Podkastlar

Fernão Vaz Douradonun Universal Atlası ilə Dünyaya Səyahət

Fernão Vaz Douradonun Universal Atlası ilə Dünyaya Səyahət

João Carlos Garcia tərəfindən

Bu atlas 1571-ci ildə Portuqaliyanın ən yaxşı kartoqraflarından biri Fernão Vaz Dourado (təxminən 1520-c. 1580) tərəfindən hazırlanmışdır. Vaz Dourado, hər biri 20 xəritə daxil olmaqla, ən azı dörd müxtəlif dəniz atlasının müəllifidir, 1568 ilə 1580 arasında çəkilmiş, yəni Portuqaliya kartoqrafiyasının zirvəsində. Fernão Vaz Douradonun Universal Atlası, Goa'da hazırlanmış (Hindistanın qərbində yerləşən kiçik bir Portuqaliya protektoratı) bunlardan ən məşhurudur.

Ön hissəsinin başlığının Portuqal dilindəki versiyasında deyilir:

Dünyadakı bütün krallıqları, torpaqları [və] adalarını marşrutları və hündürlükləri və bucaqları ilə əhatə edən torpaqların sərhədçisi Fernão Vaz Dourado tərəfindən hazırlanan dünya xəritəsi, 1571-ci ildə Goa'da edildi.

Əlyazmanın bəzi vərəqləri əskik olmasına baxmayaraq, qalan on səkkiz işıqlı folio dəsti bu müəllifin digər əsərlərində istifadə olunan perqamentdən üstün bir keyfiyyətdə, çox ağ rəngli bir perqament içərisindədir. Bu foliolardan on beşi yer səthinin müxtəlif hissələrini əks etdirən hidrografik qrafiklərdir, digər üç folio isə kosmografik məlumatları ehtiva edir: günəş meylinin rəqəmləri olan qaydalar və cədvəllər. On doqquzuncu əsrin ortalarına qədər atlasda daha iki folio, yəni ön hissə və Şərqi Aralıq dənizinə uyğun cədvəl var idi.

1571 atlasının ikonoqrafiyasını və təsvir olunan müxtəlif ərazilərdə məkan bölgüsünü nəzərə alaraq, bu Portuqaliyanın xaricdəki genişləndirilməsi üçün üzrlü bir iş idi. Hətta Tordesillas müqaviləsi ilə müəyyənləşdirilən dünyanı təsvir edir: müxtəlif millətləri təmsil edən bayraqları və gerblərini ehtiva edən Avropa xaricində, şəhərlərə, əyalətlərə və ərazilərə sahib olmaq yalnız Portuqaliya və İspaniyanın hanedan simvolları ilə işarələnir. Bu iki böyük rəqib güc yalnız İslam və Çin imperatorluqlarına zidd idi.

Atlası təşkil edən 15 qrafik, coğrafi bir ardıcıllıqla baxana təqdim olunur, sanki dünyanı gəzən bir səyahətdir. Yerin səthi geniş və ardıcıl pəncərələr vasitəsilə müşahidə olunur. Magellan boğazından xəritələr Amerikanın şərq sahillərini Kanadanın ən şimalına qədər izləyir. Bunun ardınca Avropanın qərb sahilləri, İskandinaviyadan İber yarımadasına, Qərbi Aralıq dənizi və Şərqi Aralıq dənizi (itkin foliyada), Qərbi Afrika, Cənubi Afrika, Madaqaskar və Şərqi Afrika, qərb və şərq Hind Okeanı, şərq Asiyanın sahilləri və Okeaniya adaları, Pasifik və nəhayət, Amerikanın qərb sahilləri.

Dəniz və kontinental məkanların bir-birini tamamlayan təbiəti və birincisinin həlledici əhəmiyyəti bu foliyada olduqca aydın görünür. Adaların və arxipelaqların yerləşdiyi yerlər dəniz marşrutları ilə əlaqələndirilir, adalar və adacıkların Şərq-Qərb istiqamətində 18ºS ilə 21ºS arasında düzəldilməsində olduğu kimi.

İlə yanaşı növbəti folio, bu xəritə qərbi Hind Okeanını təsvir edir və xüsusilə müxtəlif marşrutlar və adalardan bu marşrutlarda istinad nöqtələri və dayanacaqlar olaraq istifadə edərək Şərqi Afrika ilə Hindistan arasındakı dəniz yollarına həsr edilmişdir.

Enliklərin ölçüsündə, xəritənin təməlində, küncdə, təmkinli, lakin vacib bir başlığı müşahidə etmək olar: “Müqəddəs Paul 38 Island tərəfindən tapılan ada”, Portuqaliyanın adasında bir carrack adanın tapıldığına işarə edərək. São Paulo gəmi qəzasına uğradı.

Xəritədə Malayziya, İndoneziya, Borneo, Çin sahilləri, arxipelaqlar və Şərqi Hind Okeanı və Cənubi Çin və Şərqi Çin dənizlərinin çoxsaylı adaları, eləcə də Sakit Okeana giriş təsvir edilmişdir.

Birlikdə baxıldığında sahillərin konfiqurasiyasını göstərən nöqtələrin (limanlar və adalar) yeri dəniz marşrutlarına əsaslanır və bu səbəbdən tez-tez düzbucaqlı və ardıcıl aspektə malikdir. Bu, eyni zamanda Tayland Körfəzi və Tonkin Körfəzi sahillərində olduğu kimi, bu marşrutlara periferik olan sahillər haqqında məlumatların olmamasını və bölgə kimi ticari cəhətdən daha cəlbedici sahillər haqqında daha yaxşı məlumatı izah edir. Kanton və Şanxay arasında.

Xarici Avropalı bir Çinli gəminin Cənubi Çin dənizi üzərindən etdiyi bir səyahət rekordu açıq şəkildə aşağıdakı şəkildə ifadə edildi: “Luzon və Laos sahilləri, Borneo'dan bir Çin çöpü ilə gəzmiş P [edro] Fidalgo ilə birlikdə. Lamauya gələn fırtına səbəbiylə. ” Cədvəldəki bu yığcam və düzbucaqlı “sahil” açıq şəkildə Filippin arxipelağının ən qərb adalarının ardıcıllığıdır.

Dörd Portuqaliya bayrağı xüsusi yerlərə və ərazilərə qoyulur: Seylon, Malakka, Yaponiya və Moluccas. Müsəlman gücü baxımından Bengal Körfəzində hakim olan aypara ilə yalnız böyük bir qalxan var; bütün Şərqi Asiyada (Çin, Tayland, İndoneziya) əsas krallıqların adları xaricində, atlasda hələ bəhs olunmayan başqa bir dinə, yəni buddizmə işarə edən səkkiz böyük paqoda təsvir edilmişdir.

Bu, ehtimal ki, Avropalılar üçün Uzaq Şərqin coğrafi yeniliklərinin çoxunu əhatə etdiyi üçün deyil, həm də ikonoqrafiyası və zəngin rənglərinə görə Vaz Douradonun atlaslarındakı ən məşhur foliodur.

Portuqaliyanın müxtəlif yerlərə və ərazilərə sahib olduğunu və sahib olduğunu göstərən dörd bayraq Malakka, Moluccas və Banda dənizinin (Banda və Ambon) adalarına səpələnmişdir. Aşağıdakı kitabə qalxanı əhatə edir:

"Bu sahil, 1520-ci ildə İmperator Çarlzın əmri ilə Portuqaliyadan olan Ferdinand Magellan tərəfindən tapıldı."

Bununla birlikdə, aşağıdakı folio üzərində davam etdirilən şərq-qərb sahili, Ekvatora 4 parallel cənubda bir və ya müxtəlif dəniz marşrutlarını təsvir edir. Bu, açıqca Gvineyanın Magellanın ziyarət etmədiyi və ilk dəfə Portuqaliya tərəfdən Dom Jorge de Meneses və İspan tərəfdən Álvaro de Saavedra tərəfindən araşdırıldığı 1527-ci ildə, daha sonra isə daha çox şimal sahilidir. detal, 1545-ci ildə adanın adını vermiş Villalobos və Iñigo de Retes tərəfindən.

Bu João Carlos Garcia'nın (Porto Universitetinin İncəsənət və Humanitar Fakültəsi) Fernão Vaz Dourado'nun Universal Atlasının şərh cildindən bir parçası idi. Bu yazı üçün M. Moleiro redaktoruna təşəkkür edirik. .

Üst şəkil: Fernão Vaz Dourado Universal Atlası, 1571, Arquivo Nacional da Torre do Tombo, Lissabon


Videoya baxın: Atlas Miller y contrainformación náutica en vísperas de la primera vuelta al mundo (Dekabr 2021).