcı-bombardmançısına əsaslanırdı.

Boulton & Paul, İngiltərədə istehsal ediləcək ilk praktik bütün metal təyyarələr olan P.10-da metal konstruksiya ilə işləməyə başladı. Daha sonra, qanadların arasına quraşdırılmış gövdədə mühərriklərin olması ehtimalını yoxlamaq üçün hazırlanmış təcrübəli bir təyyarə olan P.12 Bodmin üzərində metodlarını təkmilləşdirəcəklər. Ümumi dizayn uğursuz oldu, ancaq Boulton & Paul -un yüksək keyfiyyətli polad zolaqlardan yuvarlanan polad borulardan istifadə edən yeni kilidli birləşmə sisteminə sahib idi. Daha aşağı saya baxmayaraq, P.12 P.15 -dən sonra təqdim edildi, hər ikisi də 1920 spesifikasiyasına uyğun istehsal edildi.

Hava Nazirliyi, həm də metal konstruksiyaların gediş yolu olduğuna inanırdı, qismən də İngilis şəraitində taxta konstruksiyalardan daha möhkəm olması gözlənilirdi və qismən də yüksək keyfiyyətli təyyarə dərəcəli ladin Birinci Dünya Müharibəsi illərində qısalmağa başladı. 4/20 spesifikasiyası Boulton & Paul -un metal təyyarələr üzərində işlərinə davam etməsinə icazə vermək üçün verilmişdir. Tək bir prototip sifariş edildi (J6584).

P.15 Bolton, bir döyüş bombardmançısının ilk nümunəsi olan, lakin Birinci Dünya Müharibəsinin bitməsi səbəbindən istehsalata girməyən, iki mühərrikli 1918-ci il P.7 Bourges təyyarəsinə əsaslanır. S.15 -in də eyni planı vardı. Üçüncü Bourges prototipində (P.7b) göründüyü kimi, mühərrikləri alt qanadların üstünə, yalnız daxili dayaqların içərisinə quraşdırılmış nacelles ilə daşınan üç körfəzli iki uçaq idi. 62ft 6in qanadları Bourges üzərində beş fut artım idi.

Qanadların hər biri bir qutuya düzəldilmiş dörd büzməli polad zolaqdan ibarət iki sancağı vardı. Planetlər arasındakı dayaqlar iki bağlı üçbucaq hissədən hazırlanmışdır.

Quruluş, metal borulardan daha incə toleranslara qədər istehsal edilə bilən uzun polad zolaqlar yuvarlanaraq hazırlanan polad borulardan ibarət olan kilidli birləşmə sistemindən istifadə edirdi. Gəminin arxa topçusunun təyyarənin hər iki tərəfindən aşağıya doğru atəş açmasına imkan vermək üçün düzbucaqlı, üstü üçbucaqlı idi. Gəminin gövdəsi, gücünü artırmaq üçün iki hissədən tikilmiş boru uzunboğazları ətrafında inşa edilmişdir.

Alt şassinin Bourges -dən daha dar bir izi vardı. Təyyarənin aşmaması üçün əsas təkərlərin önünə üçüncü təkər yerləşdirildi.

Napier Lion mühərrikləri aşağı qanadda daşınan dayaqlara quraşdırılmışdır. Hər bir kaide radiatorları ön tərəfə daşıyırdı və havanın soyuması üçün mühərriklərin üstü açılırdı. Mühərriklər titrəmə əleyhinə qurğular üzərində aparılıb. Əsas yanacaq çənləri gövdənin mərkəzində, qanadların arasına quraşdırılmışdır. Külək dəyirmanı ilə idarə olunan nasoslar, yanacaqları əsas tanklardan mühərrikləri cazibə qüvvəsi ilə doldurmaq üçün istifadə olunan yüksək quraşdırılmış bir qidalandırıcı tanka köçürdü.

Hər biri öz açıq kokpitində üç nəfərlik bir ekipaj daşıyırdı. Bir topçu burnuna, digəri isə qanadın arxa kənarının arxasına asılmışdı. Pilotun mövqeyi ön sıradan bir qədər irəlidə idi.

P.15-in bir prototipi quruldu və RAF-a təhvil verilən ilk metaldan hazırlanmış təyyarə oldu. İlk uçuşunu 1922 -ci ilin sentyabrında etdi, lakin performans göstəriciləri itirildi. Vəsaitin olmaması istehsal sifarişinin verilməməsi demək idi, lakin dizaynın müvəffəqiyyəti Hava Nazirliyinə metal konstruksiyanın gələcək dizaynlarda vacib olacağına inandırmağa kömək etdi. Boltonun ardınca 1922 -ci ildə maliyyələşdirilən oxşar Boulton & Paul P.25 Bugle və nəticədə az miqdarda istehsala buraxılan Boulton & Paul P.29 Sidestrand gəldi.

Mühərrik: iki Napier Lion
Güc: hər biri 450 at gücü
Ekipaj: 3
Aralıq: 62ft 6in
Uzunluq: 48ft
Yüklənmiş çəki: 9,500 fut
Maksimum sürət: 10.000 futda 130 mil (təxmin edilən)
Silahlanma: Burunda bir Lewis silahı, dorsal mövqedə bir Lewis silahı


Boulton və Paul Bolton Warbird haqqında məlumat


Boulton & amp Paul P.15 Bolton, 1920-ci illərin əvvəllərində Boulton & amp Paulun polad çərçivəli təyyarə istehsalını davam etdirmək üçün Hava Nazirliyi tərəfindən sifariş edilən birdəfəlik eksperimental iki mühərrikli iki təyyarəli bombardmançı idi. RAF-ın metal çərçivəli ilk təyyarəsi idi.

Birinci Dünya Müharibəsi başa çatdıqdan dərhal sonra Hava Nazirliyi, qismən müharibə zamanı ladin ehtiyatlarının ciddi şəkildə azaldığına görə, bütün poladdan hazırlanan çərçivələrin istifadəsini araşdırmaq istədi. Boulton & Paul-un bütün polad çərçivəli, ehtimal ki, buraxılmamış P.10-dan və şirkətin dizayneri John North-un bu tip təyyarələrin taxta çərçivəli ekvivalentlərindən 10% daha yüngül ola biləcəyi iddialarından xəbərdar idilər. Buna görə də Boulton Paul Bourges əkiz mühərrikli kəşfiyyat bombardmançısının polad çərçivəli versiyası üçün 4/20 spesifikasiyası verdilər və Boulton & amp Paulun bu cür strukturları inkişaf etdirməyə davam etməsi üçün bir prototip sifariş etdilər. S.15 Bolton nəticə idi. Daha sonrakı tip nömrəsinə baxmayaraq, Bolton daha qeyri -adi, lakin eyni dərəcədə polad çərçivəli P.12 Bodmin -dən əvvəl sifariş edildi və uçdu. Beləliklə, yeganə Bolton, seriyalı J6584, RAF -a çatdırılan ilk metal çərçivəli təyyarə idi.

Ümumiyyətlə, Bolton Bourges-ə bənzəyirdi, baxmayaraq ki, hər tərəfi ikiqat mühərrikli idi, bərabər genişliyə malik üç körfəz biplanı, heç bir süpürmə və ya sarsıntı olmadan daimi akkord qanadları. Boltonun qanad ucları sonrakı Boulton & amp Paul üslubunda kəsilmiş və əvvəlki maşının çıxan tarazlıqlarına malik olmasa da, hər ikisi də yuxarı və aşağı qanadlarda aileron daşıyırdı. Planetlər arasındakı dayaqlar olduqca geniş bir akkord idi, əkiz üçbucaqlı üzvləri parça ilə örtülmüşdü. Qanad orta hissəsinin orta nöqtələrindən yuxarı gövdə uzunluqlarına qədər dayaqlı dayaqlar var idi. İki 450 at gücünə malik (336 kVt) Napier Lion mühərrikləri birbaşa daxili qanadların içərisinə quraşdırılmışdı, birbaşa aşağı qanadda deyil, əksinə (mühərrikin yuxarı hissəsi hava soyutma üçün açılmışdı) kiçik bir nacelle. ön və aşağı pervane patronu, kiçik bir radiator. Dörd bıçaqlı pervaneler quraşdırılmışdır.

Boltonun gövdəsi, əlavə bir mərkəzi üzvün yuxarı hissəni üçbucaq halına gətirdiyi qanadların arxasında istisna olmaqla, dörd tərəfli idi. Bu, dorsal mövqedən aşağıya doğru atəş sahəsini artırmaq üçün edildi. Pilotun kokpiti qanadlardan irəli idi və burnunda başqa bir topçunun mövqeyi vardı. Bu ekipaj üzvü, Bodmininkinə çox bənzəyən bir burun içərisində, alt gövdədə bir qədər irəli, pəncərəli mövqedən bomba nişançısı olaraq ikiqat artdı. Təyyarə gövdəsinin yuxarı hissəsinə quraşdırılmış, gövdənin altından çıxarılan bir üzgəc və sükan ilə, arxa körpü ilə qorunur. Sükanın üzgəcini aşan böyük bir buynuz tarazlığı və düzəldici bir səth rolunu oynayan qeyri -adi irəli uzanması vardı. Tək təkərli altlıq, Bodmin üsulu ilə pnevmatik yayılmış və söndürülmüş ayaqlara quraşdırılmış mühərriklərin içərisinə quraşdırılmış Bourges -dən daha dar bir yoldur. Bir cüt üzv ayaqlarından tək bir irəli təkərə yaxınlaşdı, burunda burulmaların qarşısını aldı.

Bolton ilk dəfə 1922 -ci ilin sentyabrında Frank Courtney tərəfindən pilot olaraq uçdu. Karyerası və performansı rəsmi sirr tərəfindən çox gizlədilir, baxmayaraq ki, 10.000 fut (3.048 m) sürətlə 130 mil (209 km/saat) sürətlə çıxdı. İlk təyyarədən təxminən 20 ay sonra, 1924 -cü ilin may ayında İngilis təyyarələrinə bir baxışda, adı indeksdə göstərilir, lakin səhifə nömrəsi yoxdur. Bunun əksinə olaraq, "Poçt" Bodmin, yalnız yeni uçduğuna baxmayaraq bir paraqraf alır. Buna baxmayaraq, Boulton & amp Paulun metal çərçivəli əkiz mühərrikli təyyarələrdə artan təcrübəsi, yeddi Bugle sifarişi ilə mükafatlandırıldı və Sidestrands və Overstrands qruplarına az miqdarda olsa da xidmət etdi.

Brew 1993 -dən məlumatlar, s.183

Ekipaj: 3
Uzunluq: 48 ft (14.63 m)
Qanad genişliyi: 62 ft 6 in (19.05 m)
Brüt çəki: 9,500 lb (4,309 kq)
Güc qurğusu: 2 x Napier Lion 12 silindrli W formalı su ilə soyudulmuş, hər biri 450 at gücündə (336 kVt)

Scarff üzüklərində hər biri 1x0.303 (7.7 mm) Vickers pulemyotları olan ön və dorsal topçular üçün təminat.

Brew, Alec (1993). Boulton Paul Aircraft 1915 -ci ildən. London: Putnam. ISBN 0 85177 860 7.


Göndərən Robert Hurst & raquo 26 aprel 2003, 11:04

Boulton Paul Aircraft Ltd

Boulton Paul Tip H Orta yuxarı qüllə

Tip H qülləsi Mk.II, 1939-cu ilin may ayında başlayan, Halifax və Stirling'i silahlandırmaq üçün əkiz toplu silahlı dorsal qüllə olan BP Type H Mk.I ilə birlikdə təklif olunan bir cüt dizayn ilə hazırlanmış bir layihə idi. müdafiə qülləsi altında olan top, BP Tipi O. Bunlar hər hansı bir metal kəsilmədən ləğv edilir. Daha sonra Mk.II layihəsi 1942-ci ilin fevral ayında Lancaster üçün orta yuxarı qüllə olaraq sifariş edildi. 20 mm (0,78 düym) əkiz İspanlarla və ya Crayford*da Vickers tərəfindən hazırlanmış iki ədəd 15 mm (0,59 düym) topla silahlanmalı idi. Lakin Vickers silahları reallaşmadı və ilk prototip 20 mm (0.78 in) Hispano silahları ilə sınaqdan keçirilmiş maket idi. 1942 -ci ilin sentyabr ayına qədər şirkətə layihəyə birinci növbədə üstünlük verilməsi əmri verildi və 14 Sentyabrda Hava Nazirliyi tərəfindən beş prototip tələb edildi. Sentyabrın 23-dək bu rəqəm Lancaster maketi ilə birlikdə altıya çatdırıldı.

1943-cü ilin yanvar ayına qədər, Lancasterin tezliklə H tipli orta yuxarı qüllə ilə silahlanacağı işarələri idi. İstehsal rəsmləri yüzdə 55 nisbətində idi, iki prototip demək olar ki, tamamlandı və yer atışları apreldə planlaşdırıldı. Fevralın 27 -də Hava Nazirliyindən sonrakı inkişafı ləğv edən bir direktiv alındı: şirkətin 12.7 mm (0.5 düym) Tip D -lərə və "F" Tipi "ideal" Lancaster ön qülləsinə konsentrə olması üçün layihədən imtina edilməli idi. uzaqdan idarə olunan barbette müdafiə sistemi ilə birlikdə. Müharibə dövrünün dizaynı və istehsalının xəyal qırıqlığı idi.

H tipli qüllənin əsas quruluşu, taret halqasının üstündəki yuxarı hissədən və ətəkdən və halqanın altından aşağı hissədən ibarət idi. Qüllənin yuxarı hissəsi üçə bölündü: topçunun başı və çiyinlərinin proyeksiya edildiyi, ön tərəfində mərkəzi Perspex müşahidə paneli olan mərkəzi bölmə və hər tərəfdən bir silah bölməsi. Bu tənzimləmə, topçuları İspanların atəşə tutulduğu zaman ortaya çıxan xeyli tüstüdən qorudu. Boş patronlar və keçidlər, qüllənin yan tərəflərində yan lövhələrlə əyildikdən sonra silahların altındakı qutularda toplandı.

Şəkildə göründüyü kimi, topçu qüllədə irəliyə doğru oturdu, ayaqları qüllə bazasına sabitlənmiş uzadıcı platforma tərəfindən dəstəkləndi. İdarə masasını üfüqi şəkildə yelləyərək öndən qülləyə girdi. Qüllənin yalnız fırlanma halında təcili əllə işləməsi üçün bir şərt var idi ki, bu da təcili qaçış üçün nəzərdə tutulmuşdu. Silahların qaldırılması və atəş açılması elektrik enerjisi söndürüldükdə həyata keçirilə bilməz. Mk.IC gyro mənzərəsi, taretin hündürlüyə nəzarətinə paralel bir keçid sistemi ilə bağlanan bir görmə çubuğuna quraşdırılmışdır. Topçu, qızdırılan paltar üçün bir yuva, standart interkom jakı və tənzimlənmiş bir oksigen təchizatı ilə təmin edildi. Qüllə ağır idi, silahları və silahları 2425 kq (1100 lb) idi. İstifadəyə qəbul olunsaydı bu olduqca cərimə olardı. Topçu, qüllənin ön tərəfinə uzanan zirehli bir önlüklə, başından başqa hamısını qoruyan 12 mm (0,48 düym) lövhə ilə qorunurdu. Elektro-hidravlik güc qurğusu topçunun arxasına quraşdırılmış, maksimum fırlanma sürəti 35 dərəcə/san olmaqla, hədəfi tənzimləyərkən minimum 0,25 dərəcə/saniyə əldə edilə bilər. Silahlar, arxanın hər iki tərəfində 45 dərəcə ilə məhdudlaşdı, yüksəklik həddi 50 dərəcə yuxarı və üfüqi 9 dərəcə aşağıda idi.

H Tipi Mk.II Taretinin təfərrüatları

Güc sistemi: Modifikasiya edilmiş BP elektro-hidrolik
Silahlanma: İki 20 mm (0.78 in) Hispano Mk.II topu
Sursat: silah başına 300 güllə
Ammuntion yem köməkçiləri: Ümumi bir elektrik motorundan ayrı elektromaqnit debriyajları ilə idarə olunan iki silah üçün dişli dişliləri idarə edin. Debriyajlar kəmər gərginliyi ilə işə düşür.
Əməliyyat məhdudiyyətləri:
Dönüş: 45 dərəcə
Yüksəklik: 50 dərəcə
Depressiya: 9 dərəcə
Güc tələbləri:
Gərginlik: 24 v
Cərəyan: Normal 50 amper yüksək sürət 75 amper
Qüllələrin sürəti: Maks: 35 dərəcə/san Min: 0.25 dərəcədən az/san
Silah açan kəsici: Hər bir silah üçün ayrı bir nəzarət təmin edən elektro-texniki tip
Taret çəkisi: Boş: 227 kq (500 lb) Silahlı: 449 kq (1,100 lb)
Silah görmə: GGS Mk.IC (təklif olunur)
Qüllə qübbəsi: Çıxarıla bilməz, Perspex və çərçivə elementlərinə quraşdırılmış metal panellərdən ibarətdir. Görmə paneli, gecə görmə üçün boş bir yer buraxaraq yuxarıya doğru sürüşə bilər
Taret ölçüləri:
Ümumi boyu: 176 sm (69.25 in)
Günbəzin diametri: 112 sm (44 düym)
Günbəzdən dəri xəttinə: 65 sm (25.25 düym)
Gövdə açılışı: 94 sm (36.75 in)

Boulton Paul Type H Mk.I Turret

Təyyarə növü: Handley Page Halifax, Short Stirling
Yazın və işarələyin: H.Mk.I
Vəzifə: Orta yuxarı
Silahlar: 2 x 20 mm (0.78 in) Hispano Mk.II
Çapraz:
Yüksəklik:
Depressiya:
Vəziyyət: İstehsaldan əvvəl ləğv edildi

Boulton Paul Tip O Mk.I Turret

Təyyarə növü: Handley Page Halifax, Short Stirling
Yazın və işarələyin: O Mk.I
Vəzifə: Orta aşağı
Silahlar: 2 x 20 mm (0.78 in) Hispano Mk.II
Dönüş: 90 dərəcə
Yüksəklik: 0 dərəcə
Depressiya: 70 dərəcə
Vəziyyət: İstehsaldan əvvəl ləğv edildi

Aşağıdakı təyyarələrdə Boulton Paul Type H Mk quraşdırılmışdır. II
Taret

Təyyarə: Avro Lancaster (ayrılmayıb)
Növ və Mark: H Mk.II
Vəzifə: Orta yuxarı
Silahlar: 2 x 20 mm Hispano Mk.II
Dönüş: 90 dərəcə
Yüksəklik: 50 dərəcə
Depressiya: 90
Vəziyyət: Eksperimental

Yuxarıdakı mətn və fotoşəkillər R Wallace Clarke tərəfindən "British Aircraft Armament Vol.I: RAF Gun Turrets" kitabından götürülmüşdür.

Göndərən varjag & raquo 26 aprel 2003, 12:17

Göndərən Robert Hurst & raquo 28 aprel 2003, 14:23

Boulton Paul Aircraft Ltd

Boulton Paul Type D quyruq qülləsi Pt - 1

Dörd illik qərarsızlıqdan sonra Hava Qərargahı nəhayət ağır çaplı silahlarla silahlanmış qüllələr üçün istehsal sifarişləri verdi. Həm Parnall, həm də Boulton Paul əvvəllər belə qüllələr üçün dizayn təqdim etmişdilər, lakin şərtlər onların qəbul edilməsinə mane olmuşdu. Boulton Paul dizaynerləri son dərəcə geniş və səmərəli olduğunu sübut edən tamamilə yeni bir dizayna başlamağa qərar verdilər. Yeni qüllə, aşağıya və oturan topçunun hər tərəfinə quraşdırılmış 12,7 mm (0,5 düym) Browning silahları ilə silahlanmışdı. Qüllənin çoxu montaj halqası səviyyəsindən yuxarı olan, silahlar beşiklərə dik olaraq quraşdırılmış, uydurma bir quruluşa malik idi. Silah tədarükü, qüllənin irəliyə doğru mərkəz gövdəsində yerləşirdi və ağırlıq mərkəzinə yaxın yükləndikdə ağır qutuları 255 kq (560 lb) yerləşdirdi. Qüllənin quruluşu silah beşiyinin xarici yatağını daşıyan iki xarici üzvdən və daxili yataqları dəstəkləyən iki daxili hissədən ibarət idi. Silah montajları olduqca əhəmiyyətli idi, T Tipi qüllə montajlarını gücləndirdi. Qüllə Mk.IC gyro görmə üçün nəzərdə tutulmuşdu, lakin bunun yerini təkmilləşdirilmiş Mk.IIC gyro aldı. Görünüş, silah beşikləri ilə uyğun hərəkət etmək üçün tork borusuna qoşulmuş iki qolu ilə dəstəklənən üfüqi bir boruya quraşdırılmışdır.

Güc sistemi, bir dəyişikliklə adi elektro -hidravlik qurğu idi - qaldırma mexanizmi hidravlik qoçdan hidravlik mühərrikə dəyişdirildi ki, bu da yavaş sürətlə idarə olunmasında daha dəqiq idi. Topçu, idarəetmə masasında yaxşı sübut edilmiş nəzarətçilərlə birlikdə ön tərəfdə oturdu, mərkəzi müşahidə paneli, aşağıya doğru sürüşməyə imkan verən kanallarda dəstəkləndi, belə şəraitdə, paneldən görmək çətin olanda açıq bir diyafram buraxdı. Lazım gələrsə, sürüşmək üçün iki yan panel də açıldı. Qüllə qapıları relslərə quraşdırılmışdı, iki qapı ortada birləşdi və xarici kənarları kənara itələdikdə avtomatik olaraq kilidləndi. Elektrik kəsildiyi təqdirdə qülləni əllə çevirmək imkanı var idi. 'Sərbəst' və 'Əməliyyatlı' qolu 'Azad' mövqeyinə qoyuldu, bu da avtomatik olaraq atəş açma sxemini pozdu və sürücünü ayırdı. Topçu qabiliyyətsiz olsaydı, qüllənin xaricindəki gövdə içərisindəki bir açara basaraq qüllə dönə bilərdi ki, bu da günbəzin qapılar açılana və topçu çıxarılana qədər çevrilməsini təmin etdi.

Yuxarıdakı mətn və fotoşəkillər R Wallace Clarke tərəfindən "British Aircraft Armament Vol.1: RAF Gun Turrets" kitabından götürülmüşdür.

Göndərən Robert Hurst & raquo 28 aprel 2003, 15:20

Boulton Paul Aircraft Ltd

Boulton Paul Tip D quyruq qülləsi - Pt 2

Ağır mühərrik kəmərləri arxa gövdədəki qutularda saxlanılırdı və qidalanma mexanizmi belə işləyirdi: atəş düyməsinə basıldıqda, kəmərləri qutulardan çıxarıb, içərisindən qidalandıran dişli dişliləri işə salan bir elektrik rölesinə enerji verildi. qüllə bazasında 90 dərəcə əyilmə kanalları. Sursat yemi köməkçiləri, daha sonra kəmərləri əvvəlcədən təyin edilmiş bir gərginliyə çatdıqda bağlanan debriyajlar tərəfindən idarə olunan kəmərləri silahlara qaldırdılar və bərabər bir yem təmin etdilər. Silahlar Dunlop Maxifort solenoidləri tərəfindən atıldı və BP dizaynlı əl qolu şarj cihazları ilə vuruldu. Silah barelləri, arxa dayaq montajındakı kilid somunları ilə mənzərəyə uyğunlaşdırıldı, silahlar ümumiyyətlə 549 m (600 yds) yaxınlaşmaq üçün quruldu. Qüllənin elektrik yükü xeyli idi, 130 amperlik bir yükə ehtiyac var idi və əsas sürücü motorunun maksimum yükü başlanğıc ardıcıllığı zamanı 330 amper idi, orta hesabla 45 amper idi. Silah qızdırıcısı, yem köməkçiləri və atəş solenoidlərinin hamısı xeyli gücə ehtiyac duyurdu və tam yükdə olan kəsicilərdəki problemlərdən sonra, silahlar atıldıqda silahın və AGLT skaner qızdırıcılarının (aşağıya bax) kəsilməsi üçün tədbirlər görüldü. Təyyarə generatoru tərəfindən doldurulan bir akkumulyator 24 volt güclə təchiz edildi, bütün qoruyucuları və açarları oturan topçuya asanlıqla çatdı.

Yuxarıda qeyd edildiyi kimi, silahlar Mk.IIC gyro mənzərəsi ilə görüldü, mənzərənin uzaqdan idarə edilməsi topçunun sağ ayağı tərəfindən idarə olunur. Seçici dimmer, hündürlük və hava sürəti idarəetmə qutuları sağ silahlı şassi dəstək borusuna sabitlənmişdir. Görmə açarı və yanğın/təhlükəsizlik açarları nəzarət masasının sağ üst hissəsinə quraşdırılmışdır. Bir Mk.IIIA reflektor mənzərəsi istifadə edilərsə, graticule işıqlandırması mənzərədəki reostat tərəfindən idarə olunurdu. Tip D, Village Inn kod adıyla AGLT (havadan silahlı qüllə) kor izləmə radar sistemi ilə təchiz olunan ilk şəxs idi.Bunun üçün idarəetmə paneli topçunun sağ çiyninin arxasında idi, nöqtə kəsmə açarı idarəetmə masasına quraşdırılmışdı. İFF sistemi (dostu və ya düşməni müəyyən etmək üçün), infraqırmızı detektordan istifadə edərək, arxadan yaxınlaşan və burunda infraqırmızı lampa quraşdırılmış hər hansı bir təyyarəni tanıyacaqdır. 10.000 voltluq bir detektor istifadə edən qəbuledici, silahın ayağının arasına quraşdırılmış sistemin idarəetmə qutusu, silahlı görüşün sol tərəfinə quraşdırılmış bir mötərizəyə quraşdırılmışdır. Topçular, döyüş zədələnməsi və ya boş bir əlaqə vəziyyətində elektrik cərəyanı vurduqlarını təsəvvür edə bildikləri üçün mexanizmdən tamamilə razı deyildilər.

Prototip qüllələr, şirkətin Pendeford Lane işlərində istehsal edildi, burada inkişafın çoxu baş verdi. Əsas istehsal, Boulton Paul taretlərinin çoxunun hazırlandığı Joseph Lucas tərəfindən həyata keçirildi. Yeni qüllə ilə təchiz edilən ilk eskadron təyyarəsi, müharibənin son aylarında əməliyyatlarda D tipini istifadə edən Handley Page Halifax VII idi. Qüllə eyni spesifikasiya üçün hazırlanmış Parnall FN.82 -nin müasiridir, lakin Halifax -da uğurla istifadə edildikdən sonra müharibədən sonra uzun illər xidmət edən Avro Lincoln ağır bombardmançısı üçün seçilmiş D tipi idi. .

Bir çox D tipli qüllələr hələ də mövcuddur, bir çoxu meraklıları tərəfindən yenidən qurulmuşdur. Bunun ən yaxşı nümunəsi, Hendondakı Kral Hərbi Hava Qüvvələri Muzeyində görülə bilər.

D tipli qüllənin detalları

Vəzifə: quyruq
Hərəkət gücü: BP elektro-hidrolik
Enerji mənbəyi: Təyyarə generatoru ilə doldurulan akkumulyatorlar
İşləmə gərginliyi: 24 v
Silahlanma: 2 ədəd 12.7 mm (0.5 düym) Browning No 2 Mk.II silahı
Silah: 1,515 güllə
Kəmər qidalandırıcı köməkçiləri: BP gücləndirici qurğular, Dunmore mühərrikləri
Atəş sistemi: Dunlop Magnovox solenoidləri Tip 14 D.I: G: S
Silah şarj cihazları: Əl qolları, BP dizaynı
Zirehli ekranlama: 9 mm (0,354 düym) lövhə. ön tərəf
Silah görmə: GGS Mk.IIC girro görmə və ya Mk.IIIA reflektor mənzərəsi. Yüngül modellər AGLT Kor İzləmə Radarı
Qüllənin çəkisi:
Boş: 200 kq (440 lb)
Silahlı: 249 kq (548 lb)
Silahların çəkisi: 33 kq (72 1/2 lb)
Silahın çəkisi: 415 kq (914 lb)
Əməliyyat məhdudiyyətləri:
Dönüş: hər iki tərəfdə 90 dərəcə
Yüksəklik: üfüqdən 45 dərəcə yuxarı
Depressiya: üfüqi 45 dərəcə aşağıda
Əməliyyat sürəti:
Dönüş: 35 dərəcə/saniyə
Yüksəklik: 35 dərəcə/san

Aşağıdakı təyyarələrdə Boulton Paul Type D tareti quraşdırılmışdır

Təyyarə növü: Handley Page Halifax B.Mk.VII Avro Lincoln B.Mk.I & II
Yazın və işarələyin: D.Mk.II
Vəzifə: quyruq
Silahlar: 2 x 12.7 mm (0.5 düym) Browning No. 2 Mk.II
Dönüş: 180 dərəcə
Yüksəklik: 45 dərəcə
Depressiya: 45 dərəcə
Vəziyyət: Seriya istehsalı

Digər Boulton Paul Turretlərin xülasəsi

Təyyarə növü: Avro Lancaster
Növ və İşarə: ayrılmamışdır
Vəzifə: burun (barbette)
Silahlar: 2 x 20 mm (0.78 in) Hispano Mk.V
Çapraz: sıfır
Yüksəklik: 30 dərəcə
Depressiya: 10 dərəcə
Vəziyyət: Eksperimental

Təyyarə növü: Avro Lancaster
Növ və İşarə: ayrılmamışdır
Vəzifə: Orta yuxarı
Silahlar: 2 x 20 mm (0.78 in) Hispano Mk.V
Dönüş: +/- 45 dərəcə
Yüksəklik: 45 dərəcə
Depressiya: sıfır
Vəziyyət: Yalnız eksperimental prototip

Təyyarə növü: Avro Lancaster
Növ və İşarə: ayrılmamışdır
Vəzifə: Orta aşağı
Silahlar: 20 mm (0.78 in) Hispano Mk.V
Dönüş: +/- 45 dərəcə
Yüksəklik: sıfır
Depressiya: 45 dərəcə
Vəziyyət: Yalnız eksperimental prototip

Yuxarıdakı mətn və fotoşəkillər R Wallace Clarke tərəfindən "British Aircraft Armament Vol.1: RAF Gun Turrets" kitabından götürülmüşdür.

Göndərən Robert Hurst & raquo 29 Aprel 2003, 14:51

Boulton Paul Aircraft Ltd

Boulton Paul Elektro -hidravlik Güc Sistemi - Pt I

Elektro-hidravlik güc sistemi kompaktlıq və sadəlik üçün hazırlandığı üçün seçildi. Dizaynın ən əhəmiyyətli xüsusiyyəti, hidravlik sistemin qüllənin fırlanan hissələri ilə məhdudlaşmasıdır ki, bu da təyyarənin enerji mənbəyindən yüksək təzyiqli mayenin davamlı fırlanan birləşmələr vasitəsilə ötürülməsinin çətinliyindən və təhlükəsindən yayınmışdır.

Bütün güc qurğuları qüllələr, elektrik enerjisi və digər xidmətlər üçün fırlanma oxundakı sürüşmə halqasına aparılmışdır. İstehsal xəttində qüllələrin quraşdırılması və zədələnmiş qüllələrin dəyişdirilməsi sadələşdirildi, çünki sıraya düzülmə, boltlama və elektrik xidmətlərini birləşdirməkdən ibarət idi. Təyyarədə quraşdırılmadan əvvəl bütün yer sınaqları həyata keçirilə bilər.

Hərəkət gücü 4000 rpm -də işləyən 24 volt DC elektrik mühərriki ilə təmin edildi. Bu, hidravlik generator qurğusunu meydana gətirən iki hidravlik nasosdan ibarət olan inteqral bölmənin yuxarı hissəsi idi. İki nasos ayrı-ayrı fırlanma və yüksəlmə hərəkətlərinə nəzarət edirdi və 71 kq/kv sm (1000 lb/sq in) havaya qaldırmaq üçün quraşdırılmış boşaltma klapanları daxil idi. Mühərrik, topçu tərəfindən idarəetmə qoluna basıldıqda işə salındı. Bu əməliyyat yalnız topçu öz qülləsini işə saldıqda həyata keçirildiyindən, qüllə istifadə edilmədikdə heç bir güc tələb olunmurdu. Qol eyni zamanda 'ölü adamın qolu' kimi xidmət edirdi.

Mühərrik işlədikdən sonra, hidravlik generator 1230 rpm -də hərəkətə gətirildi, bu da qüllənin işləməsinə imkan verdi. İdarəetmə qolu nasoslara idarəetmə slaydları ilə qoşuldu - sapı hərəkət etdirdikdə, nasosdakı pistonlara maye buraxmaq üçün sürüşmə açıldı və bu, lazım olan idarəetməni aktivləşdirdi. Daxili sızıntıları meydana gətirən nasosda bir yağ tədarükü aparıldı və kifayət qədər yağ viskozitesini təmin etmək üçün yağ dövrəsinə 50 vatlıq qızdırıcılar qoyuldu.

İdarəetmə qolunun hərəkəti nasoslara vurulur, gücü (a) tətbiq olunan hərəkət dərəcəsinə və (b) qüllə hərəkətinə xarici müqavimət səbəbindən hidravlik sistemdə yaranan təzyiqə mütənasibdir.

Qüllə, fırlanan bir silindr bloku və sabit bir paylayıcı mili olan, yeddi silindrli eliptik kam tipli bir qurğu ilə döndərildi. Çatdırılan mayenin istiqamətini dəyişdirərək tərsinə çevrildi. Hidravlik fırlanma mühərriki, qüllənin içərisindəki dişlilərə təsir edən dişli, dişli təkər vasitəsilə qülləni döndərdi. Qüllənin hərəkət edən halqası, ikiqat cageless bilyalı rulmanlar üzərində dəstəkləndi və alt sıra struktur yükləri və yuxarı sıra radial gərginliklər aldı.

Yuxarıdakı mətn və fotoşəkillər R Wallace Clarke tərəfindən "British Aircraft Armament Vol.1: RAF Gun Turrets" kitabından götürülmüşdür.

Göndərən Robert Hurst & raquo 29 Aprel 2003, 15:43

Boulton Paul Aircraft Ltd

Boulton Paul Elektro -hidravlik Güc Sistemi - Pt 2

Silah beşiyi üzərinə hərəkət edən bir qoç tərəfindən qaldırıldı. Bu, gözlərini həmişə silah atəşinə uyğun tutmaq üçün topçu kreslosunu hərəkətə gətirən başqa bir qoçla birlikdə işlədildi - beləliklə silahlar qaldırıldıqda oturacaq aşağı salındı ​​və əksinə.

Hər bir silah ayrı bir solenoid ilə atəşə tutuldu, topun idarəetmə panelində təhlükəsizlik izolyasiya açarı olan idarəetmə sütununun üstünə tək bir atəş düyməsi quraşdırıldı. Arxa müdafiə və yuxarı qüllənin atış sxemlərinə bir kəsici sistem quraşdırıldı: silahlar bir -birindən aralı qaldıqca maksimum atəş sahəsi vermək üçün müstəqil fasilə təmin edildi.

Bu məqsədlə Boulton Paul fırlanan tambur sistemindən istifadə etdi. Kiçik silindrik bir tambur, qüllə ilə eyni sürətlə fırlanmaq üçün hazırlanmışdır, iki yaylı sürüşmə kolu bir-birinin üstündədir, üst kol sağa və aşağı sol silahlara nəzarət edir. Tamburda, hava çərçivəsinin silahlara mane olduğu yerə uyğun naxışlar kəsildi. Bunlar kollarla təmasda olduqda dövrəni pozan izolyasiya materialı ilə doldurulmuşdu.

Burun və yuxarı orta qüllələr silahların altındakı kəmər qutuları ilə qidalanırdı. Heç bir gücləndirici qurğuya ehtiyac yox idi, normal silah yem alıcıları kəmərləri köməyi ilə qaldıra bilir. E tipli qüllənin təsvirində qeyd edildiyi kimi, quyruq qüllələrinin daha çox sursata ehtiyacı var idi və qutular idi
təyyarənin triminin daha az təsirləndiyi qanad və quyruq arasında saxlanılır. Uzun kəmərlərin götürüldüyü qüllənin içərisində Boulton Paul yem köməkçiləri quraşdırılmışdır. Bu qurğu mürəkkəb idi, lakin nadir hallarda problem yaradırdı. Kəmərlər normal olaraq sərbəst olan dişli dişlilərin əlinə alındı, ancaq kəmərdəki gərginlik müəyyən bir təzyiqi keçəndə bir menteşəli qol hərəkət etdi və dişlilərə güc tətbiq edən kəməri silahın içinə çəkən dişli dişli əyləcini bağladı. qəbuledici

Qüllə hərəkətlərini yüksək sürətlə idarə etmək üçün bir vasitə təmin edildi. Topçunun idarəetmə panelində yüksək sürət düyməsinə basıldıqda, işləmə sürətini artıran sürücü motorunun sahə sarımlarına bir müqavimət açıldı. Bu, motora həddindən artıq yükləndiyi üçün yalnız qısa sehrlər üçün istifadə edilə bilər. Yüksək sürətli qurğu işləyərkən qırmızı xəbərdarlıq işığı yandırıldı.

Yuxarıdakı mətn və fotoşəkillər R Wallace Clarke tərəfindən "British Aircraft Armament Vol.1: RAF Gun Turrets" kitabından götürülmüşdür.

Göndərən Robert Hurst & raquo 30 aprel 2003, 11:26

Bristol Aircraft Company Ltd

Bristol Type B.I Seriyası

Bristol Type B.I Mk.I olaraq təyin olunan bu qüllə, əsasən Blenheim və Beaufort ilə əlaqəli olan Bristol dizaynlı hidrolik mühərrikli qüllələrin birincisidir. İdarəetmə sistemi, bütün alt növlər boyunca əsasən eyni qalmalı idi, əsas fərq, quraşdırılmış silahların növü və sayıdır. Şirkət haqlı olaraq Blenheim qülləsinin bombardmançı müdafiəsində iri bir addım olduğunu iddia edərək topçunun kompakt qapalı bir kupodan silah idarə etməsini təmin etdi.

BI qülləsi liman mühərrikinə quraşdırılmış üç mərhələli dişli tipli hidravlik nasosla təchiz olunmuşdur və 49.3 kq/kv sm (700 lb/təzyiq) dəqiqədə 11.4 litr (2 1/2 Imp gall) yağ tədarük etmişdir. kv). Pompa qanadlara və alt şassiyə təzyiq verdiyindən, kokpitdəki bir seçmə valfi yağı ya qülləyə, ya da əsas hidravlik xidmətlərə yönəldirdi.

Hidravlik su anbarı liman mühərrikinin baş hissəsinə sabitləndi və 4.6 litr (bir Imp gal) yağ və daha 4.6 litr (bir Imp gal) üçün boşluqdan ibarət idi və ajitasiya və köpüklənməyə imkan verdi. Erkən su anbarları şiddətli manevrlər zamanı neftini itirdi, bəzən fəlakətli nəticələrə səbəb oldu.

Qüllə istifadə edilmədikdə, sağ kupolaya dəstək borusuna kiçik bir qolu çevirərək sürtünməni azaltmaq üçün kubok qismən geri çəkilə bilər. Sap, borunun içərisindəki dişli bir çarxda hərəkət edən bir pinyonu döndərdi və qübbəni yaylı bir pəncərə bağlanana qədər endirdi. Bir açma qolu işlədildikdə, pəncəni açaraq kubok avtomatik olaraq uzadıldı. Dəstək borularının içərisindəki yaylar günbəzi həddinə qaldırdı.

Qüllə, dik olaraq hər iki tərəfdə tutacaqları tutan topçu, tee şəkilli bir idarəetmə sütunu vasitəsi ilə yüksəklikdə və fırlanmada idarə olunurdu. Sol sapdakı sıxma qolu, sistemə təzyiq təmin edən əsas hidravlik klapanı idarə edirdi. Sağ tutacaqda, silahla Bowden kabeli ilə əlaqələndirilmiş silah tətiyi vardı. Sonrakı versiyalarda tətik, silahlara bağlı solenoid qurğularını idarə edir.

Qüllə velosiped tipli sükan hərəkəti ilə döndü - sola döndü, sola döndü və əksinə. Bu, bir dirsək birləşməsi ilə qülləni döndərərək, zəminə bərkidilmiş pinə bərkidilmiş ikiqat təsirli qoç işlədən hidravlik klapanlarla əldə edildi.

B.I qülləsinə xas bir xüsusiyyət, silahları əsas fırlanma sistemindən asılı olmayaraq çevirmək qabiliyyəti idi. Ayaq pedalları ilə idarə olunan bir qoç, silahın beşiyini döndərərək, topçuya ölü asterdən yaxınlaşan bir hədəfə atəş açmağa imkan verdi.

Silahlar tutacaqların bükülmə hərəkəti ilə qaldırıldı və basıldı, topçunun oturacağı silahın qaldırma sistemi ilə əlaqələndirildi. Hidravlik qoç, qolu silah beşiyinə bağlanan oturacaqda işləyirdi. Topçu tutacaqları özünə tərəf bükəndə qoç uzandı. oturacağın aşağı salınması və silah beşiyinin qaldırılması əks istiqamətə büküləndə silahlar sıxılmış və oturacaq qaldırılmışdır. Bu sistem, topçunun gözlərinin hər zaman silah atəşinə uyğun olmasını təmin etdi.

Topçu, qüllənin ön qapağından girərək qülləyə girdi. Paraşütünü bir rəfə qoydu, sonra bir kəmərin altına əyildi və qülləyə qalxdı (B.I -yə məhdud giriş narahatlıq doğururdu -yaralı topçuları buraxmaq çox çətin idi). Sonra oturacağına girdi və kəmər bağladı. Güc gövdəsinin sancaq tərəfində, düzülüşünü təsvirdən görmək mümkün olan müxtəlif xidmətlər vardı. Oksigen bağlayıcısını və interkom yuvasını bağladı və reflektor mənzərəsini işə saldı (erkən modellər üzük və muncuq və ya G1 prizmatik mənzərəsi ilə görüldü). Təyyarə havaya qaldırılana və pilot hidravlik təchizatı dəyişənə qədər qüllə işlədilə bilməzdi. Bütün qüllələrdə olduğu kimi, Perspex panelləri yoğuşmaya və buzlanmaya meylli idi, bu problem topçu cəbhəsinə iki daşınar seqmentin verilməsi ilə aradan qaldırıldı. Aydın bir baxış sahəsi vermək üçün bunlar kənara çəkilə bilər.

Hava çərçivəsi iki ayrı sistemlə, silah beşiklərinin altındakı qolu, gövdə gövdəsinə dəyməzdən əvvəl çökmə valfını kəsən bir qolu və silahın atəşini kəsən əsas silah dirəyindəki bir kam tərəfindən hərəkətə gətirilən mikro açarla zədələnmədən qorunurdu. silahlar təhlükə zonasına yaxınlaşanda sistem.

1939 -cu ildə müharibə elan edildikdə, Blenheim, RAF ilə Squadron xidmətində yeganə təsirli yüngül bombardmançı idi və daha sonra bütün döyüş cəbhələrində istifadə edildi. 1937 -ci ilin martında xidmətə girəndə Xidmətdəki bütün döyüşçüləri geridə qoydu, lakin 1939 -cu ilə qədər Fransa üzərində Alman döyüşçüləri ilə heç bir rəqabət aparmadı. Fransanın süqutundan sonra Blenheimlər işğal olunmuş Avropadakı hədəflərə qarşı aşağı səviyyəli döyüşlərə göndərildi və itkilər yüksək idi. Topçular zireh qorumasının olmamasından və tək silahın zəif atəş gücündən şikayət etdilər, buna görə dayanma ölçüsü olaraq qüllənin arxasındakı arxa gövdəyə bir zirehli qalxan quraşdırıldı və barabanla qidalanan Lewis və Vickers K silahları kəmərə dəyişdirildi. Browning silahları ilə qidalanır. Qüllənin Mk.IV versiyası daha yaxşı inkişaf etdirilmiş atəş gücü verən iki Browning Mk.II silahı ilə silahlandırıldı, lakin əsas dizayn o vaxta qədər köhnəlmişdi və Squadron topçu məmurlarının mənfi şərhlərinə cavab olaraq şirkət dizayn etdi. Blenheim üçün tamamilə yeni bir qüllə olan Mk.X.

Bristol Type B.I Series Kulelerinin detalları

Vəzifə: Orta yuxarı
Güc sistemi: Bristol hidravlik, liman mühərrikində üç mərhələli nasosdan
Qüllə halqasının diametri: 762 mm (30 düym)
Silahlanma:
Tip B.I Mk.I: 1 x 7.7 mm (0.303 in) Lewis Mk.III silahı
Tip B.I Mk.IE: 1 x 7.7 mm (0.303 in) Vickers K silahı
Tip B.I Mk.II: 1 x 7.7 mm (0.303 in) Vickers K silahı
Tip B.I Mk.III: 1 X 7.7 mm (0.303 in) Vickers K silahı
Tip B.I Mk.IIIA: 2 x 7.7 mm (0.303 in) Vickers K silahı
Tip B.I Mk.IV: 2 x 7.7 mm (0.303 in) Browning Mk.II silahı
Tip B.I Mk.V: 2 x 7.7 mm (0.303 in) Browning Mk.II silahı
Tip B.I Mk.VI: 2 x 7.7 mm (0.303 in) Browning Mk.II silahı
Sursat: silah başına 400 güllə
Atəş mexanizmi:
Tip B.I Mk.I: Bowden kabel təlimatı
Digər İşarələr: Elektrik solenoidi mikro açar və atəş açan kəsici vasitəsi ilə buraxılır
Yanğın sahəsi:
Travers: arxanın hər tərəfində 60 dərəcə
Yüksəklik: üfüqdən 60 dərəcə yuxarı
Depressiya: üfüqi 32 dərəcə aşağıda
Zireh qorunması: 9 mm (0.354 düym) üz qalxanı 9 mm (0.354 düym) aprondan topçunun önünə qədər (vahidlə dəyişir)
İşləmə sürəti:
Dönmə: 50 dərəcə/saniyə
Silahın fırlanması: 40 dərəcə/saniyə
Yüksəklik/Depressiya: 45 dərəcə/san
Ağırlıq: 177 kq (390 lb)
Silah görüşü:
Tip B.I Mk.I: Üzük və muncuq və ya GI prizmatik
Tip B.I Mk.IE: Mk III reflektor mənzərəsi sonrakı Mk.IIIA reflektor mənzərəsi

Aşağıdakı təyyarələrdə Bristol Type B.I Series Türetlər quraşdırılmışdır.

Təyyarə növü: Bristol Blenheim Mk.I
Növ və Mark: B.I Mk.I
Vəzifə: Orta yuxarı
Silahlar: 1 x 7.7 mm (0.303 in) Lewis Mk.III
Dönüş: 120 dərəcə
Yüksəklik: 60 dərəcə
Depressiya: 32 dərəcə
Qeydlər: Qismən rotasiya

Təyyarə növü: Bristol Blenheim Mk.IV
Növ və İşarə: Tip B.I Mk.IE
Vəzifə: Orta yuxarı
Silahlar: 1 x 7.7 mm (0.303 in) Vickers K
Dönüş: 120 dərəcə
Yüksəklik: 60 dərəcə
Depressiya: 32 dərəcə
Qeydlər: dəyişdirilmiş hidravlika

Təyyarə növü: Bristol Blenheim Mk.IV
Növ və İşarə: Tip B.I Mk.II
Vəzifə: Orta yuxarı
Silahlar: 1 x 7.7 mm (0.303 in) Vickers K
Dönüş: 120 dərəcə
Yüksəklik: 60 dərəcə
Depressiya: 32 dərəcə
Qeydlər:

Təyyarə növü: Bristol Blenheim Mk.IV
Növ və İşarə: Tip B.I Mk.III
Vəzifə: Orta yuxarı
Silahlar: 1 x 7.7 mm (0.303 in) Vickers K
Dönüş: 120 dərəcə
Yüksəklik: 60 dərəcə
Depressiya: 32 dərəcə
Qeydlər:

Təyyarə növü: Bristol Blenheim Mk.IV
Növ və İşarələyin: Tip B.1 Mk.IIIA
Vəzifə: Orta yuxarı
Silahlar: 2 x 7.7 mm () .303 in) Vickers K
Dönüş: 120 dərəcə
Yüksəklik: 60 dərəcə
Depressiya: 32 dərəcə
Qeydlər:

Təyyarə növü: Bristol Blenheim Mk.IV
Növ və İşarə: Tip B.I Mk.IV
Vəzifə: Orta yuxarı
Silahlar: 2 x 7.7 mm (0.303 in) Browning Mk.II
Dönüş: 120 dərəcə
Yüksəklik: 60 dərəcə
Depressiya: 32 dərəcə
Qeydlər:

Təyyarə növü: Bristol Beaufort Mk.I
Yazın və işarələyin: Tip B.I Mk.V
Vəzifə: Orta yuxarı
Silahlar: 2 x 7.7 mm (0.303 in) Browning Mk.II
Dönüş: 120 dərəcə
Yüksəklik: 60 dərəcə
Depressiya: 32 dərəcə
Qeydlər:

Təyyarə növü: Avro Anson & Fairey Battle
Növ və İşarə: Tip B.I Mk.VI
Vəzifə: Orta yuxarı
Silahlar: 2 x 7.7 mm (0.303 in) Browning Mk.II
Dönüş: 120 dərəcə
Yüksəklik: 60 dərəcə
Depressiya: 32 dərəcə
Qeyd: Topçu təlimi

Yuxarıdakı mətn və fotoşəkillər R Wallace Clarke tərəfindən "British Aircraft Armament Vol.1: RAF Gun Turrets" kitabından götürülmüşdür.


Boulton Paul Təyyarəsi

Boulton Paul Aircraft Ltd təyyarə istehsalında mənşəyi 1914 -cü ildə başlamış və 1961 -ci ilə qədər davam etmiş olsa da, 1934 -cü ildə qurulmuş bir İngilis təyyarə istehsalçısı idi. Şirkət əsasən digər istehsalçılarla müqavilə əsasında təyyarə istehsal etdi və dəyişdirdi, lakin özünün bir neçə diqqətəlayiq dizaynına malik idi. Defiant döyüşçüsü və Balliol məşqçisi kimi.

Şirkətin mənşəyi 1797 -ci ildə Norviçdə qurulan bir dəmirçi dükanı ilə əlaqədardır. 1900 -cü illərin əvvəllərində Boulton   & amp  Paul  Ltd bir inşaat mühəndisliyi bölməsi olan uğurlu bir ümumi istehsal firması idi. Birinci Dünya Müharibəsi dövründə öz təyyarələrini hazırlamağa və qurmağa başlamazdan əvvəl müqavilə əsasında təyyarə istehsalına başladı.

Təyyarə qurma işi 1934 -cü ildə əsas tikinti işindən - aviasiya bazarının ən aşağı nöqtəsində - satıldı və sonra 1936 -cı ildə bacarıqlı yerli işçi qüvvəsindən və yerli hökumətin təşviqlərindən yararlanmaq üçün yeni adı Boulton Paul Aircraft Ltd ilə Wolverhampton'a köçdü. .

1961 -ci ilə qədər Boulton Paul Aircraft, Dowty  Group ilə birləşərək təyyarə deyil, təyyarə avadanlığı istehsalçısı idi.


May 1949: Boulton Paul Balliol

Təchizat Nazirliyi tərəfindən müəyyən edilən spesifikasiyalar, yüksək performanslı və yaxşı manevr qabiliyyətinə malik çox məqsədli bir xidmət təlim platforması istədi. Gecə -gündüz uçmaq, topçuluq, naviqasiya, bombalama, fotoqrafiya və ya planer çəkmə təlimləri üçün uyğun olmalı idi. Nəhayət, yeni təyyarə göyərtəyə enmə və rsquo üçün çox uyğunlaşmalı idi.

Boulton Paul Aircraft Ltd, üç Balliol variantının dizaynı ilə Mk. l Armstrong Siddeley Mamba və ya Rolls-Royce Dart qaz turbinli mühərriklə Mk. 2, Rolls-Royce Merlin on iki silindrli vee mühərriki və P.l08, Bristol Mercury mühərriki ilə.

Vaxta qədər Mühəndis Wolverhampton'daki şirkət və rsquos obyektlərini ziyarət etdi, altı prototip quruldu və 17 Mk üçün kiçik miqyaslı bir ön sifariş. 2 təyyarə qəbul edildi. Havada, təyyarənin İngiltərə Döyüşündə iştirak edən İngilis döyüşçüləri kimi yaxşı performans göstərdiyi söylənildi.

& ldquoBir neçə il əvvəl bu performansa və qanad yüklənməsinə malik bir maşın yalnız son dərəcə bacarıqlı bir pilot üçün uyğun hesab edilə bilərdi, amma Balliol, başa düşdüyümüz kimi, ibtidai təhsilini başa vurmuş pilotların asanlıqla idarə oluna biləcəyini söyləyir.

Boulton Paul Aircraft Ltd, qabaqcıl bir təlimçinin yalnız pilot pilotlara verdiyi uçuş vaxtı qədər yaxşı olduğunu yaxşı bilirdi, buna görə də şirkət Balliolun təyyarələrin texniki xidmət qruplarına təyyarənin bütün hissələrinə asanlıqla daxil olmasını təmin etdi. Qanadların içərisinə, yanacaq çənlərinə, silahlara və digər hissələrə giriş imkanı verən Balliol & rsquos qatlanan qanadı xüsusi diqqət çəkdi.

Şagirdlərin əlində, təyyarələrin şiddətli eniş, toqquşma və digər qəzalar nəticəsində zədələnmə ehtimalı var və təmir işini azaltmaq üçün Balliol çox sayda dəyişdirilə bilən qurğuda hazırlanır. Mühəndis.

Buna bənzər bir təyyarə, qanadın mərkəzi hissəsində tapıla bilərdi ki, oxşar təyyarələrdə gövdəni düz keçirərdi, ancaq iki ayrı hissədən ibarət idi ki, onlar müstəqil şəkildə dəyişdirilsin.

& LdquoBaşqa bir nümunə, konsol ayağının hər hansı bir xarici dayaq tərəfindən dəstəklənmədiyi və bütün kilidləmə mexanizmi ilə birlikdə çıxarıla biləcəyi alt qanadın dizaynıdır və onu saxlayan qanad parçasıdır. & LdquoIt spar'a dörd dübel ilə bərkidilir və hər ayağı limandan sancağa qədər dəyişdirilə bilər. Bu qurğulardan birini dəyişdirmək lazımdırsa, bütün qurğu dərhal kilidləmə mexanizminə və digər hissələrə düzəlişlər edilməklə dərhal mövcuddur. Nəhayət, dəyişdirmə qabiliyyəti öyrənildi ki, arxa planlar, liftlər, aileronlar və qanad tankları müvafiq olaraq limandan sancağa qədər dəyişdirilə bilər və əlavə olaraq sükan fini də arxa təyyarə ilə əvəz edilə bilər. Ehtiyat ehtiyatları, saxlama və nəql problemləri bununla əhəmiyyətli dərəcədə asanlaşdırılır. & Rdquo

& lsquoBütün çox yönlülüyü və faydalılığı üçün Balliol, lazımi yerdə olan, lakin çox yanlış vaxtda olan bir təyyarə idi & rsquo

Dənizdə istifadə üçün Balliol, asan qatlanan xarici qanadlar (sadə mandal dişli ilə təmin edilmiş), göyərtəyə enmək üçün şok emici alt altlıq və tutucu çəngəl ilə təchiz olunmuşdu. Ancaq çox yönlülüyü və faydalılığı baxımından Balliol, lazımi yerdə olan, lakin çox yanlış vaxtda olan bir təyyarə idi.

Yazı əsnasında, istehsal öncəsi Balliol, Boscombe Down-da testləri tamamladı və Sudanın paytaxtı Xartumda Təchizat Nazirliyində və rsquo obyektlərində & lsquotropical sınaqlar və rsquo keçirdi. Müxbirimizin dediyinə görə, digərləri İngiltərədəki və Rodeziyadakı (Zimbabve) eskadronlara və xidmət qruplarına xidmət sınaqları üçün təyin edilmişdir.

Balliol təyyarələri yalnız Şimali Amerika Harvardını əvəz etdikləri RAF Cottesmore -da Uçan Təlim Məktəbinə mənalı sayda çatdırıldı. Sea Balliol, Lee-on-Solent-də 781 Squadron-a xidmət etdi, lakin 1951-ci ilə qədər, RAF-ın reaktiv mühərrikli təlimçilərə keçdiyi üçün pərdə idarə olunan qabaqcıl pilot təlimlərində pərdə düşdü.

Mühəndis Boulton Paul Aircraft Ltd -ni ziyarət edərkən hava şəraiti çox pis idi, amma müxbirimiz şirkətin əldə etdiyi uğurlardan çox məmnun qaldı və zəif görmə qabiliyyətinə baxmayaraq firmanın və rsquos baş test pilotunun Balliolun uçuş keyfiyyətlərinin çox canlı bir nümayişini göstərdiyini bildirdi. & rsquo

Mühəndislik mütəxəssisləri üçün İngiltərənin xüsusi iş sahəsini ziyarət edin. Hər ay, sənayenin müxtəlif sahələrindən yüzlərlə ən son rolu sizə təqdim edəcəyik.


Boulton və Paul Bolton

Boulton & Paul Paul S.15 Bolton 1920 -ci illərin əvvəlində mən bir neçə il bundan əvvəl bir an əvvəl başa düşdüm.

Bolton
Kiçik Mən nə düşünürəm
Diqqət edin Anh
Bilmirəm Boulton & amp Paul Ltd
Bilmirəm John North
Chuyến körfəzi 9 yanvar 1922
Şübhəsiz ki 1


BOULTON PAUL BALYOLU

Boulton-Paul Balliol, Turboprop mühərriki ilə təchiz edilmiş 3 nəfərlik qabaqcıl məşqçi tələb edən TN/T Hava Texnologiyalarından irəli gəlir. John Dudley North tərəfindən hazırlanan ilk prototip, 30 May 1947-ci ildə, Bristol Mercury 30 radial mühərriki və Armstrong-Siddeley Mamba turbopropu ilə işləyən ikinci prototipdən istifadə edərək 17 May 1948-ci ildə havaya qalxdı. Sonuncu, dünyanın ilk tək mühərrikli turboprop təyyarəsi olma fərqini irəli sürdü. Eyni zamanda, Hava Nazirliyi təlim tələblərini yenidən nəzərdən keçirdi və Şimali Amerika Harvardı əvəz etmək üçün Rolls-Royce Merlin pistonlu mühərriklə təchiz edilmiş iki oturacaqlı qabaqcıl təlimçi tələb edən T.14/47 Şərtini buraxdı.

Balliol T2 adlandırılan nəticə ilk olaraq 10 iyul 1948 -ci ildə uçdu və qısa müddət sonra xeyli sayda təyyarə üçün sifariş verildi. 1950-ci ildə RAF-ın Mərkəzi Uçan Məktəbinə bir neçə istehsal əvvəli maşın verildi, o zaman Hava Nazirliyi fikrini dəyişdi və əvəzinə reaktiv mühərriklə təchiz edilmiş qabaqcıl təlimçi de Havilland Vampire T.Mk11 təqdim etməyə qərar verdi. Beləliklə, RAF Kolleci, Cranwell və RAF Cottesmore-dakı 7 Nömrəli Uçuş Təlim Məktəbi, 1956-cı ildə Vampir tərəfindən müvəffəqiyyətli olana qədər Balliol ilə yenidən təchiz ediləcək yeganə təlim bölmələri idi. Bu tip 1953-cü ildən 1957-ci ilə qədər xidməti də hədəf olaraq gördü. RAF Middle Wallop -da 288 nömrəli eskadronu olan təyyarə

Eyni zamanda, Kral Dəniz Qüvvələri üçün qatlanan qanadları və göyərtəyə enmə üçün tutma kancası olan Sea Balliol T21 hazırlanmışdır və Lee-on-Solentdəki 781 nömrəli eskadronla və 1963-cü ilə qədər Abbotsinch-də 1843 Squadron RNVR ilə xidmət görmüşdür. On iki təyyarə Seylona ixrac edildi.

Tikilmiş 229 Ballioldan dörd sağ qaldı. Bir Sea Balliol, Cosforddakı RAF Muzeyində sərgilənir və T2, Kral Sri Lanka Hərbi Hava Qüvvələri tərəfindən saxlanılan vəziyyətdə saxlanılır. Digər iki maşın anbardadır.


Digər İstinadlar

Matthew Boulton

  • Matthew Boulton - Carl Frederik von Breda.jpg
  • 1792 -ci ildə Matthew Boultonun portreti
  • Sentyabr 1728 -ci ildə anadan olub
  • Birmingham, İngiltərə
  • Öldü və#x000917 Avqust 1809 (80 yaşında)
  • Birmingham, İngiltərə
  • Peşə və#x0009İstehsalçı
  • Həyat yoldaşı (lar) Mary Robinson (ö. 1759), Anne Robinson
  • Uşaqlıqda vəfat edən üç qızı Anne Boulton, Matthew Robinson Boulton
  • Ana (lar) və#x0009Matthew Boulton, Christiana Boulton n ພ Piers
  • Qohumlar və#x0009Matthew Piers Watt Boulton
  • (nəvə)

Matthew Boulton FRS (/ ⲋo ʊlt ən/ 3 Sentyabr 1728 – 17 Avqust 1809), İngilis istehsalçısı və İskoç mühəndisi Ceyms Vattın iş ortağıdır. 18 -ci əsrin son rübündə ortaqlıq yüzlərlə Boulton & amp Watt buxar mühərrikləri quraşdırdı ki, bu da son texnologiya baxımından böyük bir inkişaf idi və fabriklərin və fabriklərin mexanizasiyasını mümkün etdi. Boulton, sikkələrin zərb edilməsində müasir texnika tətbiq etdi, İngiltərə və digər ölkələr üçün milyonlarla parça vurdu və Kral Sikkəni ən müasir avadanlıqlarla təchiz etdi. Birminghamda anadan olan, Boulton 31 yaşında dünyasını dəyişən kiçik metal məmulatları istehsal edən Birminghamın oğlu idi. O vaxta qədər Boulton bu işi bir neçə il idarə etmişdi və bundan sonra onun tikdiyi Soho fabrikasında əməliyyatlarını möhkəmləndirərək xeyli genişləndirmişdi. Birmingham yaxınlığında. Soho'da gümüş lövhə, ormolu və digər dekorativ sənətlərə bölünərək ən son texnikaları mənimsəmişdir. Watt -ın iş ortağı John Roebuck, Roebuck -ın Watt patentindəki payını hesablaşma olaraq qəbul edən Boultona borcunu ödəyə bilmədiyi zaman James Watt ilə əlaqələndirildi. Daha sonra Watt'ın patentini 17 il daha uzatmaq üçün Parlamentə uğurla lobbiçilik edərək firmanın Watt'ın buxar mühərrikini satışa çıxarmasını təmin etdi. Firma əvvəlcə mədənlərdə, sonra fabriklərdə İngiltərədə və xaricdə yüzlərlə Boulton & amp Watt buxar mühərriki quraşdırdı. Boulton, Birmingham bölgəsində sənət, elm və ilahiyyatda görkəmli bir qrup kişi olan Aysal Cəmiyyətinin əsas üzvü idi. Üzvlər Watt, Erasmus Darwin, Josiah Wedgwood və Joseph Priestley idi. Cəmiyyət hər ay dolunay yaxınlığında bir araya gəldi. Cəmiyyət üzvlərinə elm, kənd təsərrüfatı, istehsal, mədənçilik və nəqliyyatda Sənaye İnqilabının əsasını qoyan anlayış və texnikaların inkişaf etdirilməsi üçün kredit verildi. Boulton, tezliklə buxar gücünü uyğunlaşdırdığı Soho Mintini qurdu. İngilis sikkələrinin yoxsul vəziyyətini yaxşılaşdırmağa çalışdı və bir neçə illik zəhmətdən sonra 1797 -ci ildə dördüncü əsrdə ilk İngilis mis sikkəsini istehsal etmək üçün bir müqavilə aldı. Onun & quotcartwheel & quot parçaları yaxşı dizayn edilmiş və saxtalaşdırmaq çətin idi və 1971-ci ildə ondalık sayına qədər sikkələr şəklində istehsal olunmağa davam edən böyük mis İngilis qəpiyinin ilk zərbəsini özündə cəmləşdirdi. Nanəsini işləməyə davam etsə də 1800-cü ildə təqaüdə çıxdı və 1809-cu ildə öldü. Onun şəkli İngiltərə Bankının yeni Series F ꍐ notunda James Watt ilə birlikdə görünür.

Birmingham uzun müddət dəmir emalı sənayesinin mərkəzi idi. 18 -ci əsrin əvvəllərində dəmir əritmə vasitəsi olaraq kömürdən koksa keçidlə (1709 -cu ildən başlayaraq) dəmir işlənməsi asanlaşdığı və ucuzlaşdığı üçün şəhər genişlənmə dövrünə girdi. [1] Meşələri getdikcə kəsilən İngiltərədə ağac qıtlığı və Birminghamın Warwickshire əyalətində və bitişik olan Staffordshire əyalətində böyük miqdarda kömür kəşfi keçidi sürətləndirdi. [1] Dəmirin çox hissəsi Birmingham yaxınlığındakı, xüsusən Qara Ölkədəki Smethwick və West Bromwich kimi yaxınlıqdakı şəhərlər də daxil olmaqla kiçik dökümxanalarda hazırlanırdı. Nəticədə nazik dəmir təbəqələr Birmingham və ətrafındakı fabriklərə daşındı. [1] Dənizdən uzaq olan şəhər və böyük çaylar və hələ tikilməmiş kanalları olan metal işçiləri kiçik, nisbətən qiymətli parçalar, xüsusilə də düymələr və tokalar istehsal etmək üzərində cəmləşirdilər. [1] Fransız Alexander Missen yazırdı ki, Milanda əla qamış başları, qəfəs qutuları və digər metal əşyalar görsə də, "Birminghamda daha ucuz və daha yaxşı ola bilər". [1] Bu kiçik əşyalar & quot; oyuncaqlar & quot; və istehsalçıları & quot; oyunçular & quot; [2] kimi tanınmağa başladı. Boulton, Lichfield ətrafındakı ailələrin nəslindən idi, böyük ulu ulu babası, Lichfield kansleri olan keşiş Zachary Babington idi. [3] Boultonun atası, həmçinin Matthew adlanır və 1700 -cü il təvəllüdlüdür, şagirdlik etmək üçün Lichfielddən Birminghama köçdü və 1723 -cü ildə Christiana Piers ilə evləndi. [4] Ağsaqqal Boulton, tokalarda ixtisaslaşmış kiçik bir atelyedə oyuncaq ustası idi. [5] Matthew Boulton 1728 -ci ildə dünyaya gəldi, üçüncü uşaqları və bu adın ikincisi, ilk Matthew 1726 -cı ildə iki yaşında öldü. [6]

Erkən və ailə həyatı

Böyük Boultonun işi gənc Matthewun doğulmasından sonra çiçəkləndi və ailə, yeni evlərin yaxşı bir məhəlləsi olan Birminghamın Snow Hill bölgəsinə köçdü. Yerli gimnaziya bərbad vəziyyətdə olduğu üçün Boulton Birminghamın digər tərəfindəki Deritenddəki bir akademiyaya göndərildi. [7] 15 yaşında məktəbi tərk etdi və 17 yaşında tokalara emaye çəkmək üçün bir texnika icad etdi ki, tokalar Fransaya ixrac edildi, sonra İngiltərəyə yenidən gətirildi və ən son Fransız inkişafları kimi hesablandı. [8] 3 Mart 1749 -cu ildə Boulton, uzaq bir əmisi oğlu və müvəffəqiyyətli bir mersinin qızı Mary Robinson ilə evləndi. Lichfielddə gəlinin anası ilə qısaca yaşadılar və sonra Birmingemə köçdülər, burada böyük Matthew Boulton 21 yaşında oğlunu ortaq etdi. [8] Oğul "atadan və özündən" iş məktublarına imza atsa da, 1750-ci illərin ortalarında işi səmərəli idarə edirdi. Yaşlı Boulton 1757 -ci ildə təqaüdə çıxdı və 1759 -cu ildə öldü. [9] Boultonların 1750 -ci illərin əvvəllərində üç qızı var idi, lakin hamısı körpəlikdə öldü. [10] Mary Boultonun səhhəti pisləşdi və 1759 -cu ilin avqustunda öldü. [10] Ölümündən çox keçmədən Boulton bacısı Anne ilə maraqlanmağa başladı. Ölən arvadın bacısı ilə evlənmək ümumi qanunla icazə verilsə də kilsə qanunları ilə qadağan edildi. Buna baxmayaraq, 25 iyun 1760 -cı ildə Rotherhithe, Müqəddəs Məryəm Kilsəsində evləndilər. [11] Boultonun gümüşü haqqında tərcümeyi -hallı bir kitab yazan Eric Delieb, evliliyi qeyd edən, yoxsul bir kurator keşiş James Penfoldun, ehtimal ki, rüşvət aldığını irəli sürür. [12] Boulton daha sonra mərhum arvadının bacısı ilə evlənmək istəyən başqa bir kişiyə məsləhət verdi: & quot; Niyyətləriniz barədə heç nə deməməyi məsləhət görürəm, ancaq Şotlandiyaya və ya Londonun qaranlıq bir küncünə tez və rahat getməyi düşünün, Wapping və özünüzü ev etmək parishioner. Ay bitdikdə və Qanun yerinə yetirildikdə, yaşa və xoşbəxt ol. Səssizliyi, gizliliyi və Şotlandiyanı məsləhət görürəm. & Quot [13] Birliyə, Boultonun Robinson ailəsinin sərvətinin çox hissəsini idarə edəcəyindən (və yəqin ki, dağılacağından) qorxan Anne qardaşı Luka qarşı çıxdı. 1764 -cü ildə Luke Robinson öldü və əmlakı bacısı Anne -yə keçdi və beləliklə Matthew Boultonun nəzarətinə keçdi. [14] Boultonların Matthew Robinson Boulton və Anne Boulton adlı iki övladı var. [15] Metyu Robinsonun iki arvadı olan altı övladı var. Geniş təhsilli və eyni zamanda elm adamı olan böyük oğlu Matthew Piers Watt Boulton [16], əhəmiyyətli aeronavtik uçuş idarəçiliyi, aileron ixtirası ilə ölümündən sonra bir qədər şöhrət qazandı. [17] Özündən əvvəl atası olduğu üçün iki arvadı və altı uşağı da vardı. [18]

İşin genişləndirilməsi [redaktə etmək] 1759 -cu ildə atasının ölümündən sonra Boulton ailənin oyuncaq istehsalı işinə tam nəzarət etdi. Vaxtının çox hissəsini Londonda və başqa yerlərdə keçirərək mallarını tanıtdı. Bir dostunun Şahzadə Edvara bir qılınc təqdim etməsini təşkil etdi və hədiyyəni Şahzadənin böyük qardaşı Corc, Uels Şahzadəsi, gələcək Kral III George George maraqlandırdı ki, özü üçün birini sifariş etdi. [19]

İki evliliyindən toplanan sərmayə və atasından miras qalan Boulton, işini genişləndirmək üçün daha böyük bir sayt axtardı. 1761 -ci ildə Sohoda, daha sonra yalnız Staffordşirdə, bir iqamətgahı, Soho Evi və bir haddeleme fabriki ilə birlikdə 13 hektar (5.3 ha) icarəyə götürdü. [20] Soho Evi əvvəlcə Boulton qohumları, sonra isə ilk ortağı John Fothergill tərəfindən işğal edildi. 1766 -cı ildə Boulton, Fothergill -dən Soho Evini boşaltmasını tələb etdi və ailəsi ilə birlikdə orada yaşadı. Həm ər, həm də arvad orada öldü, 1783 -cü ildə aşkar bir vuruşla Anne Boulton [21] və 1809 -cu ildə uzun bir xəstəlikdən sonra əri. [20] Soho'da 13 hektar (5 hektar) Boultonun bağladığı ümumi torpaq sahələri də var idi, sonra gördüklərindən istifadə edən insanların dilənçiliklə & quot; şərti olaraq qəbul etdi. [22] 1765 -ci ilə qədər onun Soho fabrikası tikildi. Anbarın və ya & quot; əsas binanın & quot; bir Palladian cəbhəsi və yükləmə və boşaltma üçün 19 körfəzi, üst mərtəbələrdə katiblər və menecerlər üçün otaqlar var idi. İnşaat, sənaye binalarının ümumiyyətlə mühəndislər tərəfindən dizayn edildiyi bir vaxtda yerli memar William Wyatt tərəfindən hazırlanmışdır. [23] Digər binalarda emalatxanalar var idi. Boulton və Fothergill, ən qabaqcıl metal emalı avadanlıqlarına sərmayə qoydular və kompleks müasir bir sənaye möcüzəsi olaraq heyran qaldı. [24] Yalnız əsas binanın dəyəri ਲ,000 [24] (bu gün təxminən 򣉶,000) [25] olaraq qiymətləndirilsə də [25] son ​​xərc bu məbləğin beş qatına bərabər idi. [24] Ortaqlıq binaların tikintisi və təchizatına#x00a320,000 -dən çox xərc çəkdi. [26] Tərəfdaşların imkanları yalnız ağır borc götürmə və kreditorların bacarıqlı idarəçiliyi ilə qarşılanan ümumi xərclərə bərabər deyildi. [24]

Boultonun yeni müəssisəsində hazırlamaq istədiyi məhsullar arasında, imkanları olanlar üçün gümüş lövhə və daha az təminatlı olanlar üçün gümüşlə örtülmüş mis Sheffield boşqabları vardı. Boulton və atası çoxdan kiçik gümüş əşyalar düzəltmişdilər, lakin Boulton etməmişdən əvvəl gümüşdə və ya Sheffield boşqabında Birminghamda hazırlanan böyük əşyalar haqqında heç bir qeyd yoxdur. [27] Şamdanlar kimi əşyaları London rəqabətindən daha ucuz etmək üçün, firma bir-birinə bənzəyən və birləşdirilmiş nazik, qəlib möhürlü hissələrdən bir çox məhsul hazırladı. [27] Boultonun işinə əngəllərdən biri, Birminghamda bir analiz ofisinin olmaması idi. Ailə firması tərəfindən uzun müddət hazırlanan gümüş oyuncaqlar ümumiyyətlə yoxlanılması üçün çox yüngül idi, lakin gümüş lövhə 70 mil (110 km) yaxınlıqdakı Chesterdəki təhlil ofisinə göndərilməli idi. zərər və itkilərdən. Alternativ olaraq Londona göndərilə bilərdi, lakin bu onları rəqiblər tərəfindən kopyalanma riskinə məruz qoydu. [28] Boulton 1771 -ci ildə yazmışdı: "Mən böyük bir gümüş ustası olmağı çox arzulayıram, amma Birminghamda bir nişanlama salonuna [analiz bürosuna] sahib olmaq üçün səlahiyyətlər əldə olunmadığı təqdirdə, istədiyim şəkildə bu filialı tutmamaqda qərarlıyam." [29] Boulton, Birminghamda bir analiz bürosu qurmaq üçün Parlamentə müraciət etdi.Ərizə London zərgərləri tərəfindən sərt şəkildə etiraz edilsə də, o, Parlamentin gümüşçülərinin mallarını daşımaqda oxşar çətinliklərlə üzləşdikləri Birmingham və Şeffilddə analiz ofisləri qurmaq aktını qəbul etməsində müvəffəq oldu. [30] Gümüş inventarında böyük miqdarda sərmayə saxlamağın fürsət dəyəri səbəbindən gümüş işi gəlirli olmadığını sübut etdi. [31] Firma böyük miqdarda Sheffield lövhəsi hazırlamağa davam etdi, lakin Boulton bu müəssisənin məsuliyyətini özünə çox az cəlb edərək etibarlı tabeçiliyinə həvalə etdi. [32] Boulton -un varlılara satmaq səyləri çərçivəsində, əvvəllər Fransız ixtisası olan ormolu ilə bəzədilmiş vazaları satmağa başladı. Ormolu civə ilə birləşdirilmiş qızıl (fransız və ya moulu dilindən) öğütüldü və sonra qızıl bəzəyi buraxaraq civəni çıxarmaq üçün qızdırılan əşyaya tətbiq edildi. [33] 1760 -cı illərin sonu və 1770 -ci illərin əvvəllərində varlılar arasında bəzədilmiş vazalar üçün bir moda var idi və o, bu çılğınlığa xidmət etməyə çalışırdı. Əvvəlcə dostu və Aysal Cəmiyyəti üzvü Josiah Wedgwood -dan keramika vazaları sifariş etdi, lakin keramika bəzəklərin ağırlığına dözə bilmədi və Boulton vazaları üçün material olaraq mərmər və digər dekorativ daş seçdi. [34] Boulton, klassik Yunan əsərlərindən vaza dizaynlarını kopyaladı və kolleksiyaçılardan, tacirlərdən və heykəltəraşlardan sənət əsərləri götürdü. [34]

Fothergill və başqaları bu əsərlərin dizaynlarını Avropada axtardılar. [35] 1770 -ci ilin martında Boulton Kral Ailəsini ziyarət etdi və III George -un həyat yoldaşı Kraliça Charlotteə bir neçə vaza satdı. [36] 1771 və 1772 -ci illərdə Christie's -də illik satışlar həyata keçirdi. Christie -nin sərgisi Boulton və məhsullarını tanıtmağı bacardı və bu məhsullar yüksək qiymətləndirildi, lakin satılmayan və ya dəyərindən aşağı satılan bir çox əsərləri ilə satış maliyyə baxımından uğurlu olmadı. [37] 1770 -ci illərin əvvəllərində vaza çılğınlığı sona çatdıqda, ortaqlıq əllərində böyük bir hissə ilə qaldı və böyük bir hissəsini Böyük Rusiya Ketrinə böyük bir satışa atdı [38] —İmpress, vazaları təsvir etdi Fransız ormolusundan üstün və daha ucuzdur. [39] Boulton 1779-cu ildən etibarən & quotormolu & quot; şirkətin iş təsvirindən çıxarıldı və Boulton-Fothergill ortaqlığı 1782-ci ildə ölümü ilə ləğv edildikdə & quototoy otağında yalnız 14 ədəd ormolu var idi. [40] Boultonun ən uğurlu məhsulları arasında, lövhələr, kamo broşları və fərqli seramikdəki düymələr kimi kiçik Wedgwood məhsullarının montajları, xüsusən də Wedgwood firmasının yaxşı tanındığı jasper məmulatları vardı. Bir çoxları sağ qalmış bu məmulatların dayaqları zərgərə bənzər bir parıltıya malik olan ormolu və ya kəsilmiş poladdan hazırlanmışdır. [41] Boulton və Wedgwood, alternativ olaraq əməkdaşlıq edən və rəqabət aparan dost idilər və Wedgwood Boulton haqqında yazdı və "İngiltərədə qarşılaşan ilk İstehsalçının olması mənim cəsarətimi ikiqat artırır və bu matç məni çox bəyənir və mən xanımı sevirəm, onun ruhunu bəyənirəm. & quot [41] 1770 -ci illərdə Boulton, işçilərinə zədə və ya xəstəlik halında işçilərinə təzminat verməyə imkan verən, sonrakı sxemlər üçün model kimi xidmət edən bir sığorta sistemi tətbiq etdi. [42] Hər hansı bir böyük müəssisədə birincisi olan işçilər, maaşlarının altmışdan bir hissəsini üzvlüyünün məcburi olduğu Soho Dost Cəmiyyətinə ödədilər. [43] Firmanın şagirdləri kasıb və ya kimsəsiz oğlanlar idi, bacarıqlı işçilərə öyrədilə bilərdi, o, bəylərin oğlanlarını şagird kimi işə götürməkdən imtina etdi. Boultonun bütün yenilikləri uğurlu olmadı. Rəssam Francis Eginton ilə birlikdə [a] orta səviyyəli evlər üçün rəsmlərin mexaniki şəkildə bərpası üçün bir proses yaratdı, amma nəticədə prosedurdan imtina etdi. [45] Boulton və James Keir, suda korroziyaya uğramayacağını və taxta gəmilərin örtülməsi üçün istifadə edilə biləcəyini iddia etdikləri & quotEldorado metal & quot adlı bir ərintini istehsal etdilər. Dəniz sınaqlarından sonra Admiralty iddialarını rədd etdi və metal Soho Evində fanatlar və qanad pəncərələri üçün istifadə edildi. [46] Boulton, yaxınlıqdakı bir kanalın tikintisinin su təchizatına zərər verəcəyindən qorxurdu, amma bu, özünü doğrultmadı və 1779 -cu ildə yazdı: & quot; Naviqasiyamız Wolverhampton Kanalı ilə qovşağı tamamlanır və biz artıq Bristola yola düşürük. və Hull'a. & ​​quot [47]

Watt ilə əməkdaşlıq

Boultonun Soho sahəsindəki ehtiyacları üçün, xüsusən dəyirman axınının çox azaldığı yaz aylarında, kifayət qədər hidroelektrik enerjisi olmadığını sübut etdi. O başa düşdü ki, ya buxar mühərrikindən istifadə edərək suyu dəyirman suyuna geri çəkmək və ya avadanlıqları birbaşa idarə etmək lazım olan enerjini verməyə kömək edəcək. [48] 1766 -cı ildə Watt ilə yazışmağa başladı və iki il sonra ilk dəfə onunla tanış oldu. 1769 -cu ildə Watt, ayrı bir kondansatörün ixtirası ilə mühərriki patentləşdirdi və bu, əvvəlki mühərriklərdən daha səmərəli etdi. Boulton nəinki bu mühərrikin onun fabrikini gücləndirə biləcəyini, həm də istehsalının gəlirli bir iş müəssisəsi ola biləcəyini anladı. [49] Patenti aldıqdan sonra Watt, başqa işə keçərək mühərriki satılan bir ixtiraya çevirmək üçün çox iş görmədi. 1772-ci ildə Watt-ın ortağı Dr John Roebuck maddi çətinliklərlə üzləşdi və Borcun borcunun ödənilməsi olaraq Watt-ın patentindəki üçdə iki hissəsini qəbul etdi. Boultonun ortağı Fothergill spekulyasiyada iştirak etməkdən imtina etdi və payı üçün nağd pul qəbul etdi. [49] Watt'ın ixtirasını inkişaf etdirmək səyləri olmadan Boultonun payı çox az idi. [50] O vaxt buxar mühərriklərindən əsas istifadə suyu minalardan çıxarmaq idi. Ümumiyyətlə istifadə olunan mühərrik, böyük miqdarda kömür istehlak edən və minalar dərinləşdikcə onları sudan təmizləyə bilmədiyini sübut edən Newcomen buxar mühərriki idi. [51] Wattın işi yaxşı bilinirdi və mühərriklərə ehtiyacı olan bir çox mina, Wattın tezliklə ixtirasını satışa çıxaracağı ümidi ilə onları satın almağı təxirə saldı. [52] Boulton, Wattın istedadları ilə öyünərək, Rusiya hökumətindən bir iş təklifi aldı və Boulton Watt'ı geri dönməyə razı saldı. [53] 1774 -cü ildə Vattı Birmingemə köçməyə inandıra bildi və sonrakı il ortaqlığa başladılar. [54] 1775 -ci ilə qədər 14 illik Watt patentindən 6 -sı keçdi, [51], lakin Boultonun lobbiçiliyi sayəsində Parlament, Watt'ın patentini 1800 -cü ilə qədər uzadan bir akt qəbul etdi. [49] Boulton və Watt mühərriki təkmilləşdirməyə başladılar. Dəmir ustası John Wilkinsonun (Aysal Cəmiyyətinin üzvü Joseph Priestley'nin baldızı) köməyi ilə mühərriki ticari cəhətdən yararlı hala gətirdilər. [54]

1776 -cı ildə ortaqlıq iki mühərrik qurdu: biri Wilkinson üçün, digəri isə Qara Ölkədəki Tipton mədənində. Hər iki mühərrik uğurla quruldu, bu da ortaqlığın əlverişli reklamına səbəb oldu. [55] Boulton və Watt mühərrikləri başqa yerə quraşdırmağa başladılar. Firma nadir hallarda mühərriki özü istehsal edirdi: alıcıya bir çox təchizatçıdan hissələr aldırdı və sonra Soho mühəndisinin nəzarəti altında mühərriki yerində yığdı. Şirkət, maşının istifadə etdiyi kömür miqdarını daha əvvəlki, daha az səmərəli Newcomen mühərrikinin istifadə etdiyi ilə müqayisə edərək qazanc əldə etdi və növbəti 25 il üçün qənaətin üçdə birini ödəməyi tələb etdi. [56] Bu qiymət sxemi mübahisələrə gətirib çıxardı, çünki bir çox mina mühərrikləri satılmayan keyfiyyətdə olan kömürdən istifadə edərək, mədən sahiblərinə yalnız hasilat xərclərinə başa gəlirdi. [56] Mina sahibləri də illik ödənişləri etməkdən çəkinirdilər, mühərrikləri bir vaxtlar tikildikləri kimi görürlər və Vattın patentini ləğv etmək üçün Parlamentə müraciət etməklə hədələyirdilər. [57] Cornwall mahalı, şirkətin mühərrikləri üçün böyük bir bazar idi. Minerallarla zəngin idi və çoxlu mədənləri vardı. Lakin, Uelsdən idxal edilməli olan yerli rəqabət və kömürün yüksək qiymətləri də daxil olmaqla, orada mədənçıxarma üçün xüsusi problemlər Watt [58] və daha sonra Boultonu qurğulara nəzarət etmək və mədən sahibləri ilə problemləri həll etmək üçün ildə bir neçə ay Cornwallda keçirməyə məcbur etdi. [59] 1779-cu ildə şirkət, Watt və Boultonun Birminghamda qalmasına imkan verən, yerində quraşdırma problemlərinin əksəriyyətini idarə edə bilən [b] mühəndis William Murdochu işə götürdü. [56] Minalarda istifadə olunan nasos mühərriki böyük bir uğur idi. 1782 -ci ildə firma, Watt'ın ixtirasını dəyişdirərək mühərrikin fırlanma hərəkətinə malik olmasını və fabriklərdə və fabriklərdə istifadəyə yararlı olmasını təmin etməyə çalışdı. 1781-ci ildə Uelsə səfər edən Boulton, su ilə idarə olunan güclü bir mis haddeleme fabrikini gördü və quraqlıq səbəbiylə yazda tez-tez işləmədiyini söyləyəndə buxar mühərrikinin bu qüsuru aradan qaldıracağını irəli sürdü. Boulton, Watt -a mühərrikin dəyişdirilməsini tələb edərək, nasoslu mühərrik bazarının sərhədlərinə çatdıqlarını xəbərdar edərək yazdı: & quot; Başqa Cornwall tapılmır və mühərriklərimizin istehlakını artırmaq üçün ən çox ehtimal olunan xətt onların tətbiqidir. əlbəttə ki, geniş bir sahə olan dəyirmanlara. & quot [60] Watt 1782 -ci ilin çox hissəsini modifikasiya layihəsinə xərclədi və az sifarişlə nəticələnəcəyindən narahat olsa da, ilin sonunda tamamladı. [61] Bir sifariş 1782 -ci ildə, bir neçə sifariş isə dəyirman və pivə fabriklərindən alındı. [62] III George Londonda Whitbread pivə zavodunu gəzdi və mühərrikdən təsirləndi. [63] Bir nümayiş olaraq, Boulton, Londondakı yeni Albion Dəyirmanında buğda üyütmək üçün iki mühərrikdən istifadə edərək saatda 150 buşel sürdü. [63] Dəyirman maliyyə cəhətdən müvəffəqiyyətli olmasa da, [64] tarixçi Jenny Uglow -a görə, firmanın son yeniliyi üçün & quot; ictimaiyyət üçün mükəmməllik & quot; kimi xidmət etmişdir. [63] Erkən tarixçi Samuel Smilesin dediyinə görə, 1791 -ci ildə yanğından məhv edilməzdən əvvəl, dəyirmanın şöhrəti & quot; uzaqlara yayılır & quot; və fırlanan mühərriklər üçün sifarişlər təkcə İngiltərədən deyil, ABŞ -dan və Qərbi Hindistanlardan da tökülür. [65] 1775-1800 -cü illərdə firma təxminən 450 mühərrik istehsal etdi. Bu, digər istehsalçıların ayrı kondensatorlu mühərriklər istehsal etməsinə icazə vermədi və daha az səmərəli, lakin daha ucuz və Watt patentinin məhdudiyyətlərinə tabe olmayan təxminən 1000 Newcomen mühərrikləri İngiltərədə bu müddət ərzində istehsal edildi. [66] Gündəlik yazıçısı Sohonu gəzərkən Boulton James Boswell ilə öyündü, & quot; Burada satıram, efendim, bütün dünyanın istədiyi —POWER. & Quot və Manchester kimi sənaye şəhəri mövcud oldu. [69]

Sikkə ilə məşğulluq

Boulton 1790 Anglesey halfpenny, yuvarlaqlığı təmin etmək üçün yaxasından buxar gücü ilə vurulan ilk sikkə Royal Mint məsələləri əvəzinə xüsusi olaraq vurulan mis parçaları haqqında daha çox məlumat üçün Conder tokeninə baxın. 1786-cı ilə qədər İngiltərədə dövriyyədə olan sikkələrin üçdə ikisi saxta idi və Kral zərbxanası vəziyyətini pisləşdirərək özünü bağlayaraq cavab verdi. [70] Keçirilən gümüş sikkələrdən bir neçəsi orijinal idi. [71] Hətta mis sikkələr əridilərək yerinə yüngül saxtalar qoyulub. [71] Kral zərbxanası 1773 -cü ildən 1821 -ci ilə qədər 48 il ərzində heç bir mis sikkə vurmadı. [72] Yaranan boşluq, tacirlər adından vurulan yarım pulun ölçüsünə yaxın olan mis ayələr ilə dolduruldu. Boulton bu tacir milyonlarını vurdu. [73] Nadir hallarda Royal Mint sikkələr vurduqda, keyfiyyətə nəzarət yox idi, nisbətən xam idilər. [70] Boulton, diqqətini sikkələrə yönəltmişdi, 1780-ci illərin ortalarında, istehsal etdikləri kimi başqa bir kiçik metal məhsul idi. [70] O, həmçinin bir neçə Cornish mis mədənində səhmlərə sahib idi və mədənlər başqa yerə ata bilmədikdə satın alınan böyük bir şəxsi ehtiyata sahib idi. [74] Lakin, ona saxta pul sifarişləri göndərildikdə, o, onları rədd etdi: & quot; Birmingham sikkə istehsalçılarının səhv əməllərini dayandırmaq üçün müəyyən şəxslərə qarşı ümumi məlumat verən olmaqdan başqa hər şeyi edəcəyəm. & Quot [47] 1788 -ci ildə Soho qurdu. Nanə, sənaye zavodunun bir hissəsi olaraq. Zərbədə hər biri dəqiqədə 70 ilə 84 sikkə arasında olan buxarla idarə olunan səkkiz pres vardı. Firma İngilis sikkələrini vurmaq üçün lisenziya əldə etməklə çox az müvəffəqiyyət qazandı, lakin tezliklə Hindistanda istifadə üçün İngilis Şərqi Hindistan Şirkətinin sikkələri ilə məşğul oldu. [70] İngiltərədə sikkə böhranı davam etdi. 14 Aprel 1789-cu ildə Nanə Ustası Lord Hawkesbury (oğlu Liverpool Earl olaraq Baş nazir olacaq) yazdığı məktubda, Boulton yazırdı: Səyahətlərim zamanı orta hesabla üçdə ikisini aldığımı müşahidə edirəm. pullu qapılardakı dəyişikliklər üçün saxta yarım pul və s. və inanıram ki, saxta pullar yoxsul insanların əmək haqqının əsas hissəsini ödəyən ən aşağı istehsalçılar tərəfindən dövriyyəyə buraxıldığından pisliyin hər gün artdığını düşünürəm. işə götürmək. Yeraltı pul kəsicilərindən 36 şillinq dəyərində mis (nominal dəyərdə) 20 şillinqə alırlar ki, aldatmadan əldə olunan qazanc çox böyük olsun. [74] Boulton, yeni mis sikkələrin hər zaman Əlahəzrət Zərbəsində xərclədiyi xərcin yarısından çox olmayan bir dəyəri ilə yeni sikkələr vurmağı təklif etdi. [75] Sikkə preslərinin üstünlüklərini izah edərək dostu Sir Joseph Banks -a yazdı: Bu pul sikkələr üçün istifadə olunan digər maşınlardan daha sürətli, daha asan, daha az adamla, daha az xərclə və daha çox pul qazanacaq. Parçaları və ya boşluqları qəlibin üzərinə olduqca doğru və qayğısız və təcrübəsiz və istədiyi qədər tez qoya bilər. İki oğlan dəstəsi ilə gecə -gündüz yorulmadan işləyə bilər. Maşın, işləyən şəxslərin heç birinin həqiqətdən dəyişdirilə bilmədiyi zərbələrin sayını hesablayır. Aparat iki üzü vuran eyni zərbə ilə kənarına bir yazı vurur. Parçaların [arxa] zəmini [c] hər hansı digər zərb alətinin edə biləcəyindən daha parlaq şəkildə vurur. Parçaları mükəmməl yuvarlaqlaşdırır, hamısı eyni diametrdədir və kənarında tam konsentrikdir, bu da hazırda istifadə olunan başqa maşınlarla edilə bilməz. [76] Boulton, London sikkələrini vurmaq üçün müqavilə bağlamaq üçün Londonda çox vaxt keçirdi, lakin 1790 -cı ilin iyununda Pitt Hökuməti yenidən birləşmə qərarını qeyri -müəyyən müddətə təxirə saldı. [77] Bu vaxt, Soho Nanəsi, Şərqi Hindistan Şirkəti, Sierra Leone və Rusiya üçün sikkələr vurdu, eyni zamanda başqa yerlərdə milli zərb alətləri tərəfindən vurulacaq yüksək keyfiyyətli planşetlər və ya boş sikkələr istehsal etdi. [70] Firma, Amerika Birləşmiş Ştatları Mint [78] və#x2014Mint Direktoru Elias Boudinot tərəfindən "qüsursuz və gözəl cilalanmış" [70] tərəfindən sent və yarım sentə vurulmaq üçün Philadelphia'ya 20 milyondan çox boşluq göndərdi. Yüksək texnologiyalı Soho Nanəsi artan və bir qədər də arzuolunmaz diqqət çəkdi: rəqiblər Boulton nanəsinin bağlanması üçün lobbiçilik edərkən sənaye casusluğuna cəhd etdilər. [70]

Milli maliyyə böhranı, 1797 -ci ilin fevralında İngiltərə Bankı qızıl üçün hesablarını ödəməyi dayandıranda ən aşağı həddə çatdı. Dövriyyəyə daha çox pul çıxarmaq üçün Hökumət çox miqdarda mis sikkələr buraxmaq üçün bir plan qəbul etdi və Lord Hawkesbury, Boultonu 3 Mart 1797 -ci ildə Londona çağıraraq Hökumətin planı haqqında məlumat verdi. Dörd gün sonra Boulton Gizli Şura iclasına qatıldı və ayın sonunda müqaviləyə layiq görüldü. [78] 26 İyul 1797 -ci il tarixli bir elana görə, King George III, indiki şərtlərdə zəhmətkeş yoxsulların ödəməsinə ən yaxşı uyğunlaşdırıla bilən mis sikkələrin dərhal tədarükü üçün tədbirlərin görüləcəyinə dair göstəriş verməkdən çox məmnun idi. gedib bir qəpik iki qəpiyə keçməli & quot. [79] Açıqlama, sikkələrin öz dəyərini nominal dəyərinə yaxınlaşdıraraq, sikkələrin müvafiq olaraq bir və iki ons ağırlığında olmasını tələb edirdi. [79] Boulton saxtakarların xəyal qırıqlığına uğramağa çalışdı. Heinrich K ࿌hler tərəfindən tərtib edilən sikkələrdə, saxtakarların uyğun gəlməsi çətin olan, əyilmiş və ya batmış hərflər və rəqəmlər olan qaldırılmış üzük var idi. [70] Düz qəpik 16 qəpikdən iki santimetrə qədər ölçülən iki qəpik sikkələr iki metrə çatacaqdı. [70] Dəqiq ölçülər və çəkilər yüngül saxtakarlıqları aşkar etməyi asanlaşdırdı. K ࿌hler, eyni zamanda elanla icazə verilməyən nisbi yarı pullar və fartinqlər hazırladı və naxış parçaları vurulsa da, rəsmi olaraq dövriyyəyə girmədilər. Yarım pulun ölçüsü on ayaq, aralığın 12 metrə qədər idi. [70] Sikkələr həm ikiqat sikkənin ölçüsünə görə, həm də hər iki məzhəbin geniş kənarlarına istinadla & quotcartwheels & quot; ləqəbli idi. [80] Qəpik, mislə vurulan ilk nominal idi. [81] Çarxın təkərli sikkəsi bir daha vurulmadı 1800 -cü ildə misin qiyməti [71] artdıqda və ticarət üçün çox ağır olduğu və vurulması çətin olduğu zaman çox miqdarda ərimişdi. [82] Yeni pullar, buraxıldıqdan sonra bir ay ərzində mislə örtülmüş qurğuda saxtalaşdırılırdı. [83] Boulton 1799 və 1806 -cı illərdə hər biri aşağı üç mis nominallı əlavə müqavilələr aldı. Sükan çarxı dizaynı 1799 qəpik üçün yenidən istifadə olunsa da (1797 tarixi ilə vuruldu), bütün digər zərbələr misin qiymətinin artmasını əks etdirmək üçün daha yüngül planşetlərdən istifadə etdi və daha çox ənənəvi dizaynlara malik idi. [78] [84] Boulton, sikkənin kənarlarına xətlər əlavə edərək və bir qədər qabarıq planşetlər vuraraq saxtakarlıq problemini xeyli azaldıb. [85] Sahtəkarlar, 1814-1817-ci illər arasında tədricən geri çəkilməyə qədər xərcləri üzündən geri çəkilməyən Soho əvvəli parçaları daha asan hədəflərə çevirdilər. [86] Watt, 1809 -cu ildə Boultonun ölümündən sonra söylədiyi məzhəbdə bunları söylədi: Bir sözlə, cənab Boulton, sikkələrin təkmilləşdirilməsi sahəsində əldə etdiyi işdən başqa heç bir iş görməsəydi, onun adı əbədiləşdirilməyə layiq olardı və əgər bunun belə olduğu düşünülürsə digər vacib avokasiyaların ortasında və çox böyük xərclər çəkilərək, o zaman adekvat bir gəlir əldə edəcəyinə əmin ola bilməzdi, —, ən çox onun ixtiraçılığına heyran olub -olmayacağımızı itirəcəyik. , onun əzmkarlığı və ya müdrikliyi. Şəxsi istehsalçıdan daha çox bir hökmdar kimi fəaliyyət göstərdi və şöhrət eşqi onun üçün hər zaman qazanc sevgisindən daha böyük bir stimul oldu. Yenə də ümid etmək olar ki, hətta sonuncu baxımdan belə müəssisə öz məqsədinə cavab verdi. [74]

Fəaliyyətlər və baxışlar

Elmi işlər və Ay Cəmiyyəti

Boulton heç vaxt elmdə rəsmi təhsil almamışdır. Onun köməkçisi və həmkarı Aysal Cəmiyyətinin üzvü Ceyms Keir, ölümündən sonra onu təbrik etdi: Mr.[Boulton], tez bir zamanda anlamaq, çox praktiki tətbiq etmək və gözəl mexaniki duyğular əldə etməklə, nizamlı olaraq öyrənilmədən nə qədər elmi bilik əldə edilə biləcəyinin sübutudur. Təbii fəlsəfənin bir neçə qolu haqqında çox doğru təsəvvürlərə sahib idi, hər bir metal sənətinin ustası idi və müxtəlif istehsal obyektləri ilə hər hansı bir əlaqəsi olan bütün kimyaya sahib idi. Elektrik və astronomiya bir vaxtlar ən çox sevdiyi əyləncələrdən biri idi. [87]

Erkən yaşlarından Boulton, dövrünün elmi inkişafı ilə maraqlanırdı. Elektrik enerjisinin insan ruhunun bir təzahürü olduğuna dair nəzəriyyələri atdı, "bu məsələni bilirik və bunu Ruh adlandırmağın səhv olduğunu" yazdı. [88] O, belə nəzəriyyələri & quotCimeras [kimeraları] bir -birlərinin beyni & quot; adlandırdı. Marağı onu, Ay Cəmiyyətinə üzv olan John Whitehurst kimi digər həvəskarlarla təmasa gətirdi. [89] 1758 -ci ildə, Pennsylvania printeri Benjamin Franklin, elektrik sahəsində aparıcı təcrübəçi, İngiltərədə uzun müddət qaldığı müddətdə Birmingham şəhərinə səyahət etdi. Boulton onunla görüşdü və dostları ilə tanış etdi. [90] Boulton, Leyden kavanozunda elektrik saxlamaq üçün Franklinlə birlikdə çalışdı və printerin & quotglassychord & quot (musiqili eynəklərin mexanikləşdirilmiş bir versiyası) üçün yeni şüşə lazım olanda onu Boultondan aldı. [91] İşinin genişlənməsi ilə əlaqədar ona vaxt məhdudiyyətləri qoyulmasına baxmayaraq, Boulton & quot; fəlsəfi & quot; işini davam etdirdi (o zaman elmi təcrübə belə adlandırılırdı.) [90] O, dəftərlərində civənin donma və qaynama nöqtəsi, müxtəlif yaşlarda insanların nəbz dərəcələri, planetlərin hərəkətləri və möhürləyici mum və yoxa çıxan mürəkkəbin necə hazırlanacağı ilə bağlı müşahidələr yazmışdır. [92] Bununla birlikdə, Aysal Cəmiyyətinin üzvü olan başqa bir həvəskar yoldaş Erasmus Darwin 1763 -cü ildə ona yazmışdı: & quot; İndi ayıq bir iş adamı olduğunuza görə çətin ki, mənə bir yaxşılıq edəsiniz. fəlsəfi bir yol. Bu, daha sonra evə səyahət etmək üçün işıq təmin edən, dolunay yaxınlığında aylıq bir görüşə çevrildi, bu zaman İngiltərədəki klublar üçün ümumi bir model idi. [87] Qrup nəticədə özünü "Ay Cəmiyyəti" adlandırdı və üzvlər arasında qeyri -rəsmi əlaqəni əlaqələndirən 1775 -ci ildə üzv Dr William Smallun ölümündən sonra Boulton Cəmiyyəti rəsmi bir vəziyyətə gətirmək üçün addımlar atdı. Saat 14: 00 -da axşam yeməyindən başlayaraq ən az 8 -ə qədər müzakirələrlə davam edən bazar günləri görüşdülər. [94] Aysal Cəmiyyətinin rəsmi üzvü olmasa da, Sir Joseph Banks fəal idi. 1768 -ci ildə Banklar Kapitan James Cook ilə birlikdə Sakit Okeanın cənubuna üzdülər və yerli sakinlərə vermək üçün Sohoda hazırlanan yaşıl şüşəli sırğalar götürdülər. 1776 -cı ildə Kapitan Kuk Boulton -dan naviqasiyada istifadə etmək üçün bir alət sifariş etdi. Boulton ümumiyyətlə uzun layihələr götürməməyi üstün tuturdu və başa çatdırmaq üçün illər lazım ola biləcəyini xəbərdar etdi. 1776 -cı ilin iyununda Cook, təxminən üç il sonra öldürüldüyü səyahətə çıxdı və Boultonun qeydlərində bu alətdən başqa heç bir söz yoxdur. [95] Qrupun apardığı elmi müzakirələrə və təcrübələrə əlavə olaraq, Boulton bəzi üzvlərlə işgüzar əlaqədə idi. Watt və Boulton dörddə bir əsr ortaq idilər. Boulton, Wedgwoodun saxsı qablarından ormolu ilə bəzədiləcək vazalar aldı və onunla ortaqlıq qurmağı düşündü. [96] Keir, uzun müddət Boulton tədarükçüsü və ortağı idi, baxmayaraq ki Keir heç vaxt ümid etdiyi kimi ortağı olmadı. [97] 1785 -ci ildə həm Boulton, həm də Watt Kral Cəmiyyətinin üzvü seçildi. Boultonu təbrik etmək üçün yazan Whitehursta görə, əleyhinə heç bir səs verilməmişdir. [2] Boulton, Aysal Cəmiyyəti üçün etdiyi fəaliyyətlərin, ümid etdiyim bir Cəmiyyətin tənəzzülünün qarşısını alacağına ümid etsə də, [94] üzvlər öldükdə və ya uzaqlaşdıqda onlar dəyişdirilmədi. Ölümündən dörd il sonra 1813 -cü ildə Cəmiyyət ləğv edildi və var -dövlətini satmaq üçün bir lotereya keçirildi. Görüşlərin protokolu olmadığından toplantıların təfərrüatları azdır. [87] Tarixçi Jenny Uglow, Cəmiyyətin davamlı təsiri haqqında yazdı: Aysal Cəmiyyəti. üzvləri Sənaye İnqilabının ataları adlandırıldı. Bu xüsusi Cəmiyyətin əhəmiyyəti, təcrübə kimya, fizika, mühəndislik və tibbdə, istehsal və ticarətdə liderliklə, siyasi və sosial ideallarla birlikdə apardığı işlərdən qaynaqlanır. Üzvləri, sənətkarların miras qalmış bacarıqlarını alimlərin nəzəri irəliləyişləri ilə birləşdirən qeyri -rəsmi elmi internetin parlaq nümayəndələri idi, İngiltərənin Avropanın qalan hissəsindən qabaq sıçrayışının əsas faktoru idi. [87]

Cəmiyyət işi

Boulton Birminghamda ictimai fəaliyyətlərdə geniş iştirak edirdi. Dostu Dr John Ash çoxdan şəhərdə bir xəstəxana tikmək istəyirdi. Handel musiqisinin böyük bir pərəstişkarı olan Boulton, xəstəxana üçün vəsait toplamaq üçün Birminghamda bir musiqi festivalı keçirmək fikrinə düşdü. Festival, iyirminci əsrə qədər uzanan bir seriyanın birincisi, 1768 -ci ilin sentyabrında baş tutdu. [98] Xəstəxana 1779 -cu ildə açıldı. Boulton, ambulator müalicənin əldə edilə biləcəyi Ümumi Dispanserin inşasına da kömək etdi. [98] Dispanserin qatı tərəfdarı, xəzinədar olaraq xidmət etdi və yazdı: "Əgər təşkilatın vəsaiti onun dəstəyi üçün yetərli deyilsə, çatışmazlığı aradan qaldıracağam." Temple Row'daki bina, 1808 -ci ildə, Boultonun ölümündən az əvvəl açıldı. [99]

Boulton, 1774-cü ildə New Street Teatrını qurmağa kömək etdi və daha sonra yazdı ki, bir teatrın olması, yaxşı iş görənləri Birminghama gəlməyə və başqa cür olandan daha çox pul xərcləməyə təşviq edir. [98] Boulton, Teatrı 1779 -cu ildə uğursuz olsa da, 1807 -ci ildə uğur qazanan ciddi dramı təqdim etmək hüququ verən Kral Patenti ilə patentli bir teatr olaraq tanınmağa çalışdı. [100] O, həmçinin Birminghamın Oratoriya Xor Cəmiyyətini dəstəklədi və 1799 -cu ildə bir sıra xüsusi konsertlər vermək üçün düymə istehsalçısı və həvəskar musiqi tanıtıcısı Joseph Moore ilə əməkdaşlıq etdi. O, musiqi mükəmməlliyinin mərkəzi olan Birmingham olan St Paul Kilsəsində dayaq saxladı. [98] 1784 -cü ildə Westminster Abbey -də Məsihin çıxışları Handelin anadan olmasının yüz illiyi və ölümünün 25 -ci ildönümü olduğuna inandığı (yanlış) inancla təşkil edildikdə, Boulton iştirak etdi və yazdı: səslər və ya səhnə möhtəşəm idi. Təsvir etmək mənim sözümün gücü çatmadığı üçün hər ikisi də çox gözəl idi. Möhtəşəm Hallelujada ruhum az qala bədənimdən qalxdı. & Quot [101] Birminghamdakı cinayət səviyyəsindən narahat olan Boulton, & quot; Küçələr günorta günündən gecə yarısına qədər fahişələrlə doludur. & Quot [102] Polisin qurulması, Boulton, gecə küçələrdə patrul etmək və cinayətləri azaltmaq üçün könüllülər təşkil etmək üçün bir komitədə xidmət etdi. Silah üçün pul verərək yerli milisə dəstək verdi. 1794 -cü ildə, yaşadığı əyalət Staffordshire -in Yüksək Şerifi seçildi. [98] Boulton yerli həyatı yaxşılaşdırmaqla yanaşı, dünya işləri ilə də maraqlanırdı. Başlanğıcda üsyankar amerikalı kolonistlərin işinə rəğbət bəsləyən Boulton, müstəqil bir Amerikanın Britaniya ticarətinə təhlükə yarada biləcəyini anladıqdan sonra fikrini dəyişdi və 1775 -ci ildə hökuməti amerikalılarla sərt mövqe tutmağa çağıran bir petisiya təşkil etdi. inqilab uğurlu oldu, keçmiş koloniyalarla ticarətə başladı. [103] Fransa İnqilabının işinə daha çox rəğbət bəsləyirdi, baxmayaraq ki, inqilabi hökumətin qanlı həddindən artıq qorxusunu dilə gətirdi. Fransa ilə müharibə başlayanda, hər hansı bir Fransız istilasına müqavimət göstərəcəyinə and içmiş bir qrup könüllü üçün silah ödəmişdi. [105]

Ailə və sonrakı həyat, ölüm və xatirələr

Boulton 1783 -cü ildə dul qalanda iki yeniyetmə uşağının himayəsində qaldı. Nə oğlu Matthew Robinson Boulton, nə də qızı Anne sağlam sağlamlıqdan zövq almırdı, kiçik Matthew tez -tez xəstələnirdi və 1790 -cı ildə atasının işinə girənə qədər məktəbdən məktəbə gedən yoxsul bir şagird idi. tam həyat. [106] Uzun müddət işdə olmamasına baxmayaraq, Boulton ailəsinə dərin qayğı göstərirdi. 1780 -ci ilin yanvar ayında arvadına yazdı: "Bu qədər uzun, bu soyuq, ən çox sevdiyim həyat yoldaşımdan və uşaqlarımdan çox uzaq ayrılığı heç bir şey yüngülləşdirə bilməz. mükafatdır, onu əldə etmək üçün qarşılaşmayacağım heç bir çətinlik tanımıram. [107] 1800 -cü ildə patentin müddəti bitdikdən sonra həm Boulton, həm də Watt ortaqlıqdan təqaüdə çıxdılar, hər biri öz rolunu oğluna verdi. İki oğul, dəyişikliklər etdi və böyük Boultonun Sohoda yaşadığı müddət ərzində qürur duyduğu Soho fabrikasının ictimai turlarını tez bir zamanda bitirdi. [108] Təqaüdçü olanda Boulton aktiv qaldı və Soho Mintini idarə etməyə davam etdi. 1805 -ci ildə Tower Hill -də yeni bir Royal Mint qurulduqda, Boulton onu müasir maşınlarla təchiz etmək üçün müqavilə aldı. [109] Davamlı fəaliyyəti, Soho'dan tamamilə təqaüdə çıxmış və 1804 -cü ildə Boultona məktub yazan Wattı narahat etdi, dostlarımız sikkənin işinə lazımi diqqətin sağlamlığınıza xələl gətirə biləcəyindən çox qorxurlar. [110] Boulton, gümüş çatışmazlığı ilə mübarizə aparmağa kömək etdi və Hökuməti İngiltərə Bankının İngilis dizaynı ilə İspan Dollarının böyük bir hissəsini aşmasına icazə verməyə inandırdı. Bank, Corc III -ün kiçik bir şəkli olan İspan kralını göstərən tərəfdəki sikkələri əks marka qoyaraq dolları dövriyyəyə salmağa çalışmışdı, lakin ictimaiyyət onları qismən saxtakarlıq etdiyinə görə qəbul etmək istəmirdi. [111] Bu cəhd cütlüyə ilham verdi, & quot; Bankın İspan Dollarını keçməsini təmin etmək/Eşşəyin boynuna bir axmağın başına damğa vurmaq. & Quot; Boulton saxtakarlığı məğlub etməkdə ümid etdiyi qədər müvəffəqiyyətli olmasa da (yüksək keyfiyyətli saxtalar buraxıldıqdan sonra bir neçə gün ərzində Bankın ofislərinə gəldi) [112], bu sikkələr, 1816 -cı ildə, Boulton -un olduğu zaman, Böyük Sikkələr gümüş sikkəsini yenidən vurana qədər dövriyyəyə buraxıldı. geri çəkildilər. O, 1806 -cı ildə İngiltərə üçün çıxardığı mislərin son sayına və yalnız İrlandiyada dövriyyəyə buraxılacaq böyük bir mis məsələsinə nəzarət etdi. [113] Səhhəti uğursuz olsa da, qulluqçularını onu Soho Evindən Soho Zərbəyə aparmasını əmr etdi və oturdu və 1808 -ci ildə Şərqi Hindistan Şirkəti üçün təxminən 90.000.000 ədədin vurulması ilə son dərəcə məşğul olan maşınlara baxdı [114]. [78] O yazırdı, & quot; Daxil etdiyim bütün mexaniki mövzulardan, zərgərlik sənətini mükəmməlləşdirmək kimi heç bir işlə məşğul olmadım. & Quot [114] 1809 -cu ilin əvvəllərində ağır xəstə idi. [108 ] Uzun müddətdir böyrək daşlarından əziyyət çəkirdi ki, bu da sidik kisəsinə girərək ona böyük ağrı verirdi. [115] 17 Avqust 1809 -cu ildə Soho Evində öldü. [108] Birminghamda, Handsworth, Müqəddəs Məryəm Kilsəsinin məzarlığında dəfn edildi və kilsə daha sonra məzarının üstünə uzadıldı. Kilsənin içərisində, ziyarətgahın şimal divarında, heykəltəraş Con Flaxman tərəfindən heykəltəraşlıq edərək oğlunun sifarişi ilə tikilmiş böyük mərmər abidəsi var. [116] Buraya iki puttinin üstündəki dairəvi açılışda quraşdırılmış Boulton mərmər büstü daxildir.

Boulton, Birmingham və ətrafındakı bir neçə xatirə və digər anma mərasimləri ilə tanınır. 1766 -cı ildən ölümünə qədər yaşadığı ev olan Soho Evi, indi muzeydir [117] ilk atelyesi olan Sarehole Mill. [118] Soho arxivləri Birmingham Şəhər Arxivlərindədir. [42] Steelhouse Lane doğum yerində və Soho Evində mavi lövhələrlə tanınır. [119] William Bloye tərəfindən hazırlanmış Boulton, Watt and Murdoch (1956) qızıl bürünc heykəli Birminghamın mərkəzindəki Broad Streetdəki köhnə Qeyd Ofisinin qarşısında dayanır. [120] Matthew Boulton College 1957 -ci ildə onun şərəfinə adlandırılmışdır. [121] 2009-cu ildə ölümünün iki yüzüncü ildönümü bir sıra xəraclarla nəticələndi. Birmingham Şəhər Şurası, Matthew Boultonun həyatını, işini və irsini qeyd edən və kvota ili davam edən festivalı təbliğ etdi. [122] 29 May 2009 -cu ildə İngiltərə Bankı Boulton və Watt -ın yeni bir nota çıxacağını açıqladı. Bu dizayn, İngiltərə Bankının əskinaslarında ikili portretə sahib olan ilk dizayndır və iki sənayeçiyə buxar mühərriki və Boulton -un Soho Manufactory şəkillərini yan -yana təqdim edir. Kişilərin hər birinə aid olan sitatlar qeyddə yazılıb: & quot; Burada satıram, cənab, bütün dünyanın istədiyi şeyi —POWER & quot (Boulton) və & quot; bu maşından başqa heç nə düşünə bilmirəm & quot (Watt). [123] Sentyabr 2011 -ci ildə notların 2 Noyabrda dövriyyəyə girəcəyi açıqlandı. [124] 2009 -cu ilin mart ayında Boulton Royal Mail poçt markası buraxıldı. [125] 17 oktyabr 2014 -cü ildə Westminster Abbeydə iş ortağı James Watt'ın yanında bir xatirə açıldı.

Wikimedia Commons'da Matthew Boulton ilə əlaqəli media var.

İzahlı qeydlər

Jump up ^ Bəzi mənbələrdə soyad & quotEgginton & quot yazılır. Andrew -də ^ Yazılmış & quot; Murdock & quot; lakin daha çox yazılan Murdoch. ^ Daha doğrusu, sahəyə qalxın. Sitatlar ^ Jump to: a b c d e Uglow 2002, s.18 �. ^ Atla: a b McLean 2009, s. 2. Jump up ^ Mason 2009, nömrəsiz, 1 səhifədən iki səhifə əvvəl. Jump up ^ McLean 2009, s. 1, Uglow toy tarixini 1724 olaraq verir. Jump up ^ Uglow 2002, s. 21. Jump up ^ Uglow 2002, s. 16. Jump up ^ Uglow 2002, s. 23. ^ Atla: a b Uglow 2002, s. 25. Jump up ^ Uglow 2002, s. 57. ^ Atla: a b Uglow 2002, s. 60. Jump up ^ Uglow 2002, s. 61 �. Jump up ^ Delieb 1971, s. 19. Jump up ^ Uglow 2002, s. 63. Jump up ^ Uglow 2002, s. 67. Jump up ^ Uglow 2002, s. 174. Jump up ^ Kinzer, Bruce (1 May 2009). & quot; Radarın altında uçmaq: Matthew Piers Watt Boultonun qəribə işi & quot; Times Ədəbi Əlavəsi. s.14 �. Yüksəl .com veb saytı, 30 Aprel 2013 tarixində alındı. Jump up ^ Uglow 2002, s. 61. ^ Atla: a b Mason 2009, s. 15. Jump up ^ Uglow 2002, s. 368. Jump up ^ Uglow 2002, s. 66. Jump up ^ Loggie 2009, s. 23. ^ Jump up: a b c d Uglow 2002, s. 68 �. Jump up ^ British Pounds 1264 �, MeasuringWorth, 22 İyun 2009 -dan əldə edilən Satınalma Gücü (RPI ekvivalentləri) Jump up ^ Smiles 1865, s. 169. ^ Jump up to: a b Quickenden 2009, s. 41. Jump up ^ Uglow 2002, s. 202. Jump up ^ Baggott 2009, s. 47. Jump up ^ Baggott 2009, s.49 �. Jump up ^ Smiles 1865, s. 170. Jump up ^ Quickenden 2009, s.45 �. Jump up ^ Uglow 2002, s. 194. ^ Jump up: a b Goodison 2009, s.58 �. Jump up ^ Smiles 1865, s. 172. Jump up ^ Goodison 2009, s. 59. Jump up ^ Goodison 2009, s. 61. Jump up ^ Uglow 2002, s. 201. Jump up ^ Smiles 1865, s. 174. Jump up ^ Goodison 2009, s. 62. ^ Keç: ab Wedgwood Muzeyi, Matthew Boulton (1728 �), Wedgwood Muzeyi, 30 İyun 2009 -cu ildə alındı ​​^ ab Boulton mirası, Birmingham Şəhər Şurası, alındı ​​22 İyun 2009 Jump up ^ Smiles 1865 , s.480 �. Jump up ^ Smiles 1865, s. 178. Jump up ^ Uglow 2002, s. 292. Jump up ^ Uglow 2002, s. 291. ^ Jump to up: a b Smiles 1865, s. 179. Jump up ^ Andrew 2009, s. 65. ^ Atla: a b c Andrew 2009, s. 63. Jump up ^ Uglow 2002, s. 246. ^ Jump to up: a b Smiles 1865, s. 205. Jump up ^ Uglow 2002, s. 248. Jump up ^ Uglow 2002, s. 251. ^ Jump up: a b Uglow 2002, s.252 �. Jump up ^ Uglow 2002, s. 255. ^ Jump up: a b c Andrew 2009, s. 65 �. Jump up ^ Uglow 2002, s. 294. Jump up ^ Uglow 2002, s. 283 �. Jump up ^ Uglow 2002, s. 292 �. Jump up ^ Smiles 1865, s. 318. Jump up ^ Smiles 1865, s. 325. Jump up ^ Smiles 1865, s. 327. ^ Atla: a b c Uglow 2002, s. 376. Jump up ^ Smiles 1865, s. 358. Jump up ^ Smiles 1865, s. 358 �. Jump up ^ Andrew 2009, s. 69. Jump up ^ Uglow 2002, s. 257. Jump up ^ Mantoux, Paul (2006) [1928], On səkkizinci əsrdə Sənaye İnqilabı (yenidən nəşr.), Taylor & amp Francis, s. 337, ISBN 978-0-415-37839-0 Jump up ^ Mokyr, Joel (1999), Britaniya Sənaye İnqilabı, Westview Press, s. 185, ISBN 978-0-8133-3389-2 ^ Jump to: abcdefghij Rodgers, Kerry (May 2009), & quotBuulton mexanikləşdirilmiş mətbuatın atası & quot;, World Coin News: 1, 56 � ^ Jump to: abc Lobel 1999, səh. 575. Jump up ^ Tungate 2009, s. 80. Jump up ^ Mayhew, Nicholas (1999), Sterling: Bir valyutanın yüksəlişi və düşməsi, Penguin Group, s. 104 �, ISBN 978-0-7139-9258-8 ^ Jump up to: abc Smiles 1865 , s. 399. Jump up ^ Smiles 1865, s. 392. Jump up ^ Delieb 1971, s. 112. Jump up ^ Symons 2009, s. 93. ^ Atla: a b c d Symons 2009, s. 94. ^ Jump up: a b & quotBing the King: A proclamation & quot, The London Gazette, 29 July 1797, retrieved 16 June 2009 Jump up ^ Mason 2009, s. 215. Jump up ^ Lobel 1999, s. 583. Jump up ^ Clay 2009, s.75 �. Jump up ^ Clay 2009, s. 12 �. Jump up ^ Lobel 1999, s. 597. Jump up ^ Clay 2009, s. 16. Jump up ^ Clay 2009, s.16 �. ^ Atlayın: a b c d Uglow 2009, s. 7. ^ Atla: a b Uglow 2002, s. 15. Jump up ^ Uglow 2002, s. 58. ^ Atla: a b Uglow 2002, s. 59. Jump up ^ Uglow 2002, s. 78. Jump up ^ Uglow 2009, s.7 və#x20138. Jump up ^ Uglow 2009, s. 8. ^ Atla: a b Uglow 2009, s. 9. Jump up ^ Delieb 1971, s. 27. Jump up ^ Uglow 2002, s. 194 �. Jump up ^ Uglow 2002, s. 291 �. ^ Atla: a b c d e Mason 2009, s. 191. ^ Atla: a b Mason 2009, s. 192. Jump up ^ Mason 2009, s. 195. Jump up ^ Delieb 1971, s. 23 �. Jump up ^ Mason 2009, s. 197. Jump up ^ Mason 2009, s. 198. Jump up ^ Mason 2009, s. 201. Jump up ^ Mason 2009, s. 202. Jump up ^ Delieb 1971, s.19 �. Jump up ^ Delieb 1971, s. 24. ^ Atla: a b c Uglow 2002, s. 495.Jump up ^ Uglow 2002, s. 475. Jump up ^ Smiles 1865, s. 474. ^ Atla: a b c Walden, Timothy (2002), İspan Xəzinə Donanmaları, Ananas Mətbuatı, s. 195, ISBN 978-1-56164-261-8, 23 İyun 2009 Alındı ​​Jump up ^ Clay 2009, s. 17. Jump up ^ Symons 2009, s. 95. ^ Jump up to: a b Symons 2009, s. 98. Jump up ^ Smiles 1865, s. 476. ^ Jump up: ab Noszlopy, George Beach, Jeremy (1998), Birminghamın İctimai Heykəli, Liverpool University Press, s. 67 �, ISBN 978-0-85323-682-5, 23 İyun 2009 alın ^ Soho Evi, Birmingham Şəhər Şurası, 22 İyun 2009 -cu ildə alındı ​​^ Sarehole Mill, Birmingham Şəhər Şurası, 22 İyun 2009 -da alın ^ Birmingham Vətəndaş Cəmiyyəti: Mavi Lövhələr, Birmingham Vətəndaş Cəmiyyəti, 11 Yanvar 2015 Get ^ Boulton, Watt , və Murdoch, Birmingham Şəhər Şurası, 11 Dekabr 2011 atlandı Jump up ^ Tariximiz, Matthew Boulton College, 22 İyun 2009 [ölü link] Jump up ^ Matthew Boulton Bicentenary Celebrations 2009, Birmingham Şəhər Şurası, 22 iyun 2009 alındı ​​^ Yeni və#x00a350 əskinasındakı buxar nəhəngləri, BBC News, 30 May 2009, 22 İyun 2009 tarixində alındı ​​^ Stewart, Heather (30 Sentyabr 2011). & quotBank İngiltərə Bankı yeni ꍐ not buraxacaq & quot. Qəyyum. 26 Mart 2012 tarixində alındı. Jump up ^ Sənaye İnqilabının Pionerləri, Royal Mail, 22 İyun 2009 tarixində alındı

Jim, Andrew (2009), & quot; Soho Buxar Mühərrik İşi & quot;, Mason, Shena, Matthew Boulton: Bütün Dünyanın İstədiyini Satmaq, New Haven, Ct .: Yale University Press, s. 63 �, ISBN 978-0-300 -14358-4 Sally, Baggott (2009), & quot; Böyük bir gümüşçü olmağı çox arzulayıram ': Metyu Boulton və Birmingham Assay Ofisi & quot; Mason, Shena, Matthew Boulton: Bütün Dünyanın İstədiyini Satış, Yeni Haven, Ct .: Yale University Press, s.47 �, ISBN 978-0-300-14358-4 Clay, Richard (2009), Matthew Boulton və Pul qazanma sənəti, Brewin Kitabları, ISBN 978-1-85858-450 -8 Delieb, Eric (1971), Matthew Boulton: Usta Silversmith, Noyabr Kitabları Nicholas, Goodison (2009), & quot; Ormolu Ornaments & quot;, Mason, Shena, Matthew Boulton: Bütün Dünyanın İstədiyini Satış, New Haven, Ct .: Yale Universiteti Press, s.55 �, ISBN 978-0-300-14358-4 Lobel, Richard (1999), Coincraft-ın 2000 Standart İngilis və Böyük Britaniya Sikkələri Kataloqu, 1066 Tarixə qədər, Standart Kataloq Yayımçısı s, ISBN 978-0-9526228-8-8 Val, Loggie (2009), & quot; Soho Təsviri: Metyu Boultonun İstehsalat Şəkilləri & quot;, Mason, Shena, Matthew Boulton: Bütün Dünyanın İstədiyini Satış, New Haven, Ct .: Yale University Press, s. : Bütün Dünyanın İstədiklərini Satış, New Haven, Ct .: Yale University Press, s. 2009), & quotGiriş: Matthew Boulton, 1728 � & quot; Mason, Shena, Matthew Boulton: Bütün Dünyanın İstədiyini Satmaq, New Haven, Ct .: Yale University Press, səh.1 𠄶, ISBN 978-0-300- 14358-4 Kenneth, Quickenden (2009), & quot; Matthew Boulton və Aysal Cəmiyyəti & quot;, Mason, Shena, Matthew Boulton: Bütün Dünyanın İstədiyini Satmaq, New Haven, Ct .: Yale University Press, s.41 �, ISBN 978-0-300-14358-4 Gülümsəyir, Samuel (1865), Boulton və Wattın Həyatı, London: John Murray David, Symons (2009), & quot 'Mükəmməlliyə Sənətçilik Sənəti gətirir': Nə etdilər Soho Mint? 2009), & quot; Matthew Boulton's Nanə: Müştəriyə Misir & quot;, Mason, Shena, Matthew Boulton: Bütün Dünyanın İstədiyini Satış, New Haven, Ct .: Yale University Press, s. 80 �, ISBN 978-0-300-14358 -4 Uglow, Jenny (2002), Aysal Kişilər: Marağı Dünyanı Dəyişdirən Beş Dost, London: Faber & amp Faber, ISBN 978-0-374-19440-6 Jenny, Uglow (2009), & quot; Matthew Boulton və Aysal Cəmiyyəti & quot; , Mason, Shena, Matthew Boulton: Bütün Dünyanın İstədiklərini Satış, New Haven, CT: Yale University Press, s. 7 �, ISBN 978-0-300-14358-4

Əlavə oxu

Doty, Richard (1998), The Soho Mint və Pulun Sənayeləşməsi, London: Spink & amp Son Ltd, ISBN 978-1-902040-03-5 Goodison, Nicholas (1999), Matthew Boulton: Ormolu, London: Christie's Books, ISBN 978-0-903432-70-2 Jones, Peter M. (2009), Sənaye Aydınlanma: Birmingham və West Midlandsda Elm, Texnologiya və Mədəniyyət 1760 �, Manchester: Manchester University Press, ISBN 978-0-7190- 7770-8 Roll, Erich Smith, JG (1930), Sənaye Təşkilatında Erkən Təcrübə: Boulton & amp Watt Firmasının Tarixi Olmaq, 1775 �, London: Longmans və Green Schofield, Robert E. (1963), The Birmingham Aysal Cəmiyyəti: On səkkizinci əsr İngiltərədə İl Elminin və Sənayesinin Sosial Tarixi, Oxford: Clarendon Press

xarici linklər

Wikisource, Matthew Boulton haqqında 1911 -ci il Ensiklopediyası və#x00e6dia Britannica məqaləsinin mətninə malikdir. Matthew Boulton Bicentenary Celebrations 2009 Birmingham Assay Ofisinin veb saytında Birmingham Mərkəzi Kitabxanasında Arxivlər İnqilabçı Oyunçular veb saytında Cornwall Record Office Boulton & amp Watt məktubları Soho Mint veb saytı, Matthew Boulton, onun nanəsi və məhsulları Soho Ev Muzeyi, Matthew Boultonun evini 1766 -dan ölümünə qədər qeyd edir. 1809 -cu ildə, 1995 -ci ildə Muzey oldu


BOULTON PAUL DEFIANT

Boulton Paul Defiant, 26 iyun 1935-ci il tarixli Hərbi Hava Qüvvələrinin F9/35 spesifikasiyasına cavab olaraq hazırlanmışdır ki, bütün silahlanışı bir qüllədə cəmlənmişdir. O vaxt, düşmən təyyarəsinin sürüşməsinin qarşısını almaq üçün güclü bir qüllədən atəşin sabit irəli atıcı silahlarla təmin edildiyindən daha dəqiq olacağına inanılırdı. Beş şirkət spesifikasiyaya cavab verdi, lakin müxtəlif səbəblərə görə dörd şirkət geri çəkildi, Boulton Paul yeganə rəqib olaraq qaldı.

John Dudley North tərəfindən hazırlanan P82 prototipi (minus taret) ilk dəfə 11 Dekabr 1937 -ci ildə uçdu və bu zaman Defiant adlandırıldı. İkinci bir prototip, Boulton Paulun Overstrand bombardmançı təyyarəsində istifadə üçün artıq lisenziyalı bir Fransız dizaynına əsaslanan A tipli dörd silahlı bir qüllə ilə təchiz edildi və kiçik dəyişikliklərlə birlikdə bu versiya Defiant Mk1 istehsalı oldu. Qüllə mexaniki ehtiyatla elektro-hidravlik olaraq idarə edildi və 4 x .303 Browning pulemyotları daşıyırdı, elektrikli olaraq qüllə halqasında kəsmə nöqtələri ilə atəş edir, pervane diskinə və ya arxa təyyarəyə işarə edərkən aktivləşməni maneə törədir. Topçu qülləni irəli kilidləyə və atəşi idarə etməyi pilota ötürə bilsə də, irəliləmə məhdudiyyətləri və pilot silahının olmaması səbəbindən bu nadir hallarda tətbiq olunurdu.

Defiant, 1939 -cu ilin dekabrında 264 nömrəli Squadron ilə RAF xidmətinə girdi və ilk dəfə 1940 -cı ilin mayında Dunkirkin boşaldılması zamanı döyüşü gördü. Əvvəlcə Luftwaffe döyüşçülərinin itkilər verməsi ilə müvəffəqiyyətli oldu, ancaq aşağıdan və ya başdan hücumlarla düşmən taktikasının dəyişdirilməsi tezliklə Defiantsın təşəbbüsü əldən verdiyini gördü. 1940 -cı il avqustun 28 -dən 28 -dək üç gün ərzində 9 ekipajı olan 7 təyyarədən ibarət 264 Squadron itkisindən sonra, Defiant döyüşçü rolundan geri çəkildi. Dörd eskadron, gecə döyüşçü vəzifələri üçün təyyarə ilə təchiz edilmişdi və 1940-41-ci illərin "Blitz" əsnasında Defiantın digər növlərdən daha çox düşmən bombardmançılarını məhv etməsi heyrətamizdir. Nəhayət 1942-ci ildə cəbhə xəttindən təqaüdə çıxarıldı və bundan sonra təlim, hədəf çəkmə, ECM və hava dənizində xilasetmə üçün istifadə edildi-bir çox təyyarənin qülləsi çıxarıldı. Daffyantın məhəbbətlə tanındığı "Daffy", Kral Donanması və Avstraliya, Kanada və Polşanın hava qüvvələri ilə də xidmət gördü.

Ümumilikdə 1064 maşın istehsal edilmişdir. Tək bir xilaskar RAF Muzeyində sərgilənir və Medway Təyyarə Qoruma Cəmiyyətinin bir saniyəni bərpa etdiyi anlaşılır. Təyyarə 1940 -cı illərin əvvəllərində RAF Tangmere -nin daimi ziyarətçisi idi və 1941 -ci ilin aprelində belə bir səfərdə stansiyadan işləyən 264 nömrəli eskadralı Defiantsın Beachy Head -dən He111 -i vurduğu bildirilir.


Birinci Dünya Müharibəsi başa çatdıqdan dərhal sonra Hava Nazirliyi, qismən müharibə zamanı ladin ehtiyatlarının ciddi şəkildə azaldığına görə, bütün poladdan hazırlanan çərçivələrin istifadəsini araşdırmaq istədi. Boulton & amp Paul və bütün poladdan hazırlanan çərçivələrdən xəbərdar idilər, ehtimal ki, P.10 və şirkətin dizayneri John North-un iddiaları belə təyyarələrin taxta çərçivəli ekvivalentlərindən 10% daha yüngül ola bilər. [1] Buna görə də Boulton Paul Bourgesin əkiz mühərrikli kəşfiyyat bombardmançısının polad çərçivəli versiyası üçün 4/20 spesifikasiyası verdilər və Boulton & amp Paulun bu cür strukturları inkişaf etdirməyə davam etməsi üçün bir prototip sifariş etdilər. S.15 Bolton nəticə idi. Daha sonrakı növ nömrəsinə baxmayaraq, Bolton daha qeyri-adi, lakin eyni dərəcədə polad çərçivəli P.12 Bodmin-dən əvvəl sifariş edildi və uçdu. Beləliklə yeganə Bolton, serial J6584 Kral Hərbi Hava Qüvvələri üçün hazırlanmış ilk metal çərçivəli təyyarə idi. [2]

Ümumiyyətlə, Bolton Bourgesə bənzəyirdi, baxmayaraq ki, bütün dairələri daha böyükdür [2] [3] hər ikisi də mühərrikli, bərabər aralığa malik üç körfəz biplanı, heç bir süpürgəsi və ya irəliləməsi olmayan daimi akkord qanadları idi. [4] Hər ikisi də yuxarı və aşağı qanadlarda aileron daşıyırdı, baxmayaraq ki, Boltonun qanad ucları sonrakı Boulton & amp Paul üslubunda kəsilmişdi və əvvəlki maşının çıxan tarazlıqları yox idi. Planetlər arasındakı dayaqlar olduqca geniş bir akkord idi, əkiz üçbucaqlı üzvləri parça ilə örtülmüşdü. Qanadın orta hissəsindən yuxarı gövdə uzunluqlarına qədər dayaqlı dayaqlar var idi. İki 450  hp (336  kW) iki Napier Lion mühərriki, daxili qanadların içərisinə birbaşa aşağı qanadda deyil, əksinə (mühərrikin yuxarı hissəsi hava soyutma üçün açıldığı üçün) kiçik bir nacelle quraşdırılmışdır. ön və aşağıda pervane patronu, kiçik bir radiator var idi. Dörd bıçaqlı pervaneler quraşdırılmışdır.

Boltonun yuxarı gövdəsi, əlavə bir mərkəzi üzvün yuxarı hissəni üçbucaq halına gətirdiyi qanadların arxasında istisna olmaqla, dörd tərəfli idi. Bu, dorsal mövqedən aşağıya doğru atəş sahəsini artırmaq üçün edildi. Pilot və yuxarı kokpit qanadların önündə idi və burnunda başqa bir topçu və yuxarı mövqe var idi. Bu ekipaj üzvü, Bodmininkinə çox bənzəyən bir burun içərisində, alt gövdədə bir qədər irəli, pəncərəli mövqedən bomba nişançısı olaraq ikiqat artdı. [2] Təyyarə gövdəsinin yuxarı hissəsinə quraşdırılmış, gövdənin altından çıxarılan üzgüçü və sükanı arxa dirsəklə qorunur. Sükanın üzgəcini aşan böyük bir buynuz tarazlığı və düzəldici bir səth rolunu oynayan qeyri -adi irəli uzanması vardı. [2] Tək təkərli altlıq, Bourges [2] [3] ilə müqayisədə Bodmin üsulu ilə pnevmatik yayılmış və nəmləndirilmiş ayaqlara quraşdırılmış mühərriklərin içərisinə nisbətən daha dar bir yoldur. Bir cüt üzv ayaqlarından tək bir irəli təkərə yaxınlaşdı, burunda burulmaların qarşısını aldı.

Bolton ilk dəfə 1922 -ci ilin sentyabrında Frank Courtney tərəfindən pilot olaraq uçdu. [2] Karyerası və performansı, rəsmi sirr tərəfindən gizlədilməkdədir, baxmayaraq ki, təxmin edilən maksimum sürəti 130  mph (209  km/h) 10.000 ਏt (3.048) m) ortaya çıxdı. [2] İngilis təyyarələrinin 1924 -cü ilin mayında, ilk uçuşdan təxminən 20 ay sonra [5] bir araşdırmada, adı indeksdə verilmişdir, lakin səhifə nömrəsi yoxdur. Bunun əksinə olaraq & quotPostal & quot; Bodmin, yalnız yeni uçduğuna baxmayaraq bir paraqraf əldə edir. Buna baxmayaraq, Boulton & amp Paul və metal çərçivəli əkiz mühərrikli təyyarələrdə artan təcrübə, yeddi Bugle sifarişi ilə mükafatlandırıldı və Sidestrands və Overstrands qruplarına az miqdarda da olsa xidmət etdi.


Videoya baxın: HIGHLIGHTS. Bolton Wanderers 2-1 Shrewsbury Town (Iyul 2022).


Şərhlər:

  1. Gilbride

    Məncə yanılırsınız. Mən əminəm. Mən bunu müzakirə etməyi təklif edirəm.

  2. Perryn

    Müvafiq bir mövzuya paralel olaraq başqa bir blog başlamaq barədə düşünmüsünüzmü? Sən yaxşısan

  3. Dujind

    Xahiş edirəm parafraz edin

  4. Slansky

    Düşündüm və fikri sildim

  5. Voodoogar

    Bu dəyərli cavabdır

  6. Dolmaran

    Maraqlı cavab :)



Mesaj yazmaq