Podkastlar

Orta əsr gəmi qəzasından xilas olmaq

Orta əsr gəmi qəzasından xilas olmaq

Dənizçilər okeana çıxanda ən böyük qorxularından biri gəmi qəzasının qurbanı olmaqdır. Tarixdən gələn saysız-hesabsız hekayələr gəmilərin necə dənizə düşdüyünü və okeanların balıqçılar və dənizçilər üçün nə qədər təhlükəli olduğunu izah edir. Bu hekayələrdən biri onuncu əsrdən gəlir.

Orta Şərq və Şərqi Asiya arasındakı ticarət səkkizinci və doqquzuncu əsrlərdə dəniz marşrutları daha çox yayılmış olduğundan davamlı olaraq böyüyürdü. Fars körfəzi və Ərəbistan yarımadasından gəmilər Hind okeanında ədviyyat və ipək yükləri ilə evlərinə qayıdaraq Çinə qədər gedəcəkdi. Bu dənizçilərin səyahətləri X əsrin ortalarında Buzurg ibn-Şəhriyar adlı bir dəniz kapitanı tərəfindən qeydə alınmışdır. Onun işində Kitab Əja’ib əl-Hind (Hindistanın Möcüzələr Kitabı) orta əsrlərdə okeanlarda üzənlərin həyatının necə olduğuna bir nəzər salır.

Bir hissədə Buzurg, 919-cu ildə bir gəmi qəzasında sağ qalan bir tacirin verdiyi bir hesabı təkrarlayır. O, Hindistanın qərb sahillərinə yola düşən 1200 nəfərlik üç gəmi donanmasının bir hissəsi idi. Tacirin dediyinə görə bunlar son dərəcə böyük gəmilər və heyətləri tərəfindən yaxşı idarə olunurdu. Fars körfəzindən Hindistana üzmələri yalnız 11 gün çəkdi və sonra ölkənin dağlarını və mənzərəsini gördülər.

Tacir izah edir: "Bu səyahətin bu qədər sürətlə edildiyini əvvəllər heç eşitməmişdik, - beləliklə sevindik və bir-birimizi təhlükəsiz keçidimizlə təbrik etdik və eniş hazırlıqlarına başladıq, çünki sabah səhərlər quruya çatacağımızı düşünürdük."

Lakin tezliklə problem ortaya çıxdı:

Ancaq bu zaman dağlardan külək üstümüzə gəldi və yelkənləri idarə edə bilmədik və külək, yağış və göy gurultusu və şimşək içində qaldıq. Gəmi zabitləri və dənizçiləri yükləri təyyarəyə atmağı təklif etdilər, lakin Əhməd (gəmi ustası) onlara “İşlər mənim nəzarətimdən keçməyincə və həlak olacağımı bilənə qədər cetton olmayacağam” deməyi qadağan etdi.

Tacir, digər iki gəmidə də vəziyyətin o qədər pis olduğunu və yoldaşlarının Gəmi Ustasından yükün üstünə atılmasını xahiş etdiklərini də əlavə etdi. Hələ də imtina etdi və vəziyyət bir neçə gün ərzində daha da böyüdü:

Gəminin az qala altıncı gün batmasına əmr verdi, ancaq çuval və balyanın yağışdan çox olduğu üçün bir şey atmaq mümkün deyildi, beləliklə 500 mann ağırlığında olan şeyin indi 1500 olduğu üçün yağış. Vəziyyət indi təcili idi; xilasetmə qayığı suya qoyuldu və otuz üç nəfər içəri girdi. Əhməd xilasetmə gəmisinə enmək üçün basdırıldı, lakin dedi: “Gəmimi tərk etməyəcəyəm, çünki xilas olma ümidi xilasetmə gəmisindən daha çoxdur; və aşağı düşsə, mən də onunla enirəm, çünki kapitalımı itirəndən sonra geri qayıtmaqda heç bir marağım yoxdur. ”

Tacir və xilasetmə gəmisində olanlar ciddi təhlükə altında qaldılar:

Aclıqdan, susuzluqdan və dənizdəki əziyyətlərimizdən bir söz deməyə gücümüz çatmayana qədər beş gün qurtaran qayıqda yeyib-içmədən qaldıq. Qayığı dalğalar və külək o qədər silkələdi ki, dənizin altında olub-olmadığını bilmədik. Güclü aclıq və sıxıntı içərisində bir-birimizə sayımızdan birini yeməyimizə dair işarələr etdik. Gəmidə aramızda hələ atası, gəmidə qalan şirkətdə olan kök bir oğlan var idi, ona görə onu yeməyə qərar verdik.

Vəziyyət indi ən qaranlıq idi:

Uşaq nə etdiyimizi hiss etdi və gördüm ki, cənnətə baxır və dodaqlarını və gözlərini səssiz dua edirdi. Ancaq bir saatdan az müddətdə torpaq əlamətləri gördük. Tezliklə torpaq aydın göründü; sonra qayıqlar quruya qaçdı, çevrildi və su ilə doldu. Dayanmağa və ya hərəkət etməyə gücümüz yox idi. Ancaq o anda bax! - sahildən qayığa qaçan iki kişi. Bizdən haradan gəldiyimizi soruşdular; onlara ad verdiyimiz müəyyən bir gəmidən danışdıq. Bizi qucaqlarına alıb sahilə çıxardılar. Öldük kimi üzümüzə düşdülər. İki adamdan biri qaçdı; Başqasından harada olduğumuzu soruşdum və o, “Gördüyünüz bu tüstü əl-Tizdəndir. Yoldaşım kəndə getdi, burada yemək, su və geyim var. ” Sonra bizi qəsəbəyə apardılar.

Üç gəmidə olan 1200 kişinin sonunda sağ qalanlar yalnız bu xilasetmə gəmisindən idi. Tacir, “çoxlu sərvət və içərisində olan gəmi rəhbərləri və kapitan və tacirlərin sayının çox olması səbəbi ilə” bölgənin zərərli olduğunu bildirdi.

Kitabın bir hissəsi olaraq Buzurq ibn-Şəhriyarın yazılarından daha çox çıxarış oxuya bilərsiniz Ərəb Dənizçilik: Qədim və Orta əsrlərdə Hind Okeanında, George F. Hourani tərəfindən (Princeton University Press, 1995)

Üst şəkil: 14-cü əsrdə təsvir olunan orta əsrlərə aid bir gəmi qəzası - Britaniya Kitabxanasından MS Royal 20 D I f. 177


Videoya baxın: The Splendor of Color Kaleidoscope Video 1080p the best of at half speed (Dekabr 2021).