Xəbərlər

USS Narragansett IV Tarixi - Tarix

USS Narragansett IV Tarixi - Tarix


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Narragansett IV

(AT-88: s.1, 270; 1. 205 '; b. 38'6 "; dr. 16'; s. 16 k.; Cpl. 84; a. 1 3"; cl. Narwajo)

Dördüncü Narragansett (AT-88) 31 yanvar 1942-ci ildə Cramp Shipbuilding Co., Philadelphia, Pa. Miss Lois Kinehen Hillin sponsorluğu ilə 8 Avqust 1942 -ci ildə başlamış və 15 Yanvar 1943 -cü ildə komandiri Lt.

Orta Atlantik dəniz sahilində və Casco Körfəzində top və sualtı əleyhinə təlimlərdən sonra Narragansett 1 aprel 1943 -cü ildə Cəbəllütariq və Aralıq dənizi teatrı üçün Amerika sularını tərk etdi. 30 -da Cəbəllütariqə gələrək, Casablanea'ya, oradan da Əlcəzairə davam etdi və ComNavNAW altında Şimali Afrika sahilləri boyunca xilasetmə əməliyyatlarına başlamaq üçün 7 May tarixinə gəldi. İyulun 6 -da bu vəzifələrdən uzaqlaşdırıldı və Bizerte -yə əmr etdi, burada "Husky" əməliyyatına hazırlaşdı və Siciliyanı işğal etdi. 8 -də Bizerte'yi tərk etdi və 10 -da "Cent" Force ilə Seoglitti'yi tərk etdi, çünki bu qüvvə Camerina düzündə Aeate çayının ağzına yaxınlaşdı.

Ağır sörfün qeyri -müəyyən yerləri və təcrübəsiz qayıq ekipajlarının səbəb olduğu eniş gəmiləri arasındakı ağır ödənişlər, önümüzdəki həftələrdə yedəklə məşğul olurdu: əvvəlcə Seoglitti bölgəsində; sonra Licata'daki "Joss" Force ilə və son olaraq Gela'daki "Dime" Force ilə. Ayın sonuna qədər əməliyyatlarını Palermoya köçürdü və burada avqustun sonuna qədər əməliyyat etdi. Həmin ayın 10-da əlil Mayrantı (DD 402) Maltaya aparmaq üçün Siciliyadan yola düşdü və ayın ortasında qayıtdı. 23 Avqust 0430-da Luftwaffe, Palermoya basqın etdi, yaxınlıqdakı xidmət gəmisinə bombalar atdı və AT-88 ekipajından ikisini yaraladı. Narragansett'in qalan ekipajı, yanğınsöndürənlər və zədələnmə nəzarət bölmələri arasında böyük bir ziyan vuran partlamalara baxmayaraq, dərhal zədələnmiş gəmilərə kömək etmək üçün işə başladı. Altı nəfər ölüb, 12 nəfər ağır yaralanıb.

30 Avqustda Narragansett Şimali Afrikaya qayıtdı və Salernoda İtaliyaya hücum etdi. 7 sentyabrda TU 85.1.1 ilə Tunis sahillərini tərk etdi. Gecə yarısından 9 sentyabr sonra Salerno körfəzində dayandı. 0330 -da, Şimali Attsek Qüvvələri, hücum qoşunlarını Unele sahillərinə göndərdi. 0507-ci ilə qədər Narragansett, yanan Nausetə (AT-89) və müxtəlif eniş gəmilərinə və yardıma ehtiyacı olan daha böyük gəmilərə kömək etməkdə çətinlik çəkdi. 14 -də, Kral Hərbi Dəniz Qüvvələri Uqanda kreyserini Maltaya aparmaq tapşırığı ilə sahil başı əməliyyatlarından qısa bir möhlət aldı. Oktyabrın sonuna qədər İtaliya hücumuna dəstək olaraq fəaliyyətini davam etdirdi; həm İngilis, həm də Amerika gəmilərinin yedəklənməsi, müxtəlif növ gəmilərin6 xilası və çimərliklərdən eniş texnikasının çəkilməsi ilə Maltaya bir neçə qaçışı tamamladı.

Noyabr 1943 -dən 22 fevral 1944 -cü ilədək Narragansett onee yenidən Şimali Afriyanı idarə etdi, Əlcəzairdə ümumi vəzifələri yerinə yetirdi, bölgədəki digər gəmilərin hədəflərini çəkdi və Orandan Bizerte'ye xilasetmə missiyaları həyata keçirdi. Fevral ayının sonunda, bir dubla quru dəmir ilə İtaliyaya qayıtdı və sonra Neapol bölgəsində eniş texnikasını xilas etməyə başladı. Aprel ayında, Şimali Afrika sahillərində, İtaliyaya və May ayında Siciliyaya çəkmə xidmətlərini yerinə yetirdi, Oranda ümumi kommunal gəmi vəzifələrini yerinə yetirdi.

16 İyunda, indi yenidən təsnif edilən ATF-88 (15 maydan etibarən) işləyən yedəkçi, bu dəfə Cənubi Fransanın istilası olan "Əjdaha" əməliyyatının hazırlıqlarına qatılmaq üçün yenidən Neapola yola düşdü. Növbəti ay yarım ərzində, Bizerte, Neapol, Sarduniya və Korsika arasındakı suları tez -tez keçirdi, çünki sonuncu adadakı limanlar təchizat stansiyalarına, təmir qurğularına və sahil gəmiləri karvanının hazırlanma sahələrinə çevrildi.

18 Avqusta qədər, Provence sahilində, Golfe de St. Tropezin kənarındakı "Delta" sahəsinə təyin edildi. Daha sonra Golfe de Frejusdakı daha çox müdafiə olunan "Dəvə" sahəsinə keçdi. Almanlar, Argens çayı boyunca içəri girən çoxəsrlik işğal yolunu və o sahildəki yeganə aerodromu və dəniz təyyarə bazasını qoruyaraq, uçurumlara təsirli sahil akkumulyatorları quraşdırmış, suları və çimərlikləri minalanmışdı. Ayın sonuna qədər o bölgədə məşğul olan Narragansett daha sonra Toulon Ancl Marseillesə köçdü. Oktyabrın ortalarına qədər, Üç Reyxin qəlbinə doğru itələyən Müttəfiq quru qüvvələrinə lazımi təchizatı gətirən gəmilər üçün bu iki limanı incələmək üçün çalışdı.

Narragansett 13 oktyabr Əlcəzairə qayıtdı və noyabr ayında ABŞ -a getdi. 12 dekabr Carolina sahillərinə çatanda, Panama Kanalı və yeni bir təyinat olan Sakit Okean Donanması üçün səyahət etməzdən əvvəl əsaslı təmir üçün Charlestondakı Donanma Yardına girdi.

21 yanvar 1945 -ci ildə San -Fransiskoya gedən Cristobal'a yola düşdü. Qərbi Mərkəzi Amerika sahillərinə doğru gedərkən, 23 Fevralda ağır dənizlər və 50 düyünlü külək ARDC-12-yə gedən əsas çəkmə xəttinin ayrılmasına səbəb oldu. Ertəsi gün, ATF onun yedəyini geri qaytarmağa çalışarkən, doek su kəmərinin başlanğıc tərəfində 4 'x 2 ~/2' ölçüsündə bir yedək barmağına şiddətlə dəydi və bir yumruq vurdu. Döşəklər və müxtəlif metal parçaları ilə müvəqqəti təmir işləri apararaq, ARDC Sahil Mühafizəsi eutter Bibb tərəfindən tutulana qədər ərazidə qaldı və sonra təcili təmir üçün Meksikanın Manzanillo şəhərinə getdi. 8 Martda, işi başa çatdırmaq üçün 20 -də yeni ev limanı Mare Adasına gələrək sahil boyunca davam etdi.

Mayın 5 -də, ayın sonunda ServRon 2 -nin bir hissəsi olaraq üzdüyü Pearl Harbora yola düşdü. Eniwetok Saipan və Guam'a Ordu Barjaları və müxtəlif rayon sənətkarlıqlarını çatdırdıqdan sonra ComServRon 10 -da vəzifə yerinə yetirmək üçün San -Pedro Körfəzinə, Leyte, Li İyuluna gəldi. Filippin, Marshall, Mariana, Voleano və Havay adaları. Oktyabrın 25 -də Pearl Harbora qayıdıb, yeni ilə başlamaq üçün Charleston'a gələrək şərq sahilinə üzdü. Yalnız bir neçə ay aktiv vəzifədə olarkən, 1946 -cı ilin mart ayında inaktivasiya üçün təyin edildi. Orange, Tex., 21 dekabrda istismardan çıxarıldı, 1 sentyabr 1961 -ci ilədək vurulduğu vaxta qədər Atlantik Qoruq Donanmasının bir hissəsi olaraq burada qaldı. Dəniz Gəmiləri Qeydiyyatından. Dəniz Administrasiyasına təhvil verildi, 1970 -ci ilə qədər Milli Müdafiə Ehtiyat Donanmasının bir hissəsi olaraq Beaumont, Tex.

Narragarisett, İkinci Dünya Müharibəsindəki xidmətlərinə görə üç döyüş ulduzu ilə təltif edildi.


USS Narragansett IV Tarixi - Tarix

Olanlara həsr olunur
VT-4, VB-4, VF-4,
VMF-124 və VMF-213

USS Ranger tarixi (CV-4)

İctimai Məlumat Bürosu, Donanma Departamenti, 1948

USS Ranger, CV-4, bir təyyarə gəmisi olaraq dizayn edilmiş və inşa edilən ilk ABŞ Hərbi Dəniz gəmisidir. 13 Fevral 1929 -cu ildə səlahiyyətli, əyri 26 sentyabr 1931 -ci ildə Newport News Gəmiqayırma və Dry Dock Company, Newport News, Virginia tərəfindən qoyuldu. 25 fevral 1933 -cü ildə işə salındı ​​və 4 iyun 1934 -cü ildə istifadəyə verildi.

USS Ranger, 25 fevral 1933 -cü ildə istifadəyə verildi.

USS Ranger - İnşaatçının sınaq sınağı, 1 May 1934.

Təxminən 75 müasir təyyarəni idarə etmək üçün təchiz edilmiş, altı ədəd 40 mm-lik dördlü montaj və qırx altı 20 mm-lik montaj ilə silahlanmışdı. Orijinal səkkiz 5 düymlük 25 kalibrli silah 1944-cü ilin iyununda çıxarıldı.

USS Ranger -ə ilk eniş. Lt Cmdr A. C. Davis, pilot, H. E. Wallace, ACMM, sərnişin. 21 iyun 1934.

USS Ranger Panama kanalından keçir və Sakit okeana gedir. 13 yanvar 1939.

John S. McCain, Sr., USS Ranger -in kapitanı, 1937-1939. Ranger -də çəkilmiş şəkil, 1937 -ci il oktyabr

1942 -ci il yanvarın 1 -dən əvvəl həm Atlantik, həm də Sakit Okean Donanması ilə birlikdə çalışdı, burada müntəzəm təlim funksiyalarını yerinə yetirdi və rutin döyüş manevrlərində iştirak etdi. 7 dekabr 1941 -ci ildə, İngilis qoşun konvoyuna müşayiət olaraq Atlantikanın cənub -şərqinə səyahətini başa vuraraq, Virciniya Norfolk Dəniz Əməliyyat Bazasına gəldi. Bir neçə gün Norfolk Donanması Yardında qaldı və oradan 21 dekabrda Grassy Körfəzinə gəldikdən sonra Bermudaya getdi. Komandir Təyyarə Atlantik Donanmasının Arxa Admiralı A. B. Cook və Carrier Hava Qrupu 4 (Döyüş 72 Mübarizənin yerinə 72). Kapitan W. K. Harrill komandir, kapitan A. E. Montgomery isə Admiral Cookun Baş Qərargah rəisi idi.

Forward Engine Room, USS Ranger.

Əsas qaz lövhəsi, mühərrik otağı, USS Ranger.

Ranger, 13 Mart 1942 -ci ilə qədər Bermuda bölgəsində qaldı və Grassy və Shelly Baysdan müntəzəm təlim gəzintiləri etdi. Bu tarixdə, 19 Mart Hampton Roads'a gələn Bermuddan yola düşdü və burada Norfolk Donanma Yardında 16 günlük həyət dövrü keçdi. Aprelin 6 -da Atlantik Donanmasının Komandiri Gəmini tərk etdi və Atlantik Donanmasının Komandanı Təyyarəçi Admiral E. D. McWhorter, Admiral Cookun heyətini saxlayaraq gəmiyə gəldi.

13 Aprel, Ranger Norfolk bölgəsini tərk etdi, ertəsi gün Narragansett Körfəzinə gəldi və 17 Aprel Quonset Point Dəniz Hava Stansiyası körpüsündə dayandı.

22 aprel, ABŞ Ordusu P-40 təyyarələri və pilotları ilə bir işə başladı. Trinidad yolu ilə Afrikanın Qızıl Sahilinə getdi, burada P-40-lar Akkra enmək üçün uçdu. Mayın 10 -da bütün təyyarələr sağ -salamat eniş etdilər və tam səyahət insident olmadan həyata keçirildi, Trinidad tərəfindən geri döndü və 28 Mayda Narragansett körfəzində dayandı. Bu səfərdə, Admiral McWhorter, Tapşırıq Qüvvələrinin 3.6 Komandanı, habelə Atlantik Donanmasının Komandan Daşıyıcıları tituluna sahib idi.

30 May, Kapitan C.T. Durgin, Kapitan Harrili gəminin komandanlığından azad etdi və ertəsi gün Kapitan J. J. Ballentine Admiral McWhorter -in Baş Qərargah rəisi olaraq Kapitan Montgomeryi vəzifəsindən azad etdi.

İyunun 2 -də gəmi Carrier Air Group 4 ilə Argentinaya, Nyufaundlendə yola düşdü və 5 iyun tarixinə çatdı.

USS Ranger, Hampton Roads, Virginia, Avqust 1942.

Növbəti bir neçə həftə ərzində Ranger Argentina bölgəsində qaldı və Air Group 4 ilə müntəzəm olaraq məşqlər etdi. O, daha sonra Afrikanın Qızıl Sahilinə ikinci P-40 kruizini etmək üçün ABŞ-a qayıtdı və səyahətini vaxtında başa çatdırdı. Hava Qrupu 4, daha az Bombalanma 42, üstəgəl 9 Döyüş, 1942 -ci ilin Noyabr ayında Müttəfiqlərin Kasablanka ətrafına enişlərini əhatə etdi. Baş qərargah rəisi və köməkçisi olaraq, Kapitan WF Boone, 1943 -cü ilin yanvar ayının əvvəllərində gəmiyə xəbər verdi.

1 Yanvar 1943-cü ildə gəminin logı Ranger-in Norfolk Donanması Yardında quru şəkildə qurulduğunu bildirir. Yanvarın 6-da ABŞ Ordusunun P-40 təyyarələrini və pilotlarını yükləmək üçün Norfolk Dəniz Əməliyyat Bazasına köçdü. İki gün sonra, birbaşa Afrikanın Fransız Mərakeş sahilinə doğru hərəkət edərək 19 yanvarda yükləri havaya qalxaraq Kasablankaya endi. Gəmi 30 Yanvar Hampton Yollarına qayıtdı. Admiral McWhorter, Kapitan Durgin hələ də əmr edir.

Şimali Afrikaya gedərkən USS Ranger gəmisinə Ordu P40-F 50 kalibrli pulemyot yüklənir. 17 yanvar 1943

13 Fevral, Ranger, dördüncü P-40 kruizində Norfolkdan ayrıldı və birbaşa Fransanın Mərakeş sahilinə davam etdi, burada yüklər 23 Fevralda Kasablankaya qalxdı. Martın 10-da Quonset Point, Dəniz Hava Stansiyası, Pier 1-ə qayıtdı. Bu kruiz bitdikdən qısa müddət sonra Admiral McWhorter, kontr -admiral AD Bernhard tərəfindən rahatlandı.

Martın 10 -dan Martın 20 -dək Ranger Air Group 4 ilə bir təlim gəzintisi etdi. Bu səfər zamanı Kapitan Durgin Kapitan Rowe tərəfindən Komandir vəzifəsindən azad edildi. Martın 23-də, 27 Martda gələn Maine, Casco Bay üçün Admiral Bernhard'a məxsus 22-ci Komandir Vəzifə Qüvvələri ilə birlikdə Air Group 4 ilə işə başladı. 30-da 2 günlük həyət üçün South Boston Dəniz Yardına getdi. Təyyarə qəzası nəticəsində zədələnmiş 40 mm -lik silah qurğusunun təmir müddəti. Aprelin 2 -də, 22 -ci İşçi Qüvvəsi ilə 4 Apreldə gələn Nyufaundlend Argentinasına getdi.

Ranger, 1943 -cü ilin iyul ayının əvvəlinə qədər Argentina bölgəsində Hava Qrupu 4 ilə çalışdı. (Nyufaundlendin Placentia Körfəzində İkinci Dünya Müharibəsinə Dalış Bombardımançısına Bax.) Qısa bir Donanma Yardı dövrü ardınca İngiltərənin Baş naziri Churchill'i Quebec Konfransına daşıyan SS Kraliça Mary əhatə edildi. . Bu vəzifədən sonra Scapa Flow -da İngilis Ev Donanmasına qatıldı. Ev Donanması ilə birlikdə olduğu müddətdə, bir neçə ay Norveç sahillərində və böyük Alman səth gəmilərinin hücumlarına qarşı Şimal Konvoyu marşrutunu əhatə edərək, oktyabrın əvvəlində Bodo'da Alman gəmilərinə bir basqın etdi. (Bax: Əməliyyat Lideri: Torpido Dördüncü Kadrında Norveç üzərində Başlama: İkinci Dünya Müharibəsinin Kokpit Görünüşü və Əməliyyat Lideri - Alman Görünüşü.) Bu basqının nəticələrinin yaxşı olduğu bildirildi və iki Alman patrul təyyarəsi yaxınlıqdakı döyüş hava patrulu tərəfindən məhv edildi. gəmi. Bütün əllər bir neçə dəfə Şimal Qütbünü keçərək "Mavi Burunlar" oldu. Bodo basqınından əvvəl, Admiral Bernhard, kontr -admiral O. M. Hustevedt tərəfindən rahatlandı. Basqından qısa müddət sonra, gəmi 10 günlük rutin əsaslı təmir üçün Şotlandiyanın Rosyth şəhərindəki İngilis Donanması Yardına getdi.

Gəminin qeydləri, 1 dekabr 1943 -cü ildə, İngilis Ev Donanmasını tərk edərək İzlandiyanın Hvalfjord şəhərindən Bostona gedən 68 -ci Task Force -un bir hissəsi olaraq, kontr -admiral Hustevedt'in heyətində yenidən Ranger'ı alır. Gəmi 4 dekabrda Cənubi Boston Donanması Yardına gəldi və burada 2 yanvar 1944 -cü ilədək əsaslı təmir və təmir işlərində qaldı. ABŞ -a gəldiyi gün işçi qrupunun sayı 68 -dən 22 -yə dəyişdirildi. bu həyət dövründə Admiral Hustevedt, kontr -admiral ML Deyo tərəfindən rahatlandı.

2 Yanvar 1944 -cü ildə Ranger, ertəsi gün gələn Quonset Point Dəniz Hava Stansiyasına getdi. Yanvar, Fevral, Mart və Aprel ayının əvvəllərində, Donanma Hava Komandanı nəzarəti altında Quonset nöqtəsindən işləyən daşıyıcı ixtisas işləri gördü. 30 Mart Admiral Dayo bayrağı ilə gəmini tərk etdi. 19 Apreldə gəmi Nyu Yorkdakı Staten Adasına yola düşdü, burada 22 Aprel Kapitan Artur Gavin Kapitan Rowu Komandir vəzifəsindən azad etdi.

24 Apreldə Ranger, ABŞ Ordusu P-38 təyyarələri və Müttəfiqlərin xidmət personalından ibarət bir sərnişin qrupu ilə Staten Adasından Kasablankaya yola düşdü. Kapitan Gavin 27.1 Komandir Vəzifə Qrupu olaraq taktiki komandanlıq edirdi.

P-38-lər USS Ranger-in uçuş göyərtəsində görüldü. 1944 -cü ilin aprel ayı

Gəmi mayın 4-dən 7-dək Kasablankada qaldı və sonradan ABŞ ordusunun 19 döyüş təyyarəsi və Müttəfiqlərin xidmət heyətindən ibarət bir sərnişin qrupu ilə yola düşdü. Mayın 16 -da Nyu Yorkdakı Staten Adasına gəldikdən sonra gəmi yüklərini və sərnişinlərini boşaltdı, 27.1 -ci tapşırıq qrupu ləğv edildi və kapitan Gavin Donanma Hava Komandanı Norfolkun vəzifəsinə göndərildi.

17 May, Norfolk Donanma Yardında 6 həftə ərzində həyətyanı sahəyə icazə verildi və ertəsi gün gəmi Norfolk'a getdi, 19 Mayda Hərbi Dəniz Əməliyyat Bazasına gəldi və 20 -də Dəniz Yardına girdi. 28 İyun, 6 İyul və 8 İyul tarixlərində Chesapeake Körfəzində sınaqdan keçdi və 9 İyulda Dəniz Əməliyyat Bazasına keçdi. Müasir Döyüş Məlumat Mərkəzi çıxarılıb və yeni radar quraşdırılıb.

Donanma Yardında olarkən, 5 İyulda, Ranger, Atlantik Donanmasının Baş Komandanından 27.1 Vəzifə Qrupuna, Kapitan Gavindən Vəzifə Qrupu Komandanı olaraq taktiki komandanlığa qoşulmağı və oradakı Kanal Bölgəsinə keçməyi əmr aldı. Baş Sakit Okean Donanması vəzifə yerinə yetirir. 11 İyulda, Ordu və Donanma personalı ilə bir sərnişin qrupu ilə Kanal Bölgəsinə keçərək bu əmrləri yerinə yetirməyə başladı. 15 İyulda, San Dieqoya, yükləri götürməyə və oradan Pearl Harbora getməyi əmr edərək, Panama Dəniz Sərhəd Komandiri tərəfindən Task Group 27.1, Task Group 27.1'in Task Group 12.8 olaraq dəyişdirildiyi Pier 18, Balboa'ya dayandı. 17 İyulda təxminən 450 ABŞ Ordusunun şəxsi heyəti sərnişin statusunda olduğu bildirildi və ertəsi gün gəmi San Dieqoya yola düşdü.

San Dieqoya gediş -gəliş heç bir problem olmadan həyata keçirildi və Ranger 25 İyulda North Island -da dayandı. Sərnişinlər endirildi, yeni yüklər və sərnişinlər yükləndi və iyulun 28 -də gəmi ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinə məxsus 90 təyyarə və təxminən 1100 təyyarə ilə Pearl Harbora yola düşdü. Nəqliyyat üçün gəmidə olan ABŞ xidmət personalı.

2 Avqust Pearl Harbora çatdıqdan sonra yük və sərnişinlər endirildi və Task Force Group 12.8 ləğv edildi. 6 Avqustda kontr -admiral M. B. Gardner, bayrağı Ranger -də olan Task Group 19.4 -ə komandanlıq götürdüyünü bildirdi. Admiral Gardner 11 -ci Komandir Taşıyıcı Bölümü olaraq da təyin edildi. 19 Avqust, Kapitan T. R. Frederick, təyyarə ilə Admiral Gardner Baş Qərargah rəisi olaraq bildirdi.

9 Avqustdan 10 Oktyabra qədər Ranger, Pearl Harbordan müntəzəm daşıyıcı kruiz səfərləri etdi. Bu səfərlər zamanı Barbers Point -də Gecə Hava Mübarizə Təlim Birliyi ilə əməkdaşlıq edərək pilotların radar tutma işlərində və torpedo pilotlarının gecə hücum taktikasında öyrədilməsində iştirak etdi.

10-13 oktyabr tarixləri arasında Ford Adası, Pearl Harbora bağlandıqda, Admiral Gardnerin bayrağı USS Saratoga və Ranger-ə köçürüldü, müharibədə köhnəlmiş təyyarələr və təxminən 550 sərnişin ABŞ xidmət personalı San Dieqoya nəql edildi. Gəmi 19 oktyabr San Dieqoya gəldi, burada yük və sərnişinləri boşaltdı və 22 oktyabrda Alameda Dəniz Hava Stansiyasına hərəkət etdi və ertəsi gün gəldi.

USS Ranger, geniş təlim əməliyyatları zamanı Havay yaxınlığında fəaliyyət göstərir, Noyabr, 1944.

Noyabrın 13 -dək Alameda'dan və daha sonra San Diegodan fəaliyyət göstərən Ranger, daşıyıcı ixtisas təlim gəmisi olaraq rolunu davam etdirdi. Burada qeyd oluna bilər ki, 9 Avqust 1944 -cü ildən 1945 -ci il fevralın 1 -dək olan müddətdə Rangerə 14 863 gecə -gündüz daşıyıcı eniş edildi.

1945 -ci ilin ilk yarısında, Ranger, 1944 -cü ildə izlədiyi eyni proqramları davam etdirdi, gəmi anadan əməliyyatlarda Dəniz və Dəniz pilotlarını yeniləmək və yeniləmək. Gəmi, Kaliforniya Alameda Dəniz Hava Stansiyasından bir aylıq əməliyyatlarla, əksər hallarda Kaliforniya, San Diego Hərbi Hava Stansiyasında yerləşirdi.

Gəmidəki orta dənizçinin nöqteyi -nəzərindən bu əməliyyatlardan biri bir qədər belə davam edərdi: Gəmi Şimali Adadakı barmaq iskelələrindən birində dayanır.Günün ortasına yaxın, müəyyən bir günün ortasında "söz", "Təyyarələri qəbul etmək üçün Hava Departamentinin gözləmə rejimində" ictimai ünvan sistemindən keçir. Qısa müddətdə traktorların və təyyarələrin yavaş bir yürüşü hava limanının yollarından keçərək iskeləmizə qədər dayanır. Təyyarələr gəminin öz təyyarə kranları ilə askı göyərtəsinə qaldırılır. Onlardan təxminən 12 -si, gəminin liftlərindən birində uçuş göyərtəsinə qaldırılır, mövqeyi sabitlənir və növbəti günün ilk uçuşu üçün ləkələnir. Qalan hissələr ehtiyat hissələri kimi asma göyərtəsində bərkidilir.

"Tyros", əksəriyyəti Ensigns, ehtimal ki, ilk dəfə döyüş adamının rənglərini salamlayaraq yayın üzərinə çıxırlar. Ümumiyyətlə, yaşlı pilotların səxavətli bir faizi var, lakin sürü sürmək üçün təcrübəli leytenantlarla mübarizə aparır. Həmin gün günortadan sonra gəminin boşluğunun və qurğularının yoxlanılması müşahidə olunur. Axşam yeməyi, bir film və seçicilər üçün erkən yatmaq, daşıyıcı pilotun həyatında bu vacib hadisədən əvvəl qaydadır.

Ertəsi gün səhər tezdən, liman pilotu və yedəklərin köməyi ilə gəmi yola çıxır və dənizə çıxır. General Quarters-da qısa bir istiləşmə sessiyasından sonra, gəminin zenit batareyası işə hazır vəziyyətdədir. Ən azı yarım saat ərzində 40 -cı illərin staccato qabığı ilə kəsilmiş 20 mm -lik israrlı söhbətlə hava kirayəyə verilir. Təyyarə ilə çəkilən hədəf qolu xeyli cırılıb və təcrübə bitməmiş tez-tez vurulur. Deməyə ehtiyac yoxdur, bu şou bütün əllər tərəfindən böyük maraqla izlənilir. Ancaq böyük gün yalnız başlayır, çünki AA praktikasını bitirdikdən sonra tezliklə Uçuş Məhəllələri səsləndirilir.

Bir müddət brifinqdən sonra təyyarələr idarə edildi, mühərriklər işə düşdü, gəmi küləyə doğru yönəldi və uçuşa başladı. Buradan demək olar ki, fasiləsiz olaraq fırlanma, dövrə vurma və eniş alayı gedir. Hər bir pilota hər bir uçuş üçün eniş sayını 6 -ya çatdırmaq üçün ardıcıl olaraq bir manevr fırlatma və bir neçə eniş və normal buraxılış verilir. Ardıcıl uçuşlar gün batana az qalmış başlayacaq. Hər uçuşun sonunda təyyarələr yoxlanılır, onlara xidmət göstərilir və yenidən ləkələnir. Heyət, prosesdə heç bir sükunətə səbəb olmamaq üçün yeməkləri "tuta bildikdə tut" prinsipi ilə qəbul edir. Ancaq gün batanda təyyarələr bağlanır və bərkidilir və bütün əllər bir az yağ çeynəmək və film çəkmək üçün aşağı düşür. Yenə, erkən yatağa, Hava Departamentinin günü günəş doğmadan bir saat yarım əvvəl yenidən başlayacaq.

Təxminən 4 gün davam edir, təyyarələr sahildən geriyə və geriyə uçur, ixtisas təhsillərini başa vuranları sahilə digər təlimə çıxarmaq və növbə gözləyənləri daha çox gətirmək üçün davam edir.

Bəzən bu prosedur gecə uçuşu ilə fərqlənir, əmin olmaq daha çətindir, amma ümumiyyətlə izləmək daha həyəcanlıdır. Təlim daşıyıcısının məqsədi gecə -gündüz ixtisaslı pilot istehsal etməkdir.

Bu əməliyyatlardan birinin başa çatmasından sonra gəmi limana qayıdır və uğursuzlar tərəfindən cızılmış batıqları və#8211 təyyarələrini boşaldır. Ekipaj üçün bir neçə saat yaxşı qazanılan azadlıq gəlir. Təchizat Departamenti hazırlayır və yenidən başlayırıq.

Bu əməliyyatların ikisində gəmi bir fotoşəkil vahidi üçün bir növ hədəf olaraq çıxış etmək imtiyazına sahib idi. Missiya gələcək təyyarəçi pilotların hazırlanması üçün təhsil filmi çəkmək idi. Layihə, Alabama ştatının Montgomery şəhərinin USN kapitanı John G. Grommelin, West Coast Commander Fleet Air qərargahında təlim məmuru tərəfindən başladıldı. Enişlər, eniş edən təyyarə də daxil olmaqla, bütün mümkün nöqtələrdən fotoşəkil çəkildi. LTA bir az kömək etdi.

Bu müddət ərzində heyrətamiz eniş sayına əlavədə baxıla bilər (Airgroup4.com üçün mövcud deyil). Bununla birlikdə qeyd etmək lazımdır ki, mayın 15 -də kursantlar 480 dəfə Ranger -ə endi. Bu performans, Reynjerin beşinci Komandiri olan USN, West Coast komandiri Donanma Hava Qüvvələrinin Admiral A. E. Montgomery -dən xüsusi bir tərif məktubu aldı.

Missuri ştatının Meksika, USN kapitanı Douglass P. Johnson ilə birlikdə Ranger, iyul, avqust və sentyabr aylarında əvvəlki ayların təlim proqramını davam etdirdi ki, bu da Donanma və Dəniz pilotlarının gəmidəki əməliyyatlarında təkmilləşdirilməsi.

26 İyul 1944 -cü ildə Sakit Okeana gəldikdən sonra, Ranger -də cəmi 35.784 eniş tamamlandı.

Müharibədən sonra, USS Ranger 1947 -ci ilin yanvar ayında Artık Əmlak İdarəsi vasitəsi ilə satılaraq məhv edildi.

Hava Qrupu 4 - "Kasablanka Tokioya"
Müəlliflik hüququ və#169 2021 AirGroup4.Com tərəfindən
Cloudcroft New Mexico Online tərəfindən sayt dizaynı


USS Narragansett IV Tarixi - Tarix

USS BENNER TARİXİ (DD 807)

1955 -ci ildə BENNER, DDR -lər üçün 1955 -ci il DESLANT Təchizat Verimliliyi Mükafatını qazandı. Oktyabr və Noyabr aylarında BENNER, gəmini Corpus Christi, Texas və Fort Lauderdale, Floridaya aparan COMDESFLOT 6 əməliyyat nəzarəti altında Hava Hücumundan Müdafiə Cruise qatıldı. Corpus Christi ziyarəti zamanı üç gündə altı min Texanslı BENNER -i ziyarət etdi.

Newport -a qayıtdıqdan sonra gəmi, Narragansett Körfəz Fırtınası zamanı yeni dağıdıcı iskelənin yanında olarkən çox zədələndi. Qasırğa gücünə çatan küləklər fırtına zamanı gövdə örtükləri və çərçivələri zədələndi və tətil müddətindən sonra BENNER 1956 -cı ilin yanvar -may ayları arasında Nyu York Dəniz Gəmiqayırma Zavoduna getdi.

Gəmiqayırma dövrünün ardınca, BENNER, DESDIV 102 -nin qalan hissəsi ilə birlikdə, Atlantik Donanmasından DESDIV 91 -in vahidinə çevrilmək üçün Sakit Okeana köçürüldü. 6 iyun 1956 -cı ildə BENNER, Kubanın Guantanamo Körfəzindəki DESDIV 102 -yə qoşulmaq üçün Newportdan ayrıldı. sonra Panama Kanalı ilə Kaliforniya ştatının Long Beach sahilinə getdi. Long Beach -ə gəliş 28 İyunda oldu.

27 Avqust 1956 -cı ildən 1957 -ci ilin fevral ayına qədər olan dövrdə, DESDIV 91 -in bir hissəsi olaraq, BENNER Long Beach/San Diego bölgəsində və xaricində müxtəlif tipli komandir təlimlərinə qatılaraq bir neçə tender təklifi aldı.

12 Mart 1957 -ci ildə BENNER, Yeddinci Donanma ilə birlikdə Sakit Okeana müntəzəm olaraq göndərildi. Pearl Harbor, Suva, Fiji Adaları və Avstraliyanın Melburn şəhəri də daxil olmaqla bir neçə dayanma yeri tutuldu. Bu səfərlər azadlıq və istirahət üçün əla bir fürsət verdi.

Bu kruiz cədvəlinin tərcümeyi -halı belədir: 7 Aprel 1957 -ci ildə Avstraliyadan ayrılanlar, 19 Apreldə Yaponiyanın Yokosuka şəhəri üçün davam etmək üçün 18 Apreldə Guam'a gəldi. BENNER, sonrakı aylarda Yeddinci Donanma ilə birlikdə çalışdı və Kaohsiung, Formosa və Hong Kongu ziyarət etdi. Əməliyyatlar Formosa Boğazlarında patrul vəzifəsinə daxil edildi və bu müddət ərzində Tai Paldakı Amerika əleyhinə üsyanların yatırılmasına kömək edildi. Əməliyyatlar, HANCOCK, HORNET və LEXINGTON ilə daşıyıcı müşayiət əməliyyatlarını da əhatə etdi. Yokosuka'dan ayrılma, 27 Avqustda Midway və Pearl Harbor vasitəsilə Long Beach'e gedərkən edildi. Qərbi Sakit Okean bölgəsi 10 sentyabr 1957 -ci ildə Long Beach -ə çatdıqdan sonra dayandırıldı.

Tətil müddətinin ardınca, Long Beach sahəsindəki tender əməliyyatları və məzuniyyət və saxlama müddətləri ilə kəsişən yerli əməliyyatlar aparıldı. 21 Noyabr 1957 -ci ildə BENNER müntəzəm təmir üçün Long Beach Dəniz Gəmiqayırma Zavoduna girdi. 10 Mart - 4 Aprel dövrü San Diegoda davam edən məşqlərə, 7 Apreldən 11 Aprelə qədər olan dövr tipli təlimlərdə keçirildi.

BENNER, 29 aprel 1958 -ci ildə Kaliforniya ştatının Long Beach şəhərindən ikinci WESTPAC turu üçün yola düşdü. BENNER, Destroyer Division 91 -in digər bölmələri ilə birlikdə Pearl Harbor vasitəsilə Eniwetok Atolluna getdi. Mayın 11 -də Eniwetok Atolluna gəldikdən sonra, 91 -ci Məhvedici Bölmə, BENNER -in Uzaq Şərqə getdiyi 1 Avqusta qədər Bikini Atoll və Eniwetok Atoll arasında fəaliyyət göstərən HARDTACK Əməliyyatında iştirak etdi. Aktivdir

6 Avqustda BENNER Yaponiyanın Yokosuka şəhərinə gəldi və qısa bir təmir müddəti istisna olmaqla ayın çox hissəsində daşıyıcı eskort olaraq fəaliyyət göstərdi.

25 Avqustda, Beynəlxalq vəziyyət gərgin olduğu üçün BENNER ilə birlikdə Destroyer Division 91, Tayvana əmr edildi. 29 Avqustda Tayvan, Kaohsiung'a gəldikdən sonra, Komandir J. H. DAVIS, USN, 30 Avqustda Komandir W. W. GRIFFITH, III. 31 Avqustda BENNER Tayvan Boğazlarında 91 -ci Məhvedici Diviziya üzvləri ilə patrul xidməti üçün Kaohsiunqdan ayrıldı. Sentyabr və Oktyabr aylarında BOKOKO -dan əməliyyat etdi.

PESCADORES Adaları. Bu iki aylıq dövr, Kaohsiung'da iki həftəlik mövcudluq və tropik fırtına zamanı bir balıqçı gəmisinin xilas edilməsi ilə kəsildi.

BENNER, noyabr ayının əvvəlində patrul xidmətini tamamladı və təminat üçün Okinava üzərindən Yokosuka'ya getdi. 7 Noyabrda BENNER Midway və Pearl Harbor vasitəsilə evə doğru yola düşdü və 21 Noyabr 1958 -ci ildə Long Beach -ə gəldi və bununla da başqa Uzaq Şərq turunu tamamladı. 21 Noyabrdan 5 Yanvaradək olan müddət məzuniyyət və tenderə hazırlıq müddəti kimi istifadə edilmişdir.

5 Yanvar - 17 İyul 1959 tarixləri arasında. BENNER, Long Beach/San Diego bölgəsində yerli əməliyyatlar keçirdi. Bu müddətə üç tender təklifi və məzuniyyət və saxlama müddəti daxil edilmişdir.

17 İyul 1959 -cu ildə BENNER, Sakit okeanın qərbində ardıcıl üçüncü vəzifə turu üçün Long Beachdən ayrıldı. 3 Avqust 1959-cu ildə Yaponiyanın Yokosuka şəhərinə gəldi və üç yarım həftəlik baxımdan keçdi.

21 Avqustda CDR J. B. DRACHNIK, CDR J. H. DAVIS -i Komandir vəzifəsindən azad etdi.

Sentyabr və Oktyabr aylarında BENNER Formosa Boğazlarında keşik çəkdi. Bu dövr yeddi günlük Hong Kong səfəri ilə vurğulandı.

BENNER, 22 oktyabrda Kaohsiung və Formosa Patrol'dan ayrıldı və iki həftəlik təmir müddəti üçün Şimala, Yaponiyanın Sasebo şəhərinə yola düşdü. 10 Noyabrda, BENNER, 26 Noyabr 1959 -cu ildə Şükran Günündə Long Beachə gələn Pearl Harbor vasitəsilə evə doğru yola çıxdı. 26 Noyabrdan 31 Dekabr 1959 -a qədər olan müddət məzuniyyət və saxlama dövrü olaraq istifadə edildi.


USS Narragansett IV Tarixi - Tarix

Gəmi Koordinatoru: John Lair
E -poçt göndərin

USS Wilkinson Teodor Stark Wilkinsonun şərəfinə adlandırılmışdır. 22 dekabr 1888 -ci ildə ABŞ -ın Annapolis şəhərində anadan olub. 1905 -ci ildə Amerika Birləşmiş Ştatları Hərbi Dəniz Akademiyasına daxil oldu və birinci sinifini 1909 -cu ildə bitirdi. Kanzas və Cənubi Karolina döyüş gəmilərində istismara verilməzdən əvvəl qanunun tələb etdiyi iki illik dəniz vəzifəsini yerinə yetirdi. 5 iyun 1911 -ci ildə gizirlik komissiyasını aldı.

1945 -ci ilin sentyabrında vitse -admiral Wilkinson, 1946 -cı ilin yanvar ayında Birləşmiş Qərargah Rəisləri Birgə Strateji Araşdırma Komitəsinin üzvü oldu. 21 Fevral 1946 -cı ildə Norfolkda (VA) bir avtomobil qəzasında həyatını itirdikdə bu vəzifədə xidmət edirdi. Dənizçilik karyerası ərzində bir çox vəzifələrdə çalışdı və bir çox tərif və fəxri fərman aldı.

The USS Wilkinson (DD 930) keel, 1 Fevral 1950 -ci ildə, Bethlehem Steel Co. Gəmiqayırma Bölümü tərəfindən, Quincy, Mass. -Da qoyuldu, 9 Fevral 1951 -ci ildə, Lady Catherine Moore tərəfindən dəstəklənən, 9 fevral 1951 -ci ildə bir məhv edən lider DL 5 -i yenidən təsnif etdi. , keçmiş Xanım Teodor S. Wildinson və 3 Avqust 1954 -cü ildə Komandir Donald G. Dockumun əmri ilə işə başladı.

Onun yerdəyişməsi 4.730 ton idi. Uzunluğu 493 fut, şüa eni 50 fut və çəkisi 14 fut idi. Onun ən yüksək sürəti 30 düyün idi. 403 zabitdən və əsgərdən ibarət idi. Silahı iki ədəd 5 düymlük və dörd ədəd 3 düymlük iki atıcı qurğudan, səkkiz 20 millimetrlik zenit silahından, iki sualtı əleyhinə raket buraxılış qurğusundan (Silah & Alfa & quot) və bir dərinlikdən yükləmə sistemindən ibarət idi. Mitscher sinifindən idi.

Qubanın Guantanamo körfəzində həyata keçirilən təlimdən və sarsıntıdan sonrakı hər zaman mövcudluğundan sonra, Wilkinson 21 fevral 1955-ci ildə Atlantik Donanmasının komandiri, kontr-admiral Arleigh Burke ilə birlikdə ev limanı olan Newport-dan ayrıldı. Hərbi Dəniz Əməliyyatı Şefi olun) və heyət üzvləri, Admiral Burke'u San Juan, Puerto Riko, Müqəddəs Tomas, Virgin Adaları, Guantanamo Körfəzi və Havana, Kuba və Key West, FL ziyarətlərini özündə birləşdirən bir yoxlama turuna çıxardılar. . Qayıdandan sonra, məhv edən lider, Atlantik Donanmasının sualtı əleyhinə qüvvələrinin bir hissəsi olan Komandir Destroyer Flotilla (DesFlot) 2-nin flaqmanı oldu. Bundan sonra üç ay müddətində gəmi sualtı əleyhinə döyüş (ASW) təlimləri keçirdi.

İyulun 11 -də, Wilkinson— ilə 70 1 -ci və 3 -cü sinif NROTC midshipmenləri təlim kruizi üçün şərq sahillərinə yola düşdülər. Sonrakı səyahət əsnasında, hərbi gəmi 2 sentyabrda ABŞ -a dönməzdən əvvəl Edinburq, Şotlandiya Kopenhagen, Danimarka və Quantanamo Körfəzinə toxundu.

Wilkinson 24 oktyabr 1955 -ci ildə Meksika körfəzində hava hücumundan müdafiə təlimləri üçün ev limanından ayrıldı, komandir DesFlot 6 ilə yola düşdü. O kruiz zamanı Wilkinson 18 Noyabrda Newporta qayıtmadan əvvəl New Orleans və Havananı ziyarət etdi. 2 dekabrda gəmi beş aylıq əsaslı təmir və təkmilləşdirilmiş 3 düymlük zenit silahlarının quraşdırılması üçün Boston Dəniz Gəmiqayırma Zavoduna daxil oldu.

Yeni quraşdırılmış 3 düymlük, 70 kalibrli batareyası üçün dəniz sınaqlarını uğurla başa vurduqdan sonra, Wilkinson Guantanamo Körfəzində təlimlər davam edir. Daha sonra iyun ayında genişmiqyaslı ASW manevrlərində iştirak etmədən əvvəl Port-au-Prens, Haiti Charleston, SC və Norfolk, VA-da oldu. Gəminin 1956 maliyyə ili ərzində göstərdiyi performans ona Döyüş Səmərəliliyi qazandırdı

1956 -cı ilin iyulunda Wilkinson Kaliforniya ştatının San Dieqoya gedən Newportdan ayrıldı və Sakit Okean Donanması ilə vəzifə yerinə yetirdi. Frigate, yeni ev limanına gedərkən, Havana Balboa, Kanal Bölgəsi və Buena Ventura, Kolumbiyanı ziyarət etdi, o, Sakit Okean Donanmasına təyin edilmiş tipli ilk gəmi komandiri, Destroyer Squadron (DesRon) 17-nin gəmisi oldu.

1956 -cı ilin avqustundan 1957 -ci ilin martına qədər Wilkinson San Diegodan yerli olaraq fəaliyyət göstərdi və ASW, hava hücumundan müdafiə və amfibiya təlimlərində iştirak etdi. O dövrün 14 sentyabr 1956 -cı il tarixində, Wilkinson, Long Beach sahillərində 1 -ci Donanmanın araşdırması zamanı 70 döyüş gəmisindən ibarət bir "quotarmada" ya rəhbərlik etdiyi zaman baş verdi.

1957 -ci ilin mart və aprel aylarında Wilkinson Alyaskanın Kodiak və Holland Limanını ziyarət edərək, Bering dənizində və Aleutlarda fəaliyyət göstərdi. San Dieqoya qayıdarkən Esquimalt, British Columbia Seattle, WA və San Franciscoya toxundu. Daha sonra, may ayının birində, Sakit Donanmanın Cruiser-Destroyer Force komandiri, kontr-admiral Chester Wood, hava hücumundan müdafiə və ASW təlimləri üçün Wilkinson'a girdi. İyunda, illik Gül Festivalı tədbirlərində iştirak etmək üçün Portlanda (OR) səfər etdi.

Wilkinson '1957 -ci ilin iyulunda San -Dieqodan Long Beachə dəyişdirildi və məhv edən lider, elektrik stansiyasında geniş dəyişikliklər etmək üçün 1958 -ci ilin fevralında oradakı dəniz gəmiqayırma zavoduna girdi. Sentyabr ayında həyətdən çıxarılan məhv edici lider, San Dieqodan təlimlər aldı və 1958 -ci ilin qalan hissəsi üçün yerli olaraq fəaliyyət göstərdi.

1959 -cu ilin yanvarında Wilkinson Pearl Harbor, Hawaii Subic Bay, Filippin, Buckner Bay, Okinawa Kaohsiung, Tayvan və Yaponiyanın Yokosuka və Kure limanlarını ziyarət edərək mart ayında Long Beach -ə qayıdan komandiri yola saldı. DesRon 19, gəldikdən sonra.

1959 -cu ilin aprel -oktyabr ayları arasında yenidən yerli fəaliyyət göstərdikdən sonra Kaliforniya sahillərində müxtəlif təlimlərdə və başqa 1 -ci Filonun araşdırmasında iştirak etdi. Wilkinson ikinci WestPac tətbiqinə oktyabr ayında Long Beachdən ayrıldıqda başladı. 7 -ci Filo Komandirinin əməliyyat nəzarəti altında olan Wilkinson, Tayvan Boğazında patrul, ASW taktikaları və Uzaq Şərqdəki müxtəlif sürətli daşıyıcı işçi qrupu əməliyyatlarında iştirak etdi.

1960-cı ilin martında Long Beach-ə qayıdan Wilkinson, beş aylıq əsaslı təmir üçün oradakı dəniz gəmiqayırma zavoduna girdi. Bu təmir və dəyişikliklər dövründə gəminin döyüş kəşfiyyat mərkəzi (CIC) genişləndirildi və dəyişdirildi və uzun mənzilli hava axtarış radarı əlavə edildi. Bundan əlavə, DASH (Destroyer Anti-Submarine Helicopter-bəzən sardonik olaraq & quotDown At Sea Helicopter & quot) ləqəbli sistem quraşdırılıb. Bu dəyişiklik artdı Wilkinson ASW gücü bir neçə dəfə.

İzlənilir Wilkinson Avqust 1960 -cı ildə gəmiqayırma zavodundan ayrılarkən, San Dieqodan 6 həftə davam edən məşqlər etdi. Oktyabr və Noyabr aylarında yerli olaraq fəaliyyət göstərdi və dekabr ayında bir aylıq məzuniyyət və saxlama müddətindən sonra 3-cü yanvar 1961-ci ildə Long Beachdən ayrılaraq üçüncü dəfə WestPac-a göndərildi.

Uzaq Şərqə gedərkən, Wilkinson, Destroyer Division 191 -in bir vahidi, Pearl Harbor Midway və Guamdakı Apra Harboru ziyarət etdi. 1961-ci ilin mart ayının ortalarında, Laos böhranı səbəbiylə Amerika donanmasının artmasını tələb etdiyi Cənubi Çin dənizinə yollandı. Yaz aylarında, demək olar ki, davamlı olaraq sürətli bir daşıyıcı vəzifə qrupu ilə işlədikdən sonra, məhv edən lider WestPac -dan 12 Mayda ayrıldı və 27 -də Long Beach -ə çatdı.

İyun ayında, 1962-ci ilin ortalarına qədər davam edən sonar avadanlıqlarının quraşdırılması üçün Long Beach Dəniz Gəmiqayırma Zavoduna girdi. Təkmilləşdirmə təlimindən sonra döyüş gəmisi yeni sonar sistemini texniki qiymətləndirmək üçün Puget Sound -da fəaliyyət göstərdi və daha sonra Kaliforniyanın cənubundakı əməliyyat sahəsindəki sualtı qayıqlarla işləmək üçün cənuba, sahildən geri döndü.

Əlavə yerli əməliyyatlardan sonra, Wilkinson Atlantik Donanmasına qayıtmaq üçün 17 iyun 1963 -cü ildə Long Beachdən yola düşdü. Yolda Meksikanın Acapulco və Salina Cruz limanlarına zəng edən Wilkinson, 29 İyunda Panama Kanalından keçdi və 5 İyulda Newporta gəldi.

İki həftə ərzində Wilkinson 8 dekabr tarixinə qədər davam edən sonar qiymətləndirmə üçün davam edirdi. Əməliyyat zamanı gəmi Bermud və Nyu York şəhərlərini ziyarət etdi. Fırkateyn daha sonra 1 iyul 1964-cü ildən 20 may 1965-ci ilədək sonar sistemini başqa bir əməliyyat qiymətləndirməsi etdi və bu zaman Atlantik Donanmasının Cruiser-Destroyer Force komandirinə bildirdi. Bu müddət ərzində gəmi Meksika körfəzində və Karib dənizində və Newport ilə New York arasındakı kontinental şelf boyunca fəaliyyət göstərdi. Gəmi gəzintisi zamanı Key West, FL -ni ziyarət etdi və Newporta qayıdaraq Jacksonville, FL əməliyyat bölgəsində tip təhsili verdi.

Əvvəlcədən əsaslı təmirdən sonra, Wilkinson Nyu-Yorka dörd gün səfər etdi, sonradan Earle, NJ-də boş silahlar və 5 Fevral 1966-cı ilədək davam edən əsaslı təmir üçün Bostona getdi.

Bir aydan bir qədər sonra Earle vasitəsi ilə Newporta qayıtdıqdan sonra, Wilkinson 11 Mart-28 Aprel tarixləri arasında bu təkamüllərin keçirilməsi üçün cənubdan Kuba sularına üzdü.Hələ Guantanamoda ikən, 8 aprel, gəmi 0310 -da yanan yük gəmisinə kömək etmək üçün sifariş aldı. 0407 -də davam edir, Wilkinson fəlakət yerinə sürətlə qaçdı və 0720 -də qəzaya uğramış Norveç sərnişindaşıma gəmisi Viking Princessə çatdı. USCGC Cook Inlet (W-384) yanğınsöndürmə və xilasetmə qrupu, yanğınları söndürmək üçün alovlu tacirə minmişdi. 0809 -da, Wilkinson Milliyyətçi Çinli tacir Chungking Zəfəri, Viking Princess-in sağ qalan ekipaj üzvlərini qəbul etmək üçün bağlamağa başladı-bu proses 0914-də tamamlandı. Fırkateyn, 13 sağ qalanı günortadan bir qədər əvvəl Guantanamoya qaytardı və xilas edilmiş dənizçiləri endirdi.

Aprelin 28 -də Quantanamodan çıxdıqdan sonra Wilkinson San Juan, Puerto Rikoya toxundu və 2 Mayda Newporta çatdı. Ayın son günündə Bostona gedənə qədər limanda qaldı.

Sonrakı təmir zamanı gəmi bir sıra təmir və dəyişikliklər aldı, o cümlədən Dəniz Qüvvələri tərəfindən qiymətləndirilən yeni sonar avadanlıqlarının son quraşdırılması. 15 Avqustda və 30 Avqustda yenidən Bostondan ayrılan frigat dəniz sınaqlarını keçirdi və mövcudluğunu tamamlamadan sonarını sınadı və 31 Avqustda Newporta üzdü, ertəsi gün ev limanına çatdı.

1966 -cı ilin qalan hissəsi üçün Wilkinson, 6-9 sentyabr, 23-26 sentyabr və 2-5 dekabr tarixlərində üç müstəqil müstəqil buxarlanma məşqi istisna olmaqla Newport limanında qaldı. 15 Yanvar 1967 -ci ildə davam edir. Wilkinson cənubdan Argentina sularına doğru yola çıxdı, daha sonra Argentinanın müstəqilliyinin yüz illiyini qeyd edən qeyd etmələr münasibətilə 4-8 fevral tarixlərində Mar del Platada keçirilən Argentina dəniz araşdırmasında iştirak etdi.

5 Martda Newporta qayıdaraq, Wilkinson daha sonra Şərqi Boston, Mass. Stamford, CT vasitəsilə, Mayın 4-də Newport-a Veteran Günü anma mərasimlərində iştirak etdi.

Həmin ayın sonunda Wilkinson 21-28 may tarixlərində dünya sərgisi Expo 67 -də & quot; Amerika Birləşmiş Ştatları Həftəsi & quot; çərçivəsində ABŞ sərgisinin bir hissəsi olaraq xidmət etdiyi Montreal Canada üçün üzdü. Wilkinson Montrealdə qalmaq, Prezident Lyndon B. Johnson tərəfindən sərgiyə sürpriz bir ziyarət oldu. ABŞ sərgisində keçirilən mərasimlər zamanı, Wilkinson kişilər Prezident Fəxri Qvardiyası vəzifəsini icra etdilər.

1 İyunda Newporta qayıdaraq, Wilkinson 1967 -ci ilin yaz və payız aylarında sonar qiymətləndirmələrini davam etdirərək, əsasən Newport xaricində, həm də Bahamaların şərqində fəaliyyət göstərir. Dənizdəki dövrləri arasında, Narragansett Bay əməliyyat sahəsindəki tender imkanları və tip təhsili üçün limanda idi.

Gəmi 3 oktyabrda yanacaq almaq üçün Port Evergladesə atıldı və 5 -də motor balina gəmisinin dənizə bağlanması əsnasında zəif bir qolu qırılaraq geri çəkildi. Xəttin qamçı vuruşu bir dənizçiyə dəydi, hər iki ayağı yaralandı və gəminin təmin edə biləcəyindən kənarda təcili tibbi yardım tələb edildi. Wilkinson dərhal yaralı dənizçini götürmək üçün bir gəmini radioya çevirərək, aşağı sürətlə Port Everglades istiqamətinə qayıtdı. Dəniz Ordnance Laboratoriyası və Test Təsisatı tərəfindən göndərilən bir torpedo retriever qayığı, gəmidəki adamı iskala tərəfində gözləyən təcili yardıma apardı. Dənizçi daha sonra Homestead Hərbi Hava Qüvvələri Base xəstəxanasına aparıldı və burada hər iki ayağının qırıqlarından müalicə olundu.

Hadisədən sonra, Wilkinson dənizə qayıdıb və Grouper (AGSS 214) ilə birlikdə#8212in şirkətində sonar sınaqları keçirdi və#8212, freqat oktyabrın 11 -dən 13 -dək Grand Bahama'daki Freeport'u ziyarət etməzdən əvvəl. Tezliklə Newport -a qayıdaraq, Wilkinson 25 -də ev limanına çatdı, amma tezliklə Norfolk Dəniz Gəmiqayırma Zavodunda təmirə getdi. 21 dekabrda ana limanına qayıtdı.

Newport limanında 1968-ci ildən başlayaraq, Wilkinson ilin qalan hissəsinin çox hissəsini Bahamalardakı sonar avadanlıqlarının daha da texniki qiymətləndirilməsini aparmaqla keçirdi, Mayport əməliyyat sahəsindəki tip təhsili və Newportdakı liman dövrləri. Yanında mövcudluğu əvvəlcədən təmirdən sonra Yosemit (AD 19), Wilkinson ili tamamlayan və 1969 -cu ilin iyun ayına qədər davam edən müntəzəm təmiri üçün 13 sentyabrda Boston Dəniz Gəmiqayırma Zavoduna girdi.

Dəniz sınaqlarından sonra, Wilkinson Yeniləmə təhsili üçün hazırlıq üçün sursat yükləmək üçün Earle, NJ üçün kurs təyin etməzdən əvvəl, sonar testləri üçün Narragansett Bay üçün yola çıxdı. İyul ayının sonlarında, freqat 25-28 iyul tarixlərində Newport şəhərinə gələrək, son tarixdə Newporta köçdü. Demək olar ki, bir ay ana limanında qaldı və 22 -də Narragansett Körfəzinin əməliyyat bölgələrində bir himayədar kruiz keçirdi. Gəminin komandiri bunu kruiz zamanı elan etdi Wilkinson hərbi xərclərin azaldılması çərçivəsində işdən çıxarılacaqdı.

Bütün əvvəlki cədvəllərin ləğvi ilə Wilkinson Sentyabrın 3 -də inaktivasiyaya başlamaq üçün Boston Hərbi Dəniz Gəmiqayırma Zavodunun Cənubi Əlavəsinə keçdi. 22 -də Philadelphia'daki Dəniz Aktiv Olmayan Gəmi Təsisinə keçid, Wilkinson 19 dekabr 1969 -cu ildə istismardan çıxarılaraq ehtiyata yerləşdirildi.

1 May 1974 -cü ildə Donanma siyahısından çıxarıldı. Wilkinson Luria Brothers -ə satıldı. 19 İyun 1975 -ci ildə Filadelfiyadan ayrıldı.


Tarixçi Al Marquis tərəfindən təqdim edilmişdir
Göndərildi: 12 iyun 2004


1976–1998

Tomaston sonradan 1976 -cı ildə Sakit Okean Donanması ilə birlikdə çalışaraq, ilin sonunda San Dieqoya qayıtmadan əvvəl Okinava, Yaponiya, Koreya və Havay sularında təlim və yerli əməliyyatlar keçirdi.

1977 -ci ilin yanvar ayında Donanma Təftiş və Araşdırma Komitəsi tərəfindən edilən maddi yoxlamadan sonra, Tomaston qarşıdakı təmir üçün hazırlıqlara başladı. 1 İyunda, o zamana qədər bir amfibiya gəmisində aparılan ən geniş təmir üçün Seattle Todd Tersanesi'ne girdi. 18 ay davam edən və təxminən 30 milyon dollara başa gələn əsaslı təmir 7 dekabr 1978 -ci ildə tamamlandı. Tomaston 14 dekabrda doğma San Dieqo limanına qayıtdı və 1979 -cu ildə orada qaldı.

1980 -ci ilin fevral ayında Tomaston və ekipajı Sakit okeandakı Enewetak Atollundakı radioaktiv təmizləmə əməliyyatlarında iştirakına görə Humanitar Xidmət Medalı aldı.

USS zamanı Tomastonun 1981 Westpac, Amfibiya Squadron Beşinin bir hissəsi olaraq, gəmi və ekipaj, 1981 -ci ilin aprel ayında Cənubi Çin dənizində 77 Vyetnamlı 'qayıqlı' qaçqının xilas edilməsi üçün ikinci bir Humanitar Xidmət Medalı alacaqdı. Perth/Fremantle, Avstraliya, 28 May - 2 İyun 1981.

USS Tomaston 17 Yanvar 1984 -cü ildə Manila, PI, Hong Kong, Pusan ​​(Busan), Cənubi Koreya və Pearl Harbor HI limanlarına zənglər edərək, Cənubi Koreya və Filippin donanması ilə birlikdə üç böyük məşqlə məşqlər edərkən son yerləşdirilməsinə başladı. vahidlər. USS Tomaston 30 illik xidmətini tamamlayaraq 27 İyul 1984 -cü ildə San Diego CA -ya evinə qayıtdı.

USS Tomaston 28 sentyabr 1984 -cü ildə istismardan çıxarıldı və adı 2 Fevral 1992 -ci ildə Dəniz Gəmiləri Qeydiyyatından alındı ​​və Dəniz Administrasiyasının (MARAD) müvəqqəti nəzarətində olan Milli Müdafiə Ehtiyat Donanmasında quruldu. Gəmi 29 Sentyabr 1995 -ci ildə MARAD tərəfindən Pegasus Inc -ə satıldı, lakin Donanma tərəfindən 1 İyul 1997 -ci ildə geri alındı. Daimi qəyyumluq 18 Noyabr 1998 -ci ildə Kaliforniya Suisun Körfəzi Milli Müdafiə Ehtiyat Donanmasına yerləşdirilməsi üçün MARAD -a təyin edildi. 28 iyul 2011 -ci ildə Tomaston sökülməsi üçün MARAD tərəfindən Brownsville, Tx All Star Metals -a 894.708 dollara satıldı. [1] Tomaston Köhnə Mare Adası Dəniz Gəmiqayırma Zavodunda Müttəfiq Müdafiə Geri Dönüşümü tərəfindən təmizlənmək üçün 18 Avqust 2011 -ci ildə Suisun Körfəzi Ehtiyat Donanmasını tərk etdi. [2] Tomaston təmizlənmə başa çatdıqdan sonra Brownsville -ə aparıldı və atıldı.


USS Narragansett IV Tarixi - Tarix

GREENLING USS TARİXİ (davamı)

1980 -ci ildə GREENLING, Altıncı Donanma ilə əməliyyatlar üçün May ayında Aralıq dənizinə göndərilməyə hazırlaşdı və yola düşdü. Bu yerləşdirmə, Cartagena, İspaniya, Sardunya və Neapolda liman ziyarətləri gətirdi və oktyabr ayında Yeni Londona, Halifax, Yeni Şotlandiya vasitəsilə qayıtdı. 1980 Narragansett Körfəzindən Karib dənizinə qədər müxtəlif təlim əməliyyatları ilə başa çatdı. 1981 -ci ildə gəmi, sentyabr ayında başqa bir Aralıq dənizində yerləşdirilməsinə səbəb olan ilk Seçilmiş Məhdudiyyətli Mövcudluğu (SRA) və yerli və Karib dənizi təlim əməliyyatlarını həyata keçirdi.


GREENLING Deploymentdən Mart 1982 qayıdır
Altıncı Donanmada olarkən gəmi La Spezia, Santo Stefano və La Maddalenanı ziyarət etdi. 1982 gələndə GREENLING hələ də Aralıq dənizində idi, lakin çox layiqli bir istirahət üçün fevral ayında evinə Yeni Londona qayıtdı.

12 Mart 1982 -ci ildə AR -GE dövrü tamamlandıqdan sonra USN komandiri Kevin G. Rogers Komandir Zabiti komandir vəzifəsindən azad etdi. 1982 -ci ilin qalan hissəsi, orta məktəb təlim kruizləri, ASW məşqi və müxtəlif hazırlıq imtahanları da daxil olmaqla yerli və Karib dənizində əməliyyatlara sərf edildi. 1983 -cü ilin Yeni ili, sentyabr ayında Aralıq dənizinə başqa bir yerləşdirmə üçün başqa bir Seçilmiş Məhdud Mövcudluğu və müxtəlif təlim məşqlərini gətirdi. Döyüşdə olarkən GREENLING NATO qüvvələri ilə çoxsaylı təlim təlimlərində iştirak etdi və İspaniyanın Palma, İspaniya, La Maddalena, İtaliya və Fransanın Toulon şəhərləri də daxil olmaqla zəng limanlarını gördü. Gəmi 1984 -cü ilin əvvəlində Yeni Londona qayıtdı.


Əmr dəyişikliyi, 23 mart 1984 -cü il
23 Mart 1984 -cü ildə Komandir Rogers USN komandiri Michael W. O'Neil tərəfindən azad edildi. İlin qalan hissəsi müxtəlif təlim məşqləri üçün yerli və Karib sahillərində keçirildi.


USS Narragansett IV Tarixi - Tarix

USS Willis A. Lee tarixi

Gəmi Koordinatoru: Frank Graham
E -poçt göndərin

Gəmi, 11 May 1888-ci ildə Natlee, KY-də anadan olan kiçik Willis Augustus Lee adına verildi. 1908 -ci ildə Hərbi Dəniz Akademiyasını bitirdi. İlk gəmi təyinatı gəmidə oldu USS Aydaho (BB 64 (, 1908 -ci ilin oktyabrından 1909 -cu ilin mayına qədər).

Lee, dəniz karyerası boyunca bir çox fərqli gəmidə xidmət etdi. O, peşəkar atıcı idi və karyerası ərzində Amerika Birləşmiş Ştatlarının Hərbi Dəniz Qüvvələrinin tüfəng komandasının üzvü olaraq bir çox tüfəng döyüşündə iştirak etmişdir.

Lee, İkinci Dünya Müharibəsi zamanı bir neçə işçi qrupuna komandanlıq etdi. Bir əhəmiyyətli iş, Guadalcanaldakı mövqelərini geri almağa çalışan Yapon dəniz qüvvələrini ələ keçirən və məğlub edən bir işçi qrupunu əhatə etdi. Birləşmiş Ştatların "Sakit Okean teatr uğurları" nın nəticəsini təyin edən bir neçə digər vacib döyüş Li -nin əmrində idi.

Təəssüf ki, vitse -admiral Li Yaponiyanın son təslimini görmədi. 25 Avqust 1945-ci ildə, & quot; V-J & quot; günündən 10 gün sonra, flaqmanına qayıdarkən, ölümcül infarkt keçirdi. Vayominq (AG 17), Maine sahillərində. Şərəflə Arlington Milli Qəbiristanlığında dəfn edildi.

-İn kürəyi USS Willis A. Lee (DD 929), 1 Noyabr 1949 -cu ildə Bethlehem Steel Company -nin Gəmiqayırma Bölümü tərəfindən, Quincy, Mass. 26 fevral 1952-ci ildə işə salınan, vitse-admiral Li-nin qardaşı xanım Fitzhugh L. Palmer tərəfindən sponsorluq edilən və 5 oktyabr 1954-cü ildə Boston Hərbi Dəniz Gəmiqayırma Zavodunda istismara verilən 9 fevral 1951-ci ildə məhv edilmiş bir lider DL 4 yenidən təsnif edildi. , Comdr ilə. F.H. Şnayder komandanlıq edir.

Onun yerdəyişməsi 4.730 ton idi. Uzunluğu 493 fut, şüa eni 50 fut və çəkisi 14 fut idi. 30 düyün sürətinə sahib idi. Onun tam iltifatı 403 zabit və əsgər idi. Onun silahlanmasına iki 5 düymlük və dörd ədəd 3 düymlük silah, səkkiz 20 mm zenit pulemyotu, iki ASROC (Silah & Alfa & quot) və bir dərinlikdə yükləmə sistemi daxil idi. Mitscher sinifindən idi.

Guantanamo körfəzindəki sarsıntıdan sonra Willis A. Lee Newport, R.I. ana limanına qayıtdı və ABŞ Atlantik Donanması ilə əməliyyat karyerasına başladı. İlk dəfə 1955 -ci ilin iyul ayında Aralıq dənizinə göndərildi və bu qüvvə ilə işləyən ilk tipli gəmi olan 6 -cı Donanma ilə seyr etdi. O ilin sonunda 6 -cı Donanma ilə ilk turunun sonunda, Willis A. Lee şərq sahilinə qayıtdı və hava hücumundan müdafiə təlimlərində şərq sahilində əməliyyat etdi.

1956 -cı ilin fevralında Willis A. Lee—, 1955 -ci ildə bir freqat olaraq təsnif edildi və#8212, cənubdan Dominikan Respublikasına yola düşdü, burada Amerika Birləşmiş Ştatlarını o Qərbi Hindistan millətinin paytaxtı Cindad Trujilloda Amerika Günü şənliklərində təmsil etdi. Freqat daha sonra aktiv əməliyyatlara başlamazdan əvvəl Boston Dəniz Gəmiqayırma Zavodunda xeyli vaxt keçirdi. Noyabr ayında, sualtı qayıqlara qarşı döyüş (ASW) təlimlərində iştirak edərkən Willis A. Lee Long Island'daki Montauk Point yaxınlığındakı çətin vəziyyətdə olan Agda balıqçı gəmisinə kömək etdi, yanan bir yağ yanğını ilə mübarizə etdi və söndürdü və bununla da bir neçə insanın həyatını xilas etdi.

1957 -ci ilin fevralında gəmi ABŞ -a rəsmi səfəri əsnasında Əlahəzrət Səudiyyə Ərəbistanı Kralı İbn Səudu Nyu -York şəhərinə apardı. O ayın sonunda Corc Vaşinqtonun doğum gününə həsr olunmuş mərasimlərə qatılmaq üçün Vaşinqtona yola düşdü. O bahar, Willis A. Lee Louis de Rochemont studiyaları tərəfindən, Şimali Atlantikada ASW təlimlərində işləyərkən "Windjammer" filminin çəkilişlərində iştirak etmək üçün "film ulduzu" rolunu oynadı. Daha sonra o yaz Hampton Roads -da (VA) keçirilən Beynəlxalq Dəniz Baxışına qatıldı, o payızda Şimali Atlantikada intensiv ASW və hava hücumundan müdafiə təlimləri keçirən böyük birləşmiş NATO donanmasının bir hissəsi oldu. Bu manevrlər zamanı Willis A. Lee Sentyabrın 20 -də ilk dəfə Arktik Dairəni keçdi.

Növbəti iki il ərzində Willis A. Lee 6 -cı Donanma ilə əməliyyatlar üçün iki dəfə Aralıq dənizinə göndərildi, bu turları Newport və Karib dənizlərində və Florida sahillərində, əsasən ASW və hava hücumundan müdafiə təlimlərində yerli əməliyyatlarla ayırdı. 1959 -cu ilin yazında Böyük Göllərdə kruizdə 47 -ci İşçi Qüvvələrinin komandanı, kontr -admiral E. B. Taylor üçün flaqman olaraq Əməliyyat və Daxili Dənizdə iştirak etdi. Bu tarixi səyahət əsnasında, yeni açılan St Lawrence Seaway -dən keçdi və Chicago, Illinois Milwaukee, Wis., Detroit, Mich. Erie, Pa. Və Cleveland, Ohio limanlarını ziyarət etdi. Həmin payızda Willis A. Lee Şimali Atlantikada manevr və məşqlər cədvəlinə qayıtdı.

Willis A. Lee, Komandir, Destroyer Force, Atlantik Donanması ilə birlikdə, gəmini San Juan, Puerto Riko, Müqəddəs Tomas, Virgin Adaları və Cindad Trujilloya aparan Atlantik Donanmasının liman və qurğularından 1960-cı ilin fevral ayında başlayan bir kruiz səfərini həyata keçirdi. Kruiz başa çatdıqdan sonra, hərbi gəmi Karib dənizində hər il keçirilən "Bahar Tahtası" əməliyyatında iştirak etdi.

1960 -cı ilin yazında Willis A. Lee daha çox donanma təlimlərinə qatılarkən bir midshipmen təlim kruiz keçirdi. Daha sonra LANTFLEX (Atlantik Donanma Təlimi) 2-60 çərçivəsində müxtəlif dənizdə yanacaq doldurma və doldurma təlimlərində iştirak etməzdən əvvəl Montreal Kanada və Nyu York şəhərlərini ziyarət etdi.

Avqust ayında Charleston, SC -yə qısa bir səfərdən sonra Willis A. Lee, 60 -dan çox İngilis, Fransız, Norveç, Kanada və Amerika müharibəsinin səylərini birləşdirən Şimali Atlantikada bir NATO donanması təlimində iştirak etdi. gəmilər. Manevrlər zamanı Avropa qitəsinə simulyasiya edilmiş hücumlar həyata keçirərkən. Willis A. Lee yenidən Arktika dairəsini keçdi. Fransanın Le Havre şəhərinə zəng etdikdən sonra Willis A. Lee Newporta qayıtdı. Noyabr ayında, Donanmanın Bərpası və Modernizasiyası (FRAM) proqramının bir hissəsi olan Boston Dəniz Gəmiqayırma Zavoduna daxil oldu.

FRAM təmiri zamanı, Willis A. Lee dizayn rolunu daha səmərəli şəkildə yerinə yetirməsi üçün əhəmiyyətli dərəcədə dəyişdirildi. Təxminən bir il sonra nəhayət həyətdən çıxanda fərqli bir siluet göstərdi. Daha sonra DASH helikopter sistemini yerləşdirmək üçün 3 düymlük qoşa silah qurğusunun yerinə bir vertolyot angarı vardı. Üst sualtı qayıqlara qarşı torpedo silahları da aldı. Onun iki "Silahlı Alfa" qurğusu çıxarıldı. Gəmidə quraşdırılan yeni avadanlıqların başı, sualtı səs diapazonunda inqilabi yeni anlayışlardan istifadə edərək yaylı sonar günbəz idi.

5 Sentyabr 1961-ci ildə gəmiqayırma zavodundan çıxan Willis A. Lee, ekipajı Massachusetts sahillərində fırtına təhlükəsi altında olan Texas Tower 2 nömrəli gəmiyə mindikdən dərhal sonra bir xilasetmə əməliyyatına qatıldı. Willis A. Lee daha sonra tərk edilmiş Texas Qülləsinin yaxınlığında qalarkən Hurricane & quotEsther & quot ilə mübarizə apararaq erkən xəbərdarlıq qülləsinin keşiyində dayandı.

Willis A. Lee sonrakı karyerasının çox hissəsini yaylı sistemin sonar qiymətləndirmələrində iştirak etdi. Atlantikanın ortasından Karib dənizinə qədər dəyişdi, tez-tez sualtı qayıqlarla işləyirdi və bəzən Bermudu ziyarət edirdi. 1962-ci ilin payızında ABŞ və Sovet Rusiyasının Kubadakı Sovet raketləri mövzusunda mümkün bir nüvə qarşıdurmasının astanasında dayandığı zamanlarda olduğu kimi normal rutin vəzifələri də var idi. Willis A. Lee Prezident Kennedi əməliyyatı dayandırana qədər Karib dənizində yerləşdirilərək 10 gün ərzində Kuba & quotquarantin xəttində & quot; işləyib. Daha sonra sonar qiymətləndirmələrinə davam etdi.

Təcrübəli sonar sistemində daha çox dəyişiklik və təkmilləşdirmə üçün 1963 -cü ilin yanvar və fevral aylarını Boston Dəniz Gəmiqayırma Zavodunda keçirdikdən sonra, Willis A. Lee Mart ayında Haiti sularında fəaliyyət göstərərək, sonar qiymətləndirmələri həyata keçirdi. O dövrdəki çətin siyasi vəziyyət zamanı Port-au-Prensə qısa bir liman səfərində bu vəzifəni dəyişdi.

O yay, Willis A. Lee müxtəlif növ eksperimental işlərlə məşğul olan bir qrup gəmi olan Destroyer Development Group DesDevGru 2 -yə qoşuldu və 1963 -cü ili Boston Dəniz Gəmiqayırma Zavodunda geniş qazan təmirindən keçirərək bitirdi.

Newporta iki qısa səfər istisna olmaqla, Willis A. Lee 29 aprel 1964 -cü ilə qədər Boston Dəniz Gəmiqayırma Zavodunda qaldı və cənub səfərinə hazırlaşmaq üçün ev limanına qayıtdı.Guantanamo Körfəzində tip təhsili üçün 6 Mayda davam edən fırkateyn, 26 Mayda ana limanına dönməzdən əvvəl Newporta qayıdarkən o ayın sonunda daha çox sonar qiymətləndirmə apardı. Willis A. Lee Tarixin ən böyük sülh dövrü amfibiya məşqi olan & quot; Çelik Pike & quot; ə qatılmadan əvvəl daha üç qiymətləndirmə kruizini daha həyata keçirdi. Bu manevrlər zamanı Willis A. Lee, CruiserDestroyer Flotilla 2 komandiri, kontr -admiral Mason Freeman üçün flaqman olaraq xidmət etdi. Daha sonra, ili tamamlamaq üçün, fırkateyn, səfər əsnasında iki dəfə Key West'e zəng edərək başqa bir sonar qiymətləndirmə kruizini həyata keçirdi. 11 dekabrda şimala qayıtdı və ilin qalan hissəsini Şərqi Boston, Kütləvi Bethlehem Polad Tersanesi'nde məhdud mövcudluq şəraitində keçirdi.

Willis A. Lee 1965 -ci ildə sonar sınaq əməliyyatlarına yenidən başladı və Bahama bölgəsində iki dəfə əməliyyat edildi. Sonradan, 30 iyun tarixində Boston Dəniz Gəmiqayırma Zavoduna gəlməzdən əvvəl, mühəndislik zavodunda uzun bir təmirə və sonar sistemində dəyişikliklərə başlamazdan əvvəl, Virginia burunlarında və Narragansett Körfəzi bölgəsində tipli bir təlim keçirdi.

Karyerasının qalan hissəsi üçün, Willis A. Lee Bostonda ara -sıra həyət təmiri ilə Newportdan kənarda yerləşən sonar inkişaf etdirmə və sınaq proqramına davam etdi. Frigat, son illərində, Karib dənizində və Narragansett Körfəzi bölgələrində, Virciniya burunlarında fəaliyyət göstərdi və dördüncü və sonuncu dəfə 1966-cı ilin noyabr ayında Aralıq dənizinə göndərildi. 20 May 1967-ci ildə Newporta qayıtdı və bununla da onu tamamladı. ilk genişləndirilmiş yerləşdirmə.

1969 -cu ilin dekabrında istismara verildi. Willis A. Lee 15 May 1972 -ci ildə Hərbi Dəniz Qüvvələri siyahısından çıxarıldı. O, New York City Union Minerals and Alloys Corp. -a satıldı və 5 iyun 1973 -cü ildə son səfəri üçün ələ keçirildi. Sonradan hurdaya atıldı.


Tarixçi Al Marquis tərəfindən təqdim edilmişdir
Göndərildi: 12 iyun 2004


Daxili dizayn

Əsas körpü

Dizaynı Miranda23 -cü əsrdə sinif körpüsü, o dövrün müasir gəmilərinə bənzər bir planı paylaşdı.

Nəlbəki hissəsinin Göyərtəsi 1 -də yerləşən əsas körpüdə komanda mərkəzi yerləşirdi Miranda-sinif. Əsas körpünün dizayn xətti Federasiya ulduz gəmisi üçün kifayət qədər standart bir mərtəbə planı idi. Gəminin baxış ekranı, yan-yana naviqasiya və sükan konsolları ilə irəli bölməyə qarşı yerləşdirildi. Kapitan kreslosu yuxarıda göstərilən stansiyalardan birbaşa arxa tərəfdə idi. Ətrafdakı stansiyaların planında bir neçə dəyişiklik var idi.

USS -in arxa və mərkəzində Etibarlı'nin körpüsü tək bir turboliftli giriş yolu idi. Körpünün arxası boyunca turboliftin yanında Miranda Class -a xas olan iki stansiya var idi, onlar sancaq tərəfindəki Master Vəziyyət Stansiyası və körpünün liman tərəfindəki taktiki stansiya idi. Körpünün sancaq tərəfinə elm stansiyası və rabitə stansiyası daxil idi. ( Star Trek II: Xanın qəzəbi Körpü eyni şəkildə USS gəmisində tapıldı Saratoga (NCC-1887) də körpünün perimetri boyunca yerləşən əsas stansiyalara malik idi SaratogaElm stansiyası körpünün liman tərəfində, naviqasiya stansiyasına təxminən paralel olaraq yerləşirdi. ( Star Trek IV: Səyahət Evi )

24 -cü əsrə qədər, körpünün düzülüşündə, naviqasiya və sükan stansiyasının ayrılması da daxil olmaqla, birləşdirmə stansiyası (sancaq tərəfində) və ops stansiyası (liman tərəfində) ilə birlikdə yenidən konfiqurasiyalar edildi.

USS körpüsü Lantri Körpünün arxasındakı böyük bir LCARS interfeysi və ulduz cədvəllərindən bir az çoxunu ehtiva edən dizaynda nisbətən sadə idi. (TNG: "Qeyri -təbii seçim") USS körpüsü Saratoga (NCC-31911), bağlayıcı və əməliyyatların arxasında, paralel və kapitan kreslosunun bir qədər arxasında yerləşən iki əlavə dayanan konsol daxil olmaqla daha mürəkkəb bir plana sahib idi. Gəminin liman tərəfində dayanan konsol taktiki stansiyanı ehtiva edirdi. Liman tərəfində, körpünün ən ön hissəsində bir turbolift idi. Körpünün arxa tərəfində bir neçə müxtəlif giriş stansiyası vardı. (DS9: "Elçi")

Körpüsünə nisbətən bənzəyir Saratoga, USS körpüsü Brattain kapitanın kürsüsünü yan və arxa tərəfdən əhatə edən böyük dayaqlar var idi. İki dayanan konsolun yerinə Saratoga birbaşa kapitan kreslosunun arxasında və birbaşa MSD mühəndisliyi interfeysinin qarşısında yerləşən tək bir mühəndislik stansiyası idi. (TNG: "Gecə Terrorları")

Dəhlizlər

Sahənin müxtəlif hissələrini birləşdirən çoxsaylı dəhlizlər Miranda-sinif müasir dizaynlara bənzəyirdi. USS gəmisində olan dəhlizlər Etibarlı təmir edənlərə bənzəyirdi Konstitusiya-sinif. ( Star Trek II: Xanın qəzəbi ) USS gəmisində olan xarici dəhlizlər Saratoga (NCC-31911), dəstəkləyici aşırma sistemi ilə möhkəmləndirildi. (DS9: "Elçi")

Əsas mühəndislik

Əsas mühəndislik, USS Etibarlı

Əsas mühəndislik, nüvəni əhatə edən çox səviyyəli şaquli bir əyilmə nüvəsini ehtiva edir. ( Star Trek II: Xanın qəzəbi )

Nəqliyyat otağı

Nəqliyyat otağı, USS Etibarlı

Gəmidəki daşıyıcı otağın quruluş sahəsi Miranda-sinifdə altı nəqliyyat vasitəsi var. Nəqliyyat vasitələrinin idarə edilməsinə körpüdə yerləşən konsol vasitəsilə daxil olmaq olar. ( Star Trek II: Xanın qəzəbi )

Shuttlebay

Miranda-sinif servis körfəzinin daxili hissəsi

The Miranda-sınıfda, gəminin mərkəzində yerləşən liman və sancaqda olan iki servis gəmisi var. Bəzilərində Miranda-USS kimi sinif gəmiləri Saratoga, hər iki xidmət gəmisində bir neçə şəxsi daşımaq qabiliyyətinə malik qaçış bölmələri vardı. (DS9: "Elçi")

Ekipaj kvartalları

Ekipaj dairələri, USS Saratoga (NCC-31911)

Gəminin xarici kənarında yerləşən heyət dairələrində çoxsaylı böyük dayaqlar ilə dolu bir neçə böyük şəkilli pəncərə vardı. (DS9: "Elçi")


Yorktown kadr

Fon məlumatları

"Birləşmiş Kosmik Gəmi Yorktown"(SS olaraq təyin olunur Yorktown) Gene Roddenberry -nin ilk ulduz gəmisinin adı idi Ulduz yolu 1964 -cü ildə NBC -yə təklif. [1] Gəmi USS üçün adlandırıldı Yorktown (CV-5), İkinci Dünya Müharibəsi əsnasında Amerika İnqilabının son böyük döyüşünün adını daşıyan Amerika təyyarə gəmisi, 1781-ci ildə General George Vaşinqtonun komandanlığı altında birləşmiş Fransa-Amerika ordusu tərəfindən qazandı. (Star Trek Ensiklopediyası  (4 -cü nəşr,   cild. 2, s. 509)) Təsadüfən tarixi II Dünya Müharibəsi Yorktown tarixi USS -in sinif bacısı idi Müəssisə (CV-6), bundan sonra Roddenberry sonda ulduz gəmisini adlandırdı. (Star Trek -in hazırlanması, s. 164)

Görə Star Trek Ensiklopediyası  (4 -cü nəşr,   cild 2, s. 509), "Roddenberry ikinci USS təklif etdi Müəssisə-A, sonunda başladıldı Star Trek IV, əvvəllər USS adlandırılmışdı Yorktown Starfleet -in yenisini qura biləcəyi çətin göründüyü üçün Müəssisə belə tez. Bu belə olsaydı, Yorktown təhlükəsiz şəkildə Yerə qayıtdı və təmir edildi və adını dəyişdi və ya bəlkə də daha yeni bir yer var idi Yorktown probe böhranı zamanı artıq tikilməkdədir. " Sonuncu ssenari dialoqla dəstəklənə bilər Star Trek V harada Müəssisə Scotty tərəfindən "yeni bir gəmi" olaraq təsvir edilir, əvvəlki ssenari isə Scotty'nin son vaxtlar yenidən qurulmuş gəmini əldə etməsindəki çətinliklər üçün əlverişli bir əsas kimi xidmət edir (buna görə də eyni sözləri Will Deckerə bənzər "yeni gəmi" sözünə uyğundur) təmir işlərini artıq etmişdiMüəssisə daxilində Star Trek: Film ) Balina Zondunun vurduğu zəif təsirlərdən sonra əməliyyat qaydasına qayıtdı.

Dördüncü mövsüm daxili studiya sənədi, Star Trek: Yeni Nəsil Yazıçılarının Texniki Kılavuzu (2-ci nəşr, səh. 6), birgə müəllifi Star Trek Ensiklopediyası Həmmüəllif Michael Okuda, yenidən adlandırma ssenarisini olduğu kimi qəti şəkildə ifadə edərək, bir il sonra yayımlandığı dövrdə təkrar etdi Star Trek: Yeni Nəsil Texniki Təlimat spinoff nəşri və hətta daha sonra rəsmi olaraq lisenziyalaşdırılmış sənədlərdə təsdiqləndi Star Trek Fakt Dosyaları və 2010 məlumat kitabçası USS Müəssisə Sahibləri Seminarı. Bu daha sonra təsdiqləndi Star Trek Ensiklopediyasıs, Okuda 2293 -ü təsvir etdi Yorktown Tuvokun atasının xidmət etdiyi – ikinci adını daşıyacaq gəmi. Bir gəminin layiq olduğu başqa bir gəmi adlandırılması Starfleet təcrübəsi daha sonra kanonik olaraq quruldu Star Trek: Dərin Space Nine USS -də "Şərin Dəyişən Üzü" və "Müharibə İtləri" epizodları Sao Paulo USS olaraq yenidən kəşf edildi Qətiyyətli, orijinal olduqda Qətiyyətli Dominion müharibəsində məhv edildi. The Star Trek Ensiklopediyası və bütün digər sonrakı rəsmi istinad əsərləri bunu təsdiq edir Yorktown olmaq Konstitusiya-ağır dərəcəli kreyser. İstehsalçıları Star Trek: Orijinal Seriyası adı, ikinci mövsümünün başında, son on dörd gəmi siyahısına daxil edilmişdi Konstitusiya-sınıf, sonra yenə də "Starship-class" olaraq adlandırılır. (Ulduz Trekinin Hazırlanması, s. 164-165)

Yeri gəlmişkən, ya tikilməkdə olan, ya da son zamanlarda tikilmiş gəmilərin adlarının dəyişdirilməsi, əsl dünya əsasına malik idi, çünki ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrində İkinci Dünya Müharibəsindəki təyyarə daşıyıcıları üçün bunu etmək praktikaya çevrildi. Yaponiyaya qarşı müharibədə ən dəyərli varlıqlar. Bu itirilmiş gəmiləri şərəfləndirməklə yanaşı, o vaxt Yapon kəşfiyyatını da çaşdırdı. Bununla birlikdə, "uğursuz" hesab edilən bir xidmət gəmisinin adını dəyişdirmək çox nadir hallarda olur.

NCC-1717, qeydiyyat nömrəsi idi Yorktown tərəfindən Gregory Jein, 1973 -cü ilin 27 aprel sayında nəşr olunan nüfuzlu "Jonathan Doe Starship Gəmisi" məqaləsində. T-Mənfi fanzin. [2] Okuda, Jein məqaləsindən işarə aldı və istinad əsərlərində, xüsusən də Star Trek Ensiklopediyasıs.

Eaglemoss S.S Yorktown (NCC-1717), "Konstitusiya-sinif "

Fanon, rəsmi franchise və yuxarıda göstərilən istehsal işçilərinin hamısı 23-cü əsr gəmisini "[U] SS Yorktown (NCC-1717)" olaraq qucaqladı. Konstitusiyaİngilislər, rəsmi olaraq lisenziyalaşdırılmış, qismən nəşr olunduqda çox nümayiş olunduğu kimi, "sinif" Star Trek: Rəsmi Ulduz Gəmiləri Kolleksiyası Eaglemoss Collections-dan, 2016-cı ildə belə bir gəminin xüsusi bir modelini buraxdı. Yeri gəlmişkən, franchise-in 2002-ci ildə kainat daxilində yazılmış köhnə istinad kitablarını yenidən qiymətləndirməsinin ardından. Yeni Nəsil Texniki Təlimat, Star Trek XronologiyasıEnsiklopediya müəyyən edilmiş (ekranda) qanuna uyğun olaraq "rəsmi" və#8211 olaraq saxlanıldı. (Star Trek: Jurnal Cild 2, Sayı 11,  p. 㻇) Yuxarıda qeyd olunan əsərlər kimi sonrakı bütün lisenziyalı kainatdakı istinad əsərlərinin bundan sonra bu üç əsərdə yer alan məlumatlarla uyğun olması lazım idi. Həqiqətən USS olduğunu ifadə etdiyi kimi, franchise özü tərəfindən də artan qəbulun böyük bir hissəsi – Yorktown NCS-1717 USS oldu Müəssisə NCC-1701-A, rəsmi bir ekrandakı canon təsdiqinin 2019-cu ildən etibarən həyata keçməsinə baxmayaraq.

Apokrif

NCC-1704, ona verilən qeyd nömrəsi idi Yorktown qeyri -rəsmi istinad əsərində Franz Joseph tərəfindən Ulduz Donanmasının Texniki Təlimatı. Yusifin Manual, bir dəfə yuxarıda göstərilən mənada "rəsmi" sayılan 2002 -ci ildə kəsmə etməmişdir.

Çizgi kitab seriyası Star Trek: Romulans - Şism xüsusiyyətli Konstitusiya-sinif Yorktown, Jein-in NCC-1717 qeydiyyat nömrəsinə sahibdir.

FASA mənbə kitabı Star Trek: Yeni Nəsil Zabit Təlimatı USS siyahısını təqdim etdi Yorktown ( β ) (NCC-2033) dövrünə aid olan Excelsior-sinif. Yusifin əsərləri kimi, FASA çap materialları bir zamanlar "rəsmi" sayılırdı və bəzən istehsal məqsədləri üçün istifadə olunurdu ki, bu da FASA -nın Yorktown üçün əvəz hesab edilə bilərdi Müəssisə yenidən xristianlaşdı Yorktown – və beləliklə Tuvok'un atasının xidmət etdiyi gəmi olaraq bir namizəd. Ancaq yenə də Yusifin əsərləri kimi, FASA çap materialları da 2002 -ci ildə kəsilmədi.

İçində Star Trek: Yeni Nəsil roman Krossover, Yorktown bir ulduz bazasında bir muzey sərgisi halına gəldiyi ortaya çıxdı, ancaq körpüsü ilk USS -in orijinal körpüsü ilə əvəz edildi. Müəssisə. Sözü gedən hekayədə Kapitan Montgomery Scott oğurladı Yorktown bu yaxınlarda Romulanlar tərəfindən tutulan və qədim Romulan örtük qurğusu ("Müəssisə Hadisəsi" ndə əldə edilmiş) ilə təchiz edilmiş Spoku xilas etmək üçün. Missiya uğurlu oldu, amma yenə də USS -dən kömək tələb olunurdu MüəssisəQaçmaq üçün Spock, Scotty və Birləşmə hərəkatı üçün -D.

Marvel Comics seriyasının ilk sayında Star Trek: Erkən Səyahətlər, "Flesh My Flesh", Christopher Pike'in kapitan olduğu ifadə edildi Yorktown əmrini almadan əvvəl MüəssisəOrada ilk zabit olaraq xidmət edən Number One ilə.

Daxilində Star Trek Online, Yorktown IV Caleb Döyüşü zamanı Admiral Isaac Garrett -in ən böyük gəmisi olaraq xidmət edir və Korun döyüş qrupu tərəfindən pusquya düşdükdən sonra döyüşdən sağ çıxan yeganə Starfleet gəmilərindən biridir. Gəminin alternativ reallıq həmkarı da Konstitusiya-sınıf, "Terminal Genişliyi" missiyasında qısa bir görünüş verir, Beta Quadrantdakı Delphic Genişlik sahəsini deaktiv etməyə çalışır.


USS Narragansett IV Tarixi - Tarix

Məlumat almaq üçün bura vurun The Ray Hanania Radio Şousunda və podkastlarında

RƏY

TheArabDailyNews -un səxavətliliyinə görə, İsrailin nüvə dastanını keçirdikləri doqquz il üçün təşəkkür edirik və#8230 Oxumaq üçün Tıklayın

İsrail-Fələstin qarşıdurması: Nə sülh, nə də təhlükəsizlik fərziyyəsi yenidən hakimdirmi? Abdennour Toumi tərəfindən Tanınmış İsrail-Fələstin sülh prosesi … Oxumaq üçün Tıklayın

Amerikalı siyasətçilər İsrailin USS Liberty -yə hücumuna və ya ABŞ Hökumətlərinin dəstək verməməsinə cavab verməyəcəklər … Oxumaq üçün Tıklayın

ADC səlahiyyətliləri, ərəb amerikalılara qarşı ayrı-seçkiliyin pisləşəcəyi ilə bağlı xəbərdarlıq etdi Amerika Ərəb Ayrı-seçkiliklə Mübarizə Komitəsinin rəsmiləri narahatlıqlarını ifadə edir və#8230 Oxumaq üçün Tıklayın

Beş məsələ İsrailin gələcək təhlükəsizliyini təhdid edir 18 Aprel 2021

Livan və Suriyanın gələcəyi 17 oktyabr 2019 -cu ildə Ghassan Michel Rubeiz tərəfindən bir -birinə qarışdı.

SINIFLI REKLAMLAR

XƏBƏR TELİ

Trend …

Podcast -a abunə olun

TƏDBİRLƏR

8 iyun 2021

24 iyun 2021

Yazıçılar təbliğ edirlər

Ərəb Amerika təməl panelləri Ərəblərin güclənməsini araşdırır Ərəb Xəbərləri, Ərəb Amerika Vəqfinin Qoşulma Gücləndirmə Zirvəsinə qatılan Ərəb Amerikalı siyasətçilər və mədəniyyət liderləri, Ərəb Amerika icmasının liderləri ilə beş axşam panel müzakirələri. Hadisə ilə bağlı bəzi hekayələri oxumaq üçün tıkla Ray Hanania tərəfindən Bazar ertəsi günü seçilmiş ərəb-amerikalı səlahiyyətlilərdən ibarət bir qrup, 11 sentyabr hadisələrindən əvvəl və sonra ayrı-seçkiliyin onları Amerika cəmiyyətini daxildən dəyişdirmək istədiklərini, dövlət vəzifəsini qəbul edərək onları vəzifə qazanaraq itirdiklərini söylədi. onlar kimlərdir və cəmiyyət koalisiyaları qurur. Ərəb Amerika Vəqfinin təşkil etdiyi və Arab News -un iştirak etdiyi bir zirvədə danışırdılar. Panelistlər arasında Michigan Konqresmeni Rashida Tlaib Yonkers, New York Şəhər Şurasının Prezidenti Mike Khader Paterson, New Jersey Bələdiyyə Başçısı Andre Sayegh Michigan əyalətinin qanunvericisi Abraham Aiyash Virginia əyalət nümayəndəsi Sam Rasoul və Michigan əyalətindən təyin olunmuş Fayrouz Saad var. Mədəni və akademik peşələrdən olan ərəb-amerikalı liderlərdən ibarət ikinci bir qrup, Çərşənbə axşamı günü ABŞ-da 150 ildən çox olmasına baxmayaraq, onların cəmiyyətinin marjinal vəziyyətdə qaldığını qəbul etdi. "Amerikadan hələ də kənarda qalırıq" dedi Şimali Karolina Dövlət Universitetinin Moises A. Khayrallah Mərkəzinin direktoru Əkrəm Xater, Ərəb Amerikası Vəqfi tərəfindən təşkil edilən və Arab News -un iştirak etdiyi panel müzakirəsi zamanı. Panelistlər arasında: Əkrəm Xater, Şimali Karolina Dövlət Universitetində Moises A. Khayrallah Mərkəzinin Direktoru Diana Abouali, Dearborn Beşara Doumani Ərəb Amerika Milli Muzeyinin direktoru, Brown Universitetinin Mahmud Fələstin Araşdırmaları Başçısı Sally Howell, Mərkəzin direktoru Sally Howell Dearborn Kich Seelye, Michigan Universitetində Ərəb Amerika Araşdırmaları üçün, Yaxın Şərq İnstitutunda İncəsənət və Mədəniyyət üzrə vitse -prezident, moderator və jurnalist Malika Bilal. Çərşənbə günü üçüncü bir panel, Manal Saab, Faruk Shami, Aneesa Muthana, Rami Kashou və Samy Kobrosly daxil olmaqla Ərəb Amerikalı iş adamlarını və uğur sirlərini müzakirə etdi. İşgüzar liderlər qrupu, çərşənbə günü Ərəb Amerikası Vəqfinin ev sahibliyi etdiyi onlayn panel müzakirəsi zamanı, mühacir olmaq mübarizələrinin bir çox uğurlu ərəb-amerikalı sahibkarlara kömək etdiyini söylədi. İştirakçılar arasında "Shark Tank", "The Apprentice", "The Kardashians" və "Operation Runway" də daxil olmaqla bir çox məşhur Amerika televiziya proqramında görünən iş adamları var idi. Panel, gender bərabərsizliyini dəf etdiklərini söyləyən bir neçə yüksək səviyyəli iş qadını da qəbul etdi. Dördüncü paneldə #ArabAmerican icmasının aparıcı #sosial mediainfluenserlərindən bəziləri, cümə axşamı #ArabAmericaFoundation tərəfindən təşkil edilən panel müzakirəsi zamanı milyonlarla izləyici qurmaq üçün istifadə etdikləri strategiyaları paylaşdılar. Beşinci paneldə Ərəb-Amerikalı stend-up komediyaçısı @AhmedAhmed #BlancheShaheen, #MayRihani #EmadBatayeh #Abir yer aldı. Ərəb Xəbər Qəzetində bu həftə nəşr olunan hər üç hekayəni oxuya və dünyanın hər yerində baş verən hadisələri izləyə bilərsiniz. Beş hekayənin bağlantılarını izləyin, daha çoxunu izləyin. 1 -ci ərəb Amerikalı siyasi fəallıq.Hekayəni oxumaq üçün bura vurun. Ərəb Amerika mədəni fəallığı ilə bağlı Panel 2. Hekayəni oxumaq üçün bura vurun. 3 -cü ərəb amerikalı iş adamları. Hekayəni oxumaq üçün bura vurun. Ərəb Amerikalı sosial mediaya təsir edənlər haqqında Panel 4. Hekayəni oxumaq üçün bura vurun. 5 -ci ərəb amerikalı əyləncələr haqqında panel. Hekayəni oxumaq üçün bura vurun. Daha çox xəbər və məlumat üçün Ər -Riyad, Dubay, London, Yaponiya, Fransa, Pakistan və ABŞ -da büroları olan Ərəb Dünyası və#8217 -nin aparıcı İngilis dili qəzeti olan Ərəb Xəbərlər Qəzetini ziyarət edin. (Ray Hanania, Ərəb Xəbərləri üzrə ABŞ Xüsusi Müxbiridir. Ona [email protected] ünvanına e -poçt göndərin.)

Ray Hanania ilə Canlı Ərəb Radio 18 Sentyabr 2020 #ArabRadioLive #Detroit #UAE #Bəhreyn #İsrail, #WNZKAM690 @RealDonaldTrump Fələstin rəhbərliyi və fəallarının uğursuzluğunu müzakirə edir. Facebook yayımı WNZK AM 690 Detroitdən canlı radio verilişinin Facebook yayımını izləmək üçün buraya basın. 18 Sentyabr 2020 Cümə, ABŞ Ərəb Radiosu vasitəsi ilə (səhər 8 -dən 9 -a qədər Detroit, 7 -dən 8 -ə qədər Çikaqo, 3 -dən 4 -ə qədər Qüdsü işğal etdi) Ray Hanania, BƏƏ/Bəhreyn sülh müqavilələri və Fələstin rəhbərliyinin uğursuzluqlarından danışır. aktivistlər və etməli olduqları amma etməyəcəkləri şeylər. Bu linkə daxil olaraq podkastı dinləyin:

/>
Bu veb saytdakı bütün işlər Creative Commons Attribution 4.0 Beynəlxalq Lisenziyası ilə lisenziyalaşdırılmışdır. Orijinal əsəri redaktə etməyin. Orijinal mənbəyə kredit verin.


Videoya baxın: Azərbaycan tarixi 60,61-ci paraqraflar (Iyul 2022).


Şərhlər:

  1. Shaktizuru

    Bravo, parlaq ifadə və layiqincədir

  2. Rybar

    Oooh, sadəcə sizə lazım olan şey.

  3. Ferran

    O, tamamilə düzgün deyil

  4. Polymestor

    Bu sonsuz müzakirə edilə bilər..



Mesaj yazmaq