Xəbərlər

Orta Tank M4A3 (105mm Obüs)/ Sherman IVB

Orta Tank M4A3 (105mm Obüs)/ Sherman IVB


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Orta Tank M4A3 (105mm Obüs)/ Sherman IVB

Orta Tank M4A3 (105), 105 mm haubitsa ilə silahlanmış və ABŞ Ordusunun üstünlük verdiyi Ford GAA V-8 mühərrikindən istifadə edən Sherman tankının bir versiyası idi.

1943 -cü ilin yazında, əsas M4 dizaynında edilən bir sıra təkmilləşdirmələri özündə birləşdirən orta tank M4 seriyası (son dizayn) üzərində iş başladı. Məqsəd, yeddi yeni M4 modeli hazırlamaq idi, bunlardan dördü 76 mm -lik silahla, biri 75 mm -lik silahla, ikisi 105 mm -lik obüslə. M4A3 76 mm və 105 mm silahlı versiyalarda istehsal ediləcək.

Tankın 105 mm -lik versiyaları Orta Tank M4E5 -ə əsaslanır. M4 -ün yaş qabıq saxlamadan istifadə etməyən yeganə gec istehsal versiyaları idi. M4E5, 68 mərmi daşıyırdı - 45 -i döşəmə raflarında, 21 -i sağ sponsondakı raflarda və 2 -si qüllədə hazır rafda. İstehsal M4A3 (105), zirehli döşəmə və sponsor raflarında 66 mərmi daşıyırdı, ancaq hazır rafı yox etdi. Döşəmə raflarına çıxışı təmin etmək üçün taret səbətinin çoxu çıxarıldı.

M4A3 (105), Chryslerin Detroit Tank Arsenalında istehsal edildi. İstehsal 1944 -cü ilin mayında başladı və 500 -ü o vaxtdan sentyabr ayına qədər VVSS dayandırılması ilə tamamlandı. 1944 -cü ilin sentyabrından 1944 -cü ilin iyununa qədər 2.539 -u HVSS süspansiyon sistemi ilə, ümumilikdə 3.039 ədəd inşa edildi. M4A3 (105) beləliklə oxşar M4 (105) -dən iki dəfə çox idi.

Erkən istehsal M4A3 (105) yeni komandirin görmə kubokundan məhrum idi və qüllədə heç bir güc keçidi yox idi. Görmə kuboku kifayət qədər mövcud olduqda təqdim edildi. Obyekt versiyasına ehtiyac olmayacağına inandıqları üçün qaldırılan güc traversi, qoşunların tez -tez bir -birindən ayrılmış hədəfləri atəşə tutmaları lazım olduğunu gördükləri cəbhədən gələn şikayətlərdən sonra yenidən tətbiq edilməli idi. İşçi sistemini yenidən işə salmaq üçün bir az vaxt lazım idi və güc traversli ilk tanklar müharibənin sonuna qədər Avropaya çatmadı.

Statistikalar M4A3 (105) HVSS
İstehsal:
Gəminin uzunluğu: 247in
Gövdə genişliyi: 118in
Hündürlük: 115.7 düym
Ekipaj: 5
Çəkisi: 72,900 lb
Mühərrik: Ford GAA Liquid soyudulmuş 8 silindrli V
Hp: 2,600 rpm -də 450 at gücü
Maksimum Sürət: 26mph davamlı
Maksimum məsafə: 100 mil seyr məsafəsi, yollar
Silahlanma: 105 mm Howitzer M4 və .30in tarakda koaksiyel MG, tarede AA montajda 0.5in MG, yay montajında ​​0.30in MG, tarette 2in Mortar M3 (tüstü)

Zireh

Zireh

Ön

Yan

Arxa

Üst/ Alt

Taret

3.0in

2.0in

2.0in

1.0in

Üst quruluş

Gövdə

2.5in (yuxarı)

1.5in

1.5in

0.75in (yuxarı)

Silah qalxanı

3.6 düym


Sherman M4A3 105mm (VVSS) haqqında məlumat axtarılır

17 oktyabr 2003 #1 2003-10-17T07: 42

Hazırda bu tankla bağlı hər hansı bir məlumat axtarıram: Sherman M4A3 105mm (VVSS).

Nə cür məlumat axtarırsınız?

17 oktyabr 2003 #2 2003-10-17T09: 06

Roberto. fotoşəkillər, təsvirlər və ya nə axtarırsınız?

Michael Green -in "M4 Sherman" kitabında 105 mm M4 variantlarının qısa bir inkişaf tarixi var (105 mm M4 və M4A3 şassilərinə quraşdırılmışdır).

Steve Zaloqa'nın Concord'dan "Sherman at War" seriyası, seriyadakı asma, təkər və pist fərqlərini göstərən bir çox fotoşəkildən ibarətdir.

Əlbəttə ki, həmişə Hunnikutt kitabı var.

Şəkillər və s.!

17 oktyabr 2003 #3 2003-10-17T09: 13

Həm əla Zaloqa kitablarım var! Amma bu tankdan daha çox şəkil axtarıram.

İşlətdikləri ordu hansı idi? Mən indi ABŞ Ordusu və bəlkə də Birlik qüvvələri (Kivilər?) Bundan istifadə etdim, amma nə vaxt və harada: ETO, MTO, PTO, Koreya.

M4A3 105 mm VVSS

17 oktyabr 2003 #4 2003-10-17T09: 35

Sherman istifadəçiləri

17 oktyabr 2003 #5 2003-10-17T10: 18

Cənab Antonio Martin Tello əslində bunu modelləşdirir:

Və Azad Fransız Qoşunları haqqında düşünürəm (amma əmin deyiləm). M4A3 105mm (HVSS və VSS) alan yeganə bölmənin 40e RANA, 501e RCC və 12e Cuir kimi 2 -ci Pulsuz Fransız Zirehli Leclerc bölməsidir:

Bu əsl əlçatmaz bir təşəkkürdür!

ABŞ ordusunun istifadəsi.

17 oktyabr 2003 #6 2003-10-17T12: 46

Həm əla Zaloqa kitablarım var! Amma bu tankdan daha çox şəkil axtarıram.

İşlətdikləri ordu hansı idi? Mən indi ABŞ Ordusu və bəlkə də Birlik qüvvələri (Kiwis?) Bundan istifadə etdim, amma nə vaxt və harada: ETO, MTO, PTO, Koreya.

105 mm obüslü M4, ETO -da Cobra Əməliyyatı zamanı ortaya çıxmağa başladı. M4A3, 105 daha sonra gəldi. Tank batalyonunun qərargah rəisinə daxil olan Hücum Silahlı Qüvvələrinin üç M8 75 mm -lik Howitzer Motorlu Arabasını əvəz etdilər. Əlavə olaraq, hər bir tank şirkətinə qərargah bölməsində 105 mm-lik bir vasitə icazə verildi, lakin bunlar bəzən altı silahlı bir hissə hazırlamaq üçün Hücum Silahlı Platonla birləşdirildi.

Bu nəqliyyat vasitələri Sakit okeanda çox yayılmış kimi görünmür, ancaq sonrakı hissələr üçün və ya Yaponiya istilası üçün icazə verilən avadanlıq olardı.

Dənizçilərin müharibədən sonraya qədər heç bir 105 obüs Sherman almadığı görünür və əksəriyyəti alov atıcıları olaraq dəyişdirildi (POA-H5)


Orta Tank M4A3 (105) HVSS 2020-05-27

Orta Tank M4A3 (105), 105 mm-lik bir haubitsa ilə silahlanmış və ABŞ Ordusunun Ford GAA V-8 mühərrikini istifadə edən Sherman tankının bir versiyası idi. M4A3 (105), Chrysler 's Detroit Tank Arsenalında istehsal edildi. İstehsal 1944 -cü ilin mayında başladı və 500 -ü o vaxtdan sentyabr ayına qədər VVSS dayandırılması ilə tamamlandı. 1944 -cü ilin sentyabrından 1944 -cü ilin iyununa qədər 2.539 -u HVSS süspansiyon sistemi ilə, ümumilikdə 3.039 ədəd inşa edildi. M4A3 (105) beləliklə oxşar M4 (105) -dən iki dəfə çox idi.

Vincennesdəki Fransız Arxivlərindən alınan sənədlər, 1945 -ci ilin yanvar ayının sonundan başlayaraq 18 & quot; M4A3 105mm & quot; nin hər bir Bölmə üçün “səlahiyyətli” olaraq siyahıya alındığını bildirir, ancaq 1945 -ci il aprelin 29 -dan mayın 5 -dək “əl” olaraq siyahıya alınır.

Fayl vahid və pcx fayllarını ehtiva edir. Model öz yaradıcılığım deyil. Wyrmshadow animasiya fayllarına kömək etdi. Sadəcə parçaları bir araya gətirdim və CivIII üçün modeli təmizlədim və bir az da olsa əlavə etdim. Kömək edən hər kəsə böyük təşəkkürlər!


Kit, Academy 13207, ABŞ Orta Tank M4A3 Sherman 105mm Obyekt və M1 Dozer Bıçağı

13 Noyabr 2006 #1 2006-11-13T00: 13

13207, ABŞ Orta Tank M4A3 Sherman 105mm Obyekt və M1 Dozer Bıçağı. İçərisində: 443 enjeksiyon kalıplı stirol hissələri, iki vinil iz uzunluğu, iki etiket işarəsi sxemi və 19 addımda 12 səhifəlik təlimat.

İllər keçdikcə Akademiya, təxminən on il əvvəl İsrail M51 Supersherman buraxması ilə başlayan M4 Sherman orta tank əsaslı dəst inventarını yavaş-yavaş qurur. Ən son olaraq Akademiya, hamısı sürücü və oxçu üçün 47 dərəcə glacis lövhələri və böyüdülmüş lyuk qapaqları olan üst quruluşlara əsaslanan M4A2 76mm və M4A2 75mm buraxdı.


Bu son səy, bu son dəstlərə, köhnə Horizontal Volute Suspension System və yeni bir qülləyə əsaslanır. Yaxşı ölçü üçün M1/M1A1 buldozer bıçağı da verilir.

Bunlar hər tərəfdən bir ədəd ənənəvi vinil uzunluqlarda verilir. T80 polad chevron cüt pin tipini təmsil edirlər. Kənardan hissəyə baxırlar, ancaq daxili üzlərdəki bələdçi buynuzları küf məhdudiyyətləri səbəbindən dəqiq deyil. Beləliklə, "xəyali bir şey yoxdur", amma əlbəttə ki, adekvatdır. İstiliklə birləşdirilməli və bunun üçün olduqca möhkəm sancaqlar və deliklər olmalıdır.

Bu, yuxarıda qeyd edildiyi kimi, Akademiyanın 1997 M51 dəstindəndir. Sərbəst buraxıldığı zaman olduqca yaxşı işləndiyi düşünülür və əlbəttə ki, stirolda mövcud olan ən yaxşı Üfüqi Süspansiyon Sistemi idi. İstinadlarla müqayisə etmək, detalların doğru olduğunu göstərir, hər bir boji vahidi on hissədən ibarətdir. Geri dönmə silindrləri və dayaqları ayrı hissələrdir, iki hissəli boş təkərlər birbaşa gövdə hissəsinə qəliblənmiş oxa quraşdırılır. Sürücü dişlilərində bərk və ya açıq diş halqaları seçilir və son sürücü yuvalarını ayırmaq üçün quraşdırılır.

Bu, bir slayd qəlibindən gəlir və süspansiyonlu bogie montaj lövhələri və üzərinə qəliblənmiş sponsor döşəmələri daxildir. Qarın yerində qaçış lyuk qapağı, bərkidici qabırğalar və drenaj tapasının detalları var. Mühərrikin giriş plakası M4A1 radial mühərrik üçündür və buna görə də bu versiya üçün səhvdir. Yerini nəzərə alsaq, bu, modellərlə bağlı bir problem ola bilər. Yay uzantıları, son sürücü gövdəsinin yanları üçün ayrı hissələrdir və arxa ucu üçün sponson filesi var.


Ayrı bir arxa gövdə lövhəsi, ayrı mühərrik giriş lyuk qapağı (ayrı tutma sapı ilə) arxa hissəni əhatə edir. Ayrı "balıq quyruğu" egzoz boruları, rölanti təkər tənzimləmə korpusları və montajlı yedək çubuğu verilir. Çəkmə çubuqlarını quraşdırmaq üçün "qulaqlar" yerində qəliblənir və delik açmaq lazımdır. Egzoz deflektoru sonrakı tipdir və ayrıca yan fileto ilə gəlir. Xarici səthdə bir çox ejektör pin işarəsi ilə pozulur. Bunlara stiren çubuqla doldurulmasının, kəsilməsinin və zımpara edilməsinin hiylə işlədəcəyi görünür.


Şanzıman/son sürücü korpusunda bəzi tökmə nömrələri və bəzi tökmə toxuması var. Birincisi, sonrakı "iti burunlu" korpus üçün uyğun olaraq yerləşə bilməz, ikincisinin isə mütləq təkmilləşdirilməsinə ehtiyacı olacaq. Ayrı bağlama zolağında gözəl girintili bolt detalları var.

Qeyd etdiyim kimi, üst quruluş, 47 dərəcə glacis lövhəsi olan sonrakı böyük lyuk tipidir. Tipik olaraq, ən son buraxılan M4 dəstlərindən başqa hamısında ümumi səhvlər olan girintili qaynaq muncuqlarını saxlayır. İndiyə qədər əksər modellər bununla nə edəcəyini biləcəklər! Yanacaq, yağ və su doldurma qapaqları (hamısı təfərrüatlı açılışlarla) alətləri, havalandırma delikləri, qaldırıcı qarmaqlar, baş və quyruq lampaları (həddindən artıq qalın fırça qoruyucuları ilə birlikdə) və mühərrik lyukunun qapaq dayaqları da daxil olmaqla əksər detallar ayrıdır. Mühərrik göyərtəsinin lyuk qapaqları ayrı -ayrı hissələrdir, lakin tutma qolları yerində qəliblənmişdir. Maraqlıdır ki, daxil olduqları ayrı mühərrik göyərtəsi hissəsinin ayrı tutma tutacaqları var!


Sürücü və kamançıların lyuk qapaqları ayrı -ayrı periskop başlarına malikdir və açılaraq bağlana bilər. Bunlara ayrı qapaqlar, rotator lövhələr və gözəl işlənmiş fırça qoruyucuları daxildir. Eyni şəkildə, bu stansiyaların arasına quraşdırılmış iki periskop ayrı hissələrdir və açıq və ya bağlanmış şəkildə təsvir edilə bilər. Xarici silah gəzinti kilidi üçün ayrıca qurğular çox gözəl hissəli olduğu kimi verilir .30 cal. yay üçün pulemyot. Bəzən hər birinin "güzgü" səthinin ortasında bir lavabo işarəsi olduğu görünən bir cüt yan güzgü var. Qeyd etmək lazımdır ki, bəzi fotoşəkillərdə MG -nin silah qalxanındakı açılışdan çıxan Bulldozer bıçağı üçün təcili açma kabeli ilə çıxarıldığı göstərilir.


Ayrı yan və ön qanadlar, tərəflər üçün ayrı dayaqlar kimi təmin edilir. Yan qanadların səthlərində bir az "yuvarlanan lövhə" toxuması var, bu da təbəqə metaldan hazırlandıqları üçün uyğun deyil. Bu səthlərdə aşırmalar üçün yerləşdirmə delikləri var. İstinadlardan istifadə edərək, qum hissələrinin harada quraşdırılacağını göstərmək üçün bu hissələrin kənarlarına deliklər əlavə etmək lazımdır. Tamamilə detallı bir görünüş üçün yerində qəliblənmiş uyğun bağlama qurğusuna sahib olan gözəl T80 ehtiyat iz bağlantıları daxil edilmişdir.


Arxa plaka tipik dörd hissəli saxlama rafını və mühərrikin başlanğıc krankını alır. Silah borusunun təmizləyici çubuqlarını bu qurğunun altına yerləşdirməyin. 76 mm -lik silah üçündür və bu dəstdə istifadə edilmir. 105 mm -lik obüs üçün təmizləyici çubuqlar arxa göyərtənin liman tərəfinə yığılmışdı, lakin dəstdə yoxdur. Nəhayət, arxa plakanın sancaq tərəfi üçün bir piyada telefon qutusu var.

Qüllə tamamilə yenidir və ənənəvi yuxarı və aşağı yarılarda gəlir. Üst yarı bir sürüşmə qəlibindən gəlir, buna görə tapança qapağının açılması düzgün şəkildə qəliblənmişdir (zəif bir dikişə diqqət yetirilməlidir) açılmış və ya bağlana bilən ayrı bir qapaq var. Açıq göstərilsə, işə salınma qurğusunun əlavə edilməsi lazımdır.


Üst qüllə qabığının aşağı kənarında böyük bir problem var. Göründüyü kimi, dəstin dizayneri, sonrakı qüllələrə qoyulan topçu tərəfindəki əlavə yanaq zirehinin konfiqurasiyasını səhv başa düşdü. Əlavə edilmiş zirehin "alt dodağı" yalnız bu sahədə olmaq əvəzinə bütün qüllənin ətrafında gəzir. Bunu düzəltmək üçün bir az çalışmaq lazımdır. Əlavə olaraq, komandir kubbasının altında, qüllə tərəfində qəribə bir şey gedir. Əslində bu qüllənin formaları olması lazım olduğu qədər dəqiq deyil.


Bu dəstdə işarələnmiş iki tankın fotoşəkilləri, hər ikisinin kətan mantlet toz örtüyü üçün müxtəlif klipləri və çərçivələri olduğunu göstərir. İkincisi quraşdırılmasa da, kliplər (açıq şəkildə) idi. Bu xüsusi tanklar təsvir edilərsə, modelçi tərəfindən əlavə edilməlidir.


Damda ayrı günbəz havalandırma delikləri, periskop başları və lövhələr, topçunun periskop mənzərəsi və dayaqları, komandirin bıçaq mənzərəsi, həmçinin .50 kal. M2 pulemyot. Komandirin kubbası, kənarındakı görmə limanları və ayrıca lyuk qapağı olan sonrakı üsuldur. Bunun ayrıca tutma qolu, periskop başı və qapağı var, daxili lyuk qapağı detalı yoxdur. Yükləyicinin oval lyuk qapağı da ayrıdır. Gözəl ayrı tarazlıq yayları, ayrı qaldırma qolu və daxili detallar daxildir. Daxili səthə iki ejektör pin işarəsi qoyulur, lakin minimum zımpara ilə yox olur. Lyuk qapağı üçün ayrıca tutmaq üçün açıq bir tutacaq var.


Təqdim olunan .50 kal. M2 pulemyotu ayrı-ayrı görməli yerlər, xoruz tutacağı, tətik, tutma və alıcı qapağı daxil olmaqla ümumilikdə altı hissədən ibarətdir. Sursat qutusu və tepsi daha altı hissədən ibarətdir, son hissəsi isə silahı yerində saxlamaq üçün boyunduruqdur. Bundan əlavə, yeddi hissədən ibarət gözəl bir .30 kalori var. Bu dəstdə istifadə edilməyən MG.


Əsas silah borusu, sürüşmə kalıbı istifadə edərək əvvəlcədən sıxılmış vəziyyətdə gəlir. Bununla birlikdə, bir tərəfində vurulmuş pin izləri, bəzi ləkələr və adi qəlib dikişi var. Diqqətli bir təmizliyə ehtiyac olacaq. Mantiya və rotor qalxanı ayrı hissələrdir, buna görə də silah qalxa bilər. Rotor qalxanının tökmə nömrələri var, lakin tökmə toxuması yoxdur. Yenə də modelçi bu hissəni bəzəmək üçün adi fəndlərə əl atmalı olacaq.


Qüllə çuxurunda iki ABŞ və iki İngilis qabı və bir ABŞ neft qutusu da var. Bunlar hamısı çox hissəli maddələrdir və modelin istədiyi kimi istifadə edilə bilər.

Bu dəstin əsas "əlavə cazibəsi" 'Dozer bıçağıdır. Ümumi görünüşdə, prototipi olduqca yaxşı ələ keçirdi. Ancaq bəzi ölçü məsələləri ola bilər. Hunnicutt'a görə, M1 bıçağının eni 124 düym, M1A1 (HVSS tankları üçün istifadə olunur) eni 138 düym idi. Bu, M1 bıçağı üçün 1/35 ölçüsündə 89.98 mm, M1A1 bıçağı üçün 100.14-ə bərabərdir. Kit bıçağının eni 95 mm -dir, görünür dizaynerlər fərqi bölürlər!


Kalıplama, uyğunlaşdırma və mühəndislik.

Əsas komponentlərin uyğunluğu əla-yaxşı idi. Ejektör pin işarələrinin yeri və bəzi büzülmə izləri ilə əlaqədar bir sıra problemlər var. Heç biri son dərəcə qorxunc olmasa da, daha həssas modelçiyə əlavə iş verəcəklər. Ümumi qəlibləmə, ilhamlanmasa yaxşı olar.

Yuxarıda qüllə konturları, 'Dozer bıçağının eni və qarın boşqabı ağla gəlir. Bəzi detallar bir az "xırda" və ya istədiyindən daha az zərifdir.

Bunlar Akademiya üçün tipikdir və açıq şəkildə xətt təsvirləri kimi təqdim olunur. Tankınızı 'Dozer bıçağı ilə qurarkən diqqətli olun, çünki E-3 hissələrini hər iki tərəfdə ən qabaqcıl iki qurğuda buraxmalısınız. 4 -cü addımda hamısı yerində göstərilir, 16 -cı addımda isə sehrli şəkildə yoxa çıxırlar. Sənə xəbərdarlıq edildi!


Etiketlər və İşarələmə Məlumatları.

Nişanlar olduqca ilhamlanmır və Koreya Müharibəsi zamanı göründüyü kimi iki USMC tankı ilə məhdudlaşır. Hər birinin taret tərəflərində (B43 və D43) bir neçə yerdə ağ ulduzları olan Tac nömrələri və USMC seriya nömrələri var. Hər ikisi də ümumi olaraq Zeytun Drabdır və başlıqlarında "Koreya" ilə birlikdə aşağıda göstərilən əksər istinadlarda görünən bir fotoşəkil ilə təsdiqlənir. Göründüyü kimi, B43, üst quruluşun yan lövhəsində 1 -ci Dəniz Tank Batalyonunun Tac işarəsini taxdı, bu dəstdə yoxdur.

Bu dəstlə bağlı fərqli fikirlərim var. Bir tərəfdən, asanlıqla qutudan kənarda, layiqli bir kopyaya asanlıqla qurulacaq. Daha təcrübəli bir modelin bir az əlavə işi ilə (yaxşı istinadlarla) bir göz oxşayan ola bilər. Digər tərəfdən, bu dəst (bir daha) Akademiyanın dizaynerlərinin tədqiqat şöbəsində və daha az dərəcədə dizayn mərhələsində çatışmazlıqlara uğradığını göstərir. 'Dozer bıçağı düzgün bir şəkildə işlənmiş olsaydı, bütün bunlar bağışlana bilərdi, amma təəssüf ki, belə deyil.


Rezervasyonlarla tövsiyə olunur.


Bu araşdırma üçün istinad edilən istinadlar daxildir, lakin bunlarla məhdudlaşmır:


Tarix

1944 -cü ilin may ayında Detroit Tank Arsenalında 105 mm M4 haubitsalarla təchiz edilmiş M4A3s istehsalına başlandı. Dəyişiklik, tankın silahlanmasında ediləcək ən ciddi dəyişikliklərdən biri olan M4 (105) modernizasiyasına bənzər şəkildə baş verdi. Təkmilləşdirilmiş qüllə, daha sonra əlavə edilən kubbası olan 105 mm -lik bir obüslə öyündü. Tank ABŞ Ordusu və Avropadakı Azad Fransız Qüvvələri ilə birlikdə xidmət etdi. Digərləri Sakit Okean Teatrında və bir neçəsi Koreya Müharibəsi başlayanda Koreyada. Müharibədən sonra M4A3 haqqında çox məlumat məlum deyildi.


Xüsusiyyətlər

Argentina Banqladeş Belçika Belçika Braziliya Kanada Çili Çin Kuba Danimarka Misir Efiopiya Fransa (Azad Fransa və Müharibədən Sonrakı) Nasist Almaniyası (əsir götürülmüş müharibə nümunələri) Yunanıstan Hindistan İndoneziya (keçmiş Hollandiya) İran İsrail İtaliya (müharibədən sonrakı) Yaponiya (müharibədən sonrakı keçmiş ABŞ) Livan Meksika Hollandiya Yeni Zelandiya Nikaraqua Pakistan Paraqvay Peru Filippin Polşa Portuqaliya Cənubi Afrika Cənubi Koreya Sovet İttifaqı İsveç (qiymətləndirilmiş) Suriya Tayvan (Çin Respublikası) Türkiyə (1945) Uqanda Birləşmiş Krallıq Birləşmiş Ştatlar Yuqoslaviya (M4A3E4)

(Siyahıya keçmiş, indiki və potensial işləyən ölkələr daxildir)

M4A3: 1 x Ford GAA V8 benzinlə işləyən mühərrik, 450 at gücündə, 2600 rpm-də, ənənəvi piyada və təkər mexanizmini idarə edir.

(Optimal iş şəraiti nəzərə alınmaqla)

STANDART:
Qüllənin ön tərəfində 1 x 75 mm M3 əsas silah.
Taretin ön tərəfində 1 x 0,30 kalibrli Browning M1919A4 koaksiyalı pulemyot.
1 x 0.30 çaplı Browning M1919A4 pulemyotu qabaq gövdə hissəsinin sağ tərəfində yaylı.

İSTEĞMƏLİ:
1 x 0.50 cal Browning M2 hava ilə soyudulan Ağır Maşın Silahı (HMG), qüllə damına öyrədilə bilən montajda.

DİGƏR FITS (VARİANT-BAĞLI):
1 x 76 mm M1A1/M1A1C/M1A2 əsas silahı.
105 mm M4 obüs əsas silah.

TƏMİNAT (TİPİK):
90 ilə 104 x 75 mm -lik mərmilər.
71 x 76 mm mərmilər.
66 x 105 mm mərmilər.
300 ilə 600 x 0.50 çaplı sursat.
6.000 - 6.750 x 0.30 çaplı sursat.


Döyüşlərdə istifadə

Bu tank bir dəstək tankı kimi ən yaxşı oynayır, bir neçə atış islatmaq üçün nisbətən qalın ön zireh istifadə edərkən yan zırhı daha yaxşı olan digər tanklarla qalın. M4A3 (105) rütbəsinin ən çox zirehlərinə nüfuz etmək üçün HEAT turlarından istifadə edin və unutmayın ki, M4A3 (105) döyüşçü deyil, buna görə də cəbhədə düşmənlərə çox yaxın qalmaq çox güman ki, K.O. sursat və ya ekipaj tərəfindən. Bu tank silahı çox aşağı sürətə malikdir, buna görə də böyük miqdarda düşməni kompensasiya etdiyinizə əmin olun

Bu tankın əsas silahının böyük kalibrini nəzərə alaraq, HE mərmisinin (M1 mərmi) bəzi tankları göndərə biləcək qədər böyük olduğu qənaətinə gəlmək olar. Ancaq 28 mm -dən çox olan hər hansı bir zireh partlayışın nüfuz etməsinə imkan verməyəcək. Buna görə güclü zireh lövhələrinə atəş açmaq üçün HEAT mərmi (M67 atış) tələb olunur. Bunu araşdırmaq ən birinci prioritet olmalıdır. HE mərmi, bu Sherman nəzarətçisi düşmən maşınının zirehində uyğun bir yumşaq yer tapanda ən təsirli seçim olacaq. Yumşaq avtomobillərə qarşı, əksər SPAA kimi, əsas silah üçün sursat seçimi olduqca əhəmiyyət daşımır, çünki onlardan birini göndərmək üçün tək vuruş kifayət etməli və qalan ekipaj üzvləri tankın Browning pulemyotlarından biri ilə endirilə bilər, Zireh olmadıqda HE, şübhəsiz ki, zərərləri aradan qaldırmaqda ən təsirlidir.

HEAT turu, HE turundan fərqli olaraq, nişan almağı asanlaşdıran bir izləmə yükünə malikdir. HE qabığının şəffaf ölçüsü, çox səy göstərmədən görülməsinə imkan verdiyi üçün bu, kritik deyil.

M4A3 (105) HVSS Sherman, ön cəbhəçi deyil, dəstək tankıdır. Kifayət qədər zireh qoruması və güclü silahı onu M10 Tank Məhv edicisi səviyyəsinə yaxınlaşdırdı, lakin onu adi Sherman tanklarından fərqləndirən müəyyən qüsurları və keyfiyyətləri var. 105 mm -lik obüs səbəbiylə, yüngül zirehli maşınlarda düşmən heyətini nokauta salmaq bir parça kətandır. Düşmən tankının alt qülləsinin HE mərmiləri ilə mümkün olan ən çox ziyana səbəb olmasını məqsəd qoyun, çünki HE qəlpələri gövdənin damına əyilərək düşmən heyətini qarışdıra bilər. 105 mm -lik HE, düşməni itələmək üçün düşmən izlərinə yönəldilə bilər və düşməni hərəkətsiz edir. HE mərmilərindən heç biri hədəfə zərər vermirsə (çox vaxt belə olmamalıdır), yaxşı yerləşdirilmiş HEAT qabığı açıldıqdan sonra asanlıqla tankı alovlandıra və ya silah mağazalarını partlata bilər. Düşmən maşınlarına yaxınlaşmayın istisna olmaqla məhdud bir çapraz silah tankı məhv edicisidir, bu halda hiylə etməli olan bir HE ilə izlərini uçurur.

M4A3 (105) HVSS Sherman -ın aşağı düşməsi onun orta hərəkətliliyi, qüllənin yavaş hərəkəti və yavaş yüklənməsidir. Buna görə də, müttəfiq tanklara yapışqan kimi yapışmaq və ya vur-qaç taktikasına güvənmək tövsiyə olunur. Aşağı sürət uzaq məsafədən zərbələri nisbətən çətinləşdirir. Uzun borulu 75 mm Panzer IV F2/G, StuG III F/G və ya T-34/KV-1 kimi tankların görməli yerlərində qalmayın. Bu tanklar M4A3 (105) HVSS Sherman -ın ön zirehinə nüfuz edə bilir, bəziləri digərlərindən daha asan. Arxa sahədə vurulmamağa çalışın, çünki tankı yandıracaq və onu hərəkətsiz hala gətirəcək, son dərəcə əlverişsiz vəziyyətə salacaq.

LVT (A) (4) (ZiS-2): aşağı düşən bir yerdə sarsılmaz olduğunuzu düşünməyin. LVT-nin nəhəng gəmiyə bənzər şassisini görürsünüzsə, üstündə uzun bir top var, çox diqqətli olun. Bu LVT, zirehinizə 400 m məsafədə asanlıqla nüfuz edə bilər və ya gövdəni açmırsınızsa. Gələn mərmilərini maneə törətmək üçün gövdənizi bucaq altında saxlayın, gövdənin aşağı mövqeyində olun və ya ondan gt500m aralıda olun. Qabıqları zirehinizi asanlıqla yırtsa da, gövdənin qırılmasına səbəb olaraq onu İSTİFADƏ ilə asanlıqla məhv edə bilərsiniz. Yenidən yükləyərkən, məqsədini pozmaq üçün naxışsız bir şəkildə tərpənməyi unutmayın - silahı olduqca yavaş hərəkət edir və hərəkət edən hədəflərə çatmağı çətinləşdirir.

M4A3 -ü necə məğlub etmək olar (105) (Fransa)

M4A3 (105) olduqca yaxşı istifadə edilə bilən müəyyən qüsurlara malikdir. Hər şeydən əvvəl, obüs silahlanması, qabığın aşağı sürətlə hərəkət etməsi deməkdir, yəni M4A3 (105) -in uzun bir məsafədə hərəkət etməsi çətin olacaq. Başqa bir şey, M4A3 (105) silahının uzun bir yüklənmə və yavaş keçmə sürətinə sahib olmasıdır, yəni yaxın məsafəli bir qarşılaşmada da çox yaxşı deyil. Bu qüsurlara baxmayaraq, M4A3 (105) silahlanması ilə qorxunc bir düşməndir. 105 mm -lik çölə çıxara bilən HE və HEAT qabığı, yüngül tankları tamamilə məhv etməsə də, dost heyəti və komanda yoldaşlarını nokaut etmək üçün real bir imkana malikdir. Bu yüksək partlayıcı maddələr də izləri asanlıqla qıra bilər ki, bu da oyunçu tankının hərəkətsiz olmasına və yalnız M4A3 (105) ilə deyil, digər düşmənlərə də məruz qalmasına səbəb olar və M4A3 (105) çox güman ki, tək olmayacaq.

M4A3 (105) -i işə salmaq üçün, BR -si 3.7 -dən aşağı olan bir tankda olarsa, ön zirehini işə salmamağa çalışın. Şermanın zirehi haqqında çoxlarının söyləyəcəklərinə baxmayaraq, ön zirehdir, olduqca qorxuncdur və gələn düşmənin əksər hissələrini yüngül və orta tanklardan yayındıra bilər. Bu səbəbdən M10 GMC-də M7 (76 mm) və ya sonrakı Panzer IV-də KwK40 (75 mm) kimi yüksək sürətli silahların gətirilməsi tövsiyə olunur. Ön tərəfdən bağlana bilmirsinizsə, yan və arxa zirehlərə manevr edin, çünki bu zireh lövhəsi hətta 37 mm -lik silahlara qarşı son dərəcə həssasdır. M4A3 (105) ətrafında manevr edərkən, tankı uzun müddət ifşa etməməyə çalışın və M4A3 (105) -in yavaş qüllənin hərəkət sürətindən daha sürətli hərəkət edin (baxmayaraq ki, M4A3 bütün bədəni çevirərək bu yavaş dönüşü kompensasiya edə bilər) . Kifayət qədər sürətli olsaydı, bir tank da 105 mm aşağı sürətli mərminin yanından keçə bilər və düşmənin irəliləyişini poza bilər. Bu, nəticədə M4A3 -ün zəif nöqtələrinə yaxşı bir atışa səbəb olacaq. Başqa bir sadə və daha az mobil yol, həssas bir zireh hissəsinə təmiz bir vuruş verərək, M4A3 -ün T4 atəş xəttinə sıx keçməsi üçün StuG III kimi bir tank məhv edəndə gözləməkdir. Gəminin ümumi hissəsinə yaxşı bir atış, içəriyə yayılmış bir çox silah rafından birini alovlandıra bilər.

Lehte ve eksiklikleri

  • Yüngül zirehli tanklara qarşı dağıdıcıdır
  • HE mərmiləri, nüfuz etməyən bir vuruşla belə ciddi ziyana səbəb ola bilər
  • İstənilən diapazonda təxminən 130 mm nüfuz edən HEAT shell variantı, hətta KV-1-i də öndən götürməyi mümkün edir.
  • Həm HE, həm də HEAT mərmilərinin yüngül zirehli düşmənlərdə gövdə qırılmalarına səbəb olma şansı yüksəkdir
  • Üstündəki .50 cal pulemyot AA müdafiəsi təmin edə bilər
  • Yaxşı hərəkətlilik, hər hansı bir Shermanın ən yaxşı at gücü/çəki nisbəti
  • HVSS süspansiyonu ölkələrarası yaxşı hərəkətlilik təmin edir
  • Geniş yollar yüksək sürətlə əyləc etməyi və dik dağlara çıxmağı asanlaşdırır
  • Çox cəzaya tab gətirə bilən daha yaxşı əyilmiş ön zireh
  • Zəif ballistik, xüsusən də HEAT mərmi ilə, son dərəcə aşağı mərmi sürətinə görə uzun mənzilli döyüşlər tövsiyə edilmir.
  • Yavaş tərs sürət, təhlükəli vəziyyətlərdən geri çəkilmək çətin ola bilər
  • Səhm HE hətta orta zirehli tanklara qarşı təsirsizdir
  • HEAT qabığının nüfuzdan sonrakı zədələnməsi bir qədər dəqiqdir, bəzən izləmə çəkilişləri tələb oluna bilər
  • 105 mm -lik böyük silah səbəbiylə tez -tez hədəf alınır
  • Yan və arxa zirehlər cəbhəyə nisbətən çox zəifdir
  • Çox yavaş qüllənin hərəkət sürəti, silahı taretin önündən uzaqdakı hədəflərə çatdırmaq üçün gövdənin dönməsinə əsaslanır
  • Yavaş qüllə sürmə ilə birlikdə zəif sabit dönüş qabiliyyəti yan tərəfdəki düşmənləri təhlükəli bir düşmən halına gətirir
  • 10 saniyədən çox uzun yükləmə

Kit, DML 6354, Sherman M4A3 (105mm) HVSS

6354, Sherman M4A3 (105mm) HVSS. 670 stirol hissədən ibarət olan 1/35 ölçülü stirol/multimediya dəsti (18 şəffaf hissə daxil olmaqla), 18 metal hissə, bir dönmüş alüminium tüfəng borusu, 28 hissədən ibarət fotoşəkillə işlənmiş pirinç lövhə, iki DS-100 iz uzunluğu, dörd su sürüşmə etiketləmə işarələmə sxemləri və 11 addımda səkkiz səhifəlik təlimat.

Son bir neçə il ərzində DML, qismən və ya tamamilə yeni Sherman orta tank dəstləri buraxdı. Bunlara M4A1 76mm, M4A2 76mm, M4A2 75mm, Sherman III, M4A3 76mm VVSS və M4A3 76mm HVSS daxildir. Ən son məhsul, çox hissəsi keçən ilki hissələrə və tamamilə yeni bir qüllə sümüyünə əsaslanan demək olar ki, tamamilə yeni M4A3 105mm HVSS dəstidir.


Shermanaholics üçün bütün bunlar əla xəbərdir. Üstəlik, bu istehsalçının boru xəttində daha çox yeni (və ya yenidən işlənmiş) M4 var. Kim deyir ki, Müttəfiq mövzuları gözardı edilir !?

Bunlar, hər tərəf üçün bir ədəd, DS-100 yumşaq stirol uzunluğunda, yeni qəliblənmiş T80 polad chevron cüt pinli izlərdən ibarətdir. Bunlar gözəl şəkildə işlənmişdir və iz sancaqları üçün son bağlayıcıların tərəflərindəki açılışlar, eləcə də son bağlayıcıların daxili səthlərində fərqli bolt başları daxil olmaqla tam detallara malikdir. Ayrı -ayrı, fərdi detallara malik adi şərti stirol bələdçi buynuzları verilir və yerində yapışdırılmalıdır. Kalıp tırtıllarının bir az təmizlənməsi və ayrı bir ejektör pin düyünləri tələb olunacaq, bu olduqca çətin olacaq, amma son nəticə çox mürəkkəb detalları olan parçalar olacaq.

Horizontal Volute Suspension System (HVSS) çox yaxşı işlənmişdir. Əvvəla, təkərlər və təkərlər ayrı hissələrdir ki, bu da təkərlərin rənglənməsini xeyli asanlaşdıracaq, həm də təkərin xarici səthlərində həqiqi bir tikiş yaratmağa imkan verəcəkdir. Boş təkərlər bütün təkərlərin hər iki üzündə detalları olduğu kimi eyni şəkildə qurulmuşdur. Asma qurğular metal yayları ifadə edəcək şəkildə dizayn edilmişdir və prosesi asanlaşdırmaq üçün pirinç borular təmin edilmişdir. Bölmələrin parçalanmasının həqiqətən nə qədər mürəkkəb olduğu barədə bir fikir əldə etmək üçün hər birinin təxminən 30 hissədən ibarət olduğunu bilmək kifayətdir. Təfərrüatlar genişdir və lazım gəldikdə ordu şöbəsinin hissə nömrələrini ehtiva edir.


Geri dönmə silindrləri daxili və xarici yarıya bölünür (lazım olduqda) və sünbül nöqtələri kənarlarında yerləşir. Bu təmizliyi əhəmiyyətli dərəcədə asanlaşdıracaq. Onlar üçün ayrıca montajlar var, lakin yeni gövdə qabının yerində qəlibləndiyi üçün istifadə üçün deyil. Təkər dayaqlarının ayrı -ayrı oxları var ki, cığırların düzgün qurulmasına kömək etsin, izlərinizin görünüşündən razı qalana qədər onları yerində düzəltməyin. Yeni son sürücü hissələri və çox hissəli dişli dişlilərə "bərk" və ya "açıq" dişli diş halqaları verilir.

Gövdə tavası, hər iki tərəfdəki qarın boşqabından və tək bir vahid olaraq qəliblənmiş sponson döşəmələrindən ibarətdir. Yuxarıda qeyd edildiyi kimi, geri dönmə silindrləri üçün bağlar, qarın boşqabındakı detal kimi yerində qəliblənir. Sonuncuya qaçış lyuku, müxtəlif qabırğalar, drenaj tapaları, mühərrik giriş lövhəsi və digər detallar daxildir. Son sürücü yuvalarının bağlandığı yan divarlar da yerində qəliblənmişdir. Bu sahə daha sonra ayrı bir yedək qandal bağlama nöqtələri ilə tamamlanmış, gözəl toxumalı "iti burunlu" ötürmə qapağı alır. İlk dəfə olaraq, "Little Joe" köməkçi mühərrikinin egzoz borusu sponsorun altında quraşdırmaq üçün verilir.


Arxa plaka ayrı bir elementdir (əvvəllər buraxılmış M4A2 76mm üçün əlavə istifadə olunmamış hissələri nəzərə almadan bunlardan ikisi var). Erkən üslublu egzoz bölmə/deflektor qurğusu çox hissəli bir işdir və sonrakı tip də daxil edilir, lakin istifadə üçün deyil. İstinadlarınız, modelin sonrakı tipə quraşdırılmasını istədiyiniz avtomobili göstərirsə, istifadə etməkdən çəkinməyin! Adi çəkmə çəngəl və onun montajı, "U" şəkilli yedək açarları və onların dayaqları və rölanti təkər oxlarının yuvaları ayrı-ayrı hissələr şəklində verilir.

Üst quruluş, bütün ən son DML M4 seriyası dəstləri kimi, qaynaq tikişlərinin zirehli lövhənin səthindən düzgün şəkildə qaldırılmasına malikdir, zəhmətlə yenidən işlənəcək xəndəklər yoxdur. Ekipaj lyuk qapaqlarının ətrafı bir dökümdür, buna görə də tökmə nömrələrinə malikdir, lakin heç bir toxumaya bu seçim üsulu ilə əlavə edilə bilməz. Üst quruluş qurğusu bir sıra ayrı hissələrdən ibarətdir: mühərrik göyərtəsi lövhəsi, giriş lyuk qapaqları və havalandırma qapaqları qaz, yağ və su doldurma qapaqları (ətraflı doldurma nöqtələri ilə) sürücü və köməkçi sürücü lyuk qapaqları (ayrı -ayrı şəffaf periskop blokları, rotator lövhələri ilə) , qapaqlar və fırça qoruyucuları) və müxtəlif fitinqlər (qaldırıcı üzüklər, baş və quyruq lampaları, buynuz, fırça qoruyucuları, silah gəzinti kilidi). Yay montajlı .30 cal. pulemyot bir sürüşmə qəlibindəndir və gözəl delikli barel soyutma gödəkçəsi və əvvəlcədən açılmış bir delikdən ibarətdir. The external gun travel lock is given along with new pivot points for it. The instructions show that the pivots molded on to the glacis plate are to be removed, and replaced by new separate parts.


Note that although the rear plate is slotted to carry spare track block holders for the VVSS suspension system, these are not appropriate for this tank. Keep the links and racks as spares and fill the four slots back there. The instructions list these parts as “not for use” which is fine, but they don’t tell the modeler to fill the slots. Sənə xəbərdarlıq edildi. On the other hand, the modeler is properly instructed to remove the protrusions inside the rear plate, so the superstructure will fit the hull pan. The spare T80 track blocks, usually seen on either side of the superstructure plates above the fenders, are not provided.


Nicely-rendered tools (the modeler must open up the appropriate mounting holes on the superstructure part, as shown in the instructions) and the stowage rack for the rear plate finish up the basic assembly. New gun tube bore swab staffs and their racks are provided. Wound wire cable, etched brass clamps and styrene ends allow for the construction of a very convincing tow cable. A new superstructure side-mounted first aid box is provided in three parts for maximum detail. The final item that is attached to the superstructure sides are the etched brass fender sections and their styrene stiffeners. The styrene stiffening ribs have no specific locations given on the fenders or superstructure side plates, although the instructions do show (approximately) where they should be fitted the overhead drawings in the painting section will also be of help in properly placing these parts. Suffice to say that, in this respect, the instructions are not entirely adequate.


The external “stops” for the engine access hatch lids are now included, while the small lift handles on the lids themselves are molded in place. Likewise, the lift handles for the two crewmen’s hatch lids are also molded in place. This is the 21st-Century these should be separate parts.

The upper turret shell comes from a slide mold and therefore has the pistol port opening molded in place. There is a mold seam in that area which must be removed. A separate lid for the port, as well as the actuation rod is provided. The gunner’s side of the turret features the cast-in thickened cheek armor, with the lower edge blended in to the remaining surface. References indicate the lower edge of the enhanced cheek armor should be sharp, not faired in as shown on the kit part. This is an easy fix with file and knife on the other hand, perhaps this is an actual variation? The turret has a nice cast texture but there are no foundry numbers or symbols given. When fixing the upper and lower turret shells, it must be remembered that the resulting seam should simulate a casting seam, NOT a weld bead.


Nearly all of the turret fittings are separate parts. These include gunner’s sight and periscope mounting plates, lids and brush guards with separate clear ‘scope heads. Both mushroom vents are provided, with the rear one being a separate part so the turret can be used to create the type that did not mount the 105mm howitzer. The rear vent also has the unique pintle for the .50 cal. M2 HMG. Unfortunately, the M2 itself is not provided. Other details include an excellent search-light and base, US antenna mount and base plates, as well as various MG stowage brackets and lift rings.


The commander’s vision cupola has clear styrene parts for the view ports and periscope head, as well as separate lid and lift handle (why are the handles separate here and not on the driver’s and co-driver’s hatch lids?). The optional split hatch cupola (there are two of them) is complete with separate periscope mounting plates, clear styrene ‘scope heads, and hatch lids with foundry parts numbers molded in place (along with the lift handle!). The separate loader’s hatch lid also has a separate lift handle, internal detail and no ejector pin marks.


The 105mm main gun tube can be built up from a slide-molded styrene part, or a turned aluminum part. The mantlet and rotor shield parts are nicely textured and include foundry casting numbers when complete the gun can elevate. The mounting strips for the dust cover are provided as five separate parts, all with distinctly-rendered studs.


Molding, Fit and Engineering.

The suspension bogies are the most complex items in this kit, but these guys went together without any problem whatsoever. Just be careful with the springs, since if “launch” is initiated, they WILL achieve orbital velocity. The glitch in the instructions seen on the previous “Thunderbolt VII” kit is also present here: part Q-14 mounts opposite Q-13, NOT where shown being attached to Q-1. There are three places the modeler can stick a part, Q-13 and -14 go in the middle place (they are also “keyed”) and will fit in only in that spot.


The remainder of the main parts fit very well, with no real surprises. Overall, detail is crisp, if in some places simplified (those pesky grab handles come to mind). There are no ejector pin marks on any visible surfaces and there was no parts shrinkage anywhere to be seen.

I have no scale plans to compare this kit against, so I cannot comment on dimensional accuracy. The main bits are in the proper places and have the proper “look”. Photos reveal that the suspension bogies are almost spot-on, with the volute spring units being compromised slightly this is an extremely easy fix since it only requires a bit of sanding. It also appears that the road-wheel rim bolts are a bit undersized.


There are some missing bits such as the .50 cal. machine-gun and the T?? spare track links. Their absence limits what can be done with what’s provided in the box, but in all probability, the veteran modeler will have these items in his spares bin. However, these should have been given by the manufacturer.

The instructions are short and busy, and are presented in the usual drawn style. I mentioned one glitch in step one, as well as the fact that some filling needs to be done to the superstructure rear plate.


Decals and Markings Information.

Water-slide decals by Cartograf of Italy are provided for four different tanks. As usual, they are crisply printed, have sharp edges and thin, closely cropped carrier film. The markings depict:


• “White 6”, 713th Tk.Bn., Okinawa 1945.
• “Andy”, 67th Armored Infantry Bn., 13th Armored Division, Austria 1945.
• 20th Armored Infantry Bn., 10th Armored Division, Germany 1945.
• 752nd Tk.Bn., Italy 1945.


I can find photos of only two of these tanks “Andy” and “White 6”. “Andy” shows only the bumper code HQ-24 (the other is obscured or cropped out) and one can also see the name on the turret side. “White 6” has a camouflage of local mud applied over the stars and some turret and hull surfaces. So, these two as provided for in the kit are substantially correct. Note that according to photos, “White 6” wore the bottom section of the wading trunks and also had T66 single pin tracks (neither of which are provided in the kit).


There is a problem with how the 10th and 13th Armored Division tanks are identified in the instructions, at least from a “text-book” point of view. Simply stated, Armored Infantry Battalions did not have “organic” tanks of any sort. A typical post-1943 Medium Tank Battalion had three 105mm-armed medium tanks in the Battalion’s Headquarters Company, and one assigned to each Company’s Headquarters. So, the first block of bumper codes should read 13&#9650 (for the division) followed by 24&#9650, 45&#9650, or 46&#9650 (for the tank battalion), or 10&#9650 followed by 3&#9650, 11&#9650, or 21&#9650. In their case (bearing in mind this is the “proper” sequence), the second block of “HQ” codes are all OK to use.

Although there are some problems with the instructions, some questionable markings and parts/features combinations as well as some omissions, this is still an excellent kit. It can easily be made to depict a late WW2 or Korean War tank with what’s in the box. The bottom line is that with a little bit of TLC, an excellent and very accurate replica will be the result.


References consulted for this review included, but were not limited to:


1. “Sherman: A History of the US Medium Tank”, Taurus, by R.P. Hunnicutt.
2. “The Sherman at War”, Concord 7001, by S. Zaloga.
3. “The Sherman at War (2)”, Concord 7036, by S. Zaloga.
4. “US Tank Battles in Germany 1944-45”, Concord 7046, by S. Zaloga.
5. “The Battle of the Bulge”, Concord 7045, by S. Zaloga.
6. “The Sherman in US and Allied Service”, Osprey Vanguard 26, by S. Zaloga.
7. “US Armour Camouflage and Markings 1917-45”, Osprey Vanguard 39, by S. Zaloga.
8. “M4 (76mm) Sherman Medium Tank 1943-65”, Osprey New Vanguard 73, by S. Zaloga.
9. “Sherman in Action”, Squadron 2016, by B. Culver.
10. “Walk Around M4 Sherman”, Squadron 5701, by J. Mesko.
11. “M4 Medium (Sherman)”, AFV Weapons Profile #29, by P. Chamberlain & C. Ellis.
12. “US Armored Divisions, the European Theater of Operations 1944-45”, Osprey Battle Orders 3, by S. Zaloga.
13. “US Armored Units in the North African and Italian Campaogns 1942-45”, Osprey Battle Orders 21, by S. Zaloga.
14. “US Tank and tank Destroyer Battalions in the ETO 1944-45”, Osprey Battle Orders 10, by S. Zaloga.
15. “Tank Battles of the Pacific War 1941-1945”, Concord 7004, by S. Zaloga.
16. “Modelling the US Army M4 (75mm) Sherman Medium Tank”, Osprey Modelling 35, by S. Zaloga.
17. “Modeler’s Guide to the Sherman”, Ampersand, by P. Harlem.


Reviewer’s note: Since May of 2005, I have been working on books for Concord Publications, a sister company to DML. The reader may wish to take this into consideration. For my part, I will attempt to maintain an objective viewpoint when writing these reviews.


From: "British and American Tanks of World War II", by Peter Chamberlain and Chris Ellis, Arco Publishing Company, 1975, (p 134 - 137 )



http://www.ww2incolor.com/forum/show. 8&postcount=11 Staff Sergeant

Medium Tank M4A3 (105mm Howitzer)/ Sherman IVB - History

The U.S. tanks had to be transported by ship from Detroit, across a vast ocean to land amphibiously on enemy shores. This reality placed great limitations on the size and weight of the tanks. Especially with the frequent U-boat sinkings, the number of U.S. ships was dropping, and the bigger the tank, the fewer a ship could carry.

Another factor that faced the U.S. was moving their armor over bridgeless streams. The U.S. Air Force was targeting enemy bridges as a means of disrupting enemy supply lines, etc. Once these bridges were destroyed, U.S. tanks would have to cross the streams on temporary bridges. Heavy tanks could not have crossed, but the lightweight and nimble Shermans could.

Also, while the Tiger and Panther were made bigger and more powerful than the Sherman was, they were comparatively slow and ponderous. The German tanks were often used as pill-boxes, forced to become immobile and fire at oncoming armor. On the other hand, the Sherman was designed for deep thrusts into the enemy's rear, where it would destroy supply installations and communications. This demanded great speed and minimal fuel consumption.

But perhaps the greatest reason behind the success of the Sherman was its reliability-maximum performance and minimum care and replacement. General George Patten recognized this when he declared, "In mechanical endurance and ease of maintenance our tanks are infinitely superior to any other". This factor played out on the battlefield, allowing the Sherman to out-run, out-maneuver, and ultimately out-fight the Tiger and Panther.

With about 50,000 produced in all variations, the Sherman was the most widely produced tank during the war. The five major variants of the M4 to the M4A4 were designated by the hull and engine used. Although powerful and proven, its high center propeller shaft gave the hull a tall profile. Suspension was a rugged and simple design, known as VVSS (Vertical Volute Spring Suspension), with three units (or bogies) on each side, and each with two road wheels. The transmission was 5-speed forward plus reverse. Early production M4's had a 3-piece front transmission cover, and a cast one-piece steel turret mounting a 75mm main gun. For added protection, oblique armor plates were added to the turret, hull sides and just in front of the forward hull hatches. Production of the M4 began in July 1942, five months later than the cast hulled M4A1. One of the most powerful variants of the M4 Sherman was the 105mm howitzer equipped version, which provided valuable fire support for the U.S. Army and Marines as well as extensive use in anti-tank operations.

Specifications for M4 Sherman 105mm Howitzer
Overall length: 6.197m
Overall width: 2.67m
Overall height: 2.94m
Weight, Combat Loaded: 31.48t
Weight, Unstowed: 28.486t

Actual Thickness, Angle w/Vertical

Hull Thickness:
Front: 63mm/47 degrees
Sides: 38mm/0 degrees
Rear: 38mm/10 degrees
Top: 19mm/83-90 degrees

Turret Thickness:
Front: 76mm/30 degrees
Sides: 51mm/0-5 degrees
Rear: 51mm/0 degrees
Top: 25.4mm/90 degrees
Gun Shield: 91mm/0 degrees


Videoya baxın: Обзор М4А3 76 W Шерман - средний танк США модель Meng 1:35, M4A3 Sherman tank review Meng model 135 (Iyul 2022).


Şərhlər:

  1. Mette

    And that we would do without your magnificent phrase

  2. Arlin

    Müdaxilə etdiyim üçün üzr istəyirəm... Mən bu məsələni başa düşürəm. Kömək etməyə hazırıq.

  3. Alton

    İçində bir şey var. Now everything is clear, thank you for the information.

  4. Donegan

    Hesab edirəm ki, səhv edirsiniz. PM-də mənə yazın, ünsiyyət quracağıq.

  5. Neramar

    Diqqət etdim ki, bəzi bloggerlər oxucuları təxribat etməyi xoşlayır, bəziləri hətta öz bloqlarında təxribatçı şərhlər yazır.



Mesaj yazmaq